ВАЗ 21011(21013) "zootechnik" (Роботяжка))

[Zir 624]

нашел релюху с колодкой-пойду попробую по твоей схеме

[Dron1200 27]

В пятницу был на рынке, пока трубок нету, обещали вскоре закупить. Если не к спеху - можем организовать.

Спасибо, но Igor1300 уже купил ремкомплект на 21073 с трубками, скоро инстал.

[zootechnik 811]

Спасибо, но Igor1300 уже купил ремкомплект на 21073 с трубками, скоро инстал.

Удачи в инстале, думаю в твоем бортовике увижу результат

Только осторожно с топливными жиклерами, а то я один спортил, всего-навсего использовав не правильную отвертку. Потом спецом переточил лишнюю отвертку под размер жиклера, чтобы тютелька в тютельку.

[zootechnik 811]

Тюнингом карбюратора - хочу попробовать "треуголку" на малых дифузорах

1-я - 109/150, 2-я 150/170

Выкрутил свечи - в черной копоти, перелив походу получается

Конфигурация не удачная, едет не ахти,

пробовал выкидывать пружинку в вакуумного привода второй камеры, только хуже стало, вернул назад.

расход составил 6л на 52км,

но есть сомнения в точности,

когда ехал по трассе - кончился бензин метров за 200 до заправки, и я как раз докатился прямо к колонке

Залил 6 л, но когда отьехал, заметил что лампочка горит постоянно

Вкинул в багажник ровно 1л и решил ехать до полной остановки

Выкатал, залил 1л, проехал 3,5 км и на заправке заправил 5 л. - итого гдето 5,7л в баке

Отьезжаю с заправки - а лампочка мигает.

Получается что на предыдущей заправке около 1л не выдала колонка(я сам заправлял)

Это уже вторая заправка где я 100% уверен что не доливают.

 

Но все же авто ехало не очень на 109/150, потому вернул назад в первую камеру 112/170

 

З.Ы.

Прямо в городе на АЗС "НАДЕЖДА"(перекресток 23Сентября и Красина) был замечен бензин А92турбо40 по цене 9,40грн/л

Смесь 60% А92 и 40% спирта

Думаю нужно будет попробовать....

Змінено 16 липня 2012 користувачем zootechnik

[Dron1200 27]

Выкрутил свечи - в черной копоти, перелив походу получается Конфигурация не удачная, едет не ахти

Эксперименты с жиклерами, как правило, к хорошому не приводят; либо ест больше, либо не едет. Спроси у Igor1300 как на моем озоне(просто отрегулированом, полерованом и без пружины) машина ехала.

 

пробовал выкидывать пружинку в вакуумного привода второй камеры, только хуже стало, вернул назад

Неможе такого быть, если педаль не жать больше 75%, разницы 0

 

Спроси у Igor1300 как на моем озоне

Кстати продаю, Igor1300 мы поставили солекс.

[Zir 624]

Увы по поводу пружинки вакуума пришел к таким же выводам что и

zootechnik, и тоже вернул на место. (или ездить не более 75км). Другое дело если б она открывалась быстрее и больше при резком ускорении. (это уже другая тема). А так, при движении 80км тяга уже разблокирована децл, заслонка вторичной камеры тоже децл приоткрыта (ей хватит малейшего вакуума-пружинки то нету!)-получается приоткрыта заслонка вторички в момент когда это не нужно (при спокойном движении 80-90-100--без ускорения, а в основном это и есть основная скорость движения по нашим дорогам)-вот и перерасход. Думаю попробовать выкинуть не полностью, а скажем процентов 20 или половину отрезать (поподбирать експериментально).

[zootechnik 811]

получается приоткрыта заслонка вторички в момент когда это не нужно

Вот именно, при резкой педаль в пол - мотор еще не вышел на рабочие обороты, а вторичка уже открыта, приходилось плавно жать на педаль равномерно с ростом оборотов двигателя.

Лично мне такое поведение авто не понравилось

 

У меня в последнее время берут сомнения что у меня 1198 см.куб.

По поведению авто и жиклерах создается впечатление что она уже расточена.

На осень планирую снимать голову, там и посмотрю что да как.

