Перейти до публікації
Iari

Масло в КПП и редуктор

Рекомендовані повідомлення

 

 


ничего кроме тад и камаз масла
А оліфу можна.  :multi:

Бачив я вже редуктор, який їздив на оліфі.  :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@Emissions,а чё за белка у тебя постоянно туда сюда бегает? :multi:

такая вот белка :)

 

 

Мне она надоела, и я добавил ее в ад-блок :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Vinni86, Блин башка кругом пошла,в общим вопрос : Что для классики 2101-07 лучше (мост,кпп) Тад или ЖЛ5 ?

В кпп жл4, в мост жл5. На сегодняшний день про тад 17 можно забыть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

П. 587 говорят что нужно заливать только жл3. Блин кому верить?

 

Шо касаемо Белки - мне нравится (не ну можн подумать чето левое),такая по приколу на своей походу волне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мануалах 2006-2008 годов пишут в мост жл5, а в корбку жл4 и жл5.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мануалах 2006-2008 годов пишут в мост жл5, а в корбку жл4 и жл5.

Этими мануалами кое что подотри,на больше они не годные

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все равно чуда не свершиться :) Не парился бы. 

По поводу, ТАД не ТАД. Лил бы ТАД. Так как эти кошерные ЖЛ 100500 особо не помогут, тому что агрегаты собраны из  :multi: и палок. 

Не палевное и будет счастье 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Таки да, толку с того что я влил туда Эльф,мне кажется до реставрации на шмурдяке она и то тише работала

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чуда конечно не будет, так же как и того совдеповского ТАДа. А по практике могу сказать лил зик разницы особо не заметил. Потом заливал Тотачи жл5 синтетику и в коробку и в мост. На нем было ощутимо. В любой мороз пару метров и машина идет уже как полностью разогретая. А с Тадом (не знаю может паленка совсем попалась тогда) машина зимой на нейтрали ехала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня задний мост прошел почти 200 тысяч без ремонтов. Понятно, что в советское время туда только ТАД и заливали плюс я еще на своем веку один раз менял мало но опять же, на ТАД-17 от ТНК. Редуктор не ремонтировался и не шумел. Полуось одну поменяли из-за сорванной резьбы, вторая родная. В мост я лазал только ради установки блокировки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чуда конечно не будет, так же как и того совдеповского ТАДа. А по практике могу сказать лил зик разницы особо не заметил. Потом заливал Тотачи жл5 синтетику и в коробку и в мост. На нем было ощутимо. В любой мороз пару метров и машина идет уже как полностью разогретая. А с Тадом (не знаю может паленка совсем попалась тогда) машина зимой на нейтрали ехала.

Теж в мороз на нейтралі тад17 їхала. Потім позаливав мобіл1 скрізь і стало добре.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Так как эти кошерные ЖЛ 100500 особо не помогут, тому что агрегаты собраны из  и палок. 
это больше взгляд пенсионера.

 

на таде редуктор в нагрузках умирает аж бегом.

На хорошем масле проживает напорядок дольше, за счет своих антифрикционных, противозадирных и прочих присадок.


 

 


и что в итоге лить в КПП и редуктор?
по хорошему: жл4 в кпп, жл5 в мост, но если скрутне фин. положение, или жлобко, то жл5 по кругу.   Это касается классики

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

и что в итоге лить в КПП и редуктор?

Понятно что масло надо лить. Без масла им будет трудно :)

Петросян?)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Петросян?)))

Может чуток. 

Но вопрос: Что лить? Масло ответ. :)

Какое именно? Как хочешь. 

Лично я бы в те агрегаты которые изготовлены х.з. как и из чего, лил ТАД если его можно нормальный найти. Вероятно ТАД это аналог какого то ЖЛ или наоборот. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На хорошем масле

нет у масла характеристик "плохое"и "хорошее"

есть назначение (в нашем случае-трансмиссионное)

и вязкость

В жигулевском мануале указан ТАД17,аналогом по вязкости которого на сегодня есть 85W90

если любая из двух цифр будет откланяться в любую сторону на 5 единиц-жигули разницы не заметят

Название бренда-дело сугубо личное :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В жигулевском мануале указан ТАД17

в совковом да, в новом уже и класы подтянули

например вот http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-supplement-3.html

 

2к19, а вы все тад юзаете...  От хорошего масла агрегатам  хуже точно не будет, даже наоборот

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


От хорошего масла агрегатам  хуже точно не будет

я для тебя лично повторю :)

 


нет у масла характеристик "плохое"и "хорошее"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

От хорошего масла агрегатам хуже точно не будет

 

я для тебя лично повторю :)

нет у масла характеристик "плохое"и "хорошее"

Он наверное в глаза долбится

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


я для тебя лично повторю
а я тебе еще раз говорю, если тебе не доходит, это объективное мнение.

 

 


а вот агрегаты то херовые
ну ты то понятно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×