Вопрос по цилиндру ВАЗ 21011 (для зрячих и опытных)

[Geser 100]

Лююююди!! Лазил немножко в двигатель снизу, менялась прокладка картера, выяснялся размер вкладышей, но так-как нутро блока видел впервые появился вопрос:

По окружности цилиндра (на фото надеюсь будет видно) видится кромка...кант в 1 - 2мм, кто может подсказать это гильза или так оно и смотрится изначально???

[Andryuha 29]

Гильза.

[Geser 100]

народ, еще пару мнений приветствуется)) и добавлю вопрос;

 

Гильзы у нас могут идти в тех же рем. размерах 79.0 79.4 79.8 ??

[АндрейКузьма 404]

Geser,

Гильза ставится 79.0, а на следующих ремонтах точится под следующий размер.

[Бакс 256]

АндрейКузьма, она даже не 79, если гильза идет не моторкомплектом, а в ВАЗе так и есть, то даже под СТД ее надо протачивать.

[Geser 100]

а есть ньюанс в подборе колец именно под гильзу? имею ввиду помягче? потверже?

[Бакс 256]

Geser, не заморачивайся, просто не экономь на расходниках.

[Geser 100]

просто не экономь на расходниках.

Ни в коем..

 

У меня больше вопрос стоит в производителе.. вся работа в основном и состоит в замене колец, вклад., по голове немножко, по сему могу на кольца потратится, но просто подороже - тоже не вариант.

[Geser 100]

Так и не добрался до поршневой( Хотя прошелся по всему остальному..

 

Но вопрос стоит к весне и недавно услышал мнение, что проточка гильзы на следующий размер повышает ( типо ) риск к путишествию самой гильзы по цилиндру ( уменьшится жесткость гильзы). Имеет место быть?? просто когда придет время и я это дело разберу, то при отсутствии износа (ну в разумных пределах) просто подброшу кольца, ну а если нет - то станет вопрос расточки. Вот и хочу подковатся..

[Чоткий П. 30]

повышает ( типо ) риск к путишествию самой гильзы по цилиндру

раскажите мне кто нить,что скрывается за этими словами

[Костя_911 2]

Но вопрос стоит к весне и недавно услышал мнение, что проточка гильзы на следующий размер повышает ( типо ) риск к путишествию самой гильзы по цилиндру ( уменьшится жесткость гильзы). Имеет место быть??

 

Сама по собі проточка гільзи не сильно впливає на неї. А вот прямота рук майстра, який гільзує блок --- РІШАЄ ВСЕ!

Мені від попереднього власника дісталось: просівша на 2-3 мм гільза на 4-му циліндрі+тріщина в блоці у вигляді сполучення між собою охолоджувальних каналів між 1-м і 2-м циліндрами (на мою думку також наслідок невмілої гільзовки). Причому 011 блок був гільзований під 76 мм поршні Вирішив заміною блоку.

[Сергей72 439]

все верно,все зависит от первоначальной гильзовки блоа и самих же размеров гильз по наружке.Ох уж эти шлифовщики-на моих глазаз вырвало блок и видел как гбц срывает с фрезеровки это жесть. Если толковый шлифовщик он делает промеры микрометром каждую гильзу,если разнобой в гильзах он в токарке подгонит каждую гильзу что бы их подогнать в нули.А в общем гильзы желательно усаживать в блок на жидком азоте но у нас я не встречал или же запресовывать.Если же мастер берет в руки наставку и молоток-бегите от этого спеца подальше.

[vertolyot 9]

Цитата:

Сообщение от Geser

повышает ( типо ) риск к путишествию самой гильзы по цилиндру

раскажите мне кто нить,что скрывается за этими словами

 

низкий уровень специалиста выразившего данное изречение.

[VETERAN 1 318]

тріщина в блоці у вигляді сполучення між собою охолоджувальних каналів між 1-м і 2-м циліндрами (на мою думку також наслідок невмілої гільзовки)

Хтось мені пояснить що це значить? Де там ті канали, що сполучились між собою?

