ВАЗ-21013 1984 г. Prizrak

[nazgul 40]

ы им давно пользуешся ? как он в работе ? я смотрел моменты затяжек резьбовых соединений так напрашивается еще один ))) на 2-24 Н.м.

года 3-4, как как щелкает =))) ну и хрен с ним я только вкладышы, гбц и маховик обтягиваю, остальное все руками, а то задалбывает выставлять все время момент =)

[MihAn 31]

Prizrak, А сколько тебе обошлась доставка мотора (точнее части мотора)и какое там было расстояние?Вообщем интересна информация сколько перевозчики берут за целый мотор?

[Лукаш1 477]

Вообщем интересна информация сколько перевозчики берут за целый мотор?

Есть же калькуляторы http://www.intime.ua/calc/" rel="external">Посилання

[Prizrak 68]

MihAn,

из Орджоникидзе до Крамахи 92 грн Дилевери, Новой Почтой будет дороже ... выхлопная от туда же вышла 122 грн ...

вес блока маховика поршневой колена крышек сапуна и т.д. около 60 кг ...

не мерял но на стол сам с поддоном поднять не смог ...

подымал отдельно поддон отдельно двиг ))

да за поддон деливери взяли 25 грн

без него былоб 67 вроде

Змінено 4 січня 2014 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

Данную запись в бортовике делаю скорее для себя

чтоб когда в следующий раз захочется что нибудь "по быстрому" покрасить на Автошке

или пошпаклевать прочел это и несколько раз подумал, а получится ли по быстрому ...

 

... итак Автошка уже почти 2 месяца находится в гараже, ну и я там же почти прописался.

работы проходят при максимальной температуре +7*

 

 

Постоянно вылазят мелкие косяки на которые раньше ввиду залечивания крупных даже не обращал

внимания. Новогодние праздники это конечно хорошо... но вот только праздновать и работать

как то не получается так что времени они не особо добавили ... При кузовных работах как я

для себя выяснил прогресс почти незаметен ... просматривал фото и вспомнил детские картинки

найди 10 отличий ...

 

На вчера 9,01,14

Закончил снимать глянец со старой краски. Определился с контурами до куда планируется покраска.

Все протертости до метала и явно видимые пятна были обезжирены и прогрунтованы. Дополнительно

пришлось снять брызгалки омывателя, дворники, дверную ручку с левой двери и зеркало с неё же.

Не обошлось без жертв. В неравной борьбе погибла пластмасска к которой крепится зеркало ...

её видно ни разу не снимали за 30 лет и как обычно умудрился ободрать руки

 

а теперь фото из серии найди 10 отличий:

 

====

 

 

 

 

 

 

====

Продумал схему покрасочной камеры в гараже

готовлю список необходимостей, красить буду этим:

 

 

если все получится то в воскресенье мечтаю красить, жаль суббота рабочая ...

а пока что сериал "Санта Барбара" продолжается.

Змінено 10 лютого 2014 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

Привет всем, кто продолжает сюда заглядывать

 

Покрасить в воскресенье 12,01,2014 не получилось ...

но тем не менее день прошел не зря )

 

пару часов пришлось потратить на дотирку пропущенных мест, после чего

автошка с радостным дырчанием двигателя без радиатора и тосола покинула гараж ))

правда движек дырчал недолго )) перегрев нам не нужен ))

 

с авто была смыта вся пыль, заодно немного помыл подкапотное.

капот дабы не мешал снял и закинул в гараж

 

====

 

 

====

 

дальше я мутировал в паука и стал внутри гаража плести паутину.

 

====

 

====

 

после этого представил себя заядлым огородником и начал строить парник в гараже

для постройки понадобилось :

пленка 3х20 м - 80 грн

веревка метров 100 (купил катушку в ней около 200м - 17грн)

прищепки 70 шт - 14 грн

нож обойный с лезвиями - 7 грн

чопики и шурупы с колечком вместо шляпки 8 шт - 5 грн

итого 80+17+14+7+5=123 грн - затраты на покрасочную камеру

 

====

 

 

 

====

 

Пока я стоил теплицу ))) на улице пошел дождь ...

