2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 24 липня 2012 на холодную еле еле отклоняется, потом вообще возле 0, на ХХ лампа низкого давления не мигает, когда на тахе. около 2500-2700 стрелочка может чуток отклонится, масло 10w40 полусинь, новый масляный фильтр, зазор в шестернях маслонасоса норм, масло приемник и поддон не деформированы, уровень масла в норме. проверь прокладку маслонасоса, было такое тоже с полусинью. тоже грешил на датчик)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 24 липня 2012 Илья_007, подъедь до мотористов, пускай померяют механическим манометром. Тогда все прояснится. А показания датчика у меня один к одному. Я на него и внимания не обращаю. В таком состоянии машину купил. В свое время механическим померял и успокоился. Менять сам датчик как то руки не доходят. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 27 липня 2012 ребят, горит 3 секунды датчик, когда завожу машину.. такое чувство что 1 секунду она вообще без масла работает(уровень масла в норме)... и последние 2 дня начал гореть датчик когда сбрасываю на холостые(Хотя холостой не маленький, то есть дело не в нем)... так же ранее машина ехала накатом на 1-2 передаче(без газа) лампочка не горела, сейчас горит.. в чем дело!? Фильтр?... неужели он!? п.с двигатель подбитый чуть чуть, но не сильно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 28 липня 2012 Началась та же проблема, после замены масла, лампочка горела только когда машина шла накатом на передаче(1-2 передача без нажатия на педаль газа) последние пару дней на холостом горит или моргает, уровень в норме.. (настройки вообще не менял).. все после замены масла и фильтра. Фильтр Мале.. что может быть!? Спасибо! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 28 липня 2012 maximaldrift,меняй фильтр, клапан не держит. Фильтр Мале.. Не первый подобный случай с данным фильтром... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 28 липня 2012 маслоприемник скорее всего отломал Да, скорее всего так и есть. Теперь двигателю с масляным голоданием капец прийдет в два счета... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 28 липня 2012 WAZ, поменял филтр- не помогло... поменял масло вместо хадо - маннол- помогло) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 28 липня 2012 WAZ, поменял филтр- не помогло... поменял масло вместо хадо - маннол- помогло) Может левак хадовский попался сам ездил на маноле был доволен ща взял БП-3000 потемнело после 4000 и щуп стал болие тёмным как после нагара. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 28 липня 2012 Может левак хадовский попался сам ездил на маноле был доволен ща взял БП-3000 потемнело после 4000 и щуп стал болие тёмным как после нагара. Если масло потемнело сразу в двигателе после кап. ремонта (при котором в двигателе не осталось черного нагара: высверливались заглушки коленвала/распредвала и прочищались все маслянные каналы, были отмыты все детали до зеркальной чистоты) то вопросы к маслу есть. А вот если двигатель внутри грязный (в маслозаливной горловине "пенал" черного цвета) и масло потемнело - это нормально. Значит в этом масле хорошие моющие присадки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 29 липня 2012 Сколько конкретно хх(,,немаленький,,-это нето!),опятьже мехманометр- рулит!,как-давно менялось масло(какое)? и что значит- ,,подбитый двигатель,,?(какая компрессия?)... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 29 липня 2012 Если масло потемнело сразу в двигателе после кап. ремонта (при котором в двигателе не осталось черного нагара: высверливались заглушки коленвала/распредвала и прочищались все маслянные каналы, были отмыты все детали до зеркальной чистоты) то вопросы к маслу есть. А вот если двигатель внутри грязный (в маслозаливной горловине "пенал" черного цвета) и масло потемнело - это нормально. Значит в этом масле хорошие моющие присадки ну двиг когда капиталился не знаю но если чистит хорошо то хорошо но я всегда перед заменой промываю двиг и на промывку отдельный фильтр ставлю. Но меня удивил щуп он потемнел что аж хреново просматривается метки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 29 липня 2012 Потемнел сам щуп?- сделан в ,,подвале,, а если потемнело масло(это хорошее масло)- готовьтесь к ремонту двигателя(кольца,манжеты..) