"Осенняя" ВАЗ 2101, 1974 г. (by Петро)

DENIS_BER · 21 березня 2012

Снова просмотрел бортовик, чёхлы в клетку понравились они как-то идут этому салону

R_O_M_A_N · 21 березня 2012

Первый видеоролик с участием "Осенней"

Блин, а я его видел по телеку, но даже не подумал, что это "Осенняя".

Не зря ты время свое потратил ездивши на съемку.

borzoj · 21 березня 2012

Молодець. Для нас честь мати в команді телезірок :ay:

Diptown · 23 березня 2012

Петя прочитал все от корки до 103 поста

Слушай меня внимательно, тебе нужно становится писателем, я так не ржал уже много лет, особенно когда про заправку читал. И это все на рабочем то месте.

Машинка классная у тебя, и никогда не расстраивайся все учатся на своих ошибках.

АндрейКузьма · 23 березня 2012

Оказывается, сколько интересных событий нам создала Осенняя, прямо таки ностальгия!

Петруха, начинай думать, чего-нибудь - уже весна, пора продолжать шоу!

Пётр · 27 березня 2012

Diptown,Опача, Дипыч объявился))) пасиб, приятно что почитал об моих похождениях)))

АндрейКузьма,шоу маст гоу он, адназначна. тока вот щас деньги внезапно кончились, уже нет и на бензин.

Но, вот скажу таки я Вам, много интересного есть чё рассказать. о чём я напишу следующий пост, ггг)))

Перебор передней подвески, а так-же рулевой

Начались чесатся руки. Никакой ветрянки, фу-фу-фу, просто скучно стало.

Позвонил я Хабатуну, нашему одноклубнику и просто замечательному человеку, и мы договорились в назначеный день встретится у него в гараже. Для чего, уже по моему стало ясно.

Страшно? Ггг, несовсем))

Собрал я кучу запчастей в багажник, терпения, оделся потеплее и прыгнув в машину чухнул в Боярку.

Гараж Хабатуна – это мастерская для всего что двигается, а что не двигается - двигается, летает, ходит и ползает. )))

План работ:

- Снять нахер всё старое, и поставить новое +)))))))

Самое интересное это было разбирать всё старое.

Это был кошмар!!! )))

Разные шаровые, разного состояния, и разной степени агрессии.

Работал под чётким руководством Хабатуна.

Зображення

Для начала я перепаковал смазкой ШРБ-4 Новые Шаровые «Кедр», и разработал их зажав с гайкой в тисках.

Аналогичная процедура последовала и с новыми рулевыми тягами «ТРЕК».

Зображення

(пальцы рулевых тяг зажимал в тисках с тоненькой ванеркой, чтобы не попортить ресьбу)

Зображення

Далее Стас раскидал старые амморты (Дэлфи, ещё и ездили оказывается))), снял передний стаб, выдернул с помощью хитрожопого сьёмника пружины (которые ещё поживут), стянул рычаги, и тут началось…

Зображення

Шпильки крепления аммортизаторов оборвались, и вуаля, здрасьте тётя Галя!!! Мы так тебя ждали...

Стас скрича матюками на рычаги, умчался в сарай:

- Я те щас пакажу, капризничает оно…

Схватил дрель, взял самое крепкое сверло, зажал рычаги в тиски, насупился, матюкнулся, и около долгого времени высверливал шпильки.

- Так, я так работать не могу… Сейчас я «*бну», и дела пойдут… намного лучше!!! – весело крикнул Стас, и куда-то умчался.

Зображення

В гараже на магнитоле мы слушали жёсткое «железо», тобишь: мат-кор, трэш, растаманские сказки, Мегамасс, и прочее музло…

Я тем временем выбил из рычагов, которые валялись без дела родные втулки. С кувалдой, зубилом, и какой-то матерью всё решило не сопротивляться, и мигом всё ненужное было выкинуто в помойку.

Тем временем стас нарезал ресьбу метчиком, вставив нужные шпильки, понёс рычаги к сварщику. Обварить то шпильки надо, колхоза решили не допускать.

Зображення

Позже выкинули все рулевые тяги, вместе с трескучим маятником на втулках.

