ВАЗ 21013 "Vertolyot" (1986г)

[BAHO 29]

Kaen, ээ, какая влажность осенью или зимой, когда на улице тупо туман стоит? Действительно.

Внутри все сырое. Нет, не прав?

Змінено 24 січня 2014 користувачем BAHO

[vertolyot 9]

парни, спокойнее

 

вся беда в том что на улице -20 и экспериментировать ну совсем не хочеться, НО

позавчера ж снимал кастрюлю, вытер воду из нее, эмульсии кстати почти нет, даже под маслозаливной все чистенько. позаглядывал в карб, все визуально просмотрел, поломок не обнаружено. вчера утром было -18. завелся с хлопками и пердежем с третьего раза, ну то такое - замерзла машина. так вот, машина заводилась и глохла несколько раз. но всеже притопил подсос и прогел машину. никакого троения и отрубания цилиндра не было... может и ВАНО прав, а может еще чего. при следующем пуске посмотрим как себя поведет...

[Romik 2]

... про атмосферное влияние можно говорить когда очень жарко и из воздуха просто выгорает весь кислород,и вечером когда жара спала и соответственно больше кислорода-вроде бред а насамом деле так оно и есть!

 

Можно поподробнее о выделенном?

Сдается мне тут светит минимум нобелевка по химии, или физике

[Солекс Делортович 825]

Romik, не надо умничать, каждый школьник знает об изменении вязкости воздуха от температуры, соответственно и количества молекул кислорода попадающих в двигатель

[vertolyot 9]

Солекс Делортович, вязкость воздуха? как минимум шуруйте в отдельную ветку.

[Солекс Делортович 825]

Солекс Делортович, вязкость воздуха? как минимум шуруйте в отдельную ветку.

 

:lol::lol: пойду-пойду, физика средней школы

[vertolyot 9]

Солекс Делортович, что смешного? вставление терминов со школьной физики в текст вот это смешно. а не смешно было бы, если бы вы расписали колебания содержания кислорода и вязкости воздуха в этом самом воздухе при различной его температуре. тогда бы мы увидели что изменения в работе ДВС возникают в том случае когда настройка карба проводилась например при +10, а эксплуатируется при +30 или -20. но никак бы это не влияло на прогрев двигателя с такими проблемами как сильное пернеобогащение смеси. тут надо искать проблему в работе узлов и агрегатов, а не в атмосферном давлении и температуре. и кстати, тогда бы при +30 можно было бы прогревать мотор без подсоса из-за этой самой переообгащенной смеси, а при -30 мотор работал бы только на подсосе. а то что при -10-15 у нас заливает мотор, никак не причина отсутсвия достаточной вязкости воздуха...

 

если не прав - поправляйте, а гоготать и хамить - в отдельную ветку.

[Солекс Делортович 825]

vertolyot, а я и не говорил что это из-за воздуха и изначально обращался к Romik, претензии ваши мне не ясны и безосновательны, всем мир и печенек

[vertolyot 9]

Солекс Делортович, претензии у майдана к власти, а я всего лишь хочу оградить бортовик от флуда и наполнить его информацией, а не кучей постов с кучей ненужных смайлов. не важно кому вы пишете. вы пишете в моем бортовике.

 

кстати, все забываю спросить у общественности: при установке двойного стаба на перед, что делать с лонжеронами? пилить/варить???

[02universal 35]

Причем там карб вообще?- при высокой влажности ,,страдают,, свечи и система зажигания(имхо)- подтраивание когда надворе дождь,или туман- это факт!,но к данному вопросу(-20°с) это неимеет никакого отношения,т.к. при такой температуре воздух достаточно ,,сухой,, и давление повышенное-- только настройки пускового устройства и подсоса влияют на работу холодного двс!! Р.С- звеняюсь автору за флуд в бортовике,но люди путают...

[Bes 36]

vertolyot,ставил себе двойной, просто молотком с низу примяли. что б не пилить(не рвать железо)

[vertolyot 9]

Bes, о, спс, а то лежит давно - надо поставить)

 

02universal, да все норм, просто надо не лениться писать, а то привыкли смайлики писать - поди попробуй догадайся потом)))

[Bes 36]

vertolyot, самое установочное: левый сильнее пришлось подмять. правый почти не трогали.(если смотреть по ходу машины)

[RusLi 461]

Зачем там мять? По памяти становится как родной

[Bes 36]

RusLi,пример:

 

над верхним прутом.

 

[RusLi 461]

Bes, ну дык то не лонжерон, а так - отбортовка, хотя я не помню что бы у себя стучал

 

 

кстати, у меня на ниссане вообще нет стаба спереди

[vertolyot 9]

RusLi, на переднеприводных немножко ж не так

[Kaen 34]

какая влажность осенью или зимой, когда на улице тупо туман стоит? Действительно.

Внутри все сырое. Нет, не прав?

Я не знаю конструктивных особенностей твоего автомобиля может у тебя под капотом всё сырое,но на нормально работающем автомобиле под капотом в фильтре в трамблёре ... должно быть сухо,и только в холодную погоду благодаря сапуну иногда появляется конденсат...

 

Romik, Читайте пост № 804 там Солекс Делортович, в кратце но доступно обьяснил! Посилання -вот хорошая серия топ гир,конкретно про нехватку кислорода для двигателя можно смотреть с 56 минуты!

Извиняюсь за флуд)

Змінено 25 січня 2014 користувачем Kaen

[Бакс 256]

RusLi, на переднеприводных немножко ж не так

 

там не в пп прикол. У фиатов, к примеру, у многих на более слабых моторах стабов нет, а на тех что помощнее в комплектацию уже стабилизатр входит . Некоторые на Нивах выбрасывают и ездят, и говорят что вроде норм все. только мягче, но мое мнение , что он должен быть

[BAHO 29]

Вот, вот о чем я говорил! В соседней теме такая же проблема как и у меня.

 

vertolyot, у тебя ведь похожие симптомы?

 

В столь сырую погоду в районе 0С столкнулся с явлением, когда спустя некоророе время после завода холодного движка его начинет колбасить и он чуть не глохнет - на сайте нашёл что это скорее всего связано с образованием конденсата в карбюраторе в начале прогрева и решается поддержанием оборотов педалью акселератора несколько минут до прогрева карба (так и оказалось после прогрева всё работает норм).

[vertolyot 9]

Хлопчик решил красиво по пляжику пронестись на тазике)))

Трохи не застрял...

 

 

 

 

 

[Bes 36]

нет шо б на мойку))))) так он в песок))

[R.I.D.I.K 10]

Так он после песка на мойку.

[RusLi 461]

моржуешь?

[vertolyot 9]

Bes, извините, исправился. вчера. а седня снег валит...