ВАЗ 2101 "Полторакота" (83 г.в.)

[Sj Makar 546]

ковырялся в гараже и появился у меня вопрос... а эта "клей-сода":multi: бензом не растворяется? она бензостойкая или нет? просто если надо скажем замазать дырочку на баке, бенз сьест его или нет?

[Полторакота 1]

Sj Makar, Ну про бенз не скажу, но вот точно знаю что ацетон немного растворяет цианокрилат... Поэтому лучше не надо, ну или проверь, намешай кусочек этой фигни и кинь в бенз...

 

Для бака возьми какую нить холодную сварку двухкомпонентную хорошую, она точно будет норм, я проверял)

[nemez 760]

бак только паять и без вариантов.

эпоксид по всем нормам не считаетеся бензоустойчивый, то есть по фен-шую нельзя! На практике может и будет держать но с такой штукой как бак бензина я предпочитаю не рисковать. Жить хоцца

[Полторакота 1]

Продолжим:

Пропущенная ранее Часть 2

Изготовление колечка из светодиодов

 

Итак я решил использовать по 50 светодиодов на кольцо. По чему 50? просто в наличии у меня было 100 светодиодов, а покупать у нас на рынке по 2,5 грн за штуку 8 )... вопщем по 50)

Первым делом рисуем плату. У меня вышло нечто вот такое:

 

 

Я решил для экономии текстолита разделить кольца на две половинки по 25 диодов, а уже потом спаять кольца вместе...

На такой способ включения светодиодов меня натолкнул Sj Makar за что ему отдельное спасибо). Если б не он, я бы включил их групками по три штуки что впринципе ничего не меняет, только плата была бы в разы сложнее...

 

Ну далее я уже описывал... лазерный утюг и прочее, после чего получаем вот такое (показываю на втором кольце первое уже вырезано)

 

Вырезаем:

сначала грубо

потом доводим наждачкой

 

Следующий шаг - все запаять... фоток процесса не делал, нечего там смотреть, при наличии паятьной станции делов на пол часа. Сопротивления использовал типоразмера 0805 номиналом 33 Ом.

 

Потом все моем от флюса (самый сложный этап на мой взгяд) и переходим к подключению...

Как вы видели на рисунке макета в кажом полукольце есть выпуклое место для отверстия под провод. Так вот на одном куске оно нужно, а на втором нет. Как то вот так:

Конечно плохо видно, но все же... внизу есть пиптик, а вверху спилян)

 

Теперь свердим две дырки там где пиптики и подпаиваем провода.

Далее запихиваем оба куска в прозрачную термоусадку. Вот так:

Тут немного остановлюсь. На куске без провода проблем не возникнет, а вот с припаяным проводом нелегко... Я сначала запихалвсе вместе с проводом, а потом проковырял в нужном месте дырку и вытянул провод...

Еще один момент, как видите на фото термоусадку надо обрезать так что б два светодиода по краям торчали, а так же на кусок без провода одеть два дополнительных куска длиной в 6 светодиодов... Зачем это надо? смотрите ниже...

 

Теперь соединяем все вместе:

Я спаял края двумя ножами от светодиода... все держится красиво.

Теперь думаю понятно зачем дополнительные два куска термоусадки... Натягиваем их на стыки, садим и обрезаем так чтоб стык был между свтодиодами а не на них, тогда в яркости нигде не потеряем...

 

А вот готовый результат:

Как это дело светит фотки есть чуть выше...

 

Теперь еще остановлюсь на блоке питания для них. Я расчитал сопротивления для напряжения в 10 вольт. Поэтому надо собрать соответствующий блок питания. Я люблю импульсные на базе mc34063 у них высокий КПД поэтому они вообще не греются.

Выглядят вот так:

Позже запихну их в красивенькие коробочки и загерметизирую...

