Перейти до публікації
vertolyot

ВАЗ 21013 "Vertolyot" (1986г)

Рекомендовані повідомлення

гггг, прогрел нижний патрубок, правда градусов до 30... термостат походу умер... стрелка уверенно на букве В. точнее на ее начале)))) прохладно, епта)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

застучал маятник, парни посоветуйте чей поставить.

 

кто-то ставил термостат от пассата Б3 ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
парни посоветуйте чей поставить.

ссср втулочный с нормальным ремкомплектом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
застучал маятник, парни посоветуйте чей поставить....

Розібрати рідний, оцінити стан. Якщо вісь та корпус не вбиті, купити ремкомплект за 10грн, напхати всередину ШРУС-у, затягнути правильним моментом і кататися.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нафиг термостат с Б3 ???? В продаже есть полно достойных термостатов 2101... Ну если деньги лишние или достался нахаляву разве что :multi: тогда можно и с Б3 втулить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
застучал маятник, парни посоветуйте чей поставить.

 

кто-то ставил термостат от пассата Б3 ?

 

 

Я ставил но на Москвича. Там ведь термостат открытого типа. Как в Волгах.

Как вы его собираетесь на 01 поставить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на коепндос можно поставить любой внешний корпусной термостат, но лучше найти нормальный копеечный. не даром на таврии ставят жигулевский термостат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

рассказываю: термостат у пассата на порядок лучшего качества - это раз, во вторых он один-в-один копеешному, только без корпуса - это два. ну и открывается он ровно на 90 градусах - это три. а поставить его можно только если вскрыть родной латунный корпус копеешного термостата.

 

в общем попробую поставить и описать процесс.

 

маятник на подшипниках стоит 70-100 грн, смысл мучится с втулками и ремкомплектами?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
...маятник на подшипниках стоит 70-100 грн, смысл мучится с втулками и ремкомплектами?

На моїх дорогах/напрямках підшипниковий витримав 7000. Штатний після перепаковки - вже тисяч 20 і в вус не дує.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Zhelezovski, +1 тем более 2 втулки поменять это мучение?и потом 2 резиночки накинуть =)уплотнтельные =), можно даже не снимая сошки с рулевых тяг его отремонтировать, что менее геморней, чем при замене на подшипниковый =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Маятник Автоваз(на втулках!),термостат- ,,хранцузский,,(с рено),брал его на таврию(на всех других- кипел тосол!,таврия..,та еще ,,кипелка,,!),после покупки реношного- забыл о нем(и сейчас на нем жена гаишника ездит- проблем нет!) Р.С- он в 2раза дороже автовазсервиса..,но качество!(отличительная особенность- покрытие типа ,,гравитекса,,(на ощупь- шершавый пластик))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с маятником убедили, сниму - посмотрю.

 

а термостат товарищ привез неожиданно, так я его сразу и поменял.

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

тепло)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хороший термостат!(именно о таком я и говорил,хотя серебристый вижу впервые- это еще и красиво!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ура!!! стрелка уверенно держится между О и Д !!! наконецто прогретая машина))) только жарко очень стало в салоне :multi:

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

02universal, ну да продавцу главное сказать что он рено- и сразу цена на обычный классико-термостата стает в 2 раза дороже :multi: На авторынках лучше никогда не заикатся о модели авто)) иногда некоторые запчасти подходят как на классику так и на старые инопомойки - и если покупать их как классико запчасти- то продавцы дают адекватную цену)) Сам не раз видел как покупаешь какую-нить шайбочку медную себе за 2-3 грн, чел который потом покупает такую же шайбочку у того же продавца, но на какую-то инопомойку платит в 5 раз дороже))

Зы по поводу маятника - если хочется легкого руля- то брать подшипниковый, если хочется дольше отъездить- то на втулках. В них еще есть отличие по толщине оси- у маятника на втулках ось толще, а у маятника на подшипниках она тоньше и со временем гнется (опробовал уже 2 маятника подшипниковых- при смене подшипников было видно как согнулась ось, вылечил выточкой у токаря новой оси с танкового пальца). ИМХО я бы брал на подшипниках- всеравно обычно маятник ремонтят при замене рулевых наконечников, а подшипниковый впринципе этот пробег отходит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скажи пожалуйста как называется код краски твоей?

 

Прикольно с задним стеклом,оч понравилось жаль что не доконца опускается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

448 рапсодия, вся инфа есть же в бортовике. и про стекла тоже)

 

руль у меня и так легкий, попробую сперва втулки сменить, а там погялдим.

 

с недели буду тормоза перетряхивать: под замену все четыре цилиндра спереди, диски, барабаны, все колодки, троса ручника и может быть попробую втулить ВУТ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не тормозит?

наоборот :multi:

диски-барабаны заканчиваются, и спереди подклинивает цилиндр один

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

передок на вентеля может? Если уже менять диски, цилиндрики, колодки, то почему бы не зделать нормальные?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

залил 10 литров, обнулил счетчики в навигаторе, проехал 98 км. город и в пущу мотался. прогревался раз 10. )))

 

Menor, нет. все стоковое. скоро весна. финансы на машину ограничены.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vertolyot, ну вообщем я советую не сэкономить и поставить вентеля с 2110, у себя так и сделал когда пришло время менять диски. Разрница приличная и в эксплуатации они попроще чем сток

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×