[Zir 624]

У меня при резком открытии ехала нормально (чуствительно лучше чем с пружинкой)--отказаться пришлось из-за повышения расхода

[Dron1200 27]

Вот именно, при резкой педаль в пол - мотор еще не вышел на рабочие обороты, а вторичка уже открыта, приходилось плавно жать на педаль равномерно с ростом оборотов двигателя.

Просто не жать в пол ниже 2500об

 

У меня в последнее время берут сомнения что у меня 1198 см.куб.

Чего? Думаеш 1.3?

 

 

 

Думаю попробовать выкинуть не полностью, а скажем процентов 20 или половину отрезать

Пружина при обрезании стает жоще, лучше другую

 

Увы по поводу пружинки вакуума пришел к таким же выводам что и zootechnik, и тоже вернул на место. (или ездить не более 75км).

Чтобы открылась вторая нужно переть не меньше 110 на 4

[zootechnik 811]

Чего? Думаеш 1.3?

Вскрытие покажет

Просто не жать в пол ниже 2500об

Тоже вариант, но бывают случаи когда нужно быстро ускориться

[Zir 624]

Dron1200, Если пружина выкинута то начало открывания вторички соответствует моменту касания тяги разблокировки, который наступает значительно раньше чем 110км! (где-то км 80!(попроси кого нибудь посмотреть и крикнуть момент касания под капотом а сам оцени насколько ты нажал педаль газа))-и вторичка начинает открываться (что не нужно при *спокойном* движении-и что приводит к перерасходу!)-то есть пружина при таком (спокойном*) режиме выполняет *сдерживающие функции-не дает открыться пока вакуум не достиг необходимого предела-соответственно можно сделать вывод что совсем без пружины нельзя. Установка пружины с меньшей жесткостью тоже вобщем далеко не будет полностью решать проблему. А решать ее будет *регулируемая тяга* обсуждение которой есть в *Вопросы и ответы по карбюраторам Озон*

P/S Думаю тут не место обсуждать подобные вопросы, мои извинения ТС.

[zootechnik 811]

Пишу а то забуду.

 

1. Применил раскоксовку "JET 100" - реально все почистила, когда завел при прогазовках(в инструкции - 15мин на переменных оборотах) из выхлопной вылетали прямо куски черной сажи.

 

2. Заменил масло, долго думал что, уже хотел такое как было но передумал(дали буде). В общем купил на розлив на Нефтебазе минеральное масло М8ГМ 4л 56 грн. Покатаюсь до холодов, а там снова залью полусинь.

На минералке машинка заработала более спокойно и тише.

 

3. Отрегулировал клапана. Регулировал первый раз, один клапан позванивает, так что нужно будет еще раз регульнуть.

Когда снял клапанную крышку то просто обалдел - такой срани я еще не видел, на постели почти в палец отложений наподобие солидола.

На чем ездил: масло SibiMOTOR Люкс 10W-40 + присадка антидым(гдето вверху бортовика было фото)

Думаю что в сочетании дешевое масло + присадка и дало такую каку.

 

4. Пробовал регулировать цепь, но так и не понял как ее правильно отрегулировать.

покурив мануал я делал так - отпустил болт, послабил цепь нажав на нее, покрутил стартером до макс натяжения цепи, закрутил болт. Но в чем суть регулировки так и не понял, механизм этот для меня не изучен, поэтому не знаю как оно работает трудно судить о результате.

Вроде цепь не гремит.

 

5. Почистил сапун - походу это была его первая чистка за много лет. Нижнюю трубку пришлось практически пробивать от наростов масла.

 

6. Заменил тормозной диск на пер.лев колесе, оно у меня с покупки про торможении колбасило, грешил на супорт, а оказался неровно сношенный торм.диск. Теперь торможу как человек(во сказал)

 

7. Перестал показывать датчик топлива.

Разборка показала что стерся ограничитель стержня поплавка внутри пласмаски и он выскочил.

Подмостил две гайки М5.

Припаял массу к медной пластине контактов и прикрутил через многожильный провод к корпусу

гдето у нас на форуме видел такую тему по ремонту указателя топлива.

Собрал.

Поставил а он воще не работает.

опять разобрал - оказалось что отложения с бензина очень качественный диэлектрик

Надфилем все прочистил.

Собрал.

Работает.

Бак показывает четко и ровно.