Вооружившись нашим другом, спец-шприцом, Хабатун запаковал новый маятник на подшипниках той же смазкой ШРБ-4, и маятник вертелся как колесо обозрения в страшных снах))))

В рычаги стали новые шаровые, рычаги вогрузились на место с новыми втулками.

Зображення

Проинсталены новые маслянные амморты «KYB» из красивой синей упаковочки. Установлены новые рулевые тяги, с новым маятником…

Вернулся на место родной стабилизатор, с 2-мя новыми втулками (ещё 2 небыло ни в одном магазине в округе).

Всё смазывалось графитовой смазкой, дабы потом можно было легко демонтировать. Всё вернулось на место, обратно кинуты калёса, блин. )))

Зображення

Позже я отпустил все гайки задней подвески (которую перебрал осенью), и нагрузив машину до состояния «онли дроппед ***» (кирпичи, тиски, гиря, 3 аккумулятора, канализационная решётка слива воды (спиженная гдето хз где), олдовая и вечная ж\д рельса,какие-то колёса…), Хабатун затянул все гайки задней и передней подвески.

Зображення

Проверив все узлы, и агрегаты, ещё раз подтянув, затянув, и поматюкнувшись мы стали убирать срач в гараже. Инструменты на место, всякий снятый хлам – в помойку, окурки, бутылки, - туда же…

Зображення

Попив чайку, и перекурив мы поняли… что уже утро. Вернее день деньской, и приехал я к Хабатуну сутки назад)))))))))

В Боярке выпал снег, собаки спрятались по будкам.

Машина завелась, и поехала своим ходом домой, по пути доставив мего уставшего, злого и измученного гуру-Станислава Владимировича)))))

Что мы имеем:

- Новые передние аммортизаторы KYB масло

- Новая рулевая трапеция в сборе ТРЕК (пропитанные смазкой ШРБ-4)

- Новый маятник на подшипниках (пропитанный смазкой ШРБ-4)

- Новые шаровые КЕДР (пропитанные смазкой ШРБ-4)

- Новые сайлентблоки и втулки на стабе, и рычагах

А так-же:

- Уставший, и измождённый организм (порой требовал доппинга)

- Находчивость и пунктуальность

- Куча матюков и других приговорок

- Куча пива

- Попались мусорам на ж.д станции "Боярка", и чуть не загремели в мусарку за распитие алкоголЯ в общественном месте.

- Регулярная шизофрения

И… другие замечательные качества. 0)))))

Результаты:

Поначалу было непривычно ездить, крутить рулём, и не слышать треск родного маятника.

Руль стал легче, но, ненамного (ссылаемся на то что все агрегаты со временем разрабатываются)

Машина стала ловить ямы гораздо лучше чем ранье

Аммортизаторы КУБ своё дают, плавно и мягенько.

На следующий день был сделан развал-схождение, и я удивился, когда отпустив руль машина ехала туда… КУДА НУЖНО, а не носило её как пьяное тело по переулку на Ясногорке, в снег и гололёд…

Со временем я стал разрабатывать тачку, ездя на ней почти каждый день. Рулевая должна была притереться, и остальные детали тоже.

Ещё позже заменил заднюю резину, на новую Nokian hakka green (которая долго валялась на балконе), и на мосту Кирпы, в выходной день машина уверенно двигалась со скоростью 120 км\ч, без бросков в стороны.

Крейсерская скорость – 80-90 км\ч

Вопросы и наблюдения:

Хабатун посоветовал поставить передний двойной стабилизатор, с втулками от ваз 2108, а так-же задний стабилизатор.

По этому поводу начинаю шерстить инет, слушать мнения разных людей... в общем думаю.

Залить масло ТАД-17 в рулевой редуктор, и посмотреть как он будет себя вести дальше. Если руль всё равно будет туговат – поменять нах редуктор.

Судить ооочень сложно. Руль вроде-бы легче стал, но, всё равно… было бы с чем сравнить?

Огромную благодарность выражаю Станиславу Хабатуну, за ремонт "Осенней", его родителям и жене за терпение)))

Зображення

Далее будет. )))

Змінено 2 липня 2012 користувачем Пётр

lukas · 2 квітня 2012

Залить масло ТАД-17

нету такого в природе уж давно. Есть либо росийские аналоги ( погугли) либо ино ( но на вскидку не скажу жл 4 или 5 лить- ещё не проснулся )

А почему выбор пал на кедр по шаровым? бельбеево усиленные получше будут имхо.

