ВАЗ-21013 1984 г. Prizrak

[Emissions 1 500]

Prizrak, а в смысле бездомным? а то я потерял суть)

[alexart 766]

только бенз на паралели 17,08

Хорошо вам)У нас 92-й17-60 сегодня(параллель,вог)и от курса доллара зависит только в плане увеличения цены.

 

там 3 функции Тахометр Напряжеметр ))) (Вольтметр) и Часы

У меня Амфитон стоит,часов нет,но есть УОЗ,и время стоянки.

[Prizrak 68]

Prizrak, а в смысле бездомным? а то я потерял суть)

 

)) я менял кожух руля с 2101 на 2107 о причинах см. выше )

на 2101 кожухе уже давненько жил приборчик штурман-3 )

так вот в связи с АПгрейдом он остался бездомным ))) новое место ему подыскал уже но там он как то малозаметен

глядиш еще куда нить перенесу ) ну как то так

 

[spoiler="До и после )">Было

 

Стало

это фото примерки но установил там же ессно никаких проводов не видно )

 

[alexart 766]

Prizrak,У меня стоит выше иконок на 1-й фото,как по мне,хорошее место.Провода отлично скрываются за торпедой и накладкой стойки.Правда Амфитон у меня по габаритней.Посилання там по ссылке видно где стоит.Может пригодится.

[PJR 75]

не хочу тут разводить полит треп но пишу я это к тому что курс продолжит падать ... несмотря на 12,7 на вчера ...

 

Глянь седня на межбанковский курс, мне бы тоже хотелось чтоб было хотя бы 12,5, но в это сложно верится.

 

У меня штурман этот так и стоит между кожухом руля семерочным и сверху приборкой подпирается, клеить не пришлось, но собака ночью на лобовое бликует. Я его использую только для контроля напряжения, т.к. как тахометр он какую то ересь показывает. Никому его не рекомендую, покупал только ради тахометра и сразу пожалел. Да, кстати, в том месте он не в поле зрения когда за рулем.

 

Как ситуация в городе, инфраструктуру восстанавливают хоть? У меня у самого родители жены из Славянска, в прошлом году 4 раза к ним ездили, в этом году ни разу((( Родичи боятся чтоб мы ехали, тесть советский велосипед оседлал который остался после ухода ДНРовцев из города(оставили личные вещи у райадминистрации), все окрестности уже на нем объездил, на работу все никак не выйдет, предприятие пока не работает...

Как с работой у тебя?

Змінено 4 вересня 2014 користувачем PJR

[alexart 766]

Как ситуация в городе, инфраструктуру восстанавливают хоть?

ак с работой у тебя

Присоединяюсь,у нас не очень в плане работы.

[PJR 75]

Prizrak, Когда будешь устанавливать центральный замок удели внимание проводке в двери, в каком плане. Я использовал гофру дверей 2106, сверлил отверстия в дверях и стойках сверлом диаметром 13мм. Так вот у меня они на всех дверях получились не соосны на двери и на кузове, я уже потом где-то увидел как сверлят дверь изнутри и на стойке проэцируется отверстие. Потом еще подумай по то чтоб обработать отверстия эти чтоб не кородировали, я подкрашивал, но не очень получилась, краска наверно не стойкая(из балончика), сцарапалась новой гофрой которая входит и выходит в дверь, видно, что там ржавеет. Дай краске высохнуть хорошо, если красить будешь. Бала перетерта изоляция проводов датчиков закрытия передних дверей, походу просчет конструкторов.

Если хочешь чтоб мигали поворотники при постановке снятии и сирене, то запасись диодом, у меня тогда небыло и я не знал что делать и подключил сигналку к габаритам - подфарники, задние габариты, подсветка приборки, подсветка багажника.

Колокол я спрятал под аккумулятор - хорошее место.

Датчик удара просто лежит у меня в пластиковом кожухе руля внизу за замком зажигания.

Я сразу заготовил, прикрутил и подключил реле для дистанционного открытия багажника, актуатор на багажник и провод уже делал потом.

Концевик на капот прикрутил через самодельный уголочек заместо подкапотного фонаря - был сломан. Подумай про концевики на багажник и бензобак и подсветку багажника от концевика, возможно сразу проложи туда дополнительный провод с постоянным плюсом через предохранитель.

