Тихий выхлоп без потери мощности

[seruy 1]

Ситуация следующая.

Можна ли сделать такую систему выхлопа чтоб била как можна тише и при этом не потерять мощность двигателя? (если такое реально)

Так как у меня стоит новая 6 выхлопная система (двиг 1.2) и как мне кажется что на оборотах двигатель давится собственными газами. Может ли такое бить? Подскажите кто чем может!!

[srg_a 41]

на моторе 1,2 не может)))

а так вообще глушитель от ауди100 можно установить или от сааб9000, но тебе єто ни к чему, пустая трата денег

[VETERAN 1,318]

Значна доля шуму в салон поступає знизу від системи відведення газів - низ штанів, резонатор...

Спробуй їх звукоізолювати чимось термостійким.

[02universal 35]

Как небыло- так и нет нормального глушителя для классики...(нет нормального качества- и это АКСИОМА,блин...)

[bober 29 4]

тише и при этом не потерять мощность двигателя? (если такое реально)

такое не реальноЛюбой глушитель должен глушить.Метод глушения один-уменшить скорость выхлопных газов,скорость уменшить можно,но неизбежный побочный ефект-ппонижение мощности.При использовании стандартных глушителей падение мощности не значительно,и все нормально с громкостью.

Я думаю,что нужно найти просто хороший глушитель -для этого достаточно побеседовать с несколькими продавцами в своем городке,и все.

[seruy 1]

А кто что думает про комбинацию 6 резонатора и банки (вместо глушака)? Шумно очень будет?

Змінено 10 жовтня 2011 користувачем seruy

[USSRMoto 170]

с банкой? а зачем банка? Если стоит резонатор - он и глушит шум и являеться дополнительным "сопротивлением" в выхлопной системе... с банкой тоже думал как то скрестить, шо б гаишнеги не доставали, но как то не придумал как это будет звучать... вообще банка - тоже глушитель, прост глушит она не все частоты, а только высокие, а низкие выдает, вот от сюда то и звук, а для нормлаьной прибавки мощности надо правильно продуманая система выхлопа, так что толку от нее в твоем случае не будет, да и был бы не большой на стоковом 1,2

У меня стоит стандартный выхлоп сейчас, раньше стояла банка... одно из двух, либо банка забирала л.с. либо у меня просто от меньшего шума поднялся уровень "а это не клапана вылетают?", сейчас ежу немного жеще и быстрее...

Змінено 10 жовтня 2011 користувачем USSRMoto

[Andriy_IF 13]

И походу я спрошу, кто-нибудь пробовал оставлять только один глушак в конце?

Как это скажется на моторе и звуке?

Теоретически как будто плохо, но вот практически - насколько шумнее будет?

[USSRMoto 170]

На моторе? Ну как оно может сказаться на совковом моторе? На 64 л.с. оно не почувствуеться. Громче - да.

[seruy 1]

Я так понял с выхлопной особо можно и не заморачыватся (при стандартном движке) так как положительного ефекта мало.

А от попробовать заизолировать чем-то штаны можно. И сразу такой вопрос, а если проклеить их не термолентой, а трапчаной изолентой - не сгорит?

[USSRMoto 170]

Я бы не стал эксперементировать... пообвалеваеться точно... а загориться иль не - хз...

[VETERAN 1,318]

а трапчаной изолентой - не сгорит?

Згорить - там до 800 градусів.

Найбільший ефект від ізоляції тої плоскої банки, яка стоїть відразу після штанів у 03 моделі.

И походу я спрошу, кто-нибудь пробовал оставлять только один глушак в конце?

Как это скажется на моторе и звуке?

Зменшиться наповнюваність циліндрів на деяких (найбільш вживаних) обертах двигуна. Резонатор пускає назад в двигун ударну хвилю з від'ємним тиском і додатково висмоктує звідти продукти згорання. В цей момент відкриті і впускні, і випускні клапани - тому відбувається продувка циліндра.

[02universal 35]

Кстати скажу- самый тихий выхлоп у системы2103 (резонатор,предглушитель,глушитель- если не забита,то двиг не давит!),но эта система- редкость и забивается(но при теперешнем качестве- все основные глушаки сгнивают через полгода(внутри),проблема забитости сама отпадает),по своему опыту- это самая лучшая сток-система(после того,как снял основной глушак для подварки и высыпал с него мусор- он оказался пустой!)