 

Ну вот вроде бы все, осталось собрать фары... только одна неувязочка, я нашел горшки от нивы, но в них ти фары нифига не влазят... поэтому будет еще одна часть с подготовкой горшков под электрокорректор и установкой в машину)

 

А и еще придумал себе наклеечку на задее стекло... еще правда неуверен насчет надписи, надо еще подумать, хотя там неважно... все равно поймут немногие... Кто знает - просьба не говорить, так интереснее)

Змінено 18 травня 2013 користувачем Полторакота

[ur3vcd 24]

Кто знает - просьба не говорить, так интереснее)

заинтриговал! колись!!!

[Sj Makar 546]

рад что пригодилось то, чего мы не могли понять друг от друга))) долго я обьяснял как это пподключить и ты все говорил что это не правильно, пока точно не понял о чем речь)

схемка блока ппитания надеюсь есть? и печатная плата тоже думаю не помешает никому) мне нужны будут такие блоки тоже, так что мне интересно что к чему, и интересуют номиналы резисторов на плате со светодиодами...

а так конечно все классно! мне нравятся такие платы со светодиодам, особенно если еще светодиоды один возде другого впоперек, то вообще бомба, правда как их собирать - для меня это гемор полный))))

[ur3vcd 24]

А где светодиоды брал? У нас в разделе "продам" один человек продает светодиодные лампочки и ленты. Так вот я покупал у него ленту - дешевле чем у него не нашел ни где (35 грн за 1м с 120 шт 3528). Выходит что себестоимость светодиода получается в 4 раза дешевле, чем покупать их отдельно скажем у Ворона.

Существуют светодиодные ленты с боковыми светодиодами. Т.е. такую ленту можно скрутить в кольцо, а светодиоды будут светить вдоль оси кольца. Вопрос только в количестве светодиодов - даже 120 шт/м получается, что светящиеся точки слишком далеко друг от друга. В таком случае я склоняюсь к варианту пусть светодиоды будут меньше (3528, 1206, 0805), но их будет больше и в результате они будут неразличимы в светящемся кольце.

[Полторакота 1]

рад что пригодилось то, чего мы не могли понять друг от друга))) долго я обьяснял как это пподключить и ты все говорил что это не правильно, пока точно не понял о чем речь)

Просто схему надо было, схему!!))) Ато на словах так фиг поймеш че куда...

 

схемка блока ппитания надеюсь есть? и печатная плата тоже думаю не помешает никому)

Есть конешно, как понадобится - пиши скину... А ваще на твоем одометре стоит точно такой же блок питания, можеш оттуда срисовать) тока там он настроен на 5 вольт а тут на 10...

 

и интересуют номиналы резисторов на плате со светодиодами...

Невнимательно ты посты мои читаеш... Бида бида... Ибо я написал номинал резисторов!

 

особенно если еще светодиоды один возде другого впоперек

Я хотел так сделать, но во первых платки бы по ширине не влезли, во вторых нехватило бы светодиодов, втретих пришлось бы двухсторонние платы делать, а это геморно...

 

А где светодиоды брал?

Места надо знать) если скажу что в Китае, норм будет?

 

дешевле чем у него не нашел ни где (35 грн за 1м с 120 шт 3528)

Ну это да, дешево, тока гемор их выпаивать, я могу достать 100 штук белых например за 35 грн... Чуть дороже зато мозг парить ненадо(Кстати такую же светодиодную ленту могу достать по 26 грн за метр, правда мин заказ 5 меторв). Да и в светодиодах 3528 всего один кристал... а свои трехкристальные 5050 я достал по 50 коп за штуку... так что все в шоколаде)

 

Существуют светодиодные ленты с боковыми светодиодами. Т.е. такую ленту можно скрутить в кольцо, а светодиоды будут светить вдоль оси кольца.

фу фу фу, колхоз какойто...

 

А по поводу наклейки, не интересно ведь сразу рассказать, лучше покажу еще вариант надписи, может кого просветит)

Здась надпись более осмыслена и нравится мне гораздо больше...

Кто сможет сделать мне пару экземпляров таких???

