Ваз 2101 1.5 Мпсз Классика Жанра By All!@nce

[nightwolff 884]

А для чего там бардачок от велосипеда?судя по креплениям он может отвалиться при хорошей тряске

[All!@nce 372]

А для чего там бардачок от велосипеда?судя по креплениям он может отвалиться при хорошей тряске

Он тоже был до меня. Был установлен на освободившиеся крепления грелки. Держится надежно (по крайней мере за последние 30 лет еще не отвалился)

Это самый частый вопрос - что в бардачке? Там розсипь из гаек, предохранителей, золотников и тд. Из всего того, что не должно звучать в салоне.

[optimus prime 763]

Атикер vr2 стоит?

[All!@nce 372]

Атикер vr2 стоит?

Vr04

[All!@nce 372]

Измерил давление. Для моей степени в 10,5 вроде соответствует.

[VETERAN 1 319]

У мене так само. 

А 100 000 км тому було 16. 

[optimus prime 763]

У меня 14.5-15 неавно мерял

[All!@nce 372]

У меня 14.5-15 неавно мерял

 

Это на каком моторе?) На этом?)

[optimus prime 763]

 

У меня 14.5-15 неавно мерял

 

Это на каком моторе?) На этом?)

 

 

 

Да именно на этом,на этих выходных.

[Солекс Делортович 825]

может там маслянная компрессия уже

[optimus prime 763]

 

может там маслянная компрессия уже

Может, но мне страшно представить как должно улетать масло, а мой мотор расходует масло в допусках завода

[All!@nce 372]

@optimus prime, тогда в чем прикол копить на другой мотор если этот имеет нормальную компрессию и допустимый расход масла?

[VETERAN 1 319]

 

 

может там маслянная компрессия уже

Або нагару на поршнях і клапанах відро...

[optimus prime 763]

@optimus prime, тогда в чем прикол копить на другой мотор если этот имеет нормальную компрессию и допустимый расход масла?

Слабый,чтобы ехать нужно крутить,а это большой разход

[All!@nce 372]

 

@optimus prime, тогда в чем прикол копить на другой мотор если этот имеет нормальную компрессию и допустимый расход масла?

Слабый,чтобы ехать нужно крутить,а это большой разход

 

 

По моему опыту использования 21011 с двигателем 1.3 (с компрессией не выше 12 точно) для городского потока его вполне хватает так чтобы ехать и не крутить (по крайней мере для моего города, не знаю какие там скорости в других). Из недостатков только нехватка тяги под гору. Если для динамичной езды или гонок - да, его нужно крутить (как и любой короткоходный двигатель).

А с давкой 14,5-15 он вообще должен лететь и не вызывать никаких мыслей.

[Emissions 1 500]

та у него пара 3.9

[Vinni86 281]

Чтобы 1.3 стал поприемистей нужно СЖ повысить, главное непереборщить, а расход в тех де пределах, но говорят что может вообще даже уменьшится немного.

[optimus prime 763]

Он и летит, но не с редуктором 3.9

[All!@nce 372]

Он и летит, но не с редуктором 3.9

 

Тогда все понятно. С таким конфигом динамики ожидать конечно не стоит. Тут или мощность повышать или ГП укорачивать. 

[VETALZZZ 1 446]

 

@optimus prime, тогда в чем прикол копить на другой мотор если этот имеет нормальную компрессию и допустимый расход масла?

Слабый,чтобы ехать нужно крутить,а это большой разход

 

ну не знаю, совсем недавно ты мне втирал что у тебя пушка. Как то ты быстро мнение меняешь.

 

 

@optimus prime, тогда в чем прикол копить на другой мотор если этот имеет нормальную компрессию и допустимый расход масла?

Слабый,чтобы ехать нужно крутить,а это большой разход

 

 

По моему опыту использования 21011 с двигателем 1.3 (с компрессией не выше 12 точно) для городского потока его вполне хватает так чтобы ехать и не крутить (по крайней мере для моего города, не знаю какие там скорости в других). Из недостатков только нехватка тяги под гору. Если для динамичной езды или гонок - да, его нужно крутить (как и любой короткоходный двигатель).

А с давкой 14,5-15 он вообще должен лететь и не вызывать никаких мыслей.

 

я на 011 с компрессией около 9ти езжу по городу, та хватает его, и даже быстрее потока ехать можно.

[All!@nce 372]

Как ни как, а редуктор должен соответствовать мощности двигателя. Был свидетелем (даже правильнее сказать водителем-испытателем) когда на бус с атмосферным двигателем 2.5л установили скоросной редуктор с какого-то 3.0 турбового, в надежде что поедет 130 на низких оборотах. В итоге мало того что он тупой стал, так теперь дабы набрать эти 130 нужно очень длинную и ровную взлетную полосу.

Аналогично неудобно когда мощность двигателя выше, чем должна быть на конкретной главной паре. В пример могу поставить себя, когда ездил на кпп 2101 после капиталки и тюнинга до 1.5. Передачи нужно было клацать одну за другой. Немного ситуацию исправил рядом от 2105, но все равно не то. В будущем хочу попробовать ряд 2106 или ГП 4.1. 

[optimus prime 763]

 

ну не знаю, совсем недавно ты мне втирал что у тебя пушка. Как то ты быстро мнение меняешь.

 

Почему ты не читаеш что я пишу?Мне кажется написано все четко и ясно

[VETALZZZ 1 446]

 

ну не знаю, совсем недавно ты мне втирал что у тебя пушка. Как то ты быстро мнение меняешь.

Почему ты не читаеш что я пишу?Мне кажется написано все четко и ясно

 

итак все ясно))))

[optimus prime 763]

Нихрена тебе не ясно. Япривык ездить как хочу, но на Ниве я еду как говорят на четверть шишки, а насвоем драбадане почти на полный газ.Тамже, при тех же условиях и с тем же стилем

[Солекс Делортович 825]

так на ниве колёса больше