Москвич 2140 "Мутирует в сток" Walter

[Бакс 256]

вот фото ушастого Запермана ЗАЗ 965 с такими фонарями

 

это 966, 965 это горбатый

 

По поводу стояночного света все правильно, они включаются тумблером под бардачком, почему так рахитно - хз.

[Golder 3]

Ну и я про 24 расскажу.

 

На задних стойках на седане габаритный фонарик устанавливался на хром накладке.

 

 

 

 

На универсалах на последней стойке.

[Walter 1]

Сегодня напушу о вариантах боковіх зеркал, которіе я пробовал устанавливать на свою машину. Когда я купил свой Москвич на нём был установлен пластиковый "лопух", который крепился к рамке двери, обзор в него был хороший, но вид ужасный и не по стилю оно такой машине

 

 

Побегав по магазинам своего города и насмотревшись на многожесво "обтекаемых" китайских зеркал я купил пару чёрных зеркал с ВАЗ 2106 (по моему). Выбрал именно их потому что считаю что они найболее подходят по стилю к машине, а чёрные они были потому что на машине в то время практически не было хрома (смотрите фото) Вид уже стал поинтересней

 

 

Затем когда машина начал обрастать хром-деталями (компаки, бампера рання решётка с хром окантовкой) я решил их продать и купить себе прямоугольные хром-зеркала с 2101.... Это оказалась не так просто - найти пару хром-зеркал в приличном состоянии, поэтому я довольно долго ездел с одним хром-зеркалом...но в конце сезона подвернулось купить второе

 

 

 

 

 

Но теперь решил делать машину максимально к стокуи всё-таки родилась мысль купить родное хром-зеркало (которых к словы было очень мало). К сожалению я его так и не нашёл...., НО решил установить зеркало с раннего 412 (родное зеркало 2140 отличается от 412 немного формой ножки), дверь дырявить конечно жалко, но всё же решусь весной его установить. Это зеркало будет одно, т.к. я уже привык к одному зеркалу и пользуюсь в основном салонным зеркалом и боковым левым

 

 

 

Также установил уже шильдик "1500" симметрично заднему ходу, т.к. машины с 1982г. лишены этой красоты. Ещё один шаг к раннему 2140:bp:

 

 

[Nick_zp 17]

Так это у тебя экспортный вариант, или нет? Судя по шильдику на багажнике, то экспортный, а судя по панели приборов - то нет. Кстати, на крыльях еще шильдов не хватает. Форточки тоже будешь возвращать на передние двери по раннему стоку?

[Walter 1]

ОТкрою секрет...я его купил без шильдика вообще...судя по приборке не экспортный... а вообще есть поговорка "Неэкспортных Москвичей не бывает:multi:" Передние крылья меняные, отверстия под шильдики есть, да и самих шильдиков у меня два комплекта (верхний достался с машиной), скоро третий приедет, думаю выберу пару отличных шильдиков себе А вот насчёт форточек незнаю...по фен-шую надо ставить, но они мне не нравятся....

 

[Nick_zp 17]

А вот насчёт форточек незнаю...по фен-шую надо ставить, но они мне не нравятся...

Ну, тогда твой "проект" будет мутировать не в полный сток Кстати, а какой у тебя карб стоит?

[Walter 1]

Насчёт дверей я уже задумывался, есть мысль купить ещё две передние двери с форточками и покрасить их вместе с машиной и меня по настроению двери

 

Про карбюратор я писал в первом посте.

 

...Двигатель 1,5 дефорсированный, карбюратор Вебер, бензонасос Пекар,...

[Nick_zp 17]

Насчёт дверей я уже задумывался, есть мысль купить ещё две передние двери с форточками и покрасить их вместе с машиной и меня по настроению двери

А чё, вариант!

 

Цитата: Сообщение от Walter

...Двигатель 1,5 дефорсированный, карбюратор Вебер, бензонасос Пекар,...

У меня была экспортная модификация с карбом К-126Н. Ох, помню, я с ним намаялся! А бензонасос стоковый тоже гемор, Пекар - вещь!

Змінено 19 лютого 2012 користувачем Nick_zp

[Бакс 256]

у знакомого 2140 из первой партии, выпущенной на заводе. У него еще на дверях с завода ручки от 408, с кнопками. У второго знакомого 2140 уже конца 70-х но в идеале. Интересные машины все таки

 

З.Ы. Если когда и буду реставрировать москвич 3-й серии то это будет или 408 или 2140

[Nick_zp 17]

у знакомого 2140 из первой партии, выпущенной на заводе. У него еще на дверях с завода ручки от 408, с кнопками

Я тоже видел подобные экземпляры, но по каталогу для 2140 таких ручек нет, только обычные. Кстати, на первой партии 2140 передние тормоза были барабанными.