Я старался делать с минимальным сверлением кузова и старался защитить металл от коррозии, будь то смазка или герметик на отверстие под саморез(блоху). Если что спрашивай, прошел через это.

[Prizrak 68]

Всем доброго времени суток!

 

итак выложу небольшой отчетик о проделанной работе ))

часть 1-я установка Центрального Замка (ЦЗ)

 

Для начала проверил работу всех актуаторов простым подключением

к аккуме. Затем распутал провода, разложил по машине - полюбовался )))

 

 

дальше начал думать как и куда удобнее прикрепить актуаторы.

с передними дверями проблем по крепежу нет, всё очень просто, как будто

место для него готовилось с завода )),

 

 

 

а вот задняя дверь это уже совсем другое дело

подключить аналогично передней двери у меня не получилось - мешал механизм

стеклоподъёмника. Как ни придумывал место крепежа с одной рейкой не получилось.

Крепил на 2 рейки и как следствие на вторую дверь реек не хватило причем сразу 2-х ))

 

 

выход нашел довольно быстро ))) болгарка и дрель в помощь

 

 

Итак актуаторы установлены, можно тянуть провода. Для перехода между задней дверью и стойкой

поставил резинки от 2106 наверное. Чтобы как предупреждал выше PJR, соблюсти соосность

делал так: тщательно выбрал место в стойке где удобнее всего сверлить и перенес пометку

с того места на дверь. Сверлил сначала дверь D=4мм затем закрыл дверь и изнутри керном набил

центр на стойке и снова сверлом на 4 мм. Отверстие увеличил до 7 мм и дальше наконечником

отбойного бура от перфа развальцевал немного - чтоб не было острой кромки и резиновая трубочка

свободно скользила. Аналогично поступил и со стойкой, на завальцовку надевать резинку сложнее,

но держится намертво %)))

 

 

пришло время протяжки проводов через стойку протянул быстро, а затем примерно час разными

способами честно пытался протянуть провода в трубочку. Проблема в том, что часть соединения

"мама" с капроновым чехольчиком (защита от замыкания) не пролазит в эту трубочку ) вроде и

можно засунуть, а внутри застряет ) в общем поотрезал я их и снова припаял уже с другой

стороны, тут меня посетила мысль если я все равно паяю то накой оставлять разборное соединение ?

 

Чтоб со временем окислилось ? снимать если и придется то можно отрезать или распаять )

да и не собираюсь я их снимать вроде как )) разве что сгорят ) ну ... не буду о грустном )

Значит поотрезал я нафиг все соединяшки и спаял провода. Само собой все места пайки

заизолировал качественно и термоусадкой закрепил.

 

 

и вот он момент истины ))) пробный пуск! Взял длинный провод (0,5мм.кв) примотал к аккуме

прилепил к ЦЗ и начал проверять )) работает ! от только тянет еле еле ...

и усилия на задних дверях не хватает... а дело было в тонком и длинном проводе и способе

приматывания и прилепливания ))) в общем подключил нормально и провод толстый и контакт

надежный а задние замки все равно срабатывают 2 раза из трех. Ну тут уже на актуаторы

грешить не стоит ибо и пальцами тяжело открыть.

 

Разобрал механизм замка со стороны кнопки, там есть пружинка и многие пишут что её

выбросили и все зашибись )) типа запчасть лишняя, но так же бытует мнение что без

этой пружинки кнопка болтается что ли ...

 

Я поступил по своему )) пружинку немного растянул (фанатизм тут не нужен ), чтоб

между витками зазорчик появился и немного рассверлил (до 4-х мм вроде) отверстие в замке.

 

 

Само собой промыл весь механизм, смазал и после установки на место для увеличения

жесткости тяги слегка изогнул ее в двух направлениях. Пока сделал только левую заднюю

как закончу правую проверю работу замков, но думаю что все будет нормально )

в общем продолжение следует

 

З.Ы у меня после поклейки капота остался кусок вибры, на все двери его не хватило но

большую часть внутренней стороны дверей получилось обклеить, скажем так... не очень красиво

но в двери все равно не видно )) да и клеить там вибру то еще удовольствие. если по итогам

станет потише, то может как деньги лишние появятся зашумлю

[Emissions 1 500]

норм поработал)

 

актуаторы нормальные хоть? на работу проверял уже?)

