Трек Чемпион и пробег

[Vityanya 16]

По совету года 3 назад поставил трек чемпион.

Пробежали они 90 тыщ.

Удивительно но не стучат, не скрипят, не люфтят. Часто мотаюсь по дорогам "не очень".

 

Ради интереса хотел снять снять нижнюю, но ввиду прокурчивания пальца пришлось срезать болгаркой. Пыльник целый (удивительно). Внутри сажа какая то. Палец свободно крутиться, но не люфтит.

 

Менять?

 

У кого треки стоят? Пробег какой?

[nazgul 40]

сам сталкивался с проблемой прокручивания пальца, открутить как мне показали потом легко, подставляешь что-то между верхним рычагом и ну допустим опорой отбойника, домкратишь под нижний рычаг, тем самым через твой упор поднимается машина, гайки откручмгаются нормально и пальцы не застряют намертво

 

по поводу того что не люфтит хз, по идее люфт определяет, если не люфтило, не стучало, то можно ездить дальше, че париться =)

[USSRMoto 170]

а что за мануал? шаровые? подробней... я планирую менять, если машину не поменяю... шо да как?

[Vityanya 16]

Трек чемпион с прозрачными пыльниками. Брал на базаре лепсе (после центрального входа вторая ятка налево).

Долго тужил мозг по поводу приобретения ХОРОШИХ шаровых, обошёл весь базар, облапал кедр, лемфердер, "ОЧЫН ХАРОШЫЙ С ЗАВОДА БЕРЫ" (наверное внатуре неплохие), в жёлтой коробочке, в полосатой коробочке и проч. Ходил пока случайно не наткнулся на продавца-дистрибютора. Он тнул мне под нос шаровую в разрезе (кусок отпилен болгаркой). Вот! Смотри! Палец не вырвет никогда! Потом с неохотой озвучил цену (3 года назад цена была непомню какой но грандиозной). Почесав сзади приобрёл - и не ошибся. Действительно ШАРОВЫЕ хоть и не на шару. Брал сразу 4.

 

И вот теперь думаю, может опять такие взять? Или спаскудились они уже? Или дальше ездить на старых?

 

Чёта склоняюсь к Холе. Вроде хвалят...

 

И БЗАК (Белебей) вроде наловчились делать шаровые....

[Abbat26 27]

Чёта склоняюсь к Холе. Вроде хвалят...

 

Недавно был на авто рынке на Вересневой, тоже с целью покупки шаровых.

Был настроен брать трек чемпион, но походив по рынку почти все продавцы отговаривали их брать.

Говорят, вот раньше они были отличные, а сейчас полное *овно.

Три или четыре продавца предлагали брать холу в замен, мол она на много лучше.

 

Говорят типа вешать лапшу нам смысла нет, хола стоит дешевле чем трек, но мы рекомендуем брать холу.

 

Ну думаю, зачем платить больше за Какое-то *оно (со слов продавцов), если можно взять дешевле и лучше?

 

Взял холу, на вид все красиво.

Каждая шаровая запакована в отдельной коробке, гайка самоконтрящаяся в комплекте, пыльники хорошие, смазки предостаточно.

[Igorevich 1]

два года назад взял себе шаровые и трапецию Трэк (трапеция в синей коробке со всеми необходимими шайбами, гайками самоконтрящими и шплинтами, шаровые в желтых коробочках так же с гайками и шплинтами) с прозрачными пыльниками. прошел на них 90 тыс. все в порядке никаких стуков, люфтов и проблем, машина едет четко без подруливаний и глюков в управлении. Когда покупал на коробках были надписи "самые лучшие". Чтобы не попасть на потделку лучше покупать у знакомого или рекомендованого продавца. После ходовки у того же продавца купил задний мост по запчастям, все новое бралось, пробег 50 тыс. полет нормальный проблем никаких.

Если кому что из Днепропетровска понадобится готов поделиться контактами продавца, если говорит что АвтоВАЗ - значит оригинал, проверено на себе.

[Stalker-3 99]

Три или четыре продавца предлагали брать холу в замен, мол она на много лучше.

 

Говорят типа вешать лапшу нам смысла нет, хола стоит дешевле чем трек, но мы рекомендуем брать холу.

 

Ну думаю, зачем платить больше за Какое-то *оно (со слов продавцов), если можно взять дешевле и лучше?

 

там продавцы нифига не шарят,знаю только 1 место где норм сидит мужик с женщиной, все остальные даже половины деталей не знают. Последний раз я поржал, когда все мне доказывали что на Шеви-нива стоит такой же РЦС как и на классике))) а еще они парят подделки баззальтовские и говорят что это не Фенокс))) а еще.... могу много чего вспомнить ржачного, ну я думаю намек понятен))) а по поводу что советуют что дешевле- дык может у них по Холле пересорт, вот они и парят ее

[Vityanya 16]

Трек Чемпион после 90 тыс. НИЖНЯЯ.