[Sj Makar 546]

а почему ты выбрал именно питание 10 вольт, почему неменьше? была ж ведь вроде возможность... даже при запуске мотора просадка на светодиодах была бы меньше...

[Полторакота 1]

а почему ты выбрал именно питание 10 вольт, почему неменьше?

А нафига меньше? Самый минимум который можно сделать при таком включении это 9.6 вотьта (3 светодиода по 3.2 В на каждый)... Смысл опускать еще?

[Sj Makar 546]

ну если минимум это 9.6 - то меньше не стоит заморачиваться, просто я чё то думал что там должно было выходить менее 9 вольт, тогда можно было бы зделать питание меньше, скачки при пуске пихла были бы менее заметны...

[Полторакота 1]

просто я чё то думал что там должно было выходить менее 9 вольт

Ну есди подключать по твоей схеме то меньше никак, вот если включать групками по два например, как я предлагал вначале, то можно сделать 6.4 вольта или ваще втыкать по одному тогда 3.2, но кол-во необходимых сопротивлений и сложность платы резко возрастет...

[Sj Makar 546]

ну это уже будет не целесобразно) ответ на свой вопрос я получил

[Kaen 34]

лучше покажу еще вариант надписи, может кого просветит)

Ты запарил уже))))Чё за тетрис,колись давай

[Viking 7]

Полторакота, Интересный бортовик, так держать!подпись

 

пс. а если к датчику скорости подключить 06 тахометр и заменить шкалу, будет ли показывать скорость? или невозможно?

Змінено 21 липня 2013 користувачем Viking

[Sj Makar 546]

да и вообще, чё нету ничё по инжу? я ж думаю продвижения есть какие то=)

[Полторакота 1]

Viking, Спасибо) стараюсь. По поводу тахометра... зачем так извращаться? Да и врядли заработает...

Кстати стрелочки получил) Нравятся. Тока мои шлицы неподходят для этих стрелок... слишком большие, но не беда будем чето думать. И точно нехотите мои стрелки? Ато я проверил они нормально станут + могу дать несломанный эконометр с моей приборки, я по вашим фоткам посмотрел, он вроде такой же...

А, и резина, забываю сфоткать... одна у меня натянута на разварку и снять ее оч проблематично ибо шиномонтажники в моем городе почемуто панически боятся разварок и нехотят их бортировать... хз почему)

 

Sj Makar, Неспеши, есть конечно, тока мне лень последнее время чето фоткать это все.

Я кучу всего сделал за последнее время (правдо не по инжу, а в целом по машине)

Запихал торпеду от БМВ, запихал фары, запихал туманки, прокинул кучи проводки по машине, поставил доводчик стекол, затонировал машину, прикручиваю щас батоны и ручки с кнопками стеклоподъемников. Поставил жесткий потолок, кинул ковры на пол (кстати редкое гавно, нифига не подходит)... кароче вплотную занялся салоном)

А по инжу ты знаеш, купил насос, купил еще пару труднодоставаемых мелочей, типа проставки на впускной патрубок, кстати за совсем неприличную сумму((, щас в раздумьях по поводу насоса.

 

А, и сделал всетаки наклеечку) Уже налепил на машину)

 

И валяются у меня фотки продолжения изготовления фар, но надо все это скомпоновать и написать, ибо у меня там абсолютно новый, авторский подход к увеличению размера горшка фары без сварки) ниукого такого не видел, получилось круто, а мне чето лень компоновать...