Змінено 24 вересня 2014 користувачем Emissions

[Prizrak 68]

актуаторы нормальные хоть? на работу проверял уже?)

 

ага проверил, но пока заднюю правую не доделаю однозначно ответить не смогу )) как они работают.

Передние чётко работали, оказалось после подключения, что я закрывая свою дверь автоматически закрываю все двери в салоне, открываю соответственно так же. На подключение к сигналке ну или собственно на управление вручную, от модуля управления отходят 2 провода, так вот, если одним на массу каснуться то закрывает, вторым открывает, а если между собой замыкать, то на первое касание закрывает на второе открывает )))

Это пишу для тех, кто не сталкивался с работой ЦЗ такого как у меня ) принцип работы ЦЗ других изготовителей не знаю, но думаю примерно такой же.

да и еще 1 момент, в наборе было 4 актуатора и только от одного выходят 5 проводов, этот ставить на водительскую дверь ) вот и все вроде.

Змінено 24 вересня 2014 користувачем Prizrak
орфография и зпт )

[Piston_013 401]

Prizrak, я делал так. авось пригодится.

 

[PJR 75]

Prizrak, привет, рад, что почти уже закончил. По поводу того что через раз задние двери закрываются может еще дело быть в том, что аккумулятор подсевший. У меня тоже бывает иногда задние двери глючат и по статистике почему то в осенью и весной, а потом все проходит. Пружинки в задних дверях сразу достал. У тебя подумал все ок будет, т.к. на коробке с ЦЗ заявлены внушительных характеристики актуаторов.

[Prizrak 68]

PJR, приветствую, только что пришел с гаража )

значит так, все актуаторы счелкают на раз, на 20-30 сработок ни одного холостого

пружинку немного растопырил и как выше писал, рассверлил отверстие, а также довольно долго гнул тяжку кныпы, чтоб добиться минимальной нагрузки. Еще пару ньюансов выловил, но не по установке ЦЗ позже отпишусь сегодня закрепил блок управления ЦЗ и убрал все провода. Следующий этап - подключение сгналки и сборка салона, ато машинка как с разборки )))

скоро отпишусь об установке сигналки, фоток сегодня не делал - некогда было, потом наверстаю )

Продолжение скоро

[Prizrak 68]

Вот добрался и до продолжения )

 

итак начало отчета по установке сигналки )

начало, ибо дошел только до середины

что имеем

 

 

 

для начала начал искать место для оптимального размещения БС выпотрошил торпеду печку часть салона

и наконец нашел таки удачное, как мне показалось место )

 

закрепил блочек датчик удара, блок управления ЦЗ, присоединился к концевикам дверей и багажника врезал глазок светодиода, подключил сирену и началась проверка её работы.

 

с проверкой возникла одна маленькая проблемка )) я временно отдал в пользование свой аккум и остался у меня старый который потерял емкость на 90% и сопротивление внутреннее намного возросло, т.о. его сначала нужно зарядить, и только тогда он часа 3-4 проработает, это я пишу не просто так ))) а чтоб предостеречь от последствий которые у меня проявились ))) итак зарядное у меня примитивное и работает по принципу генератора тока. Кто не в курсе поясню по мере заряда аккумы ток не меняется а напряжение на клемах повышается и увеличиться оно может вольт до 40 думаю ... не мерял. Еще одной особенностью сдохшей аккумы были сильно стертые свинцовые выводы. Нормальный контакт без гвоздя или самореза невозможен а в случае пропадания контакта между акумой и клемой, напряжение в борт сети подскакивает непредсказуемо

 

Вот в момент проверки работы сигналки контакт между клемой и аккумой таки пропал... Сирена изо всех сил проорала 2-3 секунды пока я до клемы добежал затем захрипела и ... я успел восстановить контакт. Сирена из последних сил взхрюкнула и продолжила завывать но почти неслышно ((( - думаю выгорел оконечный каскад усилителя ( - пришлось прикупить еще одну сирену...

