ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ECLIPSE 14]

Продолжаю подготовку к восстановлению фар в оригинальном виде, теперь на них будут стоять вот такие новые стёкла.

 

[Andrew 59]

Знакомые стеклышки.

[ECLIPSE 14]

Знакомые стеклышки.

Вот об этом я и говорил, один такой оптический элемент у меня есть новый в сборе, а другой придётся переклеивать самому к паре, но я этим ещё никогда не занимался, поэтому интересно будет посмотреть процесс.

[galw 23]

интересно будет посмотреть процесс

 

Да, интересно будет посмотреть процесс, так как у самого в планах отремонтировать разбитую чешскую.

В 75 году на 011 ставили только фары СССР или ещё чешские тоже?

[Пётр 97]

ECLIPSE,

мож тя интересуют фары в сборе, с этими же стёклами? состояние новое. )))

[ECLIPSE 14]

или ещё чешские тоже?

На счёт чехов даже не знаю

 

 

мож тя интересуют фары в сборе, с этими же стёклами? состояние новое. )))

Не, спасибо за предложение, но это будет лишнее, у меня и так после этих действий ещё останется лишняя пара оптики с галогенками в сборе, от неё тоже нужно будет избавляться, просто некуда складировать этот хрусталь.

[ajm 379]

а другой придётся переклеивать самому к паре

как приклеивать думаеш? я когда-то в копейке стекло коцнул, так посадил на термостойкий герметик. стекло хорошо держалось, проблем потом не было

[ECLIPSE 14]

как приклеивать думаеш?

Ещё не знаю, всё равно это будет не раньше весны, а пока прислушиваюсь к опыту бывалых в этом деле, за что тебе первое спасибо. Хотя меня интересует не только как приклеить, но и как снять уже приклеенное стекло, поэтому у кого ещё есть опыт – отписываемся.

 

Погоды на днях пошли в плюс, наконец добрался до мойки карбюратора, и начал работать над нижней его частью, и тут постигла не удача, нижняя часть испорчена, теперь буду искать донора. Почему испорчена, сейчас расскажу подробней. Решил я снять дроссельные заслонки вместе с осями, чтобы проверить на предмет выработки, заодно отполировать колодцы где стоят дросселя, а то нагару было столько, что в сборе всё вымыть не удалось. Тем более что новые оси с заслонками у меня были. Начал со второй камеры, всё пошло как по маслу, когда перешёл на первую не смог выкрутить один винт заслонки, в итоге его пришлось высверливать. Когда снял заслонку, ось даже и не думала выходить, пришлось принудительно её вытаскивать, с большим трудом, в итоге посадочное место раздолбано , а причиной тому стало вот этот выпуклый ободок показанный стрелкой на фотографии.

 

<O:p</O:p

Или это заводской брак, не доточили, или я не знаю, как вообще умудрились засунуть эту ось , на новой оси в этом месте всё гладко, и она спокойно входит и выходит, а эту пришлось выбивать молотком . Вот такие дела.

[URICKI 11]

Я снимал стекла поместив фару в воду и довел все это до кипения. Снималось не идеально легко, по после духовки (250 градусов) стекло становится хрупким. Не знаю как со старыми фарами, но новые осваровские посажены на силиконовый герметик и 100 градусов оказалось достаточно. Правда без подручных средств конечно не обошлось (нож, тонкая отвертка и даже вязальная спица, кстати сталь хорошая)

Ну а посадить все это на место мне помог обычный прозрачный силиконовый герметик и альтернативы я в принципе не вижу.

Да, с карбом вышло жестко, но уверен, что в итоге все будет зашибись.

[ECLIPSE 14]

довел все это до кипения.

Страшные вещи рассказываешь 8 ), но в таком случае если вы ещё кипятите, тогда мы идём к вам вместе с фарой .

 

 

Да, с карбом вышло жестко

Жёстко – это мягко сказано, глянь на посадочные места осей, слева – идеально, я даже почистил там сразу, а справа порвало нах 8 ), тут уже ничего не сделаешь, только в утиль.