Люфта нет. Палец крутиться свободно.

Отметил на фотке странную выработку. Че это?

[02universal 35]

Тоже трэк чемпион,пробег незасек,но год по ямах- пока норм.

[Vityanya 16]

Поменял старый чемпион на новый.

Зачем поменял - непонятно.

Старые оказались в шикарном состоянии. Пыльники абсолютно целые. Люфтов ноль.

Верхние вообще в отличном состоянии. И это после 90 тыщь.

Ладно. Маслом кашу не испортишь.

[vadim 32]

Хотел ставить себе Трек.

Начал. При закручивании не смог зажать, прокручивался палец. Снял. Взял плоскогубцы, сжал и покрутил от руки.

Плюнул, поехал взял снова Кедр (ранее верхние застучали поочередно после 5 и 8 тыс.).

Трек забросил подальше на полку. Хрен его знает мож паленка, но гологамма, силиконовый пыльник, не к чему придраться. Надо снять пыльник поглядеть в средине они такие же как на фото выше или нет.

[02universal 35]

Если палец прокручивается,то дело скорее в кулаке поворотном(там конус,возможно разбит),палец удерживается за счет конуса,а не корпусом шаровой!

[Vityanya 16]

на треке с силиконовым пыльником голограммы быть не должно.

А закрутить гайку если палец крутится проще простого.

1.Прикручиваем верхнюю шаровую. Я лично на каждый болт ставлю по 2 гайки (чтобы не ржавела резьба).

2. Вставляем палец шаровой в цапфу, наживляем гайку.

3. Берём обрезок трубы, швелера и т.п., кусок доски. Доску подкладываем под арку, в неё упираем верхний конец трубы, а нижний упираем в рычаг. Гидродомкратиком поднимаем нижний рычаг, пока труба конкретно не упрётся в арку.

4. Закручиваем гайку. Если всё равно крутится - цапфе пипец.

 

Так же поступаем и с нижней шаровой.

 

Работы на 20 минут.

[vadim 32]

Не знаю, на подделку не похоже.

С цапфой всё нормально. Прокручиватся палец начал еще тогда когда я только наживил гайку и она дошла до капроновой вставки. Посему и не ставил дальше. Отакэ.

[02universal 35]

Ну,тут просто- неумение поставить(без обид) а причем тут шаровые?

[Anndreykov 10]

Ну,тут просто- неумение поставить(без обид) а причем тут шаровые?

 

Да при том, что конус на шаровых сделан халтурно. Сталкивался с такой проблемой и в шаровых и в рулевых наконечниках. И при чемм здесь цапфа, если до этого шаровые стояли и ничего не болталось и ни чего не прокручивалось?

А если шаровая новая за гайку прокручивается, то такую шаровую я бы не ставил.

[02universal 35]

А у меня было другое: палец не прокручивался(автовазсервис)- поставил и через неделю обе(менял нижние) заскрипели- теперь беру только с ,,крутящимся,, пальцем(трек-чемпион,1год- полет норм)

[vadim 32]

Ну,тут просто- неумение поставить(без обид) а причем тут шаровые?

Ну да. Только на кой мне лишний гемморой?

На безопасности экономить нельзя. Не понравилось, поставил другое и забыл, зато уверен.

[02universal 35]

Уверенность- дело относительное(в запчастях-особенно),я когда ,,автовазсервис,, брал(дороже всех в 2раза),упаковка-автоваз,внутри гарантийный талон,масленки...-был уверен целую неделю...(думаю ,,прокручиваемость,,- не показатель качества,короче- русская рулетка!).

[Vityanya 16]

Палец прокручивается потому, что присутствует смазка внутри корпуса. А если её нет или минимум, то шаровая заскрипит.

Лично Треком Чемпион остался доволен на все 200. Советую.

Кстати читал на каком то сайте, что голограммы на Чемпионе быть не должно. Под силиконовым пыльником на корпусе точечным методом нанесён номер.

[02universal 35]

Вообще скрип шаровых- говорит об их кончине!(если кто незнал)

[Vityanya 16]

Когда то купил палево, через неделю заскрипели. Интересно, но на слякоть не скрипели.

[02universal 35]

Мокрые- не скрипят(и рулевые,и сайленты...),но когда высохнет- пипец!

[TIFFOZI 1]

Добрый вечер!

Купил сегодня Трек Чемпион... Без голограммы, на самой шаровой и на пыльнике есть номера, на шаровой 19111104 и 19111105, значок РСТ. На корпусе есть метки "В" и "Н", я так понимаю, верхняя и нижняя соответственно... Но вот почему корпус у всех круглый, на старых же низ "квадратный"?

Vityanya У Вас были метки В и Н краской нанесены?

Змінено 3 січня 2012 користувачем TIFFOZI

[Vityanya 16]

Ессно. Номера под пыльником должны быть подряд. Как у тебя 19111104 и 19111105.

В-верх. Н-низ.

Ставь. Шаровые БОМБА.