Перейти до публікації
Iari

Давление масла

Рекомендовані повідомлення

на холодную еле еле отклоняется, потом вообще возле 0, на ХХ лампа низкого давления не мигает, когда на тахе. около 2500-2700 стрелочка может чуток отклонится, масло 10w40 полусинь, новый масляный фильтр, зазор в шестернях маслонасоса норм, масло приемник и поддон не деформированы, уровень масла в норме.

проверь прокладку маслонасоса, было такое тоже с полусинью.

тоже грешил на датчик))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Илья_007, подъедь до мотористов, пускай померяют механическим манометром. Тогда все прояснится.

А показания датчика у меня один к одному. Я на него и внимания не обращаю. В таком состоянии машину купил. В свое время механическим померял и успокоился. Менять сам датчик как то руки не доходят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребят, горит 3 секунды датчик, когда завожу машину.. такое чувство что 1 секунду она вообще без масла работает(уровень масла в норме)... и последние 2 дня начал гореть датчик когда сбрасываю на холостые(Хотя холостой не маленький, то есть дело не в нем)... так же ранее машина ехала накатом на 1-2 передаче(без газа) лампочка не горела, сейчас горит.. в чем дело!? Фильтр?... неужели он!?

 

п.с двигатель подбитый чуть чуть, но не сильно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Началась та же проблема, после замены масла, лампочка горела только когда машина шла накатом на передаче(1-2 передача без нажатия на педаль газа) последние пару дней на холостом горит или моргает, уровень в норме.. (настройки вообще не менял).. все после замены масла и фильтра. Фильтр Мале.. что может быть!?

 

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

maximaldrift,меняй фильтр, клапан не держит.

 

 

 

Фильтр Мале..

Не первый подобный случай с данным фильтром...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
маслоприемник скорее всего отломал

Да, скорее всего так и есть. Теперь двигателю с масляным голоданием капец прийдет в два счета...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
WAZ,

поменял филтр- не помогло... поменял масло вместо хадо - маннол- помогло)

Может левак хадовский попался :bl: сам ездил на маноле был доволен ща взял БП-3000 потемнело после 4000 и щуп стал болие тёмным как после нагара.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Может левак хадовский попался :bl: сам ездил на маноле был доволен ща взял БП-3000 потемнело после 4000 и щуп стал болие тёмным как после нагара.

Если масло потемнело сразу в двигателе после кап. ремонта (при котором в двигателе не осталось черного нагара: высверливались заглушки коленвала/распредвала и прочищались все маслянные каналы, были отмыты все детали до зеркальной чистоты) то вопросы к маслу есть. А вот если двигатель внутри грязный (в маслозаливной горловине "пенал" черного цвета) и масло потемнело - это нормально. Значит в этом масле хорошие моющие присадки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько конкретно хх(,,немаленький,,-это нето!),опятьже мехманометр- рулит!,как-давно менялось масло(какое)? и что значит- ,,подбитый двигатель,,?(какая компрессия?)...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если масло потемнело сразу в двигателе после кап. ремонта (при котором в двигателе не осталось черного нагара: высверливались заглушки коленвала/распредвала и прочищались все маслянные каналы, были отмыты все детали до зеркальной чистоты) то вопросы к маслу есть. А вот если двигатель внутри грязный (в маслозаливной горловине "пенал" черного цвета) и масло потемнело - это нормально. Значит в этом масле хорошие моющие присадки
ну двиг когда капиталился не знаю но если чистит хорошо то хорошо но я всегда перед заменой промываю двиг и на промывку отдельный фильтр ставлю. Но меня удивил щуп он потемнел что аж хреново просматривается метки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Потемнел сам щуп?- сделан в ,,подвале,, а если потемнело масло(это хорошее масло)- готовьтесь к ремонту двигателя(кольца,манжеты..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
горит 3 секунды датчик, когда завожу машину

Не держит обратный клапан масляного фильтра

 

последние 2 дня начал гореть датчик когда сбрасываю на холостые

Или забит сам фильтр(бывает из-за некачественного масла) или подзабился карбюратор и холостой стал ниже чем обычно. Аварийным считается давление тогда, когда на 4-й передаче при скорости 40 км/ч загорается лампочка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Потемнел сам щуп?- сделан в ,,подвале,, а если потемнело масло(это хорошее масло)- готовьтесь к ремонту двигателя(кольца,манжеты..)

