ВАЗ 21011 by Sj Makar

[optimus prime 763]

Ну вот почему сразу так не делать на заводе? Ведь место там по сути "гуляет" а так можно спрятать запаску и повысить обьем багажника

[VETALZZZ 1 446]

Sj Makar, я от подумував зробити корито для запаски, бо 15-ті катки не влазять в нішу крила. Якщо і робити, то так, як в тебе, щоб не сильно ззаду видно було.

я так скажу, что и 14е с резиной 185 65 не влазят)))))

 

Ну вот почему сразу так не делать на заводе? Ведь место там по сути "гуляет" а так можно спрятать запаску и повысить обьем багажника

 

потому что для стока колесо в крыле и так идеально с точки зрения развесовки. + что ты будешь в крыло то ложить? В те времена не было балонов-тор.

[Andriy1352 1 956]

VETALZZZ, в мене і щоб бц20 13-те запхати приходилось приспускати))

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, в мене і щоб бц20 13-те запхати приходилось приспускати))

 

чому так? в мене зараз 185 60 14 влізло.

[Sj Makar 546]

Sj Makar, я от подумував зробити корито для запаски, бо 15-ті катки не влазять в нішу крила. Якщо і робити, то так, як в тебе, щоб не сильно ззаду видно було.

 

примеряй корыто что бы колесо то что тебе нужно влазило, на разборке с чего то срезать да и всё, обычно этот хлам редко кому нужен, в металл уходит... можно и самому выварить, но вот я поставил заводское и благодаря скруглениям внизу оно и выглядит как там и было, прямоугольное не будет так выглядеть и сзади виднее его будет, по этому лучше заводское всё же... я по началу думал от 08 корыто варить, но когда узнал цену на него - перехотел)))) с ино дешевле))) и еще если с разборки берешь 08 корыто, то некоторые с него срезают номера кузова и получаешь корыто с дырой похабно вырезанной турбиной...

 

 

Ну вот почему сразу так не делать на заводе? Ведь место там по сути "гуляет" а так можно спрятать запаску и повысить обьем багажника

 

скажу больше - если сделать ровный пол, то есть справа над глушителем поднять пол на уровень баллона, то можно нормальную банку потом туда ставить, а не эту хрень ВАЗовскую... у меня были мысли так сделать, но лень поборола меня(( теперь думаю как сделать банку в размере около стока, правда хочу её шире делать, сместить к лодочке бака максимально, получится что труба не по центру глушителя, а слева, ну и хрен с ним, на ино часто такое... вообще есть много мыслей по выпуску, но всё упирается в размеры 63 трубы, по сравнению с самим жигулем эти трубы ооочень не маленькие, особенно на заниженной машине, я пока еще мало себе представляю 63 гусь на мостом на заниженной машине)) у меня 51 там плотновато стоит, а тут 63 надо протянуть... еще какие то резонаторы надо наверное замутить, в идеале хотел бы сделать что бы без глушителя с одним резонатором был звук приемлемый, басовитый, без высоких частот, не самый громкий, но и не на каждый день типа, а глушителем уже задушить звук до стока, что бы с глушителем я вообще не знал что такое выпуск...)

 

 

VETALZZZ, в мене і щоб бц20 13-те запхати приходилось приспускати))

 

 

пацаны, купите себе костыль и не парьте моСк реально тема! я вот как начал кататься на машине, я еще ни разу (тьфу-тьфу-тьфу!) не ставил запаску! два колеса 15 стер в хлам и они без единой латки, + нынешние что стоят 15" тоже без единой латки, зима тоже, да и скажу честно - домкрат я могу поставить только под задние колеса, под передок нет, только типа подкатного или 08 домкрата... так что можно взять костыль, у меня он 15", так что любые тормоза становятся с ним, я считаю это большим плюсом, так как и в багажник он ныряет с такими зазорами что пипец) и вообще, вчера на него посмотрел, в нем считай столько места не используется... жаль что нет аргоновой сварки у меня, я бы уже сварганил туда бачек под воду, круглый, по форме типа нашего заднего тормозного барабана что бы он вставлялся в запаску заподлицо, можно опять таки место использовать с пользой...

