ВАЗ 21013 "86 "Инопланетянин" by USSRMoto

[Emissions 1 500]

USSRMoto, а сам поставить ай не не?)

[alexart 766]

Emissions,Вместе веселее!

[USSRMoto 170]

Emissions, в основном помощ Андрюхи нужна для перестройки карба под ЭБН, ну и попутно поставим сразу. Под руководством знатока спокойнее то.

Еще с бонусов теперь есть новый карпет, пару потдомкратников, пару сигналов штатных (попробую с шохи, может погромче будут), железки, кажется под 07 стекла, пару боковинок свежих на бампер06 (поставлю их, а сзади пока будут притертые малехо) и че то еще. За все спасибо Yurec77.

 

В принцепи будет минисходка, еще Саня Вазелин подъедет

[ajm 379]

В принцепи будет минисходка

а когда будет? и я б подтянулсо, давно всех не видел

[USSRMoto 170]

ajm, да вот часа в четыре може, сегодня у меня, с тобой нас уже 4ро будет)

[ajm 379]

USSRMoto, ясно, к четырем позвоню

ты для БСЗ сопутствующие приблуды купил - МД и АЗ?

[USSRMoto 170]

ajm, куда пойти? У меня только комплект БСЗ, типа катушка, комутатор, косичка и трамблер

 

Они ж вроде не обезательны. У меня разве что релюха под капотом диагностическая, а так нечего такого...

[ajm 379]

Они ж вроде не обезательны

АЗ - аварийное зажигание, чтоб доехать когда датчик Холла вылетает; МД - мгновенная диагностика, для диагностики неполадок и выставления зажигания.

в принципе можно и без них обойтись

[Creativ4eg 1 045]

ajm, я вот уже второй год катаюсь без АЗ и МД и ничего. все спокойно

думаю это не самое главное. по ходу дела можно и прикупить. они там по 20 грн стоят

[ajm 379]

ajm, я вот уже второй год катаюсь без АЗ и МД и ничего. все спокойно

я уже лет пят с ними катаюсь, и тоже все спокойно. за это время раза три МД пользовался и товарищу пару раз АЗ одалживал

[USSRMoto 170]

И так, встреча состоялась!

Все высше изложеное сделано... даже большею. Подтянули рулевую колонку. За одно выяснили, что она умирает потихоньку и тоже скоро попросится на замену. Ну а там попутно и трапецию поменяю.

Прокатка прошла, пока на небольшую дистанцию. Впечетления пока положительные. Работа двигателя стабильнаяю, ровная. Тянет хорошо. Заводится отлично. Перелива теперь нет, карб ожил и чувствует все винты. Правда приехав домой че т упали обороты кратковременно до загорания лампы давления масла, но потом восстановились.

Спасибо всем прибывшим за помощ в непостижимой науке строения класики. Конечно без эксцесов не обошлось, чуть не спалил катушку... проводок чуть не туда подключил, но вовремя заметили и исправили)

Забыли еще запечетлить исторический момент установки БСЗ, которое я так долго сопротивлялся ставить, пока не пришлось менять его, т.к. мучатся со старым трамблером и контактами было бы дольше.

Всем сенкс еще раз, рад видеть был всех. Ну и теперь жду темку на форуме о походе на шашлычег. Мы с женой и малой уже их предвкушаем

Следующим в планах положить карпет, парвда жудко лень снимать сидения, долго и заумно их примостыревал, но думаю на счет того, что б все таки переварить крепления, что б было феншуйней.

Да здравствует класика автоваза!

[Emissions 1 500]

USSRMoto, ну как тебе БСЗ?)

 

а то я помню как ты говори"зачем, оно мне не надо, мне и так норм"

[USSRMoto 170]

суперово. Пока были норм контакты, то и не было резона менять. А когда попалтсь гомняные несколько подря, то уже появился смысл заинсталить БСЗ. Павда паленький провал все таки остался при оченб плавном ускорении, но нн критичный. Жду следующей заправки, что б засеч расход. Еще на низах норм ьяннт теперь.

Думаю о резонности установки РА 21213 и разрезной шестерни. Думаю, а не ставлю т. к. ежю на низах в основном. На следующих выходных ложу карпет и ставлю фаркоп.

[ajm 379]

ежю на низах в основном

21213 для низов - самое оно. разрезную шестеренку можно и не ставить

 

жду темку на форуме о походе на шашлычег.

готово Посилання

[Emissions 1 500]

Павда паленький провал все таки остался при оченб плавном ускорении, но нн критичный.

крутни чуток трамблер в опережение, у меня точно так же было.

 

21213 для низов - самое оно. разрезную шестеренку можно и не ставить

пфф, у нас на классике 21213 чувствуется только после 3к оборотов.

[ajm 379]

у нас на классике 21213 чувствуется только после 3к оборотов.

этот вал как раз на низах тяги добавляет, по крайней мере при установке на движок 1,5

[Emissions 1 500]

этот вал как раз на низах тяги добавляет, по крайней мере при установке на движок 1,5

 

ты себе ставил?

[ajm 379]

Emissions, да, уже второй движок с ним юзаю

[USSRMoto 170]

крутни чуток трамблер в опережение, у меня точно так же было

пробовал, не помогло. Пока больше к зажиганию лезть не хочу. Может быть попротую потом пружинками поигратся на трамблере... но потом... попозжее...

кста, вот что забыли, так это посмотреть мое второе стекло лобовое.. триплекс или нет. Можно было б и поставиль сразу Ну это останется на второй заход))

 

по крайней мере при установке на движок 1,5

у меня еще ж 1.2

[АндрейКузьма 404]

триплекс или нет

В торец стекла посмотри и всё поймёшь: если из трёх слоёв (стекло-плёнка-стекло) - значит триплекс, если просто стекло - калёнка.

[Emissions 1 500]

пробовал, не помогло.

значит смотри в сторону ускорительного насоса)

[USSRMoto 170]

Сегоденя поставил фаркоп. Розетку пока не ставил и не подключал, надо найти разпиновку или уже как прицеп где то возьму, тогда буду маятся. Еще задний номер переехал с под стекла на бампер, но мне как то не нра... думаю дальше, куда поставить. На родное место точно не хочу.

[Limur4ik 20]

Не хватает детальки на фаркопе

[alexart 766]

Еще задний номер переехал с под стекла на бампер, но мне как то не нра...

USSRMoto, Как то не очень он там.Да и страдать будет от грязи,камней.А на родное место почему не хочешь?

[Emissions 1 500]

На родное место точно не хочу.

а придется, ибо больше места для него нормального нет