и намочил всю автошку... и подкапотное тоже все залило ...

попробовал заводить ан не тут то было ))))

от думаю приехали ... протирать без толку - дождь то продолжается .

ну думаю буду ехать на стартере )))

тока приготовился к разрядке акумы, а автошка взяла и завелась

 

В общем заехал своим ходом

и уже внутри гаража в течении часа все насухо вытер.

 

И после этого пусть мне рассказывают, что классика это ненадежное авто...

Завестись с мокрыми ВВ проводами, трамблером по которому стекает вода,

мокрой ВВ катушкой и т.д. да еще и без ОЖ )))

 

хотя это мелочи на фоне этого ))

Посилання

 

итак финиш приближается )

как только похолодает начну красить ))))))) - шутка (хотя в каждой шутке есть доля шутки ...)

С наступающим старым Новым Годом )

[Artur1989 2]

Прочел весь бортовик. Написано интересно, а самое главное- познавательно . Много нужного можно подчерпнуть.

Автошка- зачет

Удачи с покраской. Жду описания процесса.

[Stas8302 26]

Супер! Завидую по хорошему - по машинке есть существенные положительные продвижения. Теперь интересно увидеть результат покраски.

[Prizrak 68]

... Итак, я ее в краску вымазал )))

 

в общем время покраски наступило )) по прогнозу пообещали +3 на субботу 18 января в парнике

прогрелось до 15*С металл кузова думаю до 7*С

 

С утра посетил магазин :

110 грн Автолак Mobihel 235 BEIGE

45 грн растворитель мобихел

5 грн - фильтры для краски ( 5шт.)

5 грн тряпочка антистатик

25 грн балончик грунтовки. (еслиб знал сколько мне грунтовки понадобится я б взял литровую банку грунта на краскопульт её цена 40-80 грн былоб намного дешевле...)

10+15 грн - малярный скотч "Мастер" средний и широкий (пробовал другой малярный скотч он к холодному металу просто не липнет)

 

в итоге к 16-00 подготовка авто к покраске была закончена

 

 

 

обнаруженные недогрунтованные места были прогрунтованы и засушены

спасибо Артемке дал УФО попользоваться

 

 

Дальше пришло время красить:

у краскопульта так же как и у компрессора, да и у меня - первая покраска...

начал пытаться настроить всю систему ... на редукторе установили давку 4 атм краску развел примерно на 100 гр краски, 25 гр растворителя - перемешал. Через фильтр 190 мкм залили краску

и начал тестировать на воротах. Факел маленький... еще и плюет немного .. потом вроде подрегулировал стало похоже на нормальный. Вот думаю первый раз все равно фигня будет

но учиться то надо ... вообщем пощел вымазывать Автошку ... через 20-30 сек покраски краскопульт как подменили ... из него как поперло ... ну я адаптироваться на ходу не успел ... увлекся и краска потекла , как говорится первый блин - комом ... вот что получилось:

 

 

 

 

пока ходил и красил не заметил как прикоснулся одеждой к переднему <s>левому</s> правому крылу, и шлангой краскопульта еще в паре мест ... ну и основные дефекты первого слоя:

 

 

 

и еще немного косяков поменьше ...

 

на следующий день пришел посмотреть на то что получилось и стал учиться убирать потеки ))

краска еще не схватилась и на правом крыле сначала долго грел феном, а дальше наждачка Р400 Р600 Р1200 - результат на фото.

 

 

Отличается только цветом и отсутствием глянца (на ощупь не слышно ) ,а с другой стороны греть уже не стал - краска сырая, срезал потеки шпателем, получилось еще аккуратнее, но шкурить немного придется.