но

проехался в город и назад и опять бак показывает что ему вздумаеться но хоть стрелка работает

наверное судьба у него такая - как у синоптиков, всегда врать...

 

8. В авто поселился барабашка.

обственно проблема с заводкой.

Уже не знаю куда думать.

Заводилась нормально а потом началось ни с того ни с сего.

суть.

Заводится только когда отпускаеш стартер.

Нужно крутнуть/отпустить стартер и в определенный момент она подхватывает видно по инерции и заводиться.

С толкача заводиться с пол пинка.

 

Грешил на контакты в замке - почистил, не помогло, к ним нету вопросов.

Свечи в нормальном состоянии, нагара на них нету, чистые, двигатель работает ровно без дерганья.

УОЗ выставил на 7грд.

пробовал крутить УОЗ "ранний/позний" никакой реакции кроме выстрелов в карб/выхлопную.

Стартер перебрал, крутит отлично и долго.

 

У меня как вариант остался

или коммутатор - но на холостых работает мотор нормально

или бендикс на стартере, вот тут еще не смотрел.

Почти что уверен - виновен бендикс, когда двигатель схватывает он не отбрасывает стартер.

Получается что я сам отбрасываю стартер.

Как проверить бендикс, я когда перебирал стартер не обратил внимание в каком он состоянии.

Он по типу велика, я так понимаю - в одну сторону должен крутится свободно а в другую разом с шестерней.

Только с таким не сталкивался,

бывало бендикс клинил, и тогда заведенный двигатель крутил не отброшенный стартер с характерным свистом. но чтобы не заводился - пока я в непонятках, но нужно проверить и тут

[Zir 624]

1. Ну и как, компрессия увеличилась?

2. Пункты 2.3.-лучше позвоню

4.Ручкой а не стартером

5.Не удивительно.

[Dron1200 27]

Грешил на контакты в замке - почистил, не помогло, к ним нету вопросов

Чистка современнх контактов напрасное занятие, соседу их хватало на 400 км максимум, чистка не помогала,только замена.

[Igor1300 1]

Zir, zootechnik, ездил на озоне Дрона1200 без пружины и был доволен, расход был гораздо ниже чем у моего убитого озона, если б не собрали солекс продолжал бы использовать озон!

[Zir 624]

Igor1300, Если б вставил пружину в Озон Dron1200, еще меньше б расход был. мне тже поначалу казалось что расход на месте, ну или незначительно вырос--потом я понял что ошибался--больно уж часто стал посещать заправку. После возвращения пружины на место расход заметно снизился--и это однозначно, не поверю никому)))

[zootechnik 811]

Эх расход, расход...

Все чаще вспоминаю времена когда за бутылку водки можно было выменять канистру бензина.

Но такого уже не будет, наверное не будет.... В майбутнє дивлюся з впевненістю(как говорит наше правительство)

 

Но это так, лирическое отступление.

 

Начала у меня стучать подвеска спереди и сзади практически одновременно.

Перелазил все - передок в вроде порядке, сайленты и шаровые не вызвали подозрения, стаб на месте.

По задку тоже ничего не обнаружил.

На месте шатал как только мог - ничего, но на ямах стук был.

Но все оказалось гораздо проще.

 

На передку выпала резинка со стаба в сторону защиты - вот ее и не заметил и естественно оно гупало только на ямах. Обнаружил только когда по второму кругу начал проверять все резинки, я туда, а ее там нету.

 

По задку еще проще - сорвалась выхлопная со всех трех резинок, они струхли и их порвало, резинки осенью ставил новые, не надолго их хватило, а я так зациклился на шаровых и тягах что не заметил что выхлопная то практически лежит на мосту

[Yurec77 206]

zootechnik, У меня он вабще на проволке сам прямоток висит

Зато не телепается

[Dron1200 27]

а я так зациклился на шаровых и тягах что не заметил что выхлопная то практически лежит на мосту

Дествительно

У меня он вабще на проволке сам прямоток висит

Главное что прямоток

[zootechnik 811]

Обновим немного.

 

Менял сайлентбоки. Купил СССРовские.

Прошли они аж 1550 км и вылезла резина.

Хоть на вид были новые в упаковке еще тех времен и без трещин, но время все же свое взяло.

 

И опять купил сайлентблоки, только уже новые.

