ВАЗ 2101 "Gmek" (Босфор)

[ECLIPSE 14]

Соответственно вывод - умер подшипник.

подшипник проходил этот 10 тысяч.

Если умер сальник, это не повод делать вывод, что умер подшипник. Тем более с таким пробегом, ну никак он не мог выработаться за такое время, если бы было 110 тыс, я бы ещё поверил, что может быть в нём есть люфт, но они рассчитаны ходить ещё гораздо больше.

[Gmek 6]

ECLIPSE, ну посмотрим, все равно снимать полуось нужно. Да и гул есть у меня от них, когда накатом пускаю...

[Gmek 6]

Купил сегодня подшипник, стопорное кольцо и сальник.

Подшипник - 21 грн

Колечко - 8 грн

Сальник - 5 грн

Короче решил все таки делать сам. На СТО загадали за замену одного только кольца 50 грн. Да и сказали, что пригоняйте машну, так не хотим возиться. А это сами понимаете еще гривен 100 за разборку и сборку. Так что буду сам делать, на выходных поеду к отцу в гараж, там есть все условия для ремонта.

[Rassel 6]

Gmek, Жень, а как именно проверить люфт полуоси??

 

как?

[Мец 2]

Rassel, Вывеси домкратом одно из колёс и подёргай руками взявшись одной рукой за верх колеса а другой за низ, если слышно постукивание, то подшипнику пипец..

[Rassel 6]

Мец, Спасибо. ТЯнуть нужно на себя???

я когда кручу вывешеное колесо то слишком большой люфт в соотношении кардан колесо.

[Gmek 6]

Rassel, проверь покачиваниями, как проверяют шаровые и подшипники ступицы.

 

Ремонт состоялся :

Ну собственно, это только в наших машинах такое бывает - разобрать и собрать 30 минут на все, а найти 2 болта в магазинах - пол дня

Итак. Приехал я к отцу в гараж с утра по раньше. Сразу же приступил к разборке, разборка не зяняла много времени буквально 10 минут. Маленький отчетик (к сожалению без фоток)

Порядок действий:

1. Свести ручник

2. Снять колесо

3. Снять барабан

4. Отверткой поддеть пружины держащие колодки

5. Снять солдатики

6. Вынять колодки

7. Открутить 4 гайки держащих полуось

8. Снять старый сальник полуоси

9. Запресовать новый сальник (предварительно почистив посадочное место)

8. Высунуть полуось. (сторона которую ремонтируем должна быть поддомкрачена, или прольется трансмиссионка)

По внешнему осмотру изъянов на полуоси обнаружено не было. Но вот масло на ней было какое-то пенное. Пена не понятного желтого цвета. Кто знает что это такое? Или так и должно быть, вроде в прошлый раз когда менялось масло такого не было :du_ma_et:

Запорное кольцо срезаем или болгаркой или стачиваем точилом, а потом бьем зубилом и оно слезает.

Подшимник же снимаем специаьлным съемником. Кстати, мой подшипник был еще не в самом худшем состоянии, но заменить бы его все равно пришлось в ближайшем времен, а вот кольцо слезло мм на 4.

Затем берем подшипник и трубу подходящего диаметра и насаживаем подшипник. Сильно не лупим, а просто пристукиваем до тех пор, пока не услышим отчетливый металлический звон.

Далее берем паяльную лампу и нагреваем стопорное кольцо. До красна греть не нужно!

Очень быстро берем это кольцо и одеваем на полуось. Одним ударом насажываем той же самой трубой.

Собираем все в обратной последовательности.

 

Но вот я как всегда столкнулся с проблемой. Начал прикручивать полуось, а резьба на нижних болтах сорвана :-( Вобщем основным источником проблемы были болты.

Нарезать новую резьбу не получилось, пришлось искать по магазинам новые каленые болты. Как результат (как писалось выше) 30 минут работы и пол дня поисков по городу 2х болтов. Как же трудно их найти оказалось - объехал пол города, но нашел у барыги который срубил с меня 30 грн :-( и это за 2 болтика с гайками и гроверами...

