ВАЗ 21011(21013) "zootechnik" (Роботяжка))

[zootechnik 811]

Добрый день заглянувшие сюда.

Напишу ка и я о своем авто.

Итак(по мере обновления мыслей буду дополнять):

Бежевая ВАЗ 21011 по техпаспорту, если верить номеру кузова и году выпуска, то должна быть 21013.

год выпуска: 1988

обьем: 1198 см3(что в моторе пока не знаю, скоро капиталка, там покажет)

КПП: родная 4-х ступенчатая(по крайней меря я так думаю что родная)

мост: шестерочный с ГП 3,9

карбюратор: "Озон" 2107-1107010-20 (про него отдельно распишу далее)

торпеда: троечная

салон: троечные ручки двери, сиденья задние родные, передние - с иномарки, с какой не знаю, заднее стекло с подогревом и стопом от шестерки.

с мелочей - сигналка, фаркоп, борода с шестерки, мафон кассетный с колонками от стационарного(бр-р позорище, но маемо тэ що маемо)

Пока все, если что впомню то допишу.

 

Немного истории - в 2010 стал официальным участником дорожнего движения и вплотную занялся поиском авто, перепробовал о-о-очень много разных марок, но поскольку был ограничен финансово то ничего нормального не попадалось почти 7 месяцев. И вот набрел на нее, она стояла год на стоянке, вся в пыли и грязи, моторный отсек буквально был забит листьями с ближайшего дерева, она не заводилась - хазяин сказал двиглу капец, что стартер его еле крутит

Но осмотр показал что не все так страшно, кузов в нормальном состоянии, а остальное не проблема починить подумал я.

Завести ее так и не получилось, притянул я ее тросом с помощью служебной ВАЗ-21099. Поездочка еще та была, трос рвался раз двадцать.

Сразу после пригона убрал разные колхозные штучки - наклейки, висюльки и т.д.(оставил только на водительской двери - на работе стаю возле трубы, после того как пару раз стукнул о нее дверью, на уровне трубы вернул назад катафоты, их то не жалко)

Потом еще около двух недель ее заводили все знакомые, пока я сам не докопался - были попутаны местами провода на трамблере и перебран стартер(он был собран с перекосом отчего и не крутил), после чего он закрутил как новый (так что капремонт двигла отпал, пока отпал).

Завелась она с пол оборота, но потом начались проблемы с карбюратором...

продолжу потом.

немного фото.

 

Р.С. сзади фото причина отсуствия денег на авто - служебное жилье, которое привожу в порядок после пяти лет простоя(как то так)

Змінено 11 жовтня 2011 користувачем zootechnik

[vetalb 15]

Хорошо сахронилась.

[nazgul 40]

хорошее авто пиши дальше, сам себе нечто подобное ищу на зиму =)

[zootechnik 811]

Авто начала в последнее время ехать не так как положено.

Сегодня вечером заново проверил зажигание - угол ушол градусов где то до 15.

Выставил заново по стробоскопу на 7-8 градусов.

Подогнул стойки пружинок в трамблере, полгода назад как заменил, а уже растянулись.

 

Не удержался и купил присадку "Антидым" - посмотрим что она даст, все равно масло скоро менять

[Nick_zp 17]

Хорошая машина. Ничего, с проблемами разберешься - у самого их куча было после покупки машины, зато сейчас - огонь.

[denish111 3]

привет земляк! Хорошая машина, немного труда и капиталовложений - будет самолет!

[zootechnik 811]

В общем все эти подгинания пружинок в трамблере как мертвому припарка.

Он меня задолбал - я его снял и разобрал, разборка показала что он уже давно не жилец, умер вал.

Поиск по рынку копеечного нового вала не увенчался успехом - сказали сняли с производства, есть только новые трамблеры.

После недолгих раздумий был приобретен за 170 кровных грн новенький трамблер в упаковочке, как сказал продавец поставил и поехал, поскольку очень спешил и за такую суму ничего лучшего не было то взял.

Но мы же не верим продавцам про поставил и поехал поэтому снял крышку и приехал - зазор на контактах около 2мм и сами контакты кривые та и смазкой там и не пахло. Контакты выровнял, зазор выставил, смазки добавил.