 

Продолжение следует ... )))

Змінено 27 січня 2014 користувачем Prizrak
попорченное крыло перепутал )

[serЁga 261]

развел примерно на 100 гр краски, 25 гр

Факел маленький... еще и плюет немного ..

Похоже краска густовата. Когда размешал краска с палочки должна скапывать ровными капельками чтобы отрывалась( не тянулась). Для первого слоя это сильно жирно Первый слой ложи очень тонкий без глянца, матовый(даже прогрунтованые места должны просвещаться). Он будет просто как липкая основа что бы следующий не потёк. Каждому слою давай минут15 схватиться.

пока ходил и красил не заметил как прикоснулся одеждой к переднему левому крылу, и шлангой краскопульта еще в паре мест

Шланг держи всё время за спиной , возле пистолета обмотай разок вокруг руки что бы не провисал.

Тренируйся, желаю успеха.

[Prizrak 68]

Хотел уже закончить в этом посте тему с покраской, ато как-то однообразно … фото с одних и тех же ракурсов отличия малозаметные, только время уходит, но после вчерашнего продолжения покраски – передумал.

 

С утра градусник “порадовал” меня температурой за окном в -18*С, значит на гаражах все -20*С, тем не менее пока есть время пошел красить ))).

 

Внутри гаража, но за пределами парничка, было -4*С, в парничке +4 - +7*С., в общем жить можно, но дышать тяжеловастенько (подогрев воздуха внутри от масляного подогревателя).

 

На прошедшей неделе я тренировался красить, жертвой стал капот.

На первом слое получил один потек. Подсушил, убрал, зашкурил, обезжирил и второй слой. Вот фото капота после 2-го слоя покраски.

 

 

 

Пишут, что для покраски авто достаточно 3-х слоев краски. Время сушки между слоями от 20 мин до часа в зависимости от температуры. Я красил вечером и краска (автолак), сохла сутки. За это время на капоте успела осесть пыль, соринки и т.д. Обезжиривал антисиликоном т.к. 647 растворитель вздувает слой краски.

 

Итак в воскресенье начал готовить капот к 3-му слою. Для начала наждачкой Р600 с водой снял глянец. По сухому тереть, это перевод наждачки и времени – забивается на раз! Пробовал, не хотел по холоду в воде плескаться … фигня получилась, теперь только с водой. Ну или со льдом

 

 

 

В процессе зашкуривания, был выявлен дефект ЛКП краска отошла от метала и этого практически не было видно. Отколол все что плохо держалось обработал края обклеил и прогрунтовал в 5-6 слоев с просушкой УФО.

 

 

 

 

После первой покраски в краскопульте остался автолак, насоветовали не сливать, просто закрыть пробку на краскопульте, не мыть и типа ничего с ним не будет … попробовал и правда через неделю дул нормально – покрасил капот. Вчера добавил краски и попытался красить, а не получается!

Капли воды откуда-то сконденсировались и ими плюется…

 

Слил остаток краски (в новые одноразовые стаканчики) промыл краскопульт 647, а все равно не слишком … факел на один бок, долго крутил пока все-таки настроил.

В общем, оставлять можно, но лучше отмывать после покраски.

 

Перед заливкой фильтровал краску через такой фильтр:

 

 

ну и краска с растворителем:

 

 

а так краскопульт и краска подогревается перед задувкой ))))

 

 

на этой неделе продую двери, крылья и перед и можно начинать сборку )

так что, сериальчик таки заканчивается

но еще пару серий думаю будет

 

добавил фото результата )

 

Змінено 10 лютого 2014 користувачем Prizrak
добавил фото результата )

[serЁga 261]

Итак в воскресенье начал готовить капот к 3-му слою. Для начала наждачкой Р600 с водой снял глянец.

Это не 3й а опять первый слой получился. Нужно все три слоя положить за раз с перерывами минут 15 - 20, тогда получится нормальный глянец. Если где то сделал подтёк можно красить дальше его потом можно убрать и заполеровать.

