ВАЗ-21011 "Интервент"

[Интервент 1,219]

Яру забирай, а то он последний раз у мя еще осенью был

Яра 2105 продал уже. Сейчас новый корч строит.

[Бакс 256]

Интервент, я в курсе, и 06 тоже скинул, но ничего, ждем выезда нового корчика

Кстати, сколько на финиша скорость у тя была, когда на Чайке заезжал?

[Интервент 1,219]

Кстати, сколько на финиша скорость у тя была, когда на Чайке заезжал?

По спидометру около 150. В телеметрии сейчас не указывают.

Хотя в прошлом году это отмечалось, и тогда было 144-148 км/ч.

[slavik2101 2]

Интервент,Поверь, много чего изменит, я уже испытал на своем опыте(тем более ты знаешь где я работаю)

[Интервент 1,219]

Интервент,Поверь, много чего изменит, я уже испытал на своем опыте(тем более ты знаешь где я работаю)

Ну может 0,1-0,2 с и можно выиграть за счет резины, но для большего надо собирать новый мотор

 

Ну это чуть позже.

[slavik2101 2]

Согласен)

[nazgul 40]

Ну может 0,1-0,2 с и можно выиграть за счет резины,

ну так это значительно =)

[Navstar 27]

Интервент, может дудки на карб? Какие диффузоры и жиклеры стоят? может коробку покороче например 05?

[slavik2101 2]

nazgul,та да) сам не раз проигрывал на 0.1

[Интервент 1,219]

Интервент, может дудки на карб? Какие диффузоры и жиклеры стоят? может коробку покороче например 05?

С коробкой 2101 были такие же результаты.

 

Дудки, жиклеры - честно говоря, мне лень с этим возиться. Принципиально картину это не изменит, а я не настолько увлекаюсь драгом, чтобы гнаться за каждой десятой долей секунды.

[Navstar 27]

Может сделать микропроцессорное зажигание? Настройки карба и зажигания многое решают.

[Интервент 1,219]

Я видел пару машин с микропроцессорным зажиганием, не скажу, что это существенно помогало. Во всяком случае, Жигули с двигателем 1,6, горизонтальными карбюраторами, пиленой ГБЦ с большими клапанами, распредвалом ММ72 и МПСЗ ехали квотер примерно за 17,5 с (это мой знакомый).

 

Вообще я окончательно убедился, что пора переходить на инжектор. Только это будет немного позже.

[KAFA 4]

Вообще я окончательно убедился, что пора переходить на инжектор.

Золотые слова!

[slavik2101 2]

Интервент,да ну, я на 3 горшках 17.8 ехал(с прогоревшем клапаном) на пиленом озоне

[Интервент 1,219]

Интервент,да ну, я на 3 горшках 17.8 ехал(с прогоревшем клапаном) на пиленом озоне

Ну я хз, факт остается фактом - вышеупомянутая машина ехала около 17,5 с.

 

Ну и если прогар не сильный, хоть какая-то компрессия может еще присутствовать. Был такой случай в моей практике, на ЛР Фрилендере с прогоревшим клапаном компрессия в цилиндре была 4,5. То есть, работал он не совсем на трёх цилиндрах, а на трёх с половиной

[slavik2101 2]

прогар был сильный, не сильный был на 3 горшке)

так она ехала

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=43496833&id=165133068&hash=92f601b4a3490721" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

[slashxxx 56]

так она ехала

суровая повозка,ролик боялся смотреть до конца...думал развалится нах

[slavik2101 2]

ты еще повозок не видел клоун

[Пётр 97]

slavik2101,ну и чо? покатался по кругу - и всё.

Собирайте серьёзную подвеску, езжайте по пригородам и гравийному покрытию, в повороты укладываться. вот это намного интереснее.

А то по кругу кружить и я могу, только вот толку? )))

[Menor 37]

slavik2101, неа, лучше со стрит правйдом на драги катайся, наказуй иномарки. Очень весело)

[02universal 35]

А если реально- копейка,по кузову и аэродинамике- намного ли уступает зубильным кузовам? -вопрос автору(для общего интереса)

[slashxxx 56]

клоун

клоуном был ты в этом ролике,пытаясь нарезать пятаки на мёртвой машине,кузов мёртвый,подвеска и мотор.

 

[Интервент 1,219]

А если реально- копейка,по кузову и аэродинамике- намного ли уступает зубильным кузовам? -вопрос автору(для общего интереса)

Ты имеешь ввиду коэффициент аэродинамического сопротивления? У ВАЗ-2101 0,52, у 2108 - 0,463.

Это разница достаточно большая.

[Sj Makar 546]

еще как подьемные силы распределяются по осям, это тоже имеет место быть...

 

вот хорошая статья, все предельно ясно...

Посилання

[02universal 35]

При этом,как я понимаю- для классики нужна большая мощьность и больше расход бенза,чтоб тягаться с восьмерками.., а есть ли смысл тогда?(ну,кроме поддержки имиджа копейки) Р.С- есть у нас в городе москвичь 408(с очень! проработанным движком)- делает на коротких дистанциях ВСЕХ,кроме Мустанга 5литрового,металопластикового($!!!), вот непойму- зачем делать ТАКОЙ двс в кузов москвича408?, или это особый ,,СМАК,, такой..