ВАЗ 2106 "Дмитрий $" (Шах)

[ECLIPSE 14]

кто что думает по этому поводу?

 

Вот почитай инструкцию от моей, принцип зарядок один и тот же

 

 

[Солекс Делортович 825]

думаю 14 вольт поставить и на сутки, кто что думает по этому поводу?

так и делай, с утра ареометром замеряй, только с утра а не в обед(проспишь момент истинны) и если будет ниже 1,25 - добавь вольтажа и через часа 2 померяй

[Бакс 256]

Поставил на зарядку, плотности пока ваще нет, то есть ниже 1,21, первый час пусть +12 в постоит, разоргеется - дам ему 14. На балконе +5

[WAZ 300]

Поставил на зарядку, плотности пока ваще нет, то есть ниже 1,21, первый час пусть +12 в постоит, разоргеется - дам ему 14. На балконе +5

 

Регулируй лучше ампераж а вольтаж пусть будет 14.

 

если в ближайшие дни поездки на 06 не намечаются, поставь лучше 14в 1-2А и пусть стоит..

 

Батарея быстрой зарядки не любит, а вот малыми токами получалось реанимировать козалось отслужившие батареи, потом крутили лучше новых

[Бакс 256]

WAZ, ты читал БЖ ранее? Несколькими ж постави вверху писалось У МЕНЯ РЕГУЛИРОВКА ВОЛЬТАЖА, силу тока зарядка сама регулирует, Делортович он и 2 метода описал В итоге Эклипс мне кидает метод зарядки по силе тока, ты пишешь тоже самое

З.Ы. Когда начинал на 12В заряжать - 5,5 А было, поставил 13- щас 6, с копейками

 

Разогнался уже до 14В, в момент переключения на 14 стал брать 8а, но со временем спадет ессно

 

[Бакс 256]

напишу вкратце ибо только что все к едреной матери слетело и фиг сохранилось, а так красиво как первый раз уже не напишу, мать его...

 

В общем после зарядки той ночью утром померял плотность, была где-то 1,21-1,23 по банкам. Не ахти в общем. Потом дал АКБ перекурить и подуматб о жизни пару суток и опят ьна ночь на зарядку током поменьше. В общет гдто 26-27 января, "несколько дней назад" в общем плотность была по банкам 1,23-1,25 что в принципе уже что-то. Сейчас АКБ просто хранится на балконе, ибо езжу сейчас на другой машине, если надо ездить, а не надо так зачем )) ДА и контролировать плотность уже нечем, мама вот такое вот сделала

случайно, но мне не легче, хотя еще 2 ареометра в гараже где-то есть

 

Как выпал первый снег, едреный имею ввиду, на той неделе который подыбал на стоянку 06 проведать и посмотреть вообще как дела Пришел, увидел такую картину

Но вечером вернулся и расчистил весь подъезд к своему месту, так что 06 в принципе в состоянии боевой готовности, только аккум если что , надо с дому принести. Ну и БЦ-20 разруливает на передке )) зимнюю ж некогда на передок поставить

А вчера вечером, глядя на градусник меня начали посещать мысли о том, что мой бачек омывателя стекла и насос уже видят врата страны Мальборо. Сегодня утром начали посещать дурные мысли и по поводу ДВС, ведь не знаю, какой там тосол, с ним еще авто покупал. -24 он точно выдерживает, проверено, но все же сейчас поедреней. Начали лезть дурные мысли, ну думаю вдруг что - 1.8 соберу, 213 блок уже давно лежит , или поставить в 06 свой боевой моторчик с 01. Надеяться всегда на лучшее надо, но в обед поехал на стоянку Открываю капот и вот он: бачек моей мечты, замерз в состояние "кирпичик" Начал его снимать, для дальнейшей транспортировки в теплые места. Провода скинул без проблем, а вот трубка... замерзло все в зюзю, трубку аккуратно срезал вощле насоса, дабы не отломать штуцер, снял с кронштейна - визуально целый, насос будем надеяться тоже, у меня на 01 он до фига раз замерзал, но потом оттаивал и все норм, будем надеяться, тут будет все так же Потом снял крышку расширительного, поболтал - жидкость, ну и гуд, хотя в обед уже -20 где то было. По патрубкам на ощупь тоже вроде все норм. Положил бачек в багажник, чтоб вести на работу и вспомнил, что у меня в шестерке еще было 3 бутылки пива, 2 в салоне и одна в багажнике. Начать решил с багажника, чтоб подготовить себя, если там поразрывало все уже. В багажнике норм, в стеклянной бутылке снесло пробку, а стояла она вертикально так что все в целости и сохранности, только что замерзло Приступил к салону, литрович Черниговского выдержал, пробка на месте, только бутылку расперло трохан, а вот у стеклянной бутылки снесло пробку. Правда она лежала на полу, облокотившись о тоннель КПП, так что пробку ей сорвало, но все осталось в бутылке, не считая небольшой горстки льда, который лежал на туннеле. Я его просто взял и выкинул.

