ВАЗ 21013 "86 "Инопланетянин" by USSRMoto

[USSRMoto 170]

А я на Сокаре заправляюсь. Тоже нормальный бенз и свечи долго живут и карб редко чистил, а тут началось сново...

[ajm 379]

на Сокаре

заправлялся пару раз - не понравилось; как-то не вызывают доверия азербайджанские заправки

[Emissions 1 500]

Как и обещал.

 

[spoiler="фотки)">[url=http://piccy.info/view3/5454819/bf3f5b2009d567e2174926579383b9f1/]" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

заниженная банка сейчас в тренде

 

[USSRMoto 170]

оооо)))) оно))) блин, че т я такой скореженый... а... я ж болел....)))

[Emissions 1 500]

оооо)))) оно))) блин, че т я такой скореженый... а... я ж болел....)))

 

да то ты паров надышался на 3-й фотке

[Yurec77 206]

А что с прямопукером?

Искру даеш

[USSRMoto 170]

Yurec77, ага))) занизил малеха)))

[USSRMoto 170]

У нас пополнение. Солекс 21083. Спасибо phozzy.

Естесно первый осмотр доверил главному помошнику.

На выходных думаю заинсталить после продувкти.

[USSRMoto 170]

Итак обновочка. На НГ мы с НЛОшкой получили совместный подарочек - kenwood KMM-157. Таки не только в колонках залог качества музла. Даже на моих убитых звук оказался кардинально отличительным.

Уря' товарисчи! С НГ всех!

Змінено 2 січня 2014 користувачем USSRMoto

[Emissions 1 500]

ну наконец то.

[USSRMoto 170]

Собственно только добрался к компу... На клубной минивстрече у ajm'а был вкорячен вместо 073го 083 солекс, в который я кинул ремкомплект с 081 (как бы под 1,1 - 1,2 двиг и настроено вместе с зажиганием. Но на следующий день не захотел он работать на холодную... пришлось подшаманить есче. Свечи чернуюие. Почистил, подстроил немного, сейчас лутше, но расход не упал и свечи чернеют все равно. К тому же добавилась еще трабла. Клапан ЭПХХ не феркает, не подается на него напряжение, но холостой есть, хоть и регулировке не очень сново таки потдается винтом качества. По итогу, полезу мучать систему ЭПХХ (как то ее вкорячили ж на КСЗ) и думать, где подсасевает бенз, т.к. других вариантов не вижу. Ведь ХХ то есть...

[Emissions 1 500]

По итогу, полезу мучать систему ЭПХХ (как то ее вкорячили ж на КСЗ)

вот только там стоит АСХХ по моему(автономная система холостого хода) и там просто при зажигании на иглу дается 12в, все, без никакого реле, вот так вот.

[USSRMoto 170]

Emissions, не не, в том то и дело. Как правило на КСЗ так и делают. Так было и у меня на рыжей. А вот тут стоит все по феншую с блоком управления ЭПХХ и т.д. Но я уже задумеваюсь о том, что бы сделать АСХХ, т.к. при текущей схеме система работает с запозданием (при сбросе газа ХХ падает ниже нормы на 1-2 секунды и востанавлевается. Мелоч, но не удобно.

[Emissions 1 500]

USSRMoto, пробуй просто откинуть провод от иглы, поможет или нет :D

[USSRMoto 170]

Emissions, от какой? От клапана? Снимаю провод - машина не глохнет. Или от винта ХХ?

[Emissions 1 500]

USSRMoto, у тебя к карбу 1 провод идет, на иглу.

а хрен, там еще черный идет... итого 2, и что то я запутался ~_~

[USSRMoto 170]

Emissions, два. Один на клапан ЭПХХ, второй на винт ХХ. Я ж грю, у меня полноценная система ЭПХХ.

[Emissions 1 500]

USSRMoto, помнится помоему у Беса на его 083 вообще ничего подключено было, и он не жаловался вроде.

так что для теста может отстебнуть все и попробовать.