Петь, по моему у тебя шляпам скоро кирдык... да и просто сточили б сразу болгаркой кромки - а то колодки колодкам рознь- могут запиливать новые..

Не знал, что именно твоя в рекламке - но узнав- доволен как слон - что именно твоя :ay:

Пётр · 2 квітня 2012

lukas,Славик, просто купил те шаровые которые были. поставили, Да и фиг с ним. время покажет, кто где срал)))

по поводу ТАД-17 - прикинь, есть у меня такая бутылка, на которой этикетка с надписью "ТАД-17" +)))))))))))

Мне тут недавно слегка вмазанный корешь доказывал что в той рекламе красуется "волга" 24-я)))) после этого я понял что народ нихера не шарет в марках автомобилей)))

а ты про какие шляпы и колодки говоришь? )))

nazgul · 2 квітня 2012

А почему выбор пал на кедр по шаровым? бельбеево усиленные получше будут имхо

не знаю насчет белебея,но у мну кедр вродь не плохо ходит, несмотря на все рассказы что с такими остатком пружин как у меня их скоро вырвет (слова развальщика) ездит тьху тьху =)

Пётр · 2 квітня 2012

Сегодня, в холодный и весенний день "Осенняя" получила в подарок новое сцепление Valeo

Цена вопроса - 450 вечноукраинских гривЁн.

Если честно, тупо выклянчил деньги у отца, т.к. зарплаты пока не видать... =)

Зображення

Почему именно Валео? Мягкая педаль, и всё. поездим, посмотрим.

Сейчас стоит LUK, оно гораздо жёстче, и с ним уже начинаются проблемы. особенно пробуксовка.

Так что на днях, дёрну АндреяКузьму, и произведём установку.

Попутно поменяю ГЦС, рабочий цилиндр сцепления, и так-же поменяю патрубки с расширительных бачков (а то пропускают).

Ещё бы в идеале пятиступку, но, пока не время.

vazolybitel · 2 квітня 2012

брал через кого-то из клубней или в др.месте ? просто у нас цена на него 700грн практически на рынке .

Shostak · 2 квітня 2012

произведём установку

эх, маховик бы ещё проточить, ну там глянете как коробку снимите мож нормальный

Бакс · 2 квітня 2012

А почему выбор пал на кедр по шаровым? бельбеево усиленные получше будут имхо

Лемф рулит

брал через кого-то из клубней или в др.месте ? просто у нас цена на него 700грн практически на рынке

жесть, я своим в такую цену сакс продаю

lukas · 3 квітня 2012

а ты про какие шляпы и колодки говоришь?

там на фотках у тебя тормозные диски ( в народе шляпы :multi:

) малость под уставшие. У меня глаз не микрометр - но там явно не 9мм в остатаке, ну то таке ( лично менял человеку диски в остатке 5мм :bm:

) а вот срезать ободки ( проточить) их бы не мешало, или попросту борозды по радиусу сточить.

стоит LUK, оно гораздо жёстче, и с ним уже начинаются проблемы

а если не секрет сколько откатал люк? то что оно жёстче это не минус , это плюс ( лепестки лучше) , ведь вопрос мягкости педали решается шнивовским рабочим

, странно что у тебя люк так быстро умер ( у меня вообще две сцепы в одобрямсе- сакс и люк) - может дело в маховике?

Лемф рулит

(

лемф при моей манере не отхаживает и 20 тысяч ! ни слова про подделку! это шоссейные шаровые...гоцалки не выдерживают)

про тад 17- если совковая бутылка- нормально всё. если свежак - читаем Посилання

Змінено 3 квітня 2012 користувачем lukas

Бакс · 3 квітня 2012

( лемф при моей манере не отхаживает и 20 тысяч ! ни слова про подделку! это шоссейные шаровые...гоцалки не выдерживают)

На жигах которые в ралли ездят выдерживают и у таксистов выдерживают, а у тебя чего то не выдержали :bk:

Пётр · 3 квітня 2012

Лукас, Славик, тормозные диски как будет возможность тоже поменяю.

