ВАЗ 2101 "RusLi" (Igla)

[Автонаездник 800]

Это чисто временно на время сборки

Все временно - стает постоянно

[denis13 1 206]

RusLi, Написал бы что от работы Фобосов и Адвентуры тоже вроде не доволен.

Может совместными усилиями и поймем загадку.

[RusLi 461]

Варил БОРЩ, получился самЭц

Когда варил выхлоп, то дойдя до моста не смог закончить начатое — нет гибов на гусь над мостом. Искал долго, но таки купил Б/У выхлоп — среднюю трубу + глушак за 40уе — дешевле самой банки. Доварил начатое. Напомню схему (по Травникову):

паук 4-2-1, соеденитель, гофра, резонатор, гиб, резонатор, гиб, соединитель, гиб над мостом от СТИНГЕР, пердак.

вид со стороны на среднюю часть:

 

переход от штанов к гофре с помощью соединителя:

 

удобное место для подвеса — почти середина системы:

 

тут пришлось поднасрать — сращивал резонатор и стингеровский гусь:

 

родной стингеровский гусь — прокладки в комплекте не было — обнаружил в процессе:

 

не хватило резинки

 

тест тапком:

 

вид сзади:

 

переживаю — не великоват ли пердак?

[Andriy1352 1 956]

Гарна робота!

А банка немаленька!)

 

А відео звуку?

[RusLi 461]

А відео звуку?

пока что карбы не настроены - попердывает и подергивает - но тише на порядок, даже на оборотах. На 2х резонаторах - самое оно

[Andriy1352 1 956]

На 2х резонаторах - самое оно

 

Може теж так зроблю..

[Дмитрий Самоделкин 95]

Высмотрел информацию на ютубе, там инженер испытатель ВАЗа расказывает о том, что выхлопная система 2101 самая задушенная, 2103\06 менее раздушеная, но потери на сток выхлопной 17%.

И подсмотрел практический способ как на практике проверить эффективность выхлопной системы.

сразу за коллектором где идет соединение в 1 трубу вваривается гайка, а в неё вкручивается тормозной шланг, покупаем манометр на две атмосферы и скручиваем всё.выезжаем на дорого и выходим на режим максимальной мощности, если давление не выше 0.4 атмосферы, то потерь в выхлопной системе практически нет.

[RusLi 461]

Дмитрий Самоделкин, прикол ) интересно как долго шланг протянет. Но у меня не сток мотор и вал и роднйо системы однозначно не хватило бы на оборотах

[Emissions 1 500]

что выхлопная система 2101 самая задушенная, 2103\06 менее раздушеная, но потери на сток выхлопной 17%.

а как это 2101 система может задушенной быть если там только один глушитель? у 2103 системы уже 2 банки по сути, глушитель и резонатор.

[reanimation 114]

RusLi, Так вот чья там симпотная копейка стояла.А наклейку на заднее стекло чтоб узнавали..

[RusLi 461]

reanimation, ггг. а то много вариантов было Наклейка где то лежит

[Дмитрий Самоделкин 95]

нтересно как долго шланг протянет.

Дольше чем ты предполагаешь

Дело не в вале, дело в давлении в выпускном тракте.

 

а как это 2101 система может задушенной быть если там только один глушитель?

У 2103 более развитая система выпуска.

 

Ты сними штаны у выхлопного коллектора и проедься, потерь на выхлопной системе вовсе не будет, но на удивления машина тоже ехать не будет.

Выхлоп это неотъемлемая часть двигателя, она по настройке как "распредвал" - как настроишь выхлоп, так машина и поедет. Конечно вал от выхлопа может большую прибавку дать, а выхлоп меньшую, но выхлоп как и вал скажет тебе где, от скольки и до скольки будет момент.

[jeka_m 265]

а как это 2101 система может задушенной быть если там только один глушитель? у 2103 системы уже 2 банки по сути, глушитель и резонатор.

