Грееться на газу

[Vityanya 16]

На бензе всё ОК. На газу грееться, если топить больше 85 км/ч. Рывков, дёрганий нет. Двиг работает стабильно. Редуктор Томасетто т100.

Шо это может быть?

[Alcatraaz 1]

Первый раз слышу чтоб грелась именно на газу. От топлива не зависит, поменяй жидкость и промой радиатор.

[Vityanya 16]

Новая помпа, тосол, термостат без кишок. На бензе всё гут. Стабильно 90 град. по пробкам. На газу тоже, но до увеличения скорости до 85 км/ч.

84 - не грееться. 85 погнало к красной черте.

[vladfilippov 1]

И быстро доходит до красной?

[Vityanya 16]

Нет. Заходит за 90 дето наполовину шкалы. Это меня нервирует.

Из вычитанного в нете - переобеднённая смесь. Но с чего? Ничё не крутил, никуда не лазил

[USSRMoto 170]

Vityanya, у меня после 90 всегда стрелка на 90 - 95. Тоже нервировало какое то время, потом понял, что так и надо. У тасола температура кипения 120 градусов... я думаю если будет доходить до 100-110, тогда можешь переживать, а пока рано.

[АндрейКузьма 404]

Это у всех такое наблюдается, особенно в жару и по трассе - газ горит дольше, как-то так мне объясняли, интересно, что не перегревается до включения вентилятора, но где-то на грани.

[yurecgod 159]

Позднее зажигание.

Крутите на газу по раньше, всё равно детонации не добъётесь

и выпускные клапана целее будут.

[Vityanya 16]

Трамблёр вправо или влево? У меня БСЗ. Сто лет туда не лазил...

[ORION 7]

Вроде против часовой стрелки

 

Крутите на газу по раньше, всё равно детонации не добъётесь

и выпускные клапана целее будут.

Ну у меня наоборот стоит зажигание градусов так 20-25 и греется в пределах нормы,если гнать 100-110км начинает греться но не существенно

[Vityanya 16]

Незнаю чё и думать... Крутил зажигание - до лампочки. Может с редуктором шото?

И главное до 80 - недогрев. 85 - 90 градусов. 86 - шурует до половины шкалы. Стрёмно ездить. Кончу движок - жуж в продажу....

[WAZ 300]

Незнаю чё и думать... Крутил зажигание - до лампочки. Может с редуктором шото?

И главное до 80 - недогрев. 85 - 90 градусов. 86 - шурует до половины шкалы. Стрёмно ездить. Кончу движок - жуж в продажу....

 

У меня как-то одно времья грелась тоже как по твои симптомам только на бензе. в пробках в любую жару все ок, но если по трасе еду быстрее 110км.ч. то температура поднималась на градусов 5 соответсвенно при 120км.ч. температура поднималась уже до 110радусов и так далее.

пролему удалось победить заменой радиатора, промывка не помогала...

[Anndreykov 10]

пролему удалось победить заменой радиатора

у меня капиталкой движка.

[Валера Мурманский 1]

Позднее зажигание.

Крутите на газу по раньше, всё равно детонации не добъётесь

и выпускные клапана целее будут.

 

Версия хорошая , какие еще есть варианты ? Только в жару на бензине после 3500 оборотов по трассе стрелка на 2/3мм уходит вправо за 90 и держится мертво....но должна мертво на 90 стоять - все новое , рад.мед.электро/венти, термостат , помпа с увели.лопостями , тосол дорогой , все промыто, зажигание по страб. под 95 бензин .

Змінено 7 липня 2012 користувачем Валера Мурманский

[yurecgod 159]

Я вот у себя прошивку под газ буду ставить, дабы сдвинуть зажигание на ранее.

[02universal 35]

А что значит- ,,термостат без кишок,,(цитата автора)?!- если он без клапана- конечно будет сначала недогрев,потом перегрев!(меняйте его быстрее)

[Чоткий П. 30]

будет сначала недогрев,потом перегрев!

ну что без термостата грется медленнее будет-это понятно,но как отсутствие термомостата,или как пишут ,,термостат без кишок,,приведет к перегреву?

[02universal 35]

Большая часть жидкости будет циркулировать по малому кругу(путь наименьшего сопротивления),при нагреве малый круг должен закрываться клапаном термостата.

[yurecgod 159]

Большая часть жидкости будет циркулировать по малому кругу(путь наименьшего сопротивления),при нагреве малый круг должен закрываться клапаном термостата.

 

хм....никогда не задумывался, по моему малый круг никогда не закрывается.

[02universal 35]

Перепускной клапан(верхний)- должен вродекак прикрывать малый круг(мне говорил моторист,которому я склонен верить..) а вообче- надо погуглить(уже и сам сомневаюсь)

[ORION 7]

02universal, Все правильно ты написал малый круг закрывается большой открывается.

[Anndreykov 10]

Кстати, когда покупаю термостат, первым делом проверяю: Кидаю в кастрюлю с водой и нагреваю. В начале должен быть малый круг полностью открыт, а большой закрыт так, чтоб не продувалось. По мере нагрева, порядка 80 градусов, клапан начинает передвигаться и к градусам 90-95 должен плотно перекрыть малый контур и полностью открыть большой. Если в процессе проверки что то не доработало, термостат на обмен, потому как работать нормально все равно не будет.

[Чоткий П. 30]

А если как писалось ,,термостат без кишок,,то там ничего никогда не перекрывается,и все потоки фигачат на радиатор.

[02universal 35]

Только через малый круг идет больше,а через радиатор меньше(в нем сопротивляемость больше)

[Anndreykov 10]

А если как писалось ,,термостат без кишок,,то там ничего никогда не перекрывается,и все потоки фигачат на радиатор

Как раз то на радиатор "фигачит" только 1/3 всей жидкости, а остальное по наименьшему сопротивлению через малый контур. Да и то так будет если радиатор в отличном состоянии. А уж если еще и подзабит, то тогда вообще мизер туда попадает. А потом начинаем 6-ти лопастные карлсоны искать, уменьшенные шкивы