В конце решил посмотреть как там масло себя чуствует. Достал щуп, подержал немного и отутда упала капелька, ну значит норм все и статойл 10в-40 рулит. Кстати сегодня на работе проводил тест масел, как они себя зимой чуствуют и что рулит, а что нет, кому интересно - выложу.

 

Пиво и бачек к концу дня на работе так и не размерзлись, так что не знаю жив ли моторчик и пива тоже не попил )))

[WAZ 300]

Аккум хреново зарядился из-за того что при зарядке важно регулировать не напряжение (В) а силу тока (А)

 

в Идеале должно быть не менее 14в, и 1-2 ампера и в таком режиме на сутки. даже на первый час Ампера 4 можно чтоб его разбудить))

 

у меня тоже замерз бачек омвателя)) уже концентрат -80 купил)), моторчику ничего не будет главное не пробывать его включать при замерзшем бачке так как крыльчатку провернет на оси мотора.

 

давай тест масел, интересно.

[Бакс 256]

Аккум хреново зарядился из-за того что при зарядке важно регулировать не напряжение (В) а силу тока (А)

 

Выше Делортович писал, о том, что есть метод зарядки не только по силе тока, а и по вольтажу, да и судя по амперметру сила тока тоже менялась. В общем посмотрим, как он ся будет вести далее, это и будет основным показателем.

 

давай тест масел, интересно.

Видео упорно не хочет грузиться в контакт, так что уже завтар выложу. Да и утром будет 3-я часть

[Бакс 256]

Как и обещал, тест масла, проведенный мной и напарником по работе. Цель была посмотреть как чуствует себя масло на едреном морозе, что же там, в картере то творится? Взяли мисочки, поналивали образцов, поподписывали и вперед на мороз

Вот как раз подготовка образцов

 

1 часть

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=683181&id=161894104&hash=ff84d2dd56860a40&hd=3" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

 

2 часть

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=683181&id=161894209&hash=53029878a9fbb21a&hd=3" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

 

3 часть

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=683181&id=161894536&hash=9a288475e6bfaa2c" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

 

Авто до сих пор не воспламенял, бачек успешно оттаял, пиво тоже и было выпито, единственное насос протестировать надо, а так ждем потепления, а то погода вон такая, что эвакуируют даже эвакуаторы

 

А это аццкая вещь, фраза ВЕДРА ВАЛЯТ написанная на китайском, спасибо электрику с работы, 2,5 года в Китае проработал так шарит

 

З.Ы. ЗЗа качество сорри если что и где не так, все снимается на мобильник

[Geser 100]

Удачно я слил перед зимой ЛМОЛЛИ 10В40 с молиб.) Но оно мне и летом не понравилось, в жару - вода, мигало давление до 900 об. Сменил на PENASOL 10В40 super light.

[Бакс 256]

Geser, кстати мне еще один человек говорил, что тоже с молибденом помаргивание на холостх наблюдалось, но у него мотор ушатаный в зюзю был, так не удивительно в принципе. Но меня ЛМ с молибденом все равно интересует, в Ниву попробую залить посмотрим что и как. Но для зимы как видим оно не особо рулит,хотя у Меца залито - так заводится же. У меня знакомый на Селении 20-в50 воспламенятся как то Хотя в пятницу пришлось греть картер.

А в 06 попробую ЛМ с Молигеном, почему и интересно его потестировать

[Geser 100]

Дмитрий $, Да...не лишним тогда для полной картины будет сказать, что движок уставший изрядно. Я как-то писал, у меня - в первых трех горшках чуть за 8, четвертый до 10. Я ездил на этом ПЕНАСОЛЕ, а заимев лишних)) денег, решил побаловать машину и купил масло подороже (ЛИКВИ). И даже под легким эффектом ПЛАЦЕБО и радости в калошах, пришлось признаться , что двигатель заработал громче. + с давлением беда, а капнуть с щупа куда-нибудь пару капель масла - голяк, не доносиш по месту назначения - оно слетает водой.(почти досуха)

Понимаю, что мне по нормальному еще года 2 назад на капитальном нужно было стоять, но имеем пока - что имеем)) залил снова ПеНАСОЛ - крутил ради интереса холостой в минус от нормы - лампа молчит, на порядок тише.