 

[Listless 1]

Обидно...

Я вот тоже со своим пару дней назад решил разобраться. Но дроссельные заслонки решил не снимать. Побоялся. Уже третий день его уайт-спиритом отдраиваю. Эфект в общем то есть. Часть каналов оказалась забита серой. И почему то на карбе отсутствует жиклер переходной камеры. Да и возвратные пружины в ужасном состоянии. Но зато какое удовольствие от работы получаешь... Только девушка ругается что руки бензином воняют

А чем ты здорово его отмываешь?

[ECLIPSE 14]

А чем ты здорово его отмываешь?

Мою только в растворителе, а ещё лучше если есть возможность на сутки в нём замочить, так ещё лучше отложения в каналах отходят, потом все каналы продуваю сжатым воздухом.<O:p</O:p

[nazgul 40]

ECLIPSE, может попробовать завтулить))))?

[MORDA 17]

правильно, втулку туда поставить и не кипятить себе голову.

[ECLIPSE 14]

правильно, втулку туда поставить и не кипятить себе голову.

Ого, у меня от этих мыслей голова точно закипает 8 ), нет подобного опыта, да и где я втулки такие найду, по моему легче не дорого взять на запчасти с разборки карб.

[MORDA 17]

если есть знакомый токарь, он и выточит и завтулит.

[ECLIPSE 14]

если есть знакомый токарь, он и выточит и завтулит.

В том то и дело что нету , но это не беда, положение уже поправлено, выручил URICKI, сегодня на яме купил мне низ карбюратора за 20 грн. Настроение приподнялось. <O:p</O:p

[knyaz 13]

Вот Эклипсыч повезло ж тебе с товарищем!!! Правду говорят - '' Старый друг лучше двух подруг''

[ECLIPSE 14]

Вот Эклипсыч повезло ж тебе с товарищем!!!

Так это всего лишь нормальное отношение к делу между одноклубниками, мы всегда друг другу помогаем, благо живём не далеко.

 

 

'' Старый друг лучше двух подруг''

Это смотря с какой стороны подойти к вопросу

[knyaz 13]

Да-да подход с правильной стороны в таком деле залог успеха!!! Даже в ''Камасутре'' так сказанно

[ECLIPSE 14]

В продолжении темы о реанимации фар, ещё приобретены вот такие новые оригинальные хромированные обода которые будут так же установлены.

 

<O:p></O:p>

[ECLIPSE 14]

Идея доукомплектовать коробку передач картером сцепления меня не покинула, и картер уже куплен б/у. Пока погоды не позволяют его помыть, занимаюсь потихоньку его начинкой, а конкретно сейчас выжимным подшипником. Сам подшипник был взят оригинальный Советский Вологодского завода (ГПЗ 23) законсервированный в хорошо промасленной бумаге, для фото предварительно вытерт снаружи.

 

<O:p</O:p

В качестве муфты для него был взят отслуживший своё старый подшипник в сборе, сам подшипник был выпрессован, осталась только муфта.

 

<O:p</O:p

Запрессовал новый подшипник, и установил на место пружину, так всё выглядит в сборе.

 

[Пётр 97]

прямо мурзилка а не бортовик)))

Андрюха, случайно бампера переднего 2101, нового нигде на шроте не завалялось? )))

[MArmelad 1]

ECLIPSE, ну вот настал тот час когда я дочитал бортовик))) машинка очень хороша мне нравиться идея ретро и сам так же буду двигаться в этом направлении!!! много чего узнал из темы

[ECLIPSE 14]

Всё вышеописанное будет доукомплектовано вот такой новой Советской вилкой сцепления.

 

 

 

 

Андрюха, случайно бампера переднего 2101, нового нигде на шроте не завалялось? )))

Увы

Хром рычажки печки 1970 г.

А вот это при возможности поищу в гараже, были

 

 

много чего узнал из темы

Спасибо, очень рад, что мог быть чем то полезен.