ВАЗ 2101 "golden88"

[Stalker-3 99]

golden88,

10 кубиков выемка..

[golden88 662]

Обновлю немножко тему, двигатель потихоньку готовится к сборке

Сегодня забрал блок с расточки. Точил на 79 (поршня 79,4 отдал нах обратно и приехали позавчера нормальные поршня 79 с Полтавы). На днях приедет колено 2103 с Ялты, переточится и будет собератся низ.

Сейчас ипусь с расточкой каналов в головке и коллекторе... Как же оно сцуко туго идет

[Жэка-шабашник 2]

golden88, чем ты точиш??

[golden88 662]

Жэка-шабашник, пока пытался наждочкой намотаной на какуюто хрень вставленую в дрель))) Но туго идет пипец... Надо какието шарошки искать...

[Жэка-шабашник 2]

golden88, надо руку набить))) я уже второй раз щас точу головку, в 34, всё нормально, что ты имееш в виду "туго"??? долго или плохо крутится?, я например не торопясь точу по 2 дырки на день, делаю не торопясь но качественно, некуда уже торопиться))) уже успел

КАКОЙ ШКУРКОЙ ДРОЧИШ?? цыфра??

[golden88 662]

Жэка-шабашник,туго в смысле медлено стачивается... Точу наждачкой синей, 60.

[Жэка-шабашник 2]

golden88, это мелкая!!!!)))) я точу 40 (грубо до 33.5) для того шобы зашла шайба, у меня их 2 (33.5 и 34) а после 33.5 уже 80 додрачиваю....как раз и не быстро, и не прое...шь)) но тут ещё надо руки прямые)))) особенно када со стороны седла точиш

[golden88 662]

Жэка-шабашник,так я впринципи так и думал что мелковатая... А ты используеш на бумажной основе или тряпичной?

А что со стороны седла сложно? Седло можно сточить?

[Жэка-шабашник 2]

golden88, только на тряпке!!!! и валик надо выбирать с какими то выступами шоб намотать нормально тряпку и шкурку и они не проворачивались, и тряпку надо выбиратиь крепкую!!! а то там сильно греется и начинает гореть, када разворачиваеш оно аж дымится, брезент думаю покатит

 

со стороны седла сложнее немного, главное не перестараться, и надо не держать на месте а сувать туда-суда, повторяя форму канала, сточить седло конечно можно но как я уидел, оно точится хуже головы, главное не лезть туда сильно большой шкуркой, после расточки седла обязательно шарошыть надо седла, и ещё, старайся держать дрель перпендикулярно шоб не сожрало его с одной стороны, а равномерно. вопщем по ходу дела разберешся)

Змінено 11 серпня 2010 користувачем Жэка-шабашник

[golden88 662]

Жэка-шабашник, сколько надо наждачки на один двиг? Чтобы знать сколько покупать...

 

Пы.Сы. а чертежей облегчения клапанов нет?

[Жэка-шабашник 2]

golden88, чертежей нема мне далел то кто уде это делал, у меня щас новые клапана и направляйки, всё надо обтачивать, клапана буду по старой схеме делать, направляйки-тупо на конус, тока без фанатизма...

шкурки надо ~ 100 см на 30 см, это Р40 ну и де то стоко же Р80, но это у меня щас дето так уйдет, я ж точу с 32 до 34 атам уже щитай.... карочеесле со стока (29х27) точить в 34Х30 то дето в 2 раза больше...

[golden88 662]

Чето не прет с движком, уже второй коленвал возвращяю((( Зато блок уже расточен!

Пока пилю каналы, прогрес - 2.5 канала в колекторе... Пилю по настроению т.к. не спешу, а когда работа не под настроение все получается через жопу

 

Кстати возник вопрос - стоит ли облегчать шатуны? И раскажите ктото про их балансировку относительно центра массы, атож верхний противовес прийдется спиливать...