Про замену напишу немного позже....

[nazgul 40]

zootechnik, надо было БСЗ купить, немного покатася катушку и коммутатор купил бы и проблем с зажиганиемне знал бы.

[denish111 3]

nazgul, а как кататься на БСЗ трамплере без катушки и коммутатора? 0_о

[zootechnik 811]

Вот такая добавка - с сапуна дыметь реально стало меньше, немного(на толщину стрелки) выросло давление - капремонт немного оттягивается, пока...

 

Э-хе-хех, БСЗ БСЗ, не видать мне тебя до весны минимум - деньги ушли на ремонт квартиры...

 

Но все не так плохо, по сути разница в контактах и БСЗ - более мощная искра, а автомат опережения и вакуум тот же

Вот новое приобретение

 

А это старый трамблер

 

По ощущениях - оно того стоило, наконец то моторчик начал жужжать по жигулевски так сказать.

Зажигание пока еще нормально не выставил(только на слух) - задерживает модернизация стробоскопа, уже собрал его, но попутал местами провода и испытать не получилось, сегодня в праздник решил ничего не делать.

Скоро будет пост о бюджетном стробоскопе, когда будет минутка переделаю стробоскоп и отпишусь.

[ECLIPSE 14]

Поиск по рынку копеечного нового вала не увенчался успехом - сказали сняли с производства

Скорее всего они не поняли какой у тебя трамблёр, это на (Р-125) сняли валы с производства, а ты купил (30.3706-10) т.е такой же как и стоял, и конечно же валы на него выпускают если выпускают сами трамблёры, по крайней мере в продаже их видел, стоил 55 грн. <O:p</O:p

[zootechnik 811]

Скорее всего они не поняли какой у тебя трамблёр

Поняли они правильно - только у нас не возят эти валы - нету спроса, в основном покупают уже готовый трамблер.

 

Вот наткнулся на рекламу копейки на каком-то буржуйском сайте, очень понравилась расцветка, особенно боковая полоска. Интересно - это только полет фантазии художника рекламного проспекта, или были такие в продаже...

 

надо было БСЗ купить, немного покатася катушку и коммутатор купил бы и проблем с зажиганиемне знал бы.

У меня изначально такой план и был - но мой трамблер вышел из строя раньше чем я предполагал, так что пришлось купить то что купил.

[ECLIPSE 14]

Вот наткнулся на рекламу копейки

На фото ВАЗ 21014, проще говоря экспортная модификация 21011 с праворуким расположением органов рулевого управления

 

 

 

Интересно - это только полет фантазии художника рекламного проспекта, или были такие в продаже...

Это не полёт фантазии, вот реальный экспонат

 

[vadim 32]

вот реальный экспонат

Да да да. И с виниловой крышей. Эххх..

[Zir 624]

Можно еще вот такое залить. Заливается при каждой замене масла. Реально добавит компрессию на 1 и уберет дым и двигатель заработает тише через 20мин после заливки. У нас стоит 55грн. Механизм действия я описывал на форуме, рекламу про *табун лошадей* можешь проюзать в гугле. Реально вреда не будет. Чуть оттянешь капиталку. Но ничем ее не заменишь-как сделаешь-сам поймешь...Классная полоска на боку-буду подумать когда доживу до покраски.

[zootechnik 811]

Вчера(27.10.11г.) сдуру попер под горку с пятьма пассажирами толком не прогрев двигатель, горка около 2 км, в левом ряду плелись фуры и я решил их обогнать (наверху трасса сужается) - в итоге маслал 4500 об/мин по тахометру и двигатель издал цебенящий звонкий звон с полной потерей тяги и повалил белый дым с под капота.

Остановился - осмотр никаких подтеканий не обнаружил, только по приезде домой заметил белый дымок с под авто(у меня сапун выведен напрямую) - так с него валило как с паровоза, подозреваю что кольца лягли(запали) в следствии локального перегрева.

Сегодня ездил в командировку - накатал 350 км, с сапуна стало меньше дыметь - толи кольца отошли, толи я ничего не понимаю.