[Jerk 1]

на моторе 1,2 не может)))

а так вообще глушитель от ауди100 можно установить или от сааб9000, но тебе єто ни к чему, пустая трата денег

 

От сааба подходит выхлоп мне кажется што он там подлене не подойдёт???????

есле кто знает подскажыте ато глушак кокраз такой можно взять

[02universal 35]

Установить можно чтоугодно(ясно,что крепления нужно переделывать)- былибы руки и финансы! Р.С- главное,чтобы он небыл дороже самой машины..

[Vguk 1]

И походу я спрошу, кто-нибудь пробовал оставлять только один глушак в конце?

Как это скажется на моторе и звуке?

Теоретически как будто плохо, но вот практически - насколько шумнее будет?

 

Делали,разницы для мотора не знаю,а по звуку 0%тянет вроде такк же.

[sanya_korin 1]

я собі кинув резонатор від 2103 ( перша банка плоска, інша на вигин кругла і довга), і глушак стоїть переварений з якоїсь іномарки ( не знаю з якої бо вже як машину брав стояв ) працює тихіше ніж у сусідів ( але це на холостому) на газах ну хіба трішки тихіше

[Anndreykov 10]

У меня на 1700 двигателе стоит 03-я середина с двумя резонаторами(кстати, они прямоточные) и прямоточная банка NEX. Когда поставил банку вместо штатного глушителя стало громче на малых оборотах(где то до 3000), а потом звук выхлопа начинает уходить. Стало намного комфортнее ездить на скорости более 110 км/ч(до этого с 110 км/ч и выше появлялся неприятный гул, которого сейчас нет), да и когда крутишь мотор до 6000, звук двигателя переходит в негромкое визжание.

[Денис 37 1]

ставил тюнинговый резонатор + банку + спорт воздушный фильтр - всё ерунда ....!!! в салоне уши закладывало (при шумоизоляции в 2 слоя), а чтоб быстрее ехала или резвее - не ощутимо ..... сейчас стоит всё родное - песня, выхлопа почти не слышно, а для резвости АИ-92 - стаёт ракетой......

[02universal 35]

..,,АИ-92- стает ракетой,, -это кактак?(юзаете 80й?, 2прокладки?)

[Денис 37 1]

езджу на 80 .... когда заливаю 92 или смесь 2 и 5 - реально ощущается разница......которую не дают "тюнинг" примочки........

[Николай-01 434]

Я в свою лью исключительно 95-й (выше не пробовал), и совершенно не понимаю, как можно ездить на 80-м. Ничего личного.

[sanya_korin 1]

Я в свою лью исключительно 95-й (выше не пробовал), и совершенно не понимаю, как можно ездить на 80-м. Ничего личного.

Да з 80 то є якось трохи стрьомно Свою кормлю 95/92 з періодичністю міняю пару раз в місяць .. від зп до зп

[Makar372 10]

То что 95 бензин дороже, еще не значит что он лучше. Нужно лить тот бензин который подходит по антидетонацинным свойствам для вашего двигателя. У меня например двигатель при штатной степени сжатия 8,8 вполне нормально себе питался 80 бензином, при этом УОЗ был 0 градусов, против штатных 5..7, как по мне считаю идеал, конструктора во второй половине шестидесятых годов заложили солидный запас на некачественный бензин. Позже я перевел двигатель на газ и увеличил степень сжатия до 10,5 теперь он хорошо работает на 92 при УОЗ 3..5 градусов, а на газу 15! Если бы знал то довел бы степень сжатия до 11...11,5 и для газа было бы выгоднее и мотор стал бы еще экономичнее.

Еще одно маленькое замечание. 80 бензин горит быстрее чем 92 и 95 поэтому машина на 80 немного резвее, чем с запоздененным зажиганием на 92.

Замечательный парадокс: Люди на крузаках льют 92, а на копейках 95

Понаблюдайте на заправках кто что льет.

[Николай-01 434]

Просто после покупки "крузаков" приходится на всём экономить... Шутка.

Раньше я заливал 80й. На ближайней ко мне заправке (говорят что белорусский бензин) раньше был только 80-й и 95-й, колонку с 92-м поставили немного позже, и как-то я дотянул к ним фактически уже "на парАх" - а 80-го небыло, то я залил в пустой бак 95й. Мне показалось (но я уверен, что не показалось)), что машинка стала пошустрее, с тех пор уже года полтора только 95-й.

Сорри за оффтоп.

Змінено 27 серпня 2013 користувачем Николай-01