 

Дальше было еше прикольнее настраивать режимы и проверять работу сигналки стало гораздо удобнее - на уши не давит ))) и вот оно! подкючен последний провод от зажигания и начались последние проверки. Во время работы сигналки аккум сдох и напряжения хватало только чтоб встроенное реле клацало, естественно жму кныпу на брелке - снять, а в ответ нифига! вторым брелком и снова - нифига! ну думаю и ладно откинул клемы пошел домой спать )))

 

На следующий день меня ждал неприятный сюрприз ... на уже заряженной аккуме сигналка никак не реагировала на брелок ни на один! ... первая мысль что то с проводами мож зацепил чего ...

все разобрал... результат тот же ((( перепроверил все контакты все -ок! смущал только один провод он был в глубине под торпедой - снял торпеду...

 

провод оказался в порядке, вот настроился новую сигналку покупать уже и тут меня осенило, а немогла ли сигналка просто потерять брелки ??? код то динамический! типа защита от грабера. Собрал все на место сигналку даже не прикручивал к кузову. По инструкции прошел все этапы добавления новых (старых) брелков. Помогло! после этого оба брелка снова начали управлять сигналкой

 

Как говорится нет худа без добра ) под торпедой в укромном местечке нашел зачетное место для блочка сигналки куда его и перенес ))) одна только проблемка чтоб к нему таки долезть, то снова торпеду снимать, иначе - никак ! (из соображений безопасности )) данное место не фоткал), а старое меня смущало тем, что в планах установка динамиков в кик панели, а на них магниты, да и антена от туда почти со всех сторон экранирована, но место как вариант, очень удобное, идею дарю!

на фото, первый вариант установки блочка.

 

 

В описании сигналки подключение выполнено к габаритам , а я хотел чтоб поворотниками мигала ) пришлость докупить 2 релюшки с панельками, соединил чтоб одна комутировала правую, а вторая левую сторону. Была мысль просто 2 диода поставить, а потом подумал, а вдруг выход подгорит перестраховался в общем.

 

 

Машина в данный момент все еще разобрана и ожидает дальнейшей модернизации, в планах доработка реле дворников, чтоб 1 скорость стала регулируемой, реле до доработки, фото после тюнинха )) в следующий раз выложу.

 

 

 

установка блочка ДХО, уже приехал от ukr823f, брал тут" rel="external">Посилання

 

решился ставить актуатор на багажник чтоб с кнопочки открывать, ну еще планирую реализовать функцию вежливой подсветки салона при снятии с охраны (изначально думал не подключать)

 

так что скоро завершение работ ну и фотоотчет ессно будет - кому интересно

Змінено 13 жовтня 2014 користувачем Prizrak

[RusLi 461]

неплохой бортовичек буду следить

[Дмитрий08 67]

Я себе такую же сигналку ставил. Зимой может сама по себе срабатывать.

[Prizrak 68]

Вчера 15,10,2014 г. на вечер напланировал много, но как обычно времени на все не хватило (

да и после работы как то натхнення )) пропадает ...

 

как выше писал, захотелось поставить актуатор на багажник - долго искал в сети кто и как это делал

в итоге нашел свой вариант и он мне весьма понравился )) подключать буду сегодня или завтра еще не знаю как у меня со временем получится, а вот и фото того что получилось.

 

 

описывать как я его туда впихнул смысла не вижу просто под спойлер фото процесса

 

 

 

 

 

 

 

место под актуатор в крышке багажника специально выгнуто неопрятно, т.о. актуатор дополнительно фиксируется, после того как все закрепил - сидит как влитой!

провода уже протянул внутри крышки, пролезли с трудом ... оканчательная фотосесия после завершения работы )

 

и вот фото размещения блока сигналки, ЦЗ, датчика удара и релюшек управления поворотниками

до переезда блока сигналки под торпеду мож кому пригодится )) хотя местячек куда сига перебралась мне еще больше понравилось ) правда пришлось некоторые провода нарастить но то уже мелочи на общем фоне ))

 

 

надеюсь скоро получится все закончить ато в салоне как то неуютно ))))

 

 

 

 

Змінено 15 жовтня 2014 користувачем Prizrak

[Piston_013 401]

Prizrak, вах вах а чего кромка крышки багажника так поржавела?! Не порядок. Пока не поздно трави преобразователем.

