633 replies to this topic

[SNeg]

Карбюратор перебирали и чистили в конце лета. Бензонасос качает хорошо, тоже летом поменял на плунжерный вместе со всеми фильтрами.

Кстати вопрос по карбюратору ДААЗ 2105 - в нем трубочка выведена наружу и когда переусердствую с педалью газа при заводке машины, то с нее бензин течет прямо на коллектор :o . Это особенность конструкции или что?

[tuner]

аффтар,трубочка называеттся слив лишнего бензина,так и должен лить бензин,так что должен
П.С. сейчас заводить нужно при полном вытянутом подсосе без нажима на газ и с нажимом на сцепление

[CrazyVano]

ПОМОГИТЕ!!! У меня контактное зажигание, когда едешь или стоишь независимо от оборотов начинает дергатса тахометр 1000-8000 при этом машина останавливается и еле работает на холостых с сильными перебоями, на газ бесполезно жать так как она неоткликаетса никак, через пару минут перестает колбасить тах и машина снова едет норм, чем дальше чем чаще начинает колбасить. Поменял конденсатор на трамбльоре непомогло, карб чистил и 100% уверен не он, свечи СКТ 10тыс прошли. Может быть ето катушка??? Как проверить???

[CrazyVano]

Разобралса, контактная група пробывала.

[Alexander2006]

Если рывки есть и на газу и на бензине, то явно неполадки в системе зажигания.
диагностировать надо всё!
ачиная с котушки зажигания, заканчива свечами.
Если е подозрение падает на свечи (а это чаще всего, то не поленитесь и купите себе пьеззо розрядник за 15 грн)...
.

По поводу пезо пробника, то что он показывает ето как бабка надвое гадала, 30-40% из тех свечей что он покажет нормальные под давлением работать не будут, но всё равно пригодится, по поводу того что ---диагностировать нужно всё---- поподробнее, пожалуста вот у меня есть подозрение что у меня барахлит катушка искра какаято слабая, жолтая на цвет, но она есть ета искра, не придерёшся что её нет.

[Alexander2006]

mikhaell
ну не схватывает сдесь три проблемы не поступает топливо, нет искры, или всё ето есть токо не вто время и не в то место тоесть у тебя компрессия возникает в первом цылиндре а искра пробивает в 4-м, симптомы всего етого стартером крути хоть лопни ниразу не возьмёт

[Alexander2006]

лично моё мнение такое, если нет острой необходимости, тоесть если родное контактное нормально работает, то менять на БСЗ нет необхлдимости, хотяб со стороны економии.

[tuner]

mihON
если деньги свободные то ставь,а если специально собирать на него то не стоит,и на таком поездит

[mihON]

да просто тот что стоит сейчас-родной,стоит там еще от сотворения...исходил он уже свое...вот и задумался о замене

[tuner]

mihON
а так вешь вообще хорошая и нужная
з.ы. Краматорск превед

[v0f41k]

Ваз 2101 79г.вып. блок и поршневая группа от 21011,карбюратор озон, дополнительный топливный фильтр установленный до клапана.
Установленно белоруское ГБО.
Для того чтобы завести холодный двигатель после простоя с полным остыванием нужно подкачать вручную бензин рукоядкой на бензонаосе и вытащить наполовину подсос. Двигатель стартует и работает на холостых, если не дать ему прогреться на холостых и заглушить - повторно завести проблематично,чем больше попыток сделать тем всё реже удачные - начинает троить и т.п. после 6-8 попыток вовсе не хватает только стартёр крутит.
Если с первой попытки завести и не прогрев газовать - захлёбывается и глохнет с теми же последствиями. Если задвинуть подсос не прогрев - падают холостые и глохнет а подгазовка усугубляет ситуацию.
Причина - залитые и закопченные свечи, если из почистить и высушить - снова 1 нормальный старт.
На горячем двигателе проблем нет, стартует с полоборота, при езде тоже проблем нет.
На газу двигатель вообще не заводится - только завести и прогреть на бензине, потом дожечь бензин из карбюратора и находу перейти на газ - это было всегда с момента установки ГБО.
Уровень масла в норме и не уходит, свечи менял - через месяц то же самое на новых свечах (накатал 380км). Зазоры свечей в норме.Полная промывка и продувка карбюратора не помогла.Замена проводов и крышки трамблёра тоже.
Почитав форум собираюсь проверить резистор на бегунке и конденцатор на распределителе.
Ещё подозреваю что неправильно отрегулирована система пуска двигателя - как проверить ссылку с описанием нашёл.
Заметил что латунный игольчатый клапан в карбюраторе визуально изношен - но по книге закрыт/открыт положения поплавка в норме,оставить как есть или надо менять?

[VadimT]

обогащенная смесь и все тут ) регулировка карба поможет думаю трабл только в карбе и все. перепроверить стандартные жеклеры или нет также проверить качество по таблице там будет все видно, пора переходить на солекс, перешел и доволен.

[tuner]

да,дело в карбе
и на настроенном белорусском гбо должна заводиться на холодную около 0 градусов температуры

[Alexander2006]

ето вам машина а не велосипед меньше педалью надо махать, 8 раз дёргать ето канистру под карб надо ставить чтоб бензин стекал, вы его залили как дожди Китай :D либовообще не трогайте педаль газа токо на подсосе, либо раз выжмите и держите

[Zotac]

Добрый день.У меня тоже начала машина дергаться при разгоне,пару раз подергивалась и проходило,но последний раз начала сильно дергать.решыл проверить свечи выкрутил 4,3,2-все ок,а вот 1 чорная проверил вроде бы свеча здохла,выкрутил с 2 целиндра и вкрутил в 1.а во второй целиндр вкрутил старую бриск,помогло ездил парудней все ок,но вчера снова на чела дергаться ,проверяю свечи 4,3,2 гуд,а 1 черная.Что подскажете что может быть.

[tuner]

она в масле?

[Zotac]

вроде нет,сухая и чорная

[tuner]

а че там с проводами и крышкой?

[Zotac]

Проверял ночью вроде бы все ок, не пробивает .Попробую поставить БСЗ,давно собирался поставить.

[Кот]

А это дорого, поставить БСЗ? Сколько примерно? У меня тоже проблемы, то ли с карбом, то ли с зажиганием: при заводе двигателя хочет заглохнуть, прогреваю минут 10(!) , приходится держать педаль газа на прогреве. Свечи недавно менял. Думаю, может стоит поменять систему зажигания? Кто что может посоветовать?