Ваз 2101 1.5 Мпсз Классика Жанра By All!@nce

[Vinni86 281]

Незнаю как назвается, но лет 10 назад была у меня копеечка с перегретым мотором, фрезернули гбц на 1мм. Собрал мотор работает хорошо но не идеально, как то почти ровно да не совсем, потряхивает. Потом кто то из знающих подсказал проверить совмещение каналов впускного коллектора, и гбц, тут меня ждал сюрприз, даже невооруженным взглядом видно что каналы всасывающего коллектора меньше, но это небеда, беда в том что они несоосны с гбц, причем разница в 3-4 мм. Вобщем шаровой фрезой совместил каналы, и о чудо, мотор стал ровно работать на холостых без потряхиваний, мягко и тихо, даже явление детонации пропало. А я и на подсосы грешил - их нет, трамблер поменял на новый, карб заведомоисправный поставил. А оказывается коллектора кривые бывают и довольно частно.

Так что незнаю как там насчет увеличения каналов гбц, но от доработки всасывающего коллектора результат только положительный.

[VETERAN 1 319]

 

 

в месте где выходит воздух при долгой работе образовывается корка льда.

Це так - при виході повітря різко розширюється і температура падає.

Ніколи у мене карбюратор, чи заслонки, не обмерзали. Бувало, що якщо забивався обігрів заслонок, суміш сильно збіднювалася - струйка була не пари, а емульсії, яка попадала на стінку і стікала. А мала би летіти в циліндр.

Перевір, чи не капає з дренажної трубки - якщо капає - така сама історія. І таке відбувається, поки не нагріється градусів до 40-50.

[nightwolff 884]

У себя почему то не наблюдал чтобы мотор глох при прогреве,ни разу не было

[VETALZZZ 1 446]

У себя почему то не наблюдал чтобы мотор глох при прогреве,ни разу не было

я думаю есть какие то нюансы которых мы не знаем. Так как случаи не единичные, но и не поголовные. 50\50

[nightwolff 884]

Космические технологии)))

[Emissions 1 500]

шото у меня на 08 ничего не обмерзает

по єтому да, смотрите систему подогрева

 

 

з.і и да, на солексе есть еще тосольній подогрев, он подключен?  у меня кстати нет 

[nightwolff 884]

 

 

з.і и да, на солексе есть еще тосольній подогрев, он подключен?  у меня кстати нет 

и у меня нет

[VETERAN 1 319]

 

 

и у меня нет

А у мене є - до підошви карба прикручена фігнюшка з двома штуцерами.

[Emissions 1 500]

ну у меня она как бы есть, но рядом возле карбюратора в воздухе висит 

[VETALZZZ 1 446]

шото у меня на 08 ничего не обмерзает

 

по єтому да, смотрите систему подогрева

 

 

з.і и да, на солексе есть еще тосольній подогрев, он подключен?  у меня кстати нет 

а у других на 08 обмерзает))) и да, этому больше озоны подвержены ИМХО

[Emissions 1 500]

 

шото у меня на 08 ничего не обмерзает

 

по єтому да, смотрите систему подогрева

 

 

з.і и да, на солексе есть еще тосольній подогрев, он подключен?  у меня кстати нет 

а у других на 08 обмерзает))) и да, этому больше озоны подвержены ИМХО

 

честно говоря я не слышал о таких проблемах

[All!@nce 372]

 

 

шото у меня на 08 ничего не обмерзает

 

по єтому да, смотрите систему подогрева

 

 

з.і и да, на солексе есть еще тосольній подогрев, он подключен?  у меня кстати нет 

а у других на 08 обмерзает))) и да, этому больше озоны подвержены ИМХО

 

честно говоря я не слышал о таких проблемах

 

 

[optimus prime 763]

Мда очередная сказка.

 

Что происходит на самом деле:

 

Вот вспомните как шипит Озон на холостом ходу,вспомнили?Представляете какая скорость потока идет через АСХХ?А процес эжекции всегда связан с переохлаждение в зоны разрежения.Все просто обмерзает воздушный жиклер АСХХ,и топливом заливает мотор,.Решение прогревать с применением ГДС,а значит приоткрывать заслонку дросельную,поэтому Солексы не страдают от перемерзания.

[optimus prime 763]

---

[Zir 624]

 

 

Вот вспомните как шипит Озон на холостом ходу,вспомнили?

Наверное это будет ну о---чень долго прогревать чисто на холостом без приоткрытия заслонки. Та и реально ли это вообще, если вообще не вытягивать подсос просто заглохнет.

[Интервент 1 219]

а у других на 08 обмерзает))) и да, этому больше озоны подвержены ИМХО

Вот хз, я две или три зимы отъездил в свое время на Озоне, ни разу с обмерзанием не сталкивался.

[VETERAN 1 319]

 

а у других на 08 обмерзает))) и да, этому больше озоны подвержены ИМХО

Вот хз, я две или три зимы отъездил в свое время на Озоне, ни разу с обмерзанием не сталкивался.