[alexart 766]

Дело движется,а я вот никак не решусь купить сигналку.Ждём дальше фото!

[Prizrak 68]

некоторые особенности установки сигналки на классику

По свежей памяти отпишусь о некоторых особенностях установки сигналки на свою машинку
думаю для профи этот пост не будет особо интересен, а вот тем кто впервые столкнется с установкой сигналки мои наблюдения чем то помогут )

итак для начала отпишусь укрупненно что может данная сигналка ))
кроме своих прямых обязанностей - звать на помощь )) и мигать как новогодняя елка )

1 есть отдельный канал для открытия багажника
2 есть режим вежливой подсветки
3 есть режим защиты от разбойного нападения (ну если из машины вытягивают когда движек уже работает) - ANTIHIJACK

Эти режимы можно не использовать, но кому все таки захочется то придется немного повозиться

сначала об установке:

в первую очередь выбрать место для установки блочка сигналки - это важно ибо к нему придется тянуть все провода и если он в легко доступном месте (под бардачком например), то ценность сигналки ощутимо снижается...

далее начинаем подключать провода
Три провода (2 питания и 1 выход на габариты) я подключил к разъему в первую очередь, но сам разъем в БС не вставлял, Просто примерил чтоб проводов хватало и все. И вот тут столкнулся с 1 замарочкой по задумке разработчиков светоиндикация выполнена на габаритах, а я захотел чтоб мигала поворотниками, для этого были установлены 2 дополнительных реле и провода управляющие поворотниками 1 и 2 по схеме припаял и заизолировал под приборкой там где разъем на картинке видно. (синий и сине-черный)



Далее подключил провода управления ЦЗ это несложно и проблем тут не было.

подключение к концевикам дверей удобно было взять от провода концевика водительской двери (и недалеко и добраться просто (черно-белый))
провод подключения концевика багажника тоже без проблем
светодиод, датчик удара, кнопка режима Valet (секретная кныпа как её еще называют) просто повключал разъемы.

Под торпедой врезался в провод зажигания вывел с БС - все, остались провод управления багажником, вежливая подсветка, и провод активации AHJ (черно-белый)

начал с AHJ и тут первая заморочка подключаться он должен к концевику ВОДИТЕЛЬСКОЙ двери,
а в случае с классикой все концевики параллельно подключены. Так если использовать этот концевик для AHJ, то при открытии двери свет в салоне загораться не будет, а если подключить ко всем ... то режим активируется с любой двери ))) в общем пока так и сделал.



дистанционное открытие багажника, сложностей не было но так как ток сигналки всего -250mA, пришлось использовать дополнительно реле, оно удобно разместилось под задней седушкой.



тут дополню немного предыдущий пост по установке актуатора если в двух словах то отрезал кусочек медной трубки насадил поглубже на рычажек затем хорошенько пропаял. Сверлом на 2 сделал отверстие и использовал велоспицу как тяжечку вт собственно и все ) с такой установкой плечё на открывание становится больше и пилить ничего не нужно. ))

тестирование работы багажника доверил доце )))) через 10-15 минут открываний и закрываний сломалась ...

торсионная пружина ... сколько лет простояла и тут на тебе ))) замок краш тест выдержал
нормально ))) , а мне пружину новую ставить ))) вчера час провозился пальцы пообдирал, но поставил ) можно было через бензобак но еще и его снимать ... ну его нафиг )


и вот наконец самое геморное как оказалась - вежливая подсветка. Проблема там заключается в том, что по задумке разработчиков плафон только 1 ))) или их может быть больше, но параллельно подключать, при чем в схеме подключения используется диод и реле.