[Viking 7]

Полторакота, Ну просто самый легкий вариант, родной спидометр уже надоел (выше 60 не подымается и показывает что угодно но не скорость). И искать причину уже не хочется и показания не нравятся)) Возьму со временем современную приборку и буду с ней заниматься. Можно меня на ты? ато я как и nemez чувствую себя стариком при таком обращении))) Резину уже не нужно наверно, либо найду что-то у себя в городе в скором времени либо продержусь до зимы на том что есть(скоро в отпуск, а там не до резины будет). Эконометр тоже ставить не буду, приборку выбросить жалко но мне она не нужна, я бы ее подарил кому за пиво или сок не важно))) А шлицы... то есть если бы мне удалось снять целиком стрелку со спидометра то все бы было нормально? жаль, просто боялся сломать((

 

Sj Makar,и тайна с наклейкой так и не раскрыта))) кстати тоже интересный бортовик, часто захожу

[Полторакота 1]

Viking, Ок, как хочеш) Да, со стрелочкой было б идеально если б смог снять, хотя и не осязательно. Мне все равно прийдется удлинять валы либо на стрелочках либо на моторчиках для моей кастом приборки...

 

По поводу наклейки, ладно вот вам отгадка.

 

 

Понравилась игра и идея кодировки, на машине оч необычно смотрится)

[Viking 7]

Полторакота, если бы знал что они разные( если нужно могу попробовать снять и отправить...)

Эх, почему я не учил английский, понял только цифры... мне кажется это тетрис. wtf в конце порадовало

[Sj Makar 546]

Viking, а ты думаешь на ино идеальные приборы?) я вот с Ланоса к примеру поставил тахометр, так разбежность с БК есть, и при чём разном диапазоне по разному... идеала не бывает, так же как и не верю я показаниям ЖПС - хрень это, а не истина, как многие считают...

 

 

Полторакота, так давай выкладывай, пипл хочет фотки, текст читать нудно и не интересно))) текст с фотками - идеальное сочетание=)

 

а вот с наклейкой... как по мне то это фигня какая то=) чёт мне кажется что никто не поймёт этого))))) мне даже после того как ты дал расшифровку как то впадло складывать эти символы в кучу)))

так что давай фотки всего того что сделал, то на много и нтересней каких то наклеек)

[Viking 7]

Sj Makar, главное что лучше того что стоит на данный момент)

 

 

Полторакота, и я за фото! хочется глянуть как стала торпеда, что вышло с ручек и на саму наклейку тоже))

[Полторакота 1]

Sj Makar, Да мне пофиг, если чесно кому будет понятно, кому нет, она просто необычно и прикольно смотрится.

Выглядит вот так.

Я долго думал как клеить, всех друзей опросил, и мы вместе решили что паралельно стеклу будет круче всего...

Как видите я немного выровнял бампер, орихтовал и покрасил битую бочину. Подробные фотки сделать забыл, скажу лишь что цвет краски из балончика несовпал и из за этого видно переход. Я думаю пофиг, ибо вся машина так ужасно покрашена, что выводить один уголочек в идеал невижу смысла, нужен полный перекрас...

 

Так же под машиной валяются мои старые несгибаемые "ЖЫП" пружины. Те самые самокрутки которые делал мой дед. Как видите у них дохрена витков и толстенный прут. Кстати продаются) Они легко тянут 500 кг картофана + 5 человек в салоне. Машина даже об подкрылки тереть небудет. Ну или идеальный вариант для пузотерок, если их порезать.

Ну а меня теперь полный комплект - пружины и масляные амортизаторы KYB. Как по мне машина жесть как опустилась.

Типо вот так сзади.

Мне с непривычки кажется это оччччень низко) Да и мягкая она такая вся стала руками можно опустить - раньше такой роскоши небыло...

Ну и перед - пару фоток.

Кстати тут видно что у меня порвата скоба крепления стабилизатора - вся собираюсь купить новую...

 

Идем дальше. Салон. Там у меня полный п*здец. С порядком у меня всегда туго, называю это "творческим беспорядком" )

Итак. Торпеда БМВ.

На первой фоте видны уши креплений. Как по мне еще высоковато стоит, надо приопустить еще где то на сатиметр...

Далее потолок.

Ниче необычного... обычный новый жесткий потолок 07. Запихивал через заднее стекло. Из минусов. Охренеть какой зазор между потолком и обивками заних стоек.... Туда палец почемуто легко влазит...