[Walter 1]

у знакомого 2140 из первой партии, выпущенной на заводе. У него еще на дверях с завода ручки от 408, с кнопками. У второго знакомого 2140 уже конца 70-х но в идеале. Интересные машины все таки

 

З.Ы. Если когда и буду реставрировать москвич 3-й серии то это будет или 408 или 2140

 

 

Да это переходная модель от 412 к 2140, там ещё салон должен быть с раннего 412, у меня у знакомого такая, довольно редкая модель Да, что-то в этих машинках есть

 

408 эталон красоты классического Москвича, но запчастей на него с каждым годом всё меньше и меньше.... Я вот свой свой доделаю и хочу взять второй Москвич - это будет или 2137 (универсал 2140) или ударится в ретро и взять смелость восстановить 407;)

 

 

 

 

 

[Walter 1]

Сегодня хочу написать к чему я стремлюсь Цель моего проекта - собрать всё найлучше что ставили на Москвич 2140 в разные года его существования. Вот примерные фото моих Эталонов карасоты

 

 

Этот вариант считаю самым шикарным, но ради него придётся паерекрашивать машину в белый цвет

 

 

 

 

[koan1312 4]

Walter, молодець, дуже класний проект.

А як машина? Їздить чи чекає весни і дальшої доводки до оригіналу?

[Walter 1]

koan1312, дякую!

Зараз машина чекає весни, тому що нема потреби їздити зимою...

 

 

PS хоча комплект дисків у запасі в мене є, можна купити зимову гуму і уперед

[Walter 1]

С прошлой весны гонялся за ними и всё таки нашёл…стопы АЗЛК 2140 НОВЫЕ "Сделано в СССР":bp:, т.к. открыв свои стопы по весне увидел ужасную картину — отражатели поржавели а уплотнители плохо прилягали и в стопы затекала вода… новодельные покупать не захотел, нет у меня к ним доверия.

 

[USSRMoto 170]

Walter, моньяг!!!

Так держать!

[Walter 1]

USSRMoto, спасибо! Сам себя иногда боюсь

[Бакс 256]

Walter, у меня в коллекции есть новые стопы на Москвич 2140, авось когда займусь реставрацией. Еще у меня у соседа по гаражу 407 в идеале в родным пробегом 82к. В машине все родное, грит даже ни одна лампочка еще не перегорала, больше 60 скорости никогда не видел. Не эксплуатируется уже давно но проветривается методом открытия гаража регулярно в хорошую погоду. Вот думаю как нить купить его у соседа вместе с гаражом ))

[Walter 1]

Вот выбрался на рынок осень и заметил много чего интересного, ну и соответственно купил:

1. Торсионы с 412 (а то надоело головой биться об крышку багажника)

2. Антена с электроприводом, снята с экспортного 2140, буду весной инсталить

 

 

 

 

Установил торсины багажника с 412, ожидал что всё будет немного попроще, пришлось попариться, но результатом доволен, крышка не только начала больше открываться, но и закрываться начала равномерно, видно у меня пружина одной петле полетела и одна сторона в закрытом состоянии недооткрытой была(ниже фото для сравнения). Теперь красота — повернул замок, крышка приподнялась сантиметров на 10, потом лёгким движением руки открыл крышку до упора

 

Вот фото до установки :

 

 

 

Ну и после

 

 

[WAZ 300]

Зачем столько наклеек "У"?

[Walter 1]

для симметрии

А вообще скоро вместо букв "У" появятся две небольших наклеечки "Moskvich Club" и www. moskvich. net

Змінено 5 березня 2012 користувачем Walter

[DENIS_BER 92]

класс, слежу за проэктом.

[Walter 1]

DENIS_BER, спасибо, приятно

[Walter 1]

Вот прикупил себе двухкомпонентную акустическую систему, адаптированную по сидение любого авто Примерял - под сидениями как родная становится. Дома подключил магнитоле - звук мягкий и насыщенный, даже бас приличный присутствует. Главное это именно то, что я хотел - чтоб не разать карты, не резать заднюю полку, не закрывать отверстия вентиляции подиумом - отличная вобщем штука

Фото прилагаются

 

 

 

 

 

 

Ну и просто фото

 

[Walter 1]

Вот 3 марта 2012 выдался тёпленьки (относительно тепло +5:)) денёк и я решил заняться салоном перед покраской, а именно его полной разборкой. Получилось на удивление довольно продуктивно — осталось разобрать двери, снять накладку на тонель и открутить спинку сидения заднего. Сняв коврики в очередной раз убедился что мне попалась "золотая" машинка с крепким кузовом, даже ржавчины нету.

 

 

 

 

Поснимал ручки с потолка, хочу отмыть до идеала, а то сейчас в районе ручек что-то ну очень грязно…

 

 

Кстати, ещё зимой меня посетила мысль снять чехлы с сидений и попробовать поездеть без чехлов, салон у меня шикарный — бежевый С задним сидение всё отлично, с передним пассажирским тоже — обшивка почти как новая…а вот на водительском сидениии сзади я заметил довольно большой порез…

 

 

 

 

Сначало подумал что всё-равно сзади внизу его не особо видно, но тут меня осенила мысль о том что у меня ещё есть мои старые сидения с которыми я купил машины и обшивка на них по моему была отличная (сама спинка только сломана) и я не ошибся — обшивка там отличная. Забрал сидение домой. И вот через пару дней мы с отцом перекинули обшивку со старого сидения на новой и параллельно помыли её. Результатом остался очень доволен — сидение стало почти как новое