Коррозия - первый враг автомобиля.

[Morakot 1]

Понятно.Спасибо

[SergeyAV 5]

Читал, читал все ж запутался, чем обработать готовое к поварке железо (уже зачищенное)

1. вариант слой Novol грунт РЕАКТИВНЫЙ потом слой PROTECT 360 Эпоксидный грунт

2. вариант грунт на цинковой основе например ZINK 182 или какой другой?

[02universal 35]

Зачем до сварки грунт?- мовиль+кисточка=перед сваркой смыть уайт-спиритом.Если часть металла после сварки будет недоступна- грунт(любой- хорошей фирмы),только на эту часть, остальное грунтовать после сварки и замазки стыков герметиком(для стыков)..

[SergeyAV 5]

02universal,

Меняю задние крылья и арки, они потом будут не доступны, не оставлять же в транспортном грунте?

[Jet 20]

я вот со своей снимал покрытие мастичное и обратил внимание, что грунт легко слазит и с ним мастика. поэтому попробую без грунта, встречал в нете бортовики где так делают и покрытие держится по несколько лет.

[petertuning 3]

я когда варил транспортный грунт (но только эпоксидный не снимал) когда варил промазывал мовилью. он нагревался и горел и вытекал. но зато хоть чуток его оставалось между панелями. ибо по другому туда ничем не подлезешь и не зальеще его. сверху уже грунтовал

[02universal 35]

Внутренние(скрытые) поверхности- зачистка,грунт ГФ-21,после сварки- мастика,или мовиль(балончик,или компрессор- два,три слоя) Р.С- мастика без грунта- держаться небудет!(невозможно весь метал зачистить до блеска +чистый метал очень быстро окисляется)

[Jet 20]

а грунт будет держаться на не зачищенном металле?? че та мне кажется что у мастик лучше адгезия

[ceruy1 7]

как залить мастику в пороги? Пороги переварены без дырок!

[02universal 35]

В пороги- только мовиль!(компрессор,или из балончиков(дорого)) Р.С- ,,дедовский,, метод- отработка(вытекает,высыхает и воняет). Я делаю так- мовиль(в бутылках) заливаю до вытекания,потом 2-3балончика брызгаю.

[Папинька 16]

ceruy1, чтобы обработать внутренний порог , со стороны салона я сверлю 4 отверствия 12-14 мм. Для обработки наружной полости порога , в нижней части порога , можно сказать в днище порога , в районе центральной стойки , сверлю отверствие 12мм. и через него обрабатываю порог. Отверствие закрываю резиновой заглушкой соответствующего диаметра ( от каких то последних моделей ВАЗа). Обрабатываю с помощью компрессора.

[MihAn 31]

как залить мастику в пороги? Пороги переварены без дырок!

Мастику в пороги???!!!Я бы этого категорически не делал,она же для других целей.Может я от жизни отстал и есть какая то специальная?

В 97 году делал капиталку кузова и везде куда можно(пришлось правда с десяток лишних дырок просверлить)нафигачил пушсало разбавленное маслом .Прошло 15 лет ,везде живое как будто недавно залил.Очень классная штука -пушсоло.Жалко,что отец с новья так не сделал-до сих пор бы кузов ремонтировать не надо было.

[ceruy1 7]

MihAn,Ну я так просо назвал! Я купил бочковую она как мовиль! Я просто мастикой назвал её!

[02universal 35]

Как можно мовиль назвать мастикой?,это совершенно разная дрянь,и для разных поверхностей!(для скрытых полостей- мовиль,т.к. он незастывает(только ,,высохнуть,, может),для открытых мест- мастика(создает,более толстый защитный слой,для противодействия небольшим механическим воздействиям) Р.С- в пороге нет отверстий?,а как вы крепите алюминиевые накладки?!

[Neill_71 1]

Мужики хелп,прочитал все не могу выбрать как лучше сделать ,машинка 83 года отцовская хорошо обработанная была,но вот когда перекрашивалась ставилась защита колесных арок и когда полез под фару то увидел что когда сверлили для саморезов крылья,пообивали скраю крыла мастику (вот что значит отогнал и забрал под покраску что они там делали х...н его знает) и в тех местах налет ржавчины (легкий кажись) как лучше :1 вариант -зачистить наждачкой,потом уничтожителем ржавчины В-52,антикор грунт ,потом акриловый грунт (или не обязательно-хватит и антикор грунта ? ),2 вариант -зачистить наждачкой,преобразователь ржавчины (вот каким лучше?),загрунтовать обычным акриловым грунтом .

Змінено 6 листопада 2012 користувачем Neill_71

[Jet 20]

зачистка, преобразователь без необходимости обработки водой (ЗЕБРА например), мастика ВЕЛКОР (0.8л стоит около 35грн)

 

попробовал для скрытых полостей аэрозоль ХАДО антикор-МЛ - прикольная штука. хотя дорого (10у.е.), но расход баллона - на 20кв.м обрабатываемой поверхности. растекается вспениваясь и обволакивает поверхность, отлично затекает в щели и запечатывает (воск). рекомендую вместо мовиля, отлично подходит для дверей внутрь - не воняет и не течет после высыхания

[Neill_71 1]

Jet, то есть после преобразователя можно не красить,просто одни говорят нужно его удалять (если ржа пошла то под ним может ржаветь) и потом красить грунтовкой ,или нанести грунтовку поверх преобразователя ? может взять типа вот такой (Hammerite) Посилання и не наносить грунтовку Змінено 6 листопада 2012 користувачем Neill_71

[02universal 35]

Все в одном- это реклама! Наждачка,преобразователь(можно несмывать),грунт любой(необходим для связи метал-мастика) и,собственно- мастика.

[Jet 20]

имхо велкор замечательно липнет и без грунта, вообще есть много примеров многолетнего использования мастики на метал, ведь после преобразователя на нем образуется защитный слой. я на своей ржавчину нашел под мастикой старой лишь там, где она была повреждена механически. так что для мелкого ремонта, вполне можно обойтись и так

[petertuning 3]

я преобразователь счищал..ибо он когда высыхает становиться как порошочек. и к нему малоч то липнет

[Jet 20]

потому и брать лучше тот который не надо смывать водой, на ЗЕБРУ отлично все липнет. разница в цене копейки, а гемора на порядок меньше. особенно которые с с пульверизатором

[petertuning 3]

тамак. не смываеться. но с него стружки летит много. проверять теорию а хорошей адгезии не стал. все щеткой снимал. преобразователь свою работу сделал-убил иржу. потом грунт, потом велкор

[Jet 20]

так кто же спорит что перед кислотой надо ржавчину снять механически как можно лучше)

[Neill_71 1]

Наверное зачищу изнутри крылья и обработаю В-52 ,он гелевый кисточкой наносится хорошо,ржу убьет и смывать его просто (тряпкой а потом растворителем протереть ) погрунтую антикоргрунтом,с мастикой обожду пока, интересно посмотреть скоро ли будет ржа через грунт лезть или нет (а вдруг,а то мастикой боюсь замазать и думай что там под ней происходит) ,написал и подумал что за чушь я несу ,оставить грунт на металле без замазки ..... ржа по любому наверное полезет...?Все таки как надо- сразу мазать (промедление смерти подобно), или есть время для того что б посмотреть ? Подскажите чайнику,я в этом ни бум бум.

Змінено 7 листопада 2012 користувачем Neill_71

[02universal 35]

А зачем эксперименты?(голый грунт там- слабая защита)