я для начала подключил провод прямо в разрыв провода от концевика водительской двери - все заработало но только режим охраны перестал работать на открытие всех дверей кроме моей … Зашибись думаю … и тут меня осеняет гениальная мысль ))) а нафига тут этот диод ? Наверно разработчики чето натупили )))) в общем замкнул я его и о блин все заработало ))) но не так как нужно )

после снятия с охраны на 30 сек включается подсветка салона и вот если в это время включить зажигание, то сразу активируется режим AHJ … но вот если таки дождаться пока подсветка потухнет, то дальше все нормально … значит диод таки нужен

Как позже понял без этого диода, во время работы подсветки через реле просаживается провод AHJ от концевика на массу и при включении зажигания срабатывает режим AHJ.

В общем чтоб использовать этот режим пришлось от обоих плафонов выводить по отдельному проводу, да еще и диоды прямо возле плафонов паять





так что все элементарно и просто )
в перерыв набросал схему подключений, она объединяет все вышеописанное



есть еще один провод - оранжевый вроде как для блокировки двига ... вот думаю можли на нем хоть блоку стартера сделать )) пока в процессе

Всем Мира и тепла )

З.Ы. пересматривал этот пост и наткнулся на одну неточность ... на рисунке из книжки там где плафон черно белый провод подключен не к тому выводу как у меня
в моем случае концевики отходят от среднего а по книге от нижнего ... возможно до меня кто то контакты перепутал ... так что картинку поправил ))

Змінено 21 листопада 2018 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

Сегодня пост не слишком буквенный )))

 

Сигналку установил, проходит обкатку

Блочек ДХО подключил - работой блока доволен отчет в одном из следующих постов.

Салон собрал. Торсионную пружину на багажник поставил, теперь багажник с брелка четко распахивается !

 

Подсветка приборки давно расстраивала ...

вот этим и занимался

 

было тускло ... фото даже делать не стал.

 

я не стремился сделать супер равномерную подсветку, и чтоб стрелки в ультрофиолете светились )))

просто чтоб подсветка была мягкого желтого цвета

 

получилось так :

 

 

фото на мобилку еще и в нормально освещенном помещении... в общем вживую гораздо приятнее смотрится )

 

кому интересно как делал см. спойлер

 

[spoiler="как делал подсветку )">нарисовал и распечатал печатку наклеил на стеклотекстолит проковырял отверстия

 

Цапон лаком прорисовал дорожки (делал не на выставку, а чтоб работало) протравил в хлорном железе

 

примерил прикинул куда подогнуть светодиоды

 

проверил как оно вообще работает

 

вот так выглядит все в сборе, немного щитки приборов пришлось подрезать сверху, иначе никак

 

 

в субботу 25 октября переобулся в зиму ибо на улице уже -3*С было потом стало еще холоднее

и прокатился на Славянск, по дороге услышал стук в заднем правом колесе который то проявлялся то пропадал в виражах становился громче. Уже в воскресенье начал активные поиски и выяснил, что если во время стука слегка потянуть ручник то становилось тихо ... пару раз выпотрашивал барабан но так и не смог сразу найти откуда звук... как оказалось виноват в нем стал колесный диск ... отверстия под болты за 30 лет увеличились в диаметре настолько, что болты колес дотянулись до рычага ручника и даже немного его потерли (( теперь попробую перекинуть покрышку БЦ-20 на диск с запаски, варианты спилить болты, подложить шайбы и т.д. не рассматривал ))

 

Пока выслушивал где стучит был вынужден проверить тормоза ... тупая псина выскочила прямо под колеса ... оттормозился с 70 км/ч примерно, до контакта не хватило 20-30 см. Зато стало ясно, что машинку при резком торможении на сухом асфальте никуда не тянет )) да и тормозной путь порадовал )

 

Всем мира и Тепла

Змінено 9 листопада 2014 користувачем Prizrak
фотка глюкнула (

[alex_zp 109]

Prizrak,

Лучше сигналкой блокировать цепь зажигания, а не стартера (тогда при сработке двиг глохнет).

Сигналка у тебя односторонняя? Есть программируемый выход "пейджер"? Не думал прикрутить GSM пейджер

[alexart 766]

Prizrak,Много работы сделано!Уважуха!

 

болты колес дотянулись до рычага ручника и даже немного его потерли ((

Колёсные болты?Ни разу с таким не сталкивался,хотя у меня диски были,отверстия больше в 1,5 раза.