 

Та я взагалі десятки років використовував озон - навіть не чув про проблему. А у Львові висока вологість.

[All!@nce 372]

Мда очередная сказка.

 

Что происходит на самом деле:

 

Вот вспомните как шипит Озон на холостом ходу,вспомнили?Представляете какая скорость потока идет через АСХХ?А процес эжекции всегда связан с переохлаждение в зоны разрежения.Все просто обмерзает воздушный жиклер АСХХ,и топливом заливает мотор,.Решение прогревать с применением ГДС,а значит приоткрывать заслонку дросельную,поэтому Солексы не страдают от перемерзания.

 

Солексы страдают:

1. VETALZZZ выше ссылку кидал.

2. У меня солекс и он прекрасно этим страдает. Если бы не страдал - я бы этой всей эпопеи со спиртом не делал.

 

Озоны страдают. У меня до этого был озон 2105 - ситуация аналогичная.

АСХХ при прогреве автоматически становится не автономной, так как ДЗ приоткрыта. Каким боком при этом воздушный жиклер ХХ тоже непонятно. Более того, факт приоткрытия ДЗ еще не говорит о вступлении в работу ГДС (что на солексе что на озоне). Дабы понять это - можешь прочитать книгу например эту https://drive.google.com/open?id=0B57OSodt15SxMHV1SkNacjdnd3M Разделы "Конструкция простейшего карбюратора", "Главная дозирующая система", "Система холостого хода и переходная система".

 

Я видел как во время прогрева начинает обмерзать ДЗ и как это отражается на работе двигателя. Я могу только предположить что обмерзание не заканчивается на ДЗ и скорее всего имеет место еще и в других узлах карбюратора. Ну, а у тебя поинтересуюсь - ты видел как "обмерзает воздушный жиклер АСХХ"? Сам придумал или кто то подсказал такое экспертное мнение?)

 

Прогревать с применением ГДС это не решение, а обход проблемы. Это во первых дикий перерасход, во вторых лишние обороты на холодном моторе.

С таким же успехом можно заявить что решением проблемы есть установка предпускового подогревателя масла и антифриза. Или же стоянка в отапливаемом гараже при +20.

[WAZ 300]

шото у меня на 08 ничего не обмерзает

 

по єтому да, смотрите систему подогрева

 

 

з.і и да, на солексе есть еще тосольній подогрев, он подключен? у меня кстати нет

+)

Тоже Солекс без подогрева и никаких проблем.

[optimus prime 763]

@All!@nce, Видел видел не сомневайся , тебе по суте нет что больше сказать, или дальше платная информация?

Или может ты про теорию розжига каменной печи раскажеш?

[All!@nce 372]

@All!@nce, Видел видел не сомневайся , тебе по суте нет что больше сказать, или дальше платная информация?

Или может ты про теорию розжига каменной печи раскажеш?

В чем я сомневаюсь так это только в твоих познаниях ) Информацию о решении проблемы я уже изложил в полной мере в бортовике на драйве. Но тебе это не надо у тебя есть альтернативное решение - газовать свыше 2к. Вот и пользуйся им.

 

Был бы ты по проще я бы даже мог тебе отправить спирта на пробу по оптовой цене по которой брал для себя, но я думаю в случае чего купишь у себя на базаре )

 

А за информацию я денег не беру. Да и авторство этого решения мне не пренадлежит. Я просто его удачно нашел и проверил на практике, так как с этой проблемой боролся с 2014 по 2019й год.

 

И этот способ мне действительно помог в отличии от десятков советов о подогревах, которые на первых минутах после запуска еще не работают.

[Zir 624]

@All!@nce,А чего именно этот производитель спирта? Шо попалось или были какие то соображения 

[All!@nce 372]

@All!@nce,А чего именно этот производитель спирта? Шо попалось или были какие то соображения 

 

Никаких соображений. На тот момент искал на пробу 1л и только этот нашел у себя в городе в таком объеме, хотя по цене был не дешевый.

Сейчас уже купил пару литров другого, более дешевого - работает аналогично первому.

В теории для этого подойдет даже технический изопропанол (вроде 87%). Он дешевле в 2 раза но в малом литраже его не нашел, продают только бочками.

[Zir 624]

Не скажу шо прям сейчас кинусь в поисках, но если попадется попробую, чисто интересно может и правда есть разница которая сейчас толи привычно--незаметна, толи просто не обращается на нее внимание из-за непонимания как оно должно быть лучше.

[All!@nce 372]

Не стоит забывать что многое еще зависит от конфига карбюратора относительно конкретного двигателя. Начиная от диаметров дифузоров и заканчивая жиклерами. Например если сильно забеднить систему ХХ (39м жиклером, вместо 43го) тогда двигателю не хватит топлива от переходной системы на прогреве и он не сможет нормально работать без задействования ГДС. В этом случае никаких проблем не будет но и прогреваться придется на высоких оборотах (не ниже 2 тысяч).