Далее. На дверях поселились новые мягкие батоны, пока тока на задних, спереди неуспел еще прикрутить...

Ручки. Я так немного посчитал. Что бы сделать "панцирь" для мягкой ручки из эпоксидки у меня ушло пол большой банки эпоксидки и пол маленькой банки шпактевки. Это дело недешевое и я решил плюнуть на эту затею. Заказал за 100 грн пластиковые ручки врезал в них кнопки и радуюсь...

Как то так

На водительской ручке блок с 4 кнопками от десятки

Можете заценить какой жгут проводов идет в дверь) Это кстати еще не все провода к ним дальше добавляется еще 3. Два на центральный замок и один на обогрев. В классические резинки все это дело невлезло. Поэтому на рынке я нашол какието толстые резинки, незнаю с чего, но в них влазят все эти провода + еще место остается...

 

Далее. Сегодня заинсталил пищалку которая издает приятное ПИУ когда при включенном зажигании открыты двери. Пищалка с каковато бумера. Стоила мне 30 грн. В ней был абсолютно неадекватный разъем поэтому переделал на обычную колодку.

(Заизолированный провод почемуто ничего не делает, поэтому извлек его из колодки)

В пищалке есть 4 режима.

1 - ПИУ ПИУ ПИУ

2 - ПИ ПИ ПИ ПИ

3 - ПИИИИИИИИ ..... ИИИИИИИИУ

4 - ПИИИИИИИИ ..... ИИИИИИИИИ

Последние два режима это видать что б с внешнего устройства управлять. Они пищит пока есть сигнал. Тоесть если смастерить простенький контроллер можно напикать например мелодию "В траве сидел кузнечик" или модную мелодию акселя фокса...

Я подключил тока первый режим. Запихнул вот так.

 

А в бардачке разместился доводчик стекол. При постановке на охрану аккуратненько закрывает все четыре стекла. Удобно блин)

 

Так по салону все. Идем к передку.

Спереди мы выглядим так.

Как видите появились туманки! Зинсталил я их хитрым способом так, что нигде не просверлил ниодной дырки! Тоесть их можно просто взять и снять и нигде не останется ненужных отверстий. (знаю, у левой завален горизонт)

Так же заинсталены фары. НО, опять косяк - хром глазки на них неналазят!!! Это пичаль. Надо резать глазки. Срезать где то милиметров 3-5 тогда норм будет.

Подробнее по фарам будет отдельный пост, чуть позже... ато устал писать уже....

Вот как то так)

[Viking 7]

Полторакота, фары красивые, туманки классные! А как резинки с проводами будут крепиться к двери? А где брал такие батоны, новые? Вот только дошло.. это получается потолок без снятия стекла нельзя всунуть в салон?(( Кстати наклейка интересно смотрится

[Полторакота 1]

Viking, Резинки крепятся как и классические. Они типа вот такие

тока диннее и толще. Запихиваются тем местом где у них выпилян паз в дырку на стойке двери...

Типа вот так

Батоны брал на рынке. Их еще производят) Есть пластиковые - но это УГ. А есть на металической основе мягонькие - они хорошие и стоят дороже поэтому...

Потолок говорят всунуть можно - но я так нестал рисковать. Легче снять стекло и потом засунуть обратно, чем изгибать его и запихивать через двери.

 

Ну и теперь, заключительная часть эпопеи с фарами.

Изготовление горшка и установка

Мой авторский метод изготовления горшка.

Итак. Берем горшок. В моем случае новый нивовский горшок под гидрокорректор и распиливаем ему заднюю часть в форме звездочки. Бормашинкой отлично пилится. Болгаркой несоветую, сильно толстые разрезы будут.

Так же высверливаем заклепки для ушек за которые цепляются пружинки.