Знакомый рекомендует залить "Мягкую очистку двигателя"(так на авторынке ее зовут) - говорит если не совсем труп, то может помочь вернуть кольца на место. Склоняюсь к попробовать, ибо разобрать в любом случае успею.

Змінено 31 жовтня 2011 користувачем zootechnik

[zootechnik 811]

Сегодня оформил "Поліс обов'язкового страхухання...." в ПРИВАТБАНКЕ - на мой стаж(1,6года) + авто(ВАЗ21011 1198 см,куб.) + население города(100-500 тыс) получилось300 грн, оформлял прямо в отделении, говорят можно и на касе.

[denish111 3]

с полной потерей тяги и повалил белый дым с под капота

,

Сегодня ездил в командировку - накатал 350 км

- так а потом тяга появилась? компрессию не мерял?

[zootechnik 811]

,

- так а потом тяга появилась? компрессию не мерял?

Ехал вечером(ночью) часов пол двенадцатого когда она зазвенела, постоял на обочине минут 10 и поехал потихоньку дальше, а с утра в шесть часов нужно было ехать в командировку - попробовал, она завелась, потом потихоньку (потом попер) 350 км практически без остановок, ехал 80-120 км/час(останавливался три раза минут на 15-20 чтобы забрать-передать документы)

 

Сегодня утром ехал - заметил что на холодную почти не тянет без подсоса(может сильно густой туман виноват), как прогрелась тянуть стала как обычно.

 

Компрессию и сам думал померять - пока некогда(и нечем), если получиться то сегодня вечером попробую заскочить к знакомому на СТО.

Змінено 31 жовтня 2011 користувачем zootechnik

[zootechnik 811]

Сегодня добрался наконец то к знакомому в гараж.

Померяли компрессию 8,5-9,0-9,0-8,7

После доливки в цилиндры масла 8,5-11,5-11,5-11,5

Выводы: в первом цилиндре прогорели клапана и лягли кольца во всех цилиндрах.

Действия: жду зарплату, хочу все же попробовать раскоксовку, а там потихоньку собирать на ремонт головки, знакомый говорил что фрезеровка головки на 1мм обойдется 70 грн, ну это планы на будущее....

 

Р.С. из неприятного - обосрали какието пернатые авто на стоянке - еле отмыл.

[Zir 624]

Выводы: в первом цилиндре прогорели клапана и лягли кольца во всех цилиндрах.

Р.С. из неприятного - обосрали какието пернатые авто на стоянке - еле отмыл.

Выводы вроде правильные-но может быть после раскоксовки и так еще какое-то время поездишь. Что они прогорели так что аж свистит или троит? Сделай раскоксовку а потом еще раз померь-будет виднее. Раскоксовка конечно к клапанам не относится-однако не хочется в худшее верить. Опасно конечно чтоб при прогоревшем клапане гнездо не спалить...А не зажатые случайно? Тоже б проверить...

У меня при светлобежевом цвете тоже постоянные проблемы с птицами.

[denish111 3]

у меня машина белого цвета, так создается такое впечатление, что даже мухи слетаются со всей Полтавы посрать мне на машину....:bm: буду искать гараж....

 

 

zootechnik,заедь к своему знакомому и попробуй отрегулировать клапана, по моему у тебя на первом зажаты клапана...

[Zir 624]

zootechnik,заедь к своему знакомому и попробуй отрегулировать клапана, по моему у тебя на первом зажаты клапана...

 

Во-во. Прежде чем впадать в кипиш и срывать головку нелишним будет убедиться.

[zootechnik 811]

Zir, denish111, благодарю за поддержку и понимание.

Наверное так пока и сделаю - сначала попробую раскоксовать, а потом отрегулировать клапана - все же дешевле будет, а то сегодня пытался прикинуть стоимость небольшого ремонтика, после того как сума перевалила за 2,4 тыс. грн закинул эту затею

[denish111 3]

сейчас за саму работу по капремонту двигателя берут 800грн. + проточка, шлифовка + запчасти...... я себе кольца подкидывал летом - кольца, вкладыши, набор прокладок и кое-что по мелочи - потянуло на 750 грн.......