А ЛУК откатал с 2007 года. сколько тысяч - надо по бумагам посмотреть, завтра скажу точно.

Дима Бакс, сам же понимаешь, что от брака никто не застрахован. вот Славику наверное такое и попалось...

Ребят, поездим, посмотрим. полетит - поменяем, поставим что-то лучшее.

На днях произведём установку сцепления.

Змінено 3 квітня 2012 користувачем Пётр

BAHO · 3 квітня 2012

Пётр, погодь ездить, дай весне прийти) у тебя ещё машина мовилем не залита, а погода вишь какая)

Даешь тепло, жару и девок в юбках)

habatun · 6 квітня 2012

Попив чайку, и перекурив мы поняли… что уже утро. Вернее день деньской, и приехал я к Хабатуну сутки назад)))))))))

А потом было еще утро :multi: А еще втулок стабилизатора не было нигде, а еще нас чуть не приняли из за "пива в общественном месте" :multi:

канализационная решётка слива воды (спиженная гдето хз где)

Ты чо? Оно под орехом выросло! Там чудеса, там Роджер гадит, тем более я помню её еще турецкой сеткой :multi:

А вобще было круто, хоть и долго :ay:

Пётр · 18 квітня 2012

habatun,стас, Это ваще был полный цирк. я многое ещё даже не упомянул, в посте о ремонте ходовки +)))

Новости с полей

"Осенняя" наконец-то приобрела молдинги желобка крыши, тобишь "удочки" (по-народному).

Спасибо Урицкому, который любезно мне их прислал в мего-крутой упаковке (фото нет к сожалению, втыканул).

С помощью ВАНО и Марины (девушки =) как-бы поверхность была приготовлена к установке, а потом мы с Ваней под дождём до ночи присандаливали эти штуковины.

Без матюгов, не обошлось. Подробности опишу завтра и с фотками.

Задумайтесь, нужен ли Вам этот гемморой? уж лучше родные даже не снимать, и заклеить при покраске, чем так ломать себе пальыц и главное моск.

всё завтра

Exelero · 19 квітня 2012

Чето оно у тебя так страшно звучит... Когда Морде ставили, то все довольно быстро получилось, буквально несколько минут на одну удочку...

А родные можно при подготовке к покраске покоцать. Вот у того же морды в этом желобке была ржавчина, и ее выгоняли оттуда женой болгарина с волосатой насадкой. Были бы удочки на месте - точно бы покоцались

Stalker-3 · 19 квітня 2012

а зачем с таких далеких полей удочки вез?? их на авторынке у нас мона купить)) покрайней мере зимой видел))

ЗЫ Хабатуну зачёёт)) как же я всетаки завидую его съемнику пружин :multi:

ЗЫ на левом пороге сзади где стык с крылом- то я надеюсь грязь?? а то на фотке на ржавчину смахивает.

Змінено 19 квітня 2012 користувачем Stalker-3

MORDA · 19 квітня 2012

к тати да.. Петро, чё вы там нихамичили?? )) они одеваются без какого либо инструмента голыми руками)) Ну, может резиновый молоток для облегчения руда, чтобы ладонью не бить))

Diptown · 19 квітня 2012

Пётр,

Петя я знаю этот гараж !!! мы там с Хабатуном точно также над моей пыхтели!!!

Хабатун МЕГА МУЖИК.

BAHO · 19 квітня 2012

MORDA, ну мы питались руками - фик там) Плюс ещё и обработали нашим любимым "раствором" - пуш.сало, нигрол, мовиль. А оно блин скользкое. Да ладно, прицепили и не важно как. Да и к тому же мы с Петькой его вообще впервые ставили. Стояли там как 2 гуся и смотрели на эти удочки :multi:

Exelero · 19 квітня 2012

BAHO,

Дык жирное оно, конечно, из рук выпадать будет. А так главное - с конца правильно притулить, чтоб по длинне правильно стала и с легенькими подстукиваниями само на место защелкивается)))

"Осенняя" ВАЗ 2101, 1974 г. (by Петро)

Рекомендовані повідомлення

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування