ВАЗ 2101 "Полторакота" (83 г.в.)

[Полторакота 1]

Пожалуй добавлю последние новости.

 

Практически доделана для перетяжки одна ручка. Передняя пассажирская.

Нахрен убрал место для хромированной резинки спереди ручки. На мой взгляд без нее куда красивее.

Думаю выводить под 0 смысла нету... всеравно под материалом невидно будет.

Так же видно где я нарастил местечко под кнопку. Думаю это самый оптимальный вариант.

Примерял в машину. Очень удобно. Нет необходимости выгибать руку что бы достать до кнопки.

 

Ну и потихоньку разрабатываю разводку платы для нового спидометра.

Выглядит как то так.

[Alex =k211= 1]

а принципиалка будет?

[Полторакота 1]

а принципиалка будет?

А надо? Если надо сделаем, не вопрос. Просто там ниче сверх сложного небыло, поэтому на ходу изобретал...

 

Пользуясь случаем хочу сообщить что наконецто куплен новый салон для машинки.

Еще в пути, есть фото продавца.

Наконецто выкину свои порванные, криво приваренные и расшатанные сиденья

[funof325 1]

Рекаро - це добре, особливо для далеких поїздок.

[kontinental 174]

Жирный салончик!

За сколько взял?

[Полторакота 1]

Рекаро - це добре, особливо для далеких поїздок.

Угу, какрас поездка на море планируется - испытаю

 

kontinental, Да на фотке жирна смотрится в живую еще не видел)

Взял за 1500 и 300 доставка. Нормальная цена помойму.

[Илья_007 43]

Салончик . А у вас в городе есть те кто занимаются б/у сидениями, я к чему веду, мб дешевле было б купить у себя в городе?

[Полторакота 1]

А у вас в городе есть те кто занимаются б/у сидениями, я к чему веду, мб дешевле было б купить у себя в городе?

 

Мой город в длину по главной улице - 5 км У нас ваще ниче нельзя купить. Правдо до Донецка пол часа езды.

Смотрел я на рынке и на разборках в соседних городах сидухи. За убитые, старые, потертые сиденья (передние) хотели минимум 1000. Я такие у нас на форуме видел по 500.

 

Поэтому считаю что все ок

[Илья_007 43]

Ясно Хотелось бы увидеть фотки установленного салона.

[Alex =k211= 1]

А надо? Если надо сделаем, не вопрос. Просто там ниче сверх сложного небыло, поэтому на ходу изобретал...

да конечно

а сидухи ниче такие

[Полторакота 1]

Давно что то не писал сюда...

За это время сделано следующее:

1. Установлены передние сидухи с купленного салона. Очень нравятся. Правда теперь сцепление надо регулировать. Поменялась посадка в машине и теперь совсем неудобная педалька стала, хватает высоко.

Выглядит вот так

Ну и они наконецто ровно стоят, а не вот так |-| \-\

С задним диваном гемороя оказалось намного больше. Он уже стокового сатиметров на 7-10. И в нем нет вырезов под задние арки... будем резать и чето мутить с краями.

 

После поездки на море на спидометре вот такая красота получилась

 

Ну и просто пара фоток.

Мордочка очень нравится сейчас. Правда глаз, когда ж я соберусь уже купить крепления...

 

2. Приборка БМВ. Спидометр вроде собран, работает как и раньше. Одометр ожидает написания прошивки. Есть пара идей по этому поводу, еще в процессе.

Как видите без косяков никуда... У меня ниодна плата с первого раза без ошибок не получилась... Зачемто подтянул RESET контроллера вместо плюса к земле... Исправил накинув обычное споротивление сверху платы. Невлез один конденсатор, поэтому положил его с длинными ногами, так же невлез трензистор(он не распаян еще), тоже прийдется положить его, и невлезла микросхема с транзисторными сборками, она упиралась в крепление спидометра, пришлось подпиливать крепление... Ну а так в целом вроде достойно получилось. Придуманный алгоритм работы отпишу в соответствующей теме, кому интересно там почитаете...

Моторчик вообще стал так, как будто всю жизнь тут стоял. Я когда папе показывал он сразу даже и не понял что я сделал, думал все так и было

Вот так вот. Антиколхозный спидометр получается. По моим расчетам погрешность одометра составит 213,23 метра на 1183,3 км. Помойму это отлично

 

Alex =k211=, специально для вас составлю схему из блоков. На плате условно три блока.

1. Стоковый спидометр. Его я просто перенес со старой платы. Вот схема из datasheet

Единсвенное что я сделал, так это выкинул моторчик со 2 и 12 ноги, а сопротивление с 4 ноги заменил на подстроечное. Номиналов деталей не знаю, Но если сильно нужно могу мануал покурить и найти их в справочнике...

2. Блок питания. Понижающий DC-DC преобразователь. Снижает напражение до 5 вольт.

Схема тоже стандартная.

3.Контроллер с мотором и драйвером.За кривизну прошу сильно не пинать, на скорую руку накидал.

" rel="external">Посилання

(Большая версия по клику)

U1 - ATTiny13

U2 - ULN2003

Транзистор впринципе любой NPN Я использовал КТ645. Просто потому что у меня их целый мешок

Сопротивление на базе транзистора надо бы подобрать точнее но и с 1к работает нормально.

[kozo 1]

сидухи класс))с какой машины??

[nazgul 40]

поню говорил что не получается на встречах быть, ну а вдруг, в след четверг собираемся, если что, отписывайся

[Полторакота 1]

kozo, Опель вектра Б

 

nazgul, не, никак

 

Я вот кстати хотел спросить. После долгого простоя куда то девается бензин из топливопровода. Соответственно завести машину невозможно без ручного подкачивания бензы. А подкачивать приходится долго иногда минуту иногда больше... Сначало вообще кажется что насос нифига не качает, фильтр пустой все время, а потом потихоньку заполняет его и становится все норм... В чем проблема непойму, бензин вроде нигде не вытекает, все сухо.

И еще заметил одну фигню. Когда машина стоит на улице из бака часто доносится "рыгание". Насколько я знаю там клапан который стравливает лишние пары бензина, но вот часто ли он это должен делать? Когда машина просто стоит на улице в жаркую погоду(даже не на солнце, просто жарко) то этот звук доносится где то раз в пол часа. Может это как то связано с исчезновением бензина из топливопровода??

[nazgul 40]

Полторакота, там не клапан а прямая трубка из бака в атмосферу, смотри, где-топережал ее, после простоя либо создается вакуум в баке и вытягивает бенз. либо просто клапана в бензонансосе не держат и бензин стекает, но скорей всего ты связь с атмосферой где-то пережал

[Полторакота 1]

nazgul, Спасибо, седня посмотрел че там и как над баком...

И правда трубочка связи с атмосферой оказалась зажата стяжкой которой бак крепится. Раскрутил ее высунул трубочку, посмотрим как теперь с бензином будет...

Неожидал что она такая длинная... Метра полтора в длину, хотя там 20 сантиметров хватит лихо...

[nazgul 40]

Полторакота, у всех длинная такая

[Полторакота 1]

Эх чета совсем я забросил бортовик свой...

Решил вот написать чевота и как рас рассказать о переделке и ремонте задних ремней 04.

 

Все по порядку.

Значит досталась тут мне пара 04 задних инерционных ремней без ответок за смешные 50 грн.

НО продавец сказал что одна катушка не работает, не беда подумал я и решил что все починю. Значит заказал я их и жду....

 

После получения и распаковки обнаружил следующее:

1. Блокираторы ремней (те которые шарики с рычажком) вывалились нафик из катушек и свободно болтались по пакету.

2. Один блокиратор был полностью сломан. Шарик и пластиковый рычажок отсутствовали, а оська на которой рычажок крутится - согнута.

3. И как я и предполагал на одной катушке слетела пружина и просто лежала, аккуратно скрученная, рядом с ремнем.

 

Беда кароче...

 

Полазив по инету я понял что практически никто не понимает как правильно одевать пружину на ремень и подробных уроков по этому поводу просто нет, поэтому я хотел бы подробненько описать сей процесс.

Итак.

Пружина находится под крышечкой с недвусмысленной надписью "DO NOT REMOVE", поэтому если вы неуверены в себе лучше туда не лезть, а если уж полезли то примите все меры что бы обезопасить себя. Если она выскочит когда откроете крышку можно и без глаз остаться.

Но у нас другая ситуация, пружина уже выпала и спокойна скрутилась в аккуратный моток

Берем ее. Скрученная она выглядит вот так. (Картинки схематические, так безопаснее )

Далее что бы правильно запихать ее в ремень и она после этого работала, ее надо "вывернуть на изнанку". Примерно так, постараюсь нарисовать пошагово.

* Коричневая фигня - это углубление под пружину в крышке ремня.

А и еще важный момент. Как укладывать пружину? По часовой стрелке или против? Тут все просто. Берем рабочую катушку и тянем за ремень что бы она начала разматываться. Смотрим как это дело крутится - так и вставляем пружину. Важно не перепутать, иначе потом пружина просто сломается.

Берем ее наружный кончик и фиксируем за специально для этого предусмотренные вырезы.

Далее аккуратно выгибая наизнанку весь моток запихиваем пружину по кругу в паз. В этом месте осторожно. Пружина категорически несогласна с вашими действиями, поэтому будет пытаться вылезти. Придерживаем ее рукой.

Мотаем, мотаем, мотаем пока она вся не залезет в катушку.

Готово. Можно собирать ремень и натягивать ее.

С натягиванием тоже все просто. Берем две отвертки и поочередно запихивая в прорезь катушки натягиваем ее. Я натягивал на 20 оборотов, этого достаточно.

Тут тоже важный момент натягивать нужно в ту же сторону которую запихивали пружину, иначе она перекрутится и сломается.

Потом запихиваем ремень в катушку вставляем фиксатор (пластмасовая или железная палочка) и отпускаем катушку, она затянет ремень.

 

На этом можно остановиться, ремень работает все красиво, но СТОП, а как же блокираторы, ведь один сломан, некрасиво...

Думаю что тех, кто сюда дочитал уже утомила вся эта писанина, поэтому изготовление потерянного шарика и рычажка просто фотками там и так все понятно...

Лишь скажу что шарик сделан методом литья из припоя(олова), а рычажок просто вырезан из пластика.

 

В итоге имеем

Если кому нибуть будет интересно опишу подробно...

 

Ну и на последок пара фоток для затравки

[Navstar 27]

Красотень какая то)) удачи в постройке инж мотора!!

[Sj Makar 546]

вот только просмотрел бортовик, занимательно=) продвижения хорошие и не плохо выходит!

с твоими знаниями электроники тебе ещё напичкать машину можно, будет интересно на это посмотреть

[Полторакота 1]

Navstar, спасибо, стараемся. Инжевая голова уже забита, завтра буду платить за нее

 

Sj Makar, напичкаем, это да

Хотел показать фоты блочка который я другу смастерил...

Будет составной частью системы переключения глушителей сток/прямоток... Оригинальненько так...

С радиатором я перегнул немного

Другова небыло под рукой...

 

И по Январю хотел сказать, что заказаны вот такие звери

Когда приедут и будут запаяны, с маркировки января можно будет смело убирать последнюю единичку, а вконце дописывать - 41

[Sj Makar 546]

круто, а то я уже хотел писать про моновпрыск:multi:

 

ДФ ставить будешь?

шиться надеюсь тоже сам будешь?

[Полторакота 1]

ДФ ставить будешь?

шиться надеюсь тоже сам будешь?

 

До, голова вроде как с отливом под него

Шиться сам буду, как же иначе... железки меня понимают, иногда лучше чем люди думаю проблем не будет...

[Sj Makar 546]

если не секрет, сколько за голову отдал? и сколько за ресс? рессивер я так понимаю б\у?

[Полторакота 1]

если не секрет, сколько за голову отдал? и сколько за ресс? рессивер я так понимаю б\у?

и голова тоже

голова 1200

ресс 450

январь 500 (+120 за микросхемы) неплохо так за 41 январь

проводка 150