 

Щуп раньше не темнел. А манжеты что это ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Манжеты- маслосъемные колпачки клапанов(масло на свечи- нагар в цилиндрах= черное масло на щупе) Р.С- если ненравится сам щуп- его цена- копейки..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Манжеты- маслосъемные колпачки клапанов(масло на свечи- нагар в цилиндрах= черное масло на щупе) Р.С- если ненравится сам щуп- его цена- копейки..
сальники менял. Щуп поменяю. А сколько поменять кольца и вкладыши.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сальников в жигулях нет(только манжеты),ну это неважно, а цена кольца-вкладыши,зависит от близости большого города(или центра) и от ,,мастера,, с запчастями- нужно узнавать,именно в своем районе..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброго времени суток! В отчании уже прошу помощи, может кто знает как справится с проблемой,...

 

После 10 км езды, во время холостого загорается или ели мигает лампочка давления масла. Масло поменял, с хадо, на маннол, масл. фильтр, проблема пропала на 100 км, после - опять началось.

 

Как только даешь маленькую нагрузочку на двигатель- лампа вновь просыпается.

Если надавить чуть-чуть на педаль, лампочка тухнет...

 

Проблемы ранее не было, возникла в миг после замены масла, и прокладки поддона(то что зацепил маслоприёмник - вреатли)....

 

-Накрутить холостой ход!?

-Долить масла?

-Мириться с миганием пока температура высокая?

-Не будет ли голодания и подальшего износа?

 

 

 

 

померять давление масла не могу- в Василькове нет таких мастеров, все съезжают что масло разжижается..(НО раньше такого никогда не было, даже в прошлые летние сезоны)....

 

 

 

Нужен ответ, решений для своей ситуации не нашел, если тема размножена- можно удалить, но в других темах ответа не нашел. Спасибо всем!:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Cypuk_UA,

Определяя по слуху, обороты уже чуть завышены.

Уровень масла- ближе к максимуму. 3/5 до отметки максимум

 

Многие советуют долить масла---почему!? и к чему привести может?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Масло поменял, с хадо, на маннол,
А масло какое по вязкости??? Если у тя движок не первой свежести (с нехилым пробегом) и ты залил синтетику, то и будет мигать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
maximaldrift, больше отметки "макс" точно наливать не надо. К оборотам, у меня на полусиньке мигать начинает если оборотов 200-300, а высше не мигает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto,у меня оборотов(по слуху) многова-то, можно даже меньше...

 

Блин, надо ехать на 350 км дистанцию, не знаю что будет... жесть(....

Твои советы?\

 

Спасибо!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Cypuk_UA,

15 w 40 маннол, было такое же хадо(проехал на нем 500 км) после чего заменил фильтр и масло на маннол, все точно так-же...=(

 

Cypuk_UA,

10 - это полусинтетика, она жиже... =(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и будет создаваться больше давление

и будет кидать масло м под щупа, в карб через (блин забыл как оно называеться) отвод картерных газов.

Если на оборотах как ты грил не светиться, знач ехать можно, а вот обороты надо не по слуху определять, совет на будущее, купи себе хотя бы примитивный цифровой тахометр, нормально оборотов ХХ примерно 600-800 для лета (у кого как, у меня 800). Какое масло, синька, полусинька, минералка?

 

maximaldrift, 10 может быть и синька

 

что то таки не так у тя, у меня тоже 011 двиг, так что таки что то наверно повредил или датчик плох уже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×