На капоте видны пропуски, каждый проход нужно перекрывать примерно на половину.

[Kaen 34]

Нужно все три слоя положить за раз с перерывами минут 15 - 20, тогда получится нормальный глянец

Ну типа да машина красится за один раз а не за несколько дней!

[Prizrak 68]

serЁga, да понятно, что моя технология покраски совершенно не соответствует общепринятой ( , но условия для норм покраски будут не скоро, а авто уже очень скоро понадобится ... Вот и изобретаю велосипед ...

Собственно у меня задача, не идеально покрасить в зимних условиях, чтоб как у профи, а защитить авто от коррозии в зимне- весенний период. Задняя часть авто во многих местах тоже просит подкраски, так что летом буду повторять и при необходимости пройду еще раз перед.

 

Kaen, В вышеописанных условиях физически не получится за один раз продуть всю машину ( .

Поэтому я придумал (может это и глупость) такую схему покраски:

1 Проход по всему что подлежит покраске - учебный

2 Убрать все косяки 1-го прохода.

3 Прокрасить капот попытаться добиться нормального глянца, если нет ... ну значит чтоб без значительных деффектов

4 Прогреть и прокрасить правую сторону - просушить (требования те же что и капот)

5 Прогреть и прокрасить левую сторону - просушить

6 прикрыть крылья и прогреть и прокрасить переднюю часть.

 

иначе не получается - пока нагреется 1 сторона вторая остынет так что краска не будет держаться и получится совсем ерунда (

 

Если фигня получится, то те кому приспичит красить как я, прочтут это и будут делать как то иначе

а я переделаю - опыт то потихоньку появляется

 

 

Kaen, serЁga, спасибо за комменты )

 

Ну и как лирическое отступление - нашел свое фото 30 летней давности )))) - видать тогда я и заразился

 

Змінено 10 лютого 2014 користувачем Prizrak

[serЁga 261]

Prizrak, Если в гараже плюсовая температура крась всё что надумал за один раз.

Фотка супер!!!

[Kaen 34]

Фотка круть)

[Prizrak 68]

Спасибки копейка из самых первых ))) даже педалька напольная качество (( не очень но за 30 лет не удивительно что поблекла ( кстати там мне около 3-х я думаю ... а сейчас 36 так что уже 33 года и фото выходит 80 года )

 

Дед когда ее получил (купил) главным инженером на немаленьком заводе работал

в каком году это было не скажу ((( но думаю 76-78 - так что пожалуй не из первых )))

Змінено 29 січня 2014 користувачем Prizrak

[VETERAN 1 318]

Prizrak, вітаю!

Впало в очі, що задумався про кондиціонер. Я також. І вже трохи просунувся в цій роботі. Тут не буду забивати місце, а постараюся впорядковувати свій бортовик, налягаючи на кондиціонер в "Проекти".

[Andrew 59]

Prizrak, Это же 011 на фото. Скорее всего 74-75 г.в.В эти года на них как и на 01 еще ставили напольные педальки.

[Prizrak 68]

Andrew,

вот в этом я не слишком разбираюсь ) может и так ) была машинка красного цвета как сейчас помню )

 

Немного обновлюсь )

в виду наступивших морозов работы с покраской пришлось приостановить (

дома стало свежо и грелку пришлось вернуть на родину )

продолжу на этих выходных думаю

 

а пока что изучая отличия блоков 2101 и 2103 к своему удивлению узнал что трамблеры то разные )))

по поводу карба идеи были ... солекс думал ставить мой озон 2105 расчитан на 1.2 литра,

а двиг 2103 поболее будет ) так что размышлял о приобретении солекса и вот у того же одноклубника

DavыdoV, обнаружил акцию на нужные и подходящие запчасти ))) карб на эксперименты ) пойдет

пока на солекс не созрею. Но больше всего меня поразила оперативность наовой почты доставили меньше чем за сутки я настолько на это не расчитывал что даже паспорт не взял ) в общем 1 денек посылка помариновалась у них на складе и вчера была доставлена в гараж )

 

 

 

 

запчастей прибыло ))

а в ближайшее время закончу покраску и начну сборку автошки )

Змінено 10 лютого 2014 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

Привет всем, кому интересно читать, о жизни Автошки

 

Итак, отчет по зимней покраске в гараже.