По окружности цилиндра (на фото надеюсь будет видно) видится кромка...кант в 1 - 2мм, кто может подсказать это гильза или так оно и смотрится изначально???

У мене також таке є, а блок випуску 1971 року і не гільзувався ніколи.

[Geser 100]

VETERAN, Блин))) А що це тоді таке? Я по незнанню тех. процесу виготовлення блоків спочатку прикинув собі, що це просто після виготовлення пройшлися різцем.. ну типу для зняття можливо задерок чи якихось напливів при вигот.

 

Коли стало питання, шукав фото блоків, видивлявся, але наче не побачив такого канту.. хоча нормального фото знизу і зблизька не знайшов... Що це)

[Костя_911 2]

VETERAN,

 

 

Отаким чином у мене сполучились канали охолодження

 

Фотка не моя, просто схематично показав яка у мене була ситуація

[Сергей72 439]

дело в том,что в блоки самых ранних выпусков ставились жаропрочные вставки но не на всю длину блока. но почемуто дело не пошло,а вот в гильзах газ,зил еще долго применяли эти вставки.Как дойдет дело до снятия гбц там оно покажет гильзован или не гильзован блок.Было бы здоровье.

[nazgul 40]

Мені від попереднього власника дісталось: просівша на 2-3 мм гільза

Причому 011 блок був гільзований під 76 мм поршні

такие жи проблемы были =) решил расточкой в 82

 

дело в том,что в блоки самых ранних выпусков ставились жаропрочные вставки но не на всю длину блока.

можно схематично представить, а то не понятно как-то =(

[VETERAN 1 318]

Geser, у мене це така відливка. Якби це була гільза - поверхня була б проточена і між нею та тілом блока помітна була б щілина. Щоб бути цілком певним, потрібно гарно, з щіткою, відмити це місце.

 

Костя_911, це не канал охолодження - це різьбу розірвало. Або був задовгий болт, або перетягнули. Таке не ремонтується.

 

Цитата:

Сообщение от Сергей72

дело в том,что в блоки самых ранних выпусков ставились жаропрочные вставки но не на всю длину блока.

можно схематично представить, а то не понятно как-то =(

У форму для відливки блока вставлялися труби з аустенічного чавуна і заливалися. Після мехобробки вони трошки відрізняються кольором. Їх довжина менша, ніж висота циліндра - тільки в межах ходу кілець. Після передачі заводу в експлуатацію радянському уряду це, як і багато чого іншого, було визнано нетехнологічним. Саме тому особливо цінуються машини - італійки.

[nazgul 40]

а понял, т.е. гильзы изначально с блоком были, прикольно...

[alligato 318]

Да как то был разговор за гильзовку. и по правде токое существует: блок это литой кусок метала - отшлифованный. и он гильзуется по мере возможности.Посилання

[Anndreykov 10]

а понял, т.е. гильзы изначально с блоком были, прикольно

Ребята, как то задался целью узнать про это чудо. Оказывается, когда запустили линию на Тольятти, линия по отливке блоков была еще не готова, поэтому первая партия блоков была итальянская с литьем ВАЗ, но с технологией фиата. Потому и есть такая быль про блоки с жаропрочными вставками. Но только особо надеющихся у себя найти такие же хочу разочаровать, что должны быть номера двигателя с цифрами 000...

[MihAn 31]

можно схематично представить, а то не понятно как-то =(

поз14

Кстати ,когда кто нибудь пишет ,что первые блоки были какие то супер толстостенные,я думаю что речь идет именно о блоках со всавкой.Но если судить по рисунку,а в металле неверное также,толстостенность эта только вверху,и меряют все вверху,а внизу они обычные -тонкостенные.

 

Змінено 18 листопада 2013 користувачем MihAn

[asmax1 9]

У меня такая же книжка)))

Есть у меня мотор 2101 72 года .там диаметр 79.4. Походу гильзованый в 79 и точеный ?

[Shostak 263]

в руки наставку и молоток

так не войдёт, сам пробовал, блок нужно греть - гильзы морозить.