[golden88 662]

djurka, я еще не закончил. Тут зависит от состояния движка. Например я оставляю шатуны, пальцы, валик дополнительных механизмов, клапана, РВ... Из нового только колено 2103 (330 грн с расточкой), вкладыши (55), поршня (150), кольца брал прима (стераются кольца, а не цилиндры) ну и набор прокладок... Вот еще думаю что с масляным насосом делать - шлицы подношеные, а новое говно!!! брать неохота... Пока думаю...

 

Пы.Сы. еще буду токарить клапана (облегчать) и фрезеровать голову на 1-1.3 мм. Но это у меня на работе мужик за бутылку сделает.

[golden88 662]

Давно не писал в теме, надо обновить)))

Блок уже собран и закреплен в машине, его обьем 1600 см/кв :shock:

В головке (а также в впускном колекторе) пропиляны все каналы - впуск 33 (было 29), выпуск 30 (было 27)... можно было бы и лучше но нет инструмента соответствующего и терпения))) Также фрезерова плоскость головы на 1 мм для увелечения СЖ и облегченые впускные клапана. Выпускные не облегчал по нескольким причинам...

Завтра допритераю оставшиеся клапана, собираю голову ставлю на двиг и надеюсь успеть завести.

Уря Товарищи!!!

 

Пы.Сы. фоток не делал т.к. кроме телефона снимать не на что, а там такое качество ужастное что их стыдно выкладывать))))

[golden88 662]

Ура товарищи! Приехал сегодня домой на машинке))) После сборки завелась, можно сказать, мгновенно (сам не ожидал и даже напужался))) Едет шикарно... И это заметно до 2000 об/мин при маааааленьком нажатии на газ. С моим старым убитым 1.2 не в сравнении - динамика на не обкатаном 1.6 при 1500 об/мин сравнима с динамикой 1.2 при 3500 - 4000 об/мин.

Еще как ни странно после сборки мотор не дымит, не греется, стабильно держит холостой ход (кстате регулировку карба не менял после 1.2, а обороты теже), правда не очень нравиться давление масла - 1 - 0,9 на холостом при температуре 90*С

[OzzO 1]

Ура товарищи! Приехал сегодня домой на машинке

 

Вот это прогресс!

Наконец-то кто-то доехал до дома на своей машине!

 

правда не очень нравиться давление масла - 1 - 0,9 на холостом при температуре 90*С <!-- / message --> <!-- sig -->

 

Это прикол?

На двигле после капа температура 90!

Сразу отпишусь , кап говно редкостное!

Змінено 7 вересня 2010 користувачем OzzO

[WAZ 300]

На двигле после капа температура 90!

нормально рабочая температура 85-95градусов. что не так?

[OzzO 1]

нормально рабочая температура 85-95градусов. что не так?

 

Это у вас ребята нормальная , по науке нормальная рабочая температура не выше 87 градусовиков,

тем паче после капа.

[WAZ 300]

OzzO, 87 ето температура включения электровентилятора на вазовском датчике не нужно путать

тем более погрешность показометра тоже играет немаловажную роль.

[Жэка-шабашник 2]

WAZ, наверное скорее всего выключения..

[golden88 662]

OzzO, у меня не электронный прибор температуры, а как и у всех со стрелочкой. Говоря 90 градусов я имел в виду нормальную постоянную температуру (кстате стрелка чуток не доходит до 90 что и соответствует твоему 87 градусов)

[WAZ 300]

Жэка-шабашник, 87-92

[Жэка-шабашник 2]

WAZ, правельно, на 92 включился и на 87 выключился)

[WAZ 300]

WAZ, правельно, на 92 включился и на 87 выключился)

 

да)) Случайно написал противоположное

[Жэка-шабашник 2]

OzzO, ещё бы!!! эволюцыя всё таки!!! всё другое, всё новое!!

 

golden88, лампочка не горит?? значит всё нормально, у меня вот на пример на ХХ после поездки 1.8 давит))))