 

Исходные данные:

- гараж неотапливаемый 6,5*3,6

- внутри сооружена покрасочная камера - парник 4х3,6х2,2м (32 м.куб)

- подогрев - маслянник 2 кВт

- засушка при помощи УФО 2,5 кВт

- покраска из краскопульта подключенного к компрессору.

 

 

Теперь что из всего этого вышло )

 

Так как красил только переднюю часть, то вторая половина автошки находилась за пределами парника.

температуру воздуха в парнике максимально получалось прогреть до 12-15*С при том, что за пределами

парника воздух был прогрет не выше +7 (на улице тогда было около 0 *С ) - я это к тому что даже

в таких условиях нагреть окрашиваемую поверхность выше +7*С не получалось.

 

как известно холодный воздух около пола, т.о. металл практически не прогревается...

(когда затирал глянец, корытце с водой оставил на полу, так даже лед на воде появился)

 

при покраске в таких условиях, глянец на вертикальных поверхностях получить, мне удалось не везде.

Если увлекся самую малость краска не успев подсохнуть начинает стекать и как следствие потек ...

 

Потеки убирал после высыхания - 20 мм шпателем (срезал) затем наждачкой Р600 с водой.

 

Попробовал убрать потек по мокрому ... - не стоит так делать ... - пол крыла в перекраску.

 

Межслоевой интервал с засушкой УФО составил больше часа.

перегреть нельзя - краску начинает вспучивать.

 

Покраску крайне желательно делать за 1 заход (а не растягивать как я)

 

Побочным эффектом затяжной покраски оказался мусор в большом количестве. Остатки засохшей на

клеёнке краски осыпались, мусор занесенный на обуви поднимало с пола, после затирки глянца (потеков)

наждачкой, песчинки абразива прятались непойми где и выдувались во время покраски ...

 

Уборку всего вышеперечисленного мусора сделать очень сложно. Чтоб хоть как то от него избавиться,

перед покраской на пол ложил новую клеенку (переобувался и красил в дождивике) - помогало,

хотя и не особо ... (мусор все равно появлялся).

 

Может о чем-то ещё забыл ... - вспомню допишу.

 

Ну и как бы подведу итог: покрасить зимой и в гараже можно, но чтоб это было качественно моих

стараний оказалось недостаточно. Работу свою оценил на (хорошо). Задача стояла защитить кузов

от коррозии и потренироваться красить (летом придется подкрашивать заднюю часть, тогда может и перед

подправлю) - считаю что с задачей справился

 

на сегдня Автошка собрана и готова кататься.

несколько фото процесса:

 

Крыло после мокрой уборки небольшого потека ...

 

как то так получилось ...

 

Здесь и ниже левая сторона

 

 

 

От перегрева вспучило краску...

 

я во время покраски )))) выглядел примерно так же )

 

Фото в собраном виде как только так сразу ) вчера не получилось

ибо батарейки от фотоаппарата пришлось подключать к мобилке )))

но это уже другая история )

Всем Добра!

 

для полноты поста добавил фотку в сборе ) качество не особо ) но в целом видно )))

 

 

 

Продолжение скоро ))

Змінено 3 березня 2014 користувачем Prizrak

[serЁga 261]

Поздравляю с окончанием тяжкого процесса . Удачи!

[sag1966 7]

Ты - маньяк)))

З.Ы. Окончание этапа можно было бы обмыть...

[alexart 766]

Нормально так получилось.Для таких условий(погодных и т.д.),даже хорошо!С завершением покраски и зимы!

[alex_zp 109]

Молодец, хватило упорства