А потом просто раскрываем эту звездочку и делаем "корону"

 

Следующий шаг. Нам надо найти подходящую по размеру консервную банку. Я тут немного ошибся когда делал первый раз и взял немного не ту по размерам. Но покажу на ней. А вы знайте, что эта банка плохая! Идеально подходит банка от рыбных консервов! Типа сардины или скумбрии.

Поэтому идем в магазин и покупаем две банки этого "лакомства". Едим. Чесно сказть гадость редкостная. Одну съел сам, вторую отдал котам)

Вот. У нас есть две банки.

(На фото как я сказал банки неправильные, это от сгущеннки. Они слишком длинные и узкие)

 

Немного распиливаем наш горшок так чтобы банка тугенько влезла в образовавшуюся дырку. И спиливаем острые углы "короны"

 

У нас остались ушки для пружинок. Ровняем их.

 

А потом сверлим в лепестках горшка дырки и заклепываем банку. Ушки клепаем на старые отверстия! Тогда будет все ровно и красиво.

 

Потом я выяснил что банки эти неподходят, все переделал... Нефоткал, процесс такойже. Покажу что получилось в итоге.

 

Как видите все получилось оч аккуратно. Снаружи горшок я залепил остатками шпаклевки. Грубенько это дело зашкурил (бормашинка с нождачкой снимает шпаклевку как масло) и покрасил остатками краски. Банка от консервы подходит идеально. На нее очень хорошо крепится блок розжига + она дает корректору крутить фару по всему доступному диапазону, ничего нигде не упирается.

 

Далее пару слов о моем решении с подключением.

Задумка была следующая. Мне хотелось иметь возможность как снять только фару (саму оптику), так и возможность снимать горшок всборе. Что бы это все можно было делать бесболезненно, нужно было реализовать два соединения. Одно внутри горшка, второе снаружи, под крылом.

 

Тут мне на помощь пришли влагозащитные разъемы. Типа таких, которые используются для подключения инжекторных датчиков. Эти разъемы можно достать в свободной продаже на рынке. Как в виде набора (разъемы + клеммы + резинки) так и собранные (разъем с куском провода) Если чесно непонимаю смысла уже собранных разъемов) Какой смысл их влагозащищенности если через 10 сатиметров от разъема будет скрутка проводов... нипанятно.

Итак. Одна часть под крылом.

Вторая висит на горшке.

Внутри горшка так извращаться небыло смысла поэтому там обычные клеммы, тока маленькие и завернуты в термоусадку.

 

Теперь по поводу самой фары. Конечный вариант ее выглядт так

 

На фотке видно что я отпилил полностью площадки для саморезов и оставил тока два торчащих пиптика. Под эти пиптики я просверлил дырки в металическом кольце для фары (видно на фото выше) Это для того что б фара не проворачивалась во время движения...

 

И еще пару слов по поводу кольца. На нем было ребро - я его выровнял т.к. нехватало метала для закрепления фары (гольфофары на пару милиметров больше)

На обратную сторону этого кольца я припаял 4 гаечки м3 для закрепления фары.

 

Стоковое хром кольцо-замок пришлось распилисть. Удалить с него весь лишний метал и сделать 4 новых дырочки под болтики. Выглядит это вот так

 

Думаю основные моменты раскрыл. Установка проста и ничем не отличается от установки стоковой фары.

Прикрутили горшок.

Запихнули фару.

Зажали хром кольцом.

 

А, еще, ангельские глазки. Они у меня с блоками питания которые выглядят вот так.

 

Светят глаза вот так.

 

Даже в ярком солнечном свете их отлично видно! Да и просто они вылядят очень круто и совсем неколхозно.

Видел как ставят диодную ленту - ужос, с этим ваще в сравнение неидет)

 

Ну и осталась последняя фотка у меня. Это электрокорректор. Выглядит так.

Уже тестил. Все жужжит, фары крутит вверх вниз. На блоке управления, если мне не изменяет память, есть 12 положений фары...

 

Осталось разобраться с хром глазками. Они гады ненаналазят на эти фары...