Короче говоря, полуось сделал, а вот на замену помпы снова не хватило времени :-( Но на следующих выходных обязательно сделаю.

[optimus prime 763]

Зря колодки снимал, полуось отлично выходит и с ними.Тоже имел дело с етими болтами ,но у нас они не редкость и стоят по 5грн, в комлекте с гайкой и гровером.

[Gmek 6]

optimus prime, да и у нас такие цены, но это брал уже у барыги, так как уже выхода другого не было. Снимал колодки для удобства, тем более снять их 2 минуты.

[nazgul 40]

До красна греть не нужно!

эх =) у меня по другому не получилось, посмотрим через сколько полуось выскочит, буду следить терь повнимательней, заодно если что и подшипнипи другие поставлю, чем кстати грел кольцо?

[Gmek 6]

nazgul, нагревал обычной паяльной лампой бензиновой. Там нужно чтоб с первого раза получилось или прийдется снимать и ставить новое кольцо.

[alexdoc 13]

я когда кручу вывешеное колесо то слишком большой люфт в соотношении кардан колесо.

Присоединяюсь к вопросу. Это норм или неее?

[nazgul 40]

Gmek, та понятно что с первого, я 2 поменял )))))) сразу только разогревал хз до скольки вот и пишу что поглядим как ездитьбудет под нагрузкой.

[Gmek 6]

alexdoc, у меня таже ерунда я тоже не знаю...

[optimus prime 763]

Присоединяюсь к вопросу. Это норм или неее?

Зазор в паре и сателитах еще никто не отменял,главное чтобы небыло стуков

[Rassel 6]

optimus prime, каких именно стуков??? Я когда переключаюсь с 1 на вторую, та такое ошущение что кардан по тонелу валит.

[Gmek 6]

Rassel, это еще возможно крестовина бьет. Скорее всего ее менять нужно, в худшем случае ее посадочное место разбито.

[optimus prime 763]

Примерно таких как издает розбитая резинка в реактивке,ето значить розбилось посадочное место оси сателитов или сработалась самая ось

Rassel,было такое, резинка подвесного состарилась хотя с виду все ок

Gmek,Возможно и крестовина но она громко клацает ее несчем не спутать

[Gmek 6]

optimus prime, ну у меня клацает именно крестовина. У меня там разбито посадочное место. Кстати, а можно этот фланец на кардане заменить? Ну чтоб не покупать кардан в сборе?

[SToRM-21013 1]

optimus prime, ну у меня клацает именно крестовина. У меня там разбито посадочное место. Кстати, а можно этот фланец на кардане заменить? Ну чтоб не покупать кардан в сборе?

 

потом надо его балансировать будет, а это деньги...

проще найти б/у нормальный, перекинуть и забыть

[Gmek 6]

SToRM-21013, у меня даже по моему есть б/у кардан на даче валяется. Нужно будет крестовинки купить и заменить на нем.

[SToRM-21013 1]

ото лучше всего! до своего тоже все никак не дойду, есть люфт...

пересмотреть надо короче все хорошо!

 

радует, что нашел советские еще крестовины

[optimus prime 763]

Gmek,да фланец меняется отдельно.Советю собрать свой кардан на новых крестовинах +новый подвесной и отдать на балансировку.Дорого, но новый тоже прийдется балансировать и качество у них нето .

[vazolybitel 1]

был опыт езды на неотбалансированном кардане , не по своему желанию конечно . биение конечно присутствует , поначалу вроде еще и нечего так , думается что привыкнется . но через время заколебывает изрядно . досихпор валяется этот кардан с новыми крестовинами , а вот отбалансировать его негде , ждет лучших времен когда у нас в городе появится такая возможность .

[Rassel 6]

Gmek, крестовины новые!

optimus prime, Да, там всетаки резинки уставшие, но менять их небуду, заколебался менять резинки через каждих 4000 тысячи пробега. Умирают.

Недельку поежджу так, а потом квадратные тяги куплю...