Перейти до публікації
USSRMoto

ВАЗ 21013 "86 "Инопланетянин" by USSRMoto

Рекомендовані повідомлення

И да, мы говорим о бензине
Дык завожусь же я на бензе, та и за 6 лет эксплуатации на газе, были моменты что на бензе приходилось проехать пару раз по 100км, не было заправок газовых. Разницы не заметил.

По поводу надежности мое мнение такое: В КСЗ что может выйти из строя? Катушка или кондер в трамблере. Итого 2 элемента. В БСЗ это датчик Хола, та же катушка, и коммутатор. Итого 3 элемента. Кроме того, как показала практика, трамб БСЗ более чувствителен к износу подшипника, и колебаниям вала

спор относительно того, какая система лутше, как бы равен безконечности

Дык никто ж вроде не спорит еще пока)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В КСЗ что может выйти из строя? Катушка или кондер в трамблере. Итого 2 элемента.

три - контакты еще

 

Дык никто ж вроде не спорит еще пока)

это просто пока не заметно:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
djurka, погоди, а вот ты ставил БСЗ, ты свечи менял? а то ты не отписался по этому поводу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дык завожусь же я на бензе, та и за 6 лет эксплуатации на газе, были моменты что на бензе приходилось проехать пару раз по 100км, не было заправок газовых. Разницы не заметил.

По поводу надежности мое мнение такое: В КСЗ что может выйти из строя? Катушка или кондер в трамблере. Итого 2 элемента. В БСЗ это датчик Хола, та же катушка, и коммутатор. Итого 3 элемента. Кроме того, как показала практика, трамб БСЗ более чувствителен к износу подшипника, и колебаниям вала

Вот это прикол))))По поводу мех части трамблёров БСЗ и КСЗ а так же катушки-разницы в износе и поломки нет,а вот в износе кулачка его регулировка,излюбленный конденсатр и гемор при ихней замене,а та же КСЗ имеет свойство сбиваться-это как раз те минусы которые и отличают в отрицательную сторону КСЗ!Датчик холла 30 грн коммутатор 60 грн,можно положить их в бардачёк(может выручить не только тебя),и есть 2 прибора для аварийного запуска и для теста поломок зажигания,ну да забыл ещё искра на БСЗ лучше и расход меньше и карб лучше можно отстроить и холодный пуск легче)))))А при износе подшипника хоть какое зажигание будет чувствительно одинаково!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В БСЗ это датчик Хола, та же катушка, и коммутатор.

Но с Бсз можно ехать без датчика Холла, а вот на КСЗ без контактов не получиться.. ))

Да и в КСЗ самое больное место это конденсатор... нормальных не существует на данный момент.

 

Меня тоже устраивало КСЗ пока не накрылся конденсатор, поменял после того штук 5 новых купленых в разных магазинах, хватало на 20-100км.. пришлось перейти на БСЗ))

Змінено користувачем WAZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Меня тоже устраивало КСЗ пока не накрылся конденсатор
Знач покатаюсь пока не накроется и у меня ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В БСЗ это датчик Хола, та же катушка, и коммутатор

только что увидел, нет там катушка другая, визуально одинаковая, модель у нее другая, и дает вольтажа соответственно больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
только что увидел, нет там катушка другая
понятно чтио другая, просто имел ввиду что и там катушка и там катушка )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
только что увидел, нет там катушка другая, визуально одинаковая, модель у нее другая, и дает вольтажа соответственно больше.

:bm:Я имею ввиду что говорить о том где чаще ломаются катушки не стоит ибо они на БСЗ и КСЗ работают одинаково и не вырабатываются где то раньше где то пожже!

 

Но с Бсз можно ехать без датчика Холла, а вот на КСЗ без контактов не получиться.. ))

Ну да доезжалка есть такой прибор)))))Удобно блин)

 

Знач покатаюсь пока не накроется и у меня ))))

Вот поставишь не пожалеешь)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andrew, вообще то да, свечи для БСЗ идут с резистором, и зазор у них должен быть 0,7-0,8 мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

БСЗ конечно же:multi:

Тему читайте пжлста ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, прежде чем негров постить.

 

djurka, вы мне так и не ответили о свечах)

Нет, потому как свечи у меня стояли и стоят под газ. А можно как пример, какие это свечи под БСЗ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Нет, потому как свечи у меня стояли и стоят под газ. А можно как пример, какие это свечи под БСЗ?

ну конечно вы не почувствуете разницу) зазор я указал какой, помню как-то Дмитрий $ показывал свечи, а если в простонародье, то подходишь на рынок, и говоришь мне свечи на девятину.

 

В тырнете хомячки советуют NGK №2

 

Вообще странно, я думал все в курсе насчет этого, а оказывается нет.

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Меня тоже устраивало КСЗ пока не накрылся конденсатор, поменял после того штук 5 новых купленых в разных магазинах, хватало на 20-100км.. пришлось перейти на БСЗ))
Знач покатаюсь пока не накроется и у меня ))))
Вот поставишь не пожалеешь)))
кого поставлю?
БСЗ конечно же
ему читайте пжлста ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, прежде чем негров постить.

Ну дааа,ну да))))

 

Andrew, Да есть свечи которые специально сделаны под БСЗ,но я и на свечах под КСЗ проездил и особой разницы после их замены не увидел,просто при переходе на БСЗ нужно увеличить зазор на свече(не помню точно,но помоему 0.7мм)

Змінено користувачем Kaen

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
djurka, Обычное дело твоя моя не понимает,не всегда удобно текстом общаться!Жаль в живую пообщаться нет возможности:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давайте еще отвлечемся на мою машиину.

Посоветуйте жиклеры на 1,2 в солекс 21083. Я пока поставил 95*165 и 95*135, но не удовлетворен. С подсосом на полную заливает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Попробуй во вторую камеру 100(105)*150, 110*135(145,150), 100*125(135),

а в первую 97.5(100)*125(135)

Нужно пробовать как практика показывает что не на всех карбах одни и те же жиклёры дают одинаковый результат!Если найду одну интересную таблицу то скину!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kaen, Я знаю главное отличие это зазор 0,8-1 мм на БСЗ. На КЗ по-моему 0,6. А резисторы эти все до задницы. Резистора в бегунке хватает с гловой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andrew, Помоему 0.5(не помню уже)!!!Я же говорю что разницы я не почувствовал,а как сказал выше Emissions, то для свечей НЖК есть тарировка №2-БСЗ, №4-КСЗ,хрен их знает эти свечи но производитель советует так!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Давайте еще отвлечемся на мою машиину.

Посоветуйте жиклеры на 1,2 в солекс 21083. Я пока поставил 95*165 и 95*135, но не удовлетворен. С подсосом на полную заливает.

 

Травников советует:

в первичную камеру топливо 97.5 а воздух 155

а во вторичную топливо тоже 97.5 а воздух 125.

 

это при диффузорах 21х23(083-й солекс) и подходит на объемы 1.2-2.0

 

и кстати, ты слоники себе поровнял в первую камеру?

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, да, слоны в первую камеру и надро... направлены на открытие заслонки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×