ценник - 100 грн, фирму не помню, но что-то фирменное.

Начал я их менять, справа верх стал нормально, а по низу - на левый сайлет никак не налазил сьемник, мешала рулевая тяга. Странно подумал я, ведь перед этим все ставало нормально.

И тогда бросил я эти сайленты и давай балку изучать - а там писец, она лопнула в 4-х местах а правое крепление практически уже им перестало быть.

 

И стал авто не прошедших выходных отдохнуть....

 

На этих выходных, немного затарившись:

Балка Балаково ВАЗ 2101 - 230 грн.

Резинки стабилизатора - 16 грн.

резинки на аморты два к-та - 14 грн.

Резинки реактивных тяг - 58 грн.

Сьемник пружин в оренду - 20 грн.

Грунтовка в балончике - 23 грн

АВД 40 150мл - 20 грн (аналог ВД40, только дешевле)

 

Начал грандиозный ремонт практически в полевых условиях без гаража, ям и прочего.

 

 

В общем после почти что двух дней войны с ржавыми гайками был добыт вот такой трофей:

 

Видно что от крепления болта практически ничего не осталось.

Вот так плохие сайлентблоки помогли найти главную поломку еще до морозов.

Не бывает худа без добра.

 

 

А потом поехало - на правом рычаге разошлась сварка.

Прсверлил в месте сварки и стянуд 2-мя болтами, как временный вариант, посмотрим...

 

А вот так мотор зафиксировал - спасибо ремонту и старому коробу с дверей

Почти как по мануалу.

 

 

А это уже новенькая погрунтованая и покрашеная так и проситься - люби меня следующих часа два, что я и сделал, и после долгих уговариваний она все же стала на место.

 

 

И очередной бонус - лопнула пружина на полвитка, ехать за новыми уже не было никакого желания, поэтому взял этот отпавший кусок, приложил к целой и отпилил такой же

Теперь у меня резаный пружина на 0,5 витка - тюнинх блин

 

И в довеску оказалось что аморты разной длины - один еще старый, а второй поновее.

А я то думаю что она так не равномерно скачет.

 

 

В планах

Антикор банка 40 грн - покрасить балку, перед и дно обновить.

Заменить резинки реактивных тяг

Заменить аморты передка на что-то нормальное

заменть пружины задка на 2104(2102) - а то сильно уж падает задок под нагрузкой в два тела

Установка ГБО

Змінено 17 вересня 2012 користувачем zootechnik

[yaris 1]

да уж, а хотел тока сайленты поменять

[zootechnik 811]

да уж, а хотел тока сайленты поменять

И не говори - думал на два часа работы, а затянулось почти на трое суток.

 

Кстати, когда брал резинки, продавец посоветовал АВД40 - с ней, говорит лучше чем с галой или мылом натягиваются резинки.

Но я нашел практически идеальную смазку - это смазка для монтажа пластиковых труб канализации, сначала вскакивают как по маслу, а через пару часов их уже оттуда не сдвинеш.

Это очередной бонус ремонта квартиры Стоит такое чудо 18 грн в Эпицентре.

Если кому интересно - гляну как это чудо звется, брал я его для монтажа канализации

[Zir 624]

Имхо пружины от двойки будут через чур. Сосед менял на двойке, так потом год с мешком песка в багажнике ездил когда ехал сам из города к матери. За год приличную кучу навозил))) Думаю лучше выяснить поподробней этот вопрос у людей кто ставил, может быть сильно жестко и высоко...???

Чудо интересно-глянь пожалста.

[Dron1200 27]

Кстати, когда брал резинки, продавец посоветовал АВД40 - с ней, говорит лучше чем с галой или мылом натягиваются резинки.

Я с фейри перебрал перед, и нормально.

заменть пружины задка на 2104(2102) - а то сильно уж падает задок под нагрузкой в два тела

Жопа задереться. Я ездил с передними 2102: терпимо.

 

заменть пружины задка на 2104(2102) - а то сильно уж падает задок под нагрузкой в два тела

Видел на базаре синие с переменным шагом, продавец советовал на авто с ГБО.

[Zir 624]

Вроде под ГБО люди с *Нивы* ставят. Читал у кого-то из наших одноклубников, не помню только у кого.