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 29 липня 2012 горит 3 секунды датчик, когда завожу машину Не держит обратный клапан масляного фильтра последние 2 дня начал гореть датчик когда сбрасываю на холостые Или забит сам фильтр(бывает из-за некачественного масла) или подзабился карбюратор и холостой стал ниже чем обычно. Аварийным считается давление тогда, когда на 4-й передаче при скорости 40 км/ч загорается лампочка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 30 липня 2012 Потемнел сам щуп?- сделан в ,,подвале,, а если потемнело масло(это хорошее масло)- готовьтесь к ремонту двигателя(кольца,манжеты..) Щуп раньше не темнел. А манжеты что это ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 30 липня 2012 Манжеты- маслосъемные колпачки клапанов(масло на свечи- нагар в цилиндрах= черное масло на щупе) Р.С- если ненравится сам щуп- его цена- копейки.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 30 липня 2012 Манжеты- маслосъемные колпачки клапанов(масло на свечи- нагар в цилиндрах= черное масло на щупе) Р.С- если ненравится сам щуп- его цена- копейки.. сальники менял. Щуп поменяю. А сколько поменять кольца и вкладыши. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 30 липня 2012 Сальников в жигулях нет(только манжеты),ну это неважно, а цена кольца-вкладыши,зависит от близости большого города(или центра) и от ,,мастера,, с запчастями- нужно узнавать,именно в своем районе.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 Доброго времени суток! В отчании уже прошу помощи, может кто знает как справится с проблемой,... После 10 км езды, во время холостого загорается или ели мигает лампочка давления масла. Масло поменял, с хадо, на маннол, масл. фильтр, проблема пропала на 100 км, после - опять началось. Как только даешь маленькую нагрузочку на двигатель- лампа вновь просыпается. Если надавить чуть-чуть на педаль, лампочка тухнет... Проблемы ранее не было, возникла в миг после замены масла, и прокладки поддона(то что зацепил маслоприёмник - вреатли).... -Накрутить холостой ход!? -Долить масла? -Мириться с миганием пока температура высокая? -Не будет ли голодания и подальшего износа? померять давление масла не могу- в Василькове нет таких мастеров, все съезжают что масло разжижается..(НО раньше такого никогда не было, даже в прошлые летние сезоны).... Нужен ответ, решений для своей ситуации не нашел, если тема размножена- можно удалить, но в других темах ответа не нашел. Спасибо всем! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 Cypuk_UA, Определяя по слуху, обороты уже чуть завышены. Уровень масла- ближе к максимуму. 3/5 до отметки максимум Многие советуют долить масла---почему!? и к чему привести может? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Мец 2 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 Масло поменял, с хадо, на маннол,А масло какое по вязкости??? Если у тя движок не первой свежести (с нехилым пробегом) и ты залил синтетику, то и будет мигать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 Мец, минеральное масло, 15в 40..=(..... новое, что хадовское, что манноловское- признак один. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 maximaldrift, больше отметки "макс" точно наливать не надо. К оборотам, у меня на полусиньке мигать начинает если оборотов 200-300, а высше не мигает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 USSRMoto,у меня оборотов(по слуху) многова-то, можно даже меньше... Блин, надо ехать на 350 км дистанцию, не знаю что будет... жесть(.... Твои советы?\ Спасибо!) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maximaldrift 1 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 Cypuk_UA, 15 w 40 маннол, было такое же хадо(проехал на нем 500 км) после чего заменил фильтр и масло на маннол, все точно так-же...=( Cypuk_UA, 10 - это полусинтетика, она жиже... =( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 31 липня 2012 и будет создаваться больше давление и будет кидать масло м под щупа, в карб через (блин забыл как оно называеться) отвод картерных газов. Если на оборотах как ты грил не светиться, знач ехать можно, а вот обороты надо не по слуху определять, совет на будущее, купи себе хотя бы примитивный цифровой тахометр, нормально оборотов ХХ примерно 600-800 для лета (у кого как, у меня 800). Какое масло, синька, полусинька, минералка? maximaldrift, 10 может быть и синька что то таки не так у тя, у меня тоже 011 двиг, так что таки что то наверно повредил или датчик плох уже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах