Перейти до публікації
vertolyot

ВАЗ 21013 "Vertolyot" (1986г)

Рекомендовані повідомлення

сменить принудительное охлаждение на электровентилятор )))))

 

вентилятор уйдёт влево и ничего цеплять не будет )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видать у всех крыльчатка впритык к патрубку.

Скажем так: У него не крыльчатка вентилятора, а турбина гены трет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vertolyot, У меня такая же проблема тока радиатор савдепия пришлось двиг чуть влево на подушках сместить и всё встало на свои места,ато шкив гены по хомуту тер аж искорки были.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну там же патрубок нижний оловом по периметру припаян, как вариант: взять паяльник помощнее, термофен и отпаять его, "изуродовать" как надо и запаять на место тем же макаром )))) либо подходящий от другого радиатора впаять. У меня 061 и двигатель стоит дальше от радиатора, таких проблем нету)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

значит так, ждал я ждал, а вариант с заменой мотора так никто и не предложил :multi:

 

а теперь решение трабла в картинках:

 

супермодный медный радиатор Лузар в состоянии "из коробки"

 

Зображення

 

символические деньги радиаторщику, полчаса времени и мы имеем радиатор, каким ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ согласно фото, выложенному ранее RusLi

 

Зображення

 

тут же бежим к машине, устанавливаем и, О ЧУДО!!! все установилось как положено и нигде не трет!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, Лузар - фирмА не очень, я себе Лузар брать не стал, не зря-не зря )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну выбора у меня не было.

а может и вправду просто палево попалось или брак.

 

спасибо всем за советы и помощь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люминь- вообще не радиатор!(одно название),и ставить его- только с электровентилем,иначе кипит и течет! Вот заметил у себя,тоже патрубок близковато(радиатор ,,без имени,, мадэ ин Россия,но был с гарантией),но у меня гена от Волги- наверное поэтому нецепляет,патрубок радиатора почти уперт в лонжерон(хомут-впритык)..,куда же его еще выгибать?(в планах замена гены,ато ,,подвывает,,) Насколько можно подвинут двигатель? Р.С- изв за мусор в бортовике,просто заинтересовало реально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Люминь- вообще не радиатор!(одно название),и ставить его- только с электровентилем,иначе кипит и течет!

Полный бред..!

Во всех инно стоит алюминиевый радиатор годами и все Ок.

 

У меня тоже стоит алюминиевый. Два года стоял с принудиловкой и уже больше года стоит с электро каралсоном и все отлично.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Abbat26, единственный + медного - это пайка. ну еще немного теплоотдача.

 

а шо, у ино есть такие каличные радиаторы? как минимум все поболее будут и термостаты по 50тыков ходют, да и пропеллеры не чета нашим:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Причем тут ,,ино,,?!(там ,,Лузеры,, не устанавливают!) Люминиевые- боятся перегрева и невосстанавливаются(резиновый уплотнитель- г... редкосное!),потому их ставят с электрокарлсонами(завод) Р.С- флудить прекращаю!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чё можно даже генератор от Волги втулить ???? Вот уж не думал :multi: У алюминиевого радиатора "+"- это цена, остальное всё "-", механическая прочность у них очень низкая, чуть что не так и кердык ему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чё можно даже генератор от Волги втулить ???? Вот уж не думал :multi: У алюминиевого радиатора "+"- это цена, остальное всё "-", механическая прочность у них очень низкая, чуть что не так и кердык ему.

 

ну не знаю у меня алюминиевый уже 10 лет и все ок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

алюминиевый родной и алюминиевый новодел - разница как между черным и белым. шестерочные китайские в руках вертели? если его нечаянно уронить - то все:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а шо, у ино есть такие каличные радиаторы? как минимум все поболее будут и термостаты по 50тыков ходют, да и пропеллеры не чета нашим

Оно то да, но не забывай сколько стоят ЗЧ на инноведро, а сколько на ТАЗ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Abbat26, а сколько стоит время потраченное на угадывание и исправление косяка там где его быть не должно? если бы за бОльшие деньги мне давали гарантию как на ино - я платил бы как за ино. и поверь оно бы и ездило соответствующе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Опять ,,народное-русское,, сравнение.. Прикиньте- замена радиатора на ино(которой 30лет!).. Много ли ино(30летних), на которых нетекут алюминиевые радиаторы... Р.С- сравнение,помоему некорректное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знакомый при установке два новых радиатора испортил )))) Мех. прочность невдугу, про алюминиевые.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+800 км за выходные.

гр****** автодор

на окружной броваров влетел в яму и разул заднее правое.

ну и все колеса стали квадратные за поездку)))

 

утром седня завел авто со страшным стуком - натяжитель цепи грм сложился. натянул заново - полет норм. в чем прикол????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
утром седня завел авто со страшным стуком - натяжитель цепи грм сложился. натянул заново - полет норм. в чем прикол????
Прикол в том, что башмаки притёрлись.. (ты же движок недавно капиталил)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×