[Бакс 256]

А чего оно самое темное? С двигла слили,или где

 

в масле присадка на основе дисульфида молибдена, при более высокой температуре имеет более светлый цвет, вплоть до непрозрачного серого. При сильном холоде на пороге начала кристаллизации имеет черный цвет.

 

после ремонта лил всегда ZIC 15W-40 минералку, но 7 штук и срочно надо сливать ее! зимой заводилась норм

 

Минералку реально надо менять через 6-7к, в союзе ездили 10, но топливо было намного качественнее

[SToRM-21013 1]

bober 29, после 7 штук оно начинает становиться жыдким!

я последний раз затянул с заменой летом, в итоге оно стало выгорать!

как итог, сел в авто - завел, загорелась лампа давления... проехал пару метров - думал глюк...

потом проверил щуп - а там нихера! 0.5л может всего

чуть двиг не уложил на ровном месте

 

p.s. до этого всегда менял каждые 7 и не знал горя

[Бакс 256]

Авто до сих пор на стоянке, ну а куда ездить то? Если надо езжу на рабочей, но про 06 не забываю ессно

Планы на весну/лето:

- заменить передние двери на те, что стояли у меня на 2101 (сразу появтяся ЭСП и 05 стекла потонированные люмаром)

-зеркала на новые двери (уже едут )

-покрасить двери в темный-беж )

-дособрать салон

-докупить и заменить одну колонку, пострадавшую при потопе

- задние сплошные стекла потонировать и поставить, а тоуже хз какой год в гараже лежат

-перекидать свой 16-клапанник и разжать его для турбо

- антикор

-купить резину на свои новые катки и заинсталить, заценить как оно

 

У меня на пережних динах стоят фирмовые решетки, но во время таксовки (еще позатой зимой) одна пострадала, и к сожалению поломала ее культурная бабуся, постоянная клиентка и учительница музыки, ну что с нее взять то? При чем заметил не сразу, а когда вернулся на стоянку, психанул, поезхал опять назад через пол города приезхал на то место и нашел обломки (дело ночью было) чтобы склеить. Решетки стоят недешево и было жаль, и вот чисто случайно по шаровой цене надыбал такие же новые, ессно купил, вот они Рад, что слон.

Кстати, забыл еще выше написать. Из-за потопа накрылся у меня тогда еще и стартер, первый день после потопа крутил а через 2 лня уже был заклиенный, как снял потекла вода. Хорошо что запасной в гараже был, сразу воткнул - он сейчас и стоит, а тот надо будет подшаманить, если есть еще что там шаманить.

[Бакс 256]

Приехали зеркала, ждем весну

[Бакс 256]

вопрос решен, мать его в дышло. Спасибо людям, которые помогли. Все остается, ведра валят дальше

[АндрейКузьма 404]

Дмитрий $,

Ты так не пугай, а то даже я разволновался!!!

Купи ещё с десяток машин, в удовольствие себе, пусть все будут новые и иностранные, но коллекцию НЕ ТРОГАТЬ!!!

Если возникают проблемы, напоминаю: мы все в Клубе и сможем помогать друг другу!

[Бакс 256]

АндрейКузьма, на весну планируется пополнение Планировалось оно буквально на днях, а весной еще одно, но решил создать ячейку общества, посему пока так, но все равно весеннее пополнение будет Иностранное, но ретро

 

З.Ы, Продажа планировалась не из за финансовых проблем

[nazgul 40]

Дмитрий $, наверное из-за проблем что некуда ставить ?

[DIMON-72 51]

ИМХО .если есть что ставить ,тот найти где ставить это не проблема !

[Бакс 256]

все было намного серьезнее и проблема была не в этом, но я пока не хо об этом и вспоминать.

[Бакс 256]

Сегодня вечером еще раз чутаху подзарядил АКБ и пошел на стоянку воспламенять с корешем. Ручки у торбы отпали только с подъезда вышли так что около километра волокли его довольно весело Заплатил за стоянку (месяц где-то не появлялся) и пошел воспламенять, поставили АКБ, качнули топлива и воспламенили Поехали на 1-й гараж, там взял лопату, поехал на 2-й откопал то что не расстаяло само Заодно и покатались. Завтра поеду к Ваде в кооператив проведывать еще один аппарат да гараж там откопаю

[Солекс Делортович 825]

С выездом Дядя Бакс, пора и себе пауков поганять

[nazgul 40]

Дмитрий $, наканец шахалет в строю =))