Перейти до публікації
vertolyot

ВАЗ 21013 "Vertolyot" (1986г)

Рекомендовані повідомлення

Твое масло ..омно... бери олейну. А трт имеет смысл для сохранения родного блока ради номера движка. Но мы же не ищем лугких путей?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nazgul, Нет не продавал,но подрабатывал у кулибина в студенческие годы и получилось так что посмотрел я журнальчик мастера и надыбал там 3 случая с трт поршнями!!!А 6 из 10 это для наглядности,что большая часть таких моторов не живёт полной жизнью!!!

и что теперь?мой старый 1.3 на такое способен был,слышно что мотор на 1 передаче умирает уже,была бы норм резина с зацепом так и так бы не смог.

сколько пробега на этой поршневой уже?

Я конечно сомневаюсь что твои 1.3 смогли бы так еслиб на них стояли 15-е диски!!!

 

vertolyot, Замена не плохая но не покупай автовазовские на них слышал жалобы!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вот просто когдато интересовался у продавца про эти шатуны,типо какого производителя лучше брать-он мне ответил бери луганск а то автоваз какие то корявые выпускает,вот я и повторил его слова)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всегда были интересны ,,кулибины,, по двигателям!(смеюсь над ними,со своим движком,который 15лет без замены,даже колпачков маслосъемных!) Р.С-изв за опятьфлуд..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Всегда были интересны ,,кулибины,, по двигателям!(смеюсь над ними,со своим движком,который 15лет без замены,даже колпачков маслосъемных!) Р.С-изв за опятьфлуд..

Смотря какой пробег!!))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vertolyot, если машина делается просто на каждый день, а не для каких то гонок и т.д. думаю целесообразней впихнуть сток шестнарь и радоватся жизни))

тюнинг класикомотора дело интересное, увлекательное и БЕЗКОНЕЧНОЕ:multi:

я для себя решил, что это будет самый оптимальный вариант. подумай

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я для себя решил, что это будет самый оптимальный вариант. подумай

Я тож о таком варианте думал но вот в моём регионе под лозунгом стоп контрабанда усиленные посты гаи уже 2 раза проверяли маркировку моего мотора,а регистрировать другой с нашими обдираловскими расценками накладно!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+ купленный 06ой как обычно может быть неизвестно откуда украденный, поэтому перерегистрация тоже как рулетка...

а стокового 011го мало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kaen, ну я не буду переубеждать, так значит так у вас ;)

vertolyot, ну так тут уже главное тогда каков бюджет на мотор будет выделен, а там видно будет что из этих денег можно построить. Как вариант на 83.8 колене на низком блоке построить 1.8 с приоропоршнями и сток шатунами перевтулеными и смещеными (в поршневой нарезать цековки, что б двигатель разжать) бошку пильнуть, клопы обточить, немного увеличить кс вокруг впускного (заодно разжать до разумных пределов двигатель), на остальные деньги смотреть какой вал купить (как понимаю уже 213 лежит новый), ну тогда по возможности двигатель на инж перевести или хорошо поигратся с карбом или на вертикалки перейти в будущем... хотя *** города и 1.8 будет весьма не плох так сказать в стоке с карбом и немного большими каналами в бошке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nazgul, это слишком, для ощущений у меняя есть мотоциклы, а для зимней жоповозки и стокового 1,6 хатило бы, ну или 011ый довести до 1,6.

 

ладно, я думаю полемику о моторе пока можно закрыть. довесны еще есть время)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
для ощущений у меняя есть мотоциклы, а для зимней жоповозки и стокового 1,6 хатило бы, ну или 011ый довести до 1,6.

жаль =)

 

Kaen, +1 тоже интересно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сейчас у меня Aprilia Pegaso Cube "98, у жены Honda Transalp 600 "95 и Jawa Californian 2003, младший брат ездит на моем К-750 1960 года.

 

вот мы с женой и друзьями перед штурмом военно-грузинской дороги (жена в салатовой куртке)

Зображення

 

вот она на Яве ездит на работу

Зображення

 

а вот касик

Зображення

 

ну да, хвастаюсь))))))))

 

пс: Априлия продается!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну куда ж байкер и без класики,яву калифорнию один раз в жизни встречал - на открытии байк сезона в Луганске,кстате открытие на май намечается,приедиш???

Посилання

Пацаны в шлемах с рогами-мои одноклассники,шлема ещё в школе сделали,нас по ним уже как почётных гостей встречают:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не, не приеду. я не байкер, я по календарным мотопьянкам давно уже не езжу. да и на майские праздники у нас всегда путешествие намечается.

 

а яв таких две на всю украину было, одна в дтп попала несколько лет назад, вроде нечего там ббыло восстанавливать. а вторая наша. так что я не знаю видел ли ты калифорнию 2003го...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Калифорния которую я видел приехала из россии в 2006 году,она была в колонне с Хирургом!!!Жаль у меня нету мотоцикла для путешествий:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня со всей моей техникой скоро в гараж выселят,а если ещё одну куплю то ещё и пинка в догонку дадут:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×