а вообще я вдруг что первый на жмут и блок ЭПХХ на очереди :DDD

[USSRMoto 170]

Emissions, ))) та можно заглушить клапан и соответственно провод на винт ХХ тоже тогда не нужен. Но проблема с подсосом бенза и расходом все равно остается. Жиклеры 95х165 и 95х135, как бы вроде норм. Правда надо старый карб вскрыть и посмотреть что там. Может и зря я его менял.

[Emissions 1 500]

USSRMoto, БСЗ ставь)

[USSRMoto 170]

Emissions, нафига? Пока такой необходимости нету

 

З.Ы. Там же у ajm с Кузьмой померяли компресию. 9,5:10:10:10 - доволен шо слон

[Emissions 1 500]

USSRMoto, шо значит нафига? ну ты блин кумедний)

у меня сосед по гаражу почти 10 лет откатал на четверке с КСЗ, и на последний год перед тем как продал, решился поставить БСЗ, после чего признался что мол: "какой я лох 10 лет ездил на этом контактном, и машина еле ехала, а тут оп и под горочку и меньше жрать стала"

 

сейчас на форуме он комплект по 280 продают, попозже себе возьму)

[djurka 493]

USSRMoto, шо значит нафига? ну ты блин кумедний

у

АЖМа в бортовике поговорили о БСЗ, поговорим еще тут а потом пойдем в соответствующую ветку. Итак: была у меня машина с КСЗ. Ездила себе года наверно 3, расход в 10л газа на сотку был, зимой заводилась нормально, в общем ездила себе да и ездила. Потом, как то мне сказали, что ты типа как лошара на КСЗ ездишь, став себе БСЗ. Я в ответ вопросом:"нах оно мне нужно?" ну как это, тянуть будет лучше, заводиться зимой и расход меньше будет. Так у меня говорю и так заводится нормально, тянет на свою копрессию (10, 9.5, 9.5, 9.5) тоже вроде соответственно, нафига оно мне нужно? В ответ типа не шарю я и все такое. В общем поддался я, купил комплект БСЗ, не из дешёвых, но производителя не помню, могу посмотреть если кому интересно. Результат: заводится так же, едет так же, расход те же 10литров на сотку. Отъездил 3 года, и вот машина начала на оборотах стрелять, иногда напрочь глохнуть, потом заводиться с наката, и опять до следующего приступа. При встрече описал симптомы Кузьме, тот сразу без разговоров говорит, снимки крышку трамблера. Снял, а там горизонтальный люфт вала, походу подшипнику кронты, вот и весь хрен да петрушка. Полез я к Виталику, снял крышку трампа у него, говорю, так вот же ж у Веталя тоже вал болтается, а мне Кузьма в ответ, не ровняй одно с другим, у него ж КСЗ, а для КСЗ это вообще ещё даже не люфт. В общем дострелял я как то до гаража, достал из ящика своё старенькое КСЗ, поставил, завелся с полтыка, и поехал. Вот уже 400 км пробега, холостые ровненькие, заводится нормально, расход те же 10литров. Вопрос: НАФИГА???

ЗЫ: ну разве что зазор в контактах ненужно регулировать. Может только для этого и попробую восстановить свой комплект БСЗ, а так

Змінено 8 січня 2014 користувачем djurka

[USSRMoto 170]

машина еле ехала, а тут оп и под горочку

Если машина еле едет, знач что то в ней не так))) спор относительно того, какая система лутше, как бы равен безконечности

 

djurka, я зазор на прошлой за 15 тыков не разу не менял, на НЛОшке только один раз, и то потому, что менял просто контакты.

[Emissions 1 500]

спор относительно того, какая система лутше, как бы равен безконечности

у БСЗ вольтаж выше, соответственно искра лучше

я тоже могу спорить до бесконечности)

И просто так БСЗ бы не существовало, не просто так ведь он появился, это как раз и ответ Джурке по поводу нафига. И да, мы говорим о бензине, как там дела обстоят с газом на БСЗ и КСЗ не в курсе, возможно газу на это вообще по барабану :D