У меня родной выхлоп был с резонатором...

[Дмитрий Самоделкин 95]

У меня родной выхлоп был с резонатором...

 

2101 - система с резонатором и глушителем.

2103 - система с двумя резонаторами и глушителем.

 

Руслан сейчас сделал аналог стоковой 2103 системы.

Два стронгера и банка.

[RusLi 461]

Выхлоп это неотъемлемая часть двигателя, она по настройке как "распредвал" - как настроишь выхлоп, так машина и поедет. Конечно вал от выхлопа может большую прибавку дать, а выхлоп меньшую, но выхлоп как и вал скажет тебе где, от скольки и до скольки будет момент.

спасибо - умных людей читаем сток выхлопа точно бы не хватило.

[Emissions 1 500]

2101 - система с резонатором и глушителем.

2103 - система с двумя резонаторами и глушителем.

не понял, а что тогда за система где штаны, труба и глушитель? в основной на копейках и видел как раз такую

 

а на 2103 где еще один резонатор? я знаю только перед глушителем который

хмм

 

 

ты про банку под номером 5?

Змінено 8 червня 2015 користувачем Emissions

[RusLi 461]

Сам спросил - сам ответил?

[Emissions 1 500]

ну я теперь уточняю.

[VETALZZZ 1 446]

]

 

переживаю — не великоват ли пердак?

 

красава, у меня глянь, вроде даже больше на моей.

 

Высмотрел информацию на ютубе, там инженер испытатель ВАЗа расказывает о том, что выхлопная система 2101 самая задушенная, 2103\06 менее раздушеная, но потери на сток выхлопной 17%.

 

простите, но какой то каламбур

[Дмитрий Самоделкин 95]

простите, но какой то каламбур

 

Думаешь инженер-испытатель автоВАЗа который в частности занимался разработкой и испытаниями РПД будет шутки шутить?

[RusLi 461]

ну я теперь уточняю.

я как раз недавно продавал среднюю часть от 03 - 2 банки на ней

[VETALZZZ 1 446]

Думаешь инженер-испытатель автоВАЗа который в частности занимался разработкой и испытаниями РПД будет шутки шутить?

 

я не о техническом характере, а о твоем обороте речи. Из контекста:

если 01 самая задушенная

то 03 может быть менее задушеная, или более раздушеная.

[Дмитрий Самоделкин 95]

я знаю только перед глушителем который

В народе их могут хоть консервной банкой назвать, но от этого консервной банкой не быть.

Это два резонатора которые гасят резонансные волны, а резонанс возникает в следствии высокого давления в выхлопном тракте.

Чем меньше давление, тем меньше подпор и резонанс, следовательно машина будет ехать лучше

 

VETALZZZ, Всё в жизни относительно.

 

2103 более развитая относительно 2101, но она так же задушена, т.к система должна понижать уровень шума.

Ясное дело, поставив прямоток давление упадет и резонанс понизится, но и уровень шума будет значительно выше.

[VETALZZZ 1 446]

В народе их могут хоть консервной банкой назвать, но от этого консервной банкой не быть.

Это два резонатора которые гасят резонансные волны, а резонанс возникает в следствии высокого давления в выхлопном тракте.

Чем меньше давление, тем меньше подпор и резонанс, следовательно машина будет ехать лучше

 

VETALZZZ, Всё в жизни относительно.

 

2103 более развитая относительно 2101, но она так же задушена, т.к система должна понижать уровень шума.

Ясное дело, поставив прямоток давление упадет и резонанс понизится, но и уровень шума будет значительно выше.

 

а ладно, забей. Ты всё равно не понял о чем я. Насчет зависимости децибелов от задушености я догадываюсь

[RusLi 461]

Посоны! Давайте еще будем мерять резонансные обороты и длину впуска до клапана - ближайшая моя задача - заставить машину ездить ровно и хоть с каким то комфортом