 

Пока выслушивал где стучит был вынужден проверить тормоза ... тупая псина выскочила прямо под колеса ... оттормозился с 70 км/ч примерно, до контакта не хватило 20-30 см

Главное обошлось,и машинка целая,и

 

тупая псина

.Зато в тормозах теперь уверен!

 

теперь попробую перекинуть покрышку БЦ-20 на диск с запаски,

Отпишись про результат!

[Prizrak 68]

Prizrak,

Лучше сигналкой блокировать цепь зажигания, а не стартера (тогда при сработке двиг глохнет).

Сигналка у тебя односторонняя? Есть программируемый выход "пейджер"? Не думал прикрутить GSM пейджер

 

нее "пейджер", то удовольствие дорогое )

есть у меня более бюджетная идея )) пока ждет "натхнення" =)

а именно - есть у меня старая Nokia, так вот думаю использовать её как обратную связь ))

типа когда сигналка верещит больше 5-ти секунд, то на мобилку поступает сигнал, на кнопку быстрого набора, а там мой номер забит ))) ну и не дай бог чего, то отслеживать можно уже мобилку ))

Её кстати можно приныкать в любую щель, хоть под седушку под полик )) в общем идея ждет реализации. и даже если провода от аккумы откинуть то набор пойдет от акумы мобилки )

 

 

Prizrak,Много работы сделано!Уважуха!

 

Спасибо! хотя это хобби уже несколько утомляет... одно только радует - результат положительный

да и расслабился уже немного ) ключами пользоваться перестал (ну кроме как от зажигания )

хотя втулить иммобилайзер и кнопку )) тоже можно, правда придется от мех блоки руля отказаться в таком случае, но то такое )) для лентяев )

 

 

Ну а теперь о моих вчерашних приключениях

как я выше писал болты начали доставать до тяги ручника

 

 

и по болтам видно, типа фаски поснимал ))) рассказал соседу по гаражу так он даже не удивился говорит уже на обоих задних болты подпиливал ...

 

но я как известно не ищу легких путей

ибо осенила меня гениальная мысль перекинуть камеру с покрышкой БЦ-20 на почти нехоженный диск от запаски )

И вот вчера 28,10,2014 отпросился с работы и в 8 утра ждал у шиномантажки к 9-00 появились работники и обрадовали меня что у них блин работы уже много и раньше 11 мне колеса не вернут, ну думаю подождемс ... подъехал к 11, и выясняется что готово будет аж к 15-00 ...

было у меня в планах на разборку съездить, а она говорят за городом и не был я там ни разу. Думаю ладно съезжу пока колеса сделают... в гараж за Хенкуком типа за запаской ехать было лениво... вот и поехал как есть.

 

Отъехав от города около 20 км ползу помаленьку ищу описанное место ... вот только машина както непонятно себя ведет типа попой виляет, собрался остановиться посмотреть, а тут мне уже сзади сигналят и чето его пассажир пальцем тыкает ... Остановился, левое заднее БЦ-20 уже на ободе

запаски нет ... пробовал накачать - так камеры похоже тоже нет ... красота одним словом.

 

до ближайшей шиномонтажки оказалось 7.5 км ... правда по неплохому асфальту, тыцнул аварийку, и на 15 км в час пополз и даже доехал ))

 

 

ну и призрак на фото )))

 

от камеры осталось 5-6 кусков и много крошки... покрышки на 13 у них тоже не оказалось. В общем минут через 30 забортировали мне новую камеру в изжёванную БЦ-20 ))) шиномонтажник честно сказал - стремное колесо однако ...

 

домой добрался, в общей сложности до гаража 30-35 км проехал ) само собой потихоньку

 

 

но дальше на этой покрышке ездить и правда стремно

 

 

Эксперемент показал что БЦ-20 имеет достаточно прочную боковину а как вывод без запаски - та ну наф ))) даже если недалеко и за 4-ре года всего 2 прокола (это третий )

 

ну вот как то так покатался ))

Змінено 4 листопада 2014 користувачем Prizrak

[alex_zp 109]

Prizrak,

Так я тебе о том же. У меня тоже к выходу "пейджер" сигналки через релле подпаяна к кнопке старая нокия - быстрый вызов + функция "ребенок под присмотром" позволяет её отследить