ВАЗ 21013 "Vertolyot" (1986г)

[vertolyot 9]

забрался на подъемник... щьорт побери. вот что подстукивает справа...

 

шаровые надо менять и крестовины люфтят...

[Аргон 6]

на сколько шары хватило ? Чей продукт ?

[vertolyot 9]

Аргон, шаровые ставил в 2008ом. 26тыщ км назад. на рынке какие дали - те и поставил)))

 

и это, готов офисяльно признать себя ЛОШАРОЙ

сегодня при замене масла поставил фильтр Bosch и лампочка давления на холостых больше не моргает.

[Makar372 10]

Я в прошлый раз поставил опоры трек, уже 50 прошли. А вообще таксисты говорили что дольше 40 никакие не живут.

[vertolyot 9]

Makar372, трек какие? они ж разные есть..

[Makar372 10]

На тот момент когда я их менял в продаже были только такие

Посилання

Посилання

Еще год назад их было всего два вида, теперь уже три. На сколько я понял чемпион и обычный отличается только пыльником. Вообще пыльник это самая важная часть опоры, как только в нем появляется трещина в опору попадает пыль и начинается абразивный износ, который очень быстро выводит опору из строя. Поэтому важно следить что бы на пыльниках не появлялись следы смазки. Только смазка начинает сифонить сразу нужно менять поврежденные пыльники как на опорах таки и на наконечниках рулевых тяг.

Прошлым летом застучала подвеска, заглянул под машину, качается на опоре и смазка потекла. Ну думаю кирдык опорам, пора менять. Заказал на деталях комплект вот таких Посилання полез менять, а оказалось просто гайка открутилась и опора на конусе болталась. Подтянул гайку и еще тысяч пятнадцать проехал. А комплект опор так и лежит в гараже нетронутый. Там кстати полный комплект гаек и болтов прилагается бонусом, чего нет если брать поштучно.

Змінено 17 жовтня 2013 користувачем Makar372

[Gmek 6]

На сколько я понял чемпион и обычный отличается только пыльником

нет не только пыльником, а еще и самим пальцем

[Makar372 10]

Не буду спорить, я их твердомером не пробовал.

 

ПС. Маркетологи такие маркетологи

Змінено 17 жовтня 2013 користувачем Makar372

[Gmek 6]

Makar372, а при чем тут твердомер? Там даже внутри они разные, я ТРЕКом занимался больше года, знаю много о производстве даже бывал на заводе.

[Makar372 10]

Если знаешь больше чем мы поделись информацией

[Gmek 6]

Makar372, а что там делиться, пальцы проходят разную обработку и т.д. Там масса нюансов, не заморачивайся

[Makar372 10]

Gmek, вообще, мне как инженеру конструктору, интересно такими вещами заморачиватся, первое. И второе, мог бы хоть посоветовать товарищам по клубу какие опоры лучше и почему.

[slashxxx 56]

я ТРЕКом занимался больше года, знаю много о производстве даже бывал на заводе

 

Там масса нюансов, не заморачивайся

 

Всем занимался, везде был, всё знает.

А рассказать клубням кишка тонка или как? Или ничего не знаешь,тогда молчи,или знаешь то расскажи людям подробно.

[vertolyot 9]

 

если оригинал конечно)

[02universal 35]

Красивая! Р.С- у китайцев все красивое!(имхо конечно)

[Kaen 34]

Белебей с вкрученой толотницей для наприсовки солидола рулит,примерно раз в 15000 км обновляю солидол,кстате и в рулевые тяги я тоже повсверливал тавотницы 27000 тыш полёт нормальный,трек (какой не знаю) стоит у кента так после белштайна он им доволен как паровоз!!!

Змінено 17 жовтня 2013 користувачем Kaen

[vertolyot 9]

толотницей

тавотницей?

 

поменял главный сцепления, подтянул ручничек... красота)))

[Creativ4eg 1 045]

 

если оригинал конечно)

 

у меня стоят такие же, пока тьфу тьфу тьфу гуд все. уже тыщи 3 прошел на них.

[Kaen 34]

тавотницей?

БлинНу с кем не бывает исправлюсь))

[02universal 35]

Для тавотниц шприц нужен -Kaen- подскажите какой именно(фото желанно)

[vertolyot 9]

02universal, ты серьезно? гуглоссыль" rel="external">Посилання

[Kaen 34]

02universal, У меня отечественный похож на этот Посилання

Их столько много разновидностей особенно сейчас)С ним не трудно но нужно уметь обращаться а то можно схватить воздуха и по незнанию,как его стравливать с криком .....ять не работает разбить его об землю,а его носик нужно надавить на тавотницу и лепестки носика герметично её обхватят,шток слегка придавливать а ручкой соответственно качать)))Винт для стравливания у основания гусака,на фото его видно,открутил шток придавил ручкой качнул солидол из дырки (из которой выкрутил винт) полез закрутил и работаеш!

Змінено 18 жовтня 2013 користувачем Kaen

[02universal 35]

Та все(про советские) я знаю- просто думал мож че есть современней и удобней.. ,но мое отношение к этим шприцам неизменно- фигня на постном масле!(ТОЛЬКО ИМХО)..

[Бакс 256]

Шприцом действительно нужно придрочиться пользоваться, но вообще вещь офигенная, я у себя прошприцовываю время от времени, привычка пошла как Нива появилась , там это не обяхательно, но тем не менее, а точек шприцевания там только заводских 6 штук

[Kaen 34]

фигня на постном масле!

Я даж удивился от такого ответа,вещь не заменимая!!!

Есть и современные такого же вида и принципа,а что тут лучше можно придумать,вещь ведь работает,а например в флянец кардана чем ещё можно напресовать солидол?