[Emissions 1 500]

запаски запаски, купите докатку себе, я себе так и планирую кстати

[Sj Makar 546]

запаски запаски, купите докатку себе, я себе так и планирую кстати

 

костыль Фиат Типо

[Emissions 1 500]

костыль Фиат Типо

 

аааа, костыль это запаска\докатка, а я думаю что за костыль

 

с фиат добло еще как вариант, только 14" понятное дело)

[Sj Makar 546]

Emissions, я когда свой покупал, сказали что с Типо, но он 15", что порадовало) сам думал что 14" возьму, а когда увидел этот, так это еще лучше))

[БАККАРА 174]

скажу больше - если сделать ровный пол, то есть справа над глушителем поднять пол на уровень баллона, то можно нормальную банку потом туда ставить, а не эту хрень

Важно чтобы клиренс не изменился? Я думал себе поставить две банки по бокам, вместо бака и запаски. Их воткнуть по центру, бак под заднюю сидушку а колесо по центру, тот самый костыль-докатка. Нужно будет поставить какой то тепло отражатель легкий или купол над банкой глушителя сделать продуваемым для потока воздуха, если прятать поглубже в тело кузова.

 

в идеале хотел бы сделать что бы без глушителя с одним резонатором был звук приемлемый, басовитый, без высоких частот, не самый громкий, но и не на каждый день типа, а глушителем уже задушить звук до стока, что бы с глушителем я вообще не знал что такое выпуск...)

Если делать самому то можно сделать глушитель с переменным сечением, перепускные клапана поставить в банку.

На холостых прямоток, при 1500 глушит

[Sj Makar 546]

Важно чтобы клиренс не изменился? Я думал себе поставить две банки по бокам, вместо бака и запаски. Их воткнуть по центру, бак под заднюю сидушку а колесо по центру, тот самый костыль-докатка. Нужно будет поставить какой то тепло отражатель легкий или купол над банкой глушителя сделать продуваемым для потока воздуха, если прятать поглубже в тело кузова.

 

что то я не совсем уловил ход мысли, колесо понятно, бак по сидухой понятно (а от чего, БМВ?), а вот с банками что то не понял что куда планируется

 

 

Если делать самому то можно сделать глушитель с переменным сечением, перепускные клапана поставить в банку.

На холостых прямоток, при 1500 глушит

 

глушитель хочется интересный какой то, с переменной геометрией бы, но всё упирается в размеры((( если есть что показать-рассказать - я бы почитал

[БАККАРА 174]

что то я не совсем уловил ход мысли, колесо понятно, бак по сидухой понятно (а от чего, БМВ?), а вот с банками что то не понял что куда планируется

Это место для банок...

от БМВ бак может влезет может нет, я скорее всего варить бак из нержавейки буду под седуху. Пока не совсем мне ясно куда заливная горловина вылезет. Сейчас делаю листогиб, на этапе завершения.

глушитель хочется интересный какой то, с переменной геометрией бы, но всё упирается в размеры((( если есть что показать-рассказать - я бы почитал

Думаю что оно не так страшно ка выглядит, рассмотрим это как схему.

 

И еще, я попробовал не зависеть от настроения токарей, и сделал заслонку при помощи простого мотора и болгарки, есть видио только про заслонку. Уже год лежит или два не могу закончить циликом если чо могу показать

[Andriy1352 1 956]

То покажи

 

*

[БАККАРА 174]

То покажи

Завантажу за пару годин. Хоча то кино якесь не досконале, і я дуже в стидаюсь...

[Andriy1352 1 956]

БАККАРА, тут всі свої

а хто з умніків діставатиме-пошли подалі))

[Sj Makar 546]

И еще, я попробовал не зависеть от настроения токарей, и сделал заслонку при помощи простого мотора и болгарки, есть видио только про заслонку. Уже год лежит или два не могу закончить циликом если чо могу показать

 

ну а чё м бы и нет)

 

а по поводу глушителя с заслонками, вот меня смущает две трубы сзади, планирую одну трубу, так как я почти уверен что будет один режим в 90% случаев включен, а второй по настроению, прошвырнуться с ветерком) так вот с вариантом как выше, одна труба будет закопчена, а вторая чистая, с виду будет как галимая бутофория((( так же как и на той ауди 4 дула, ну как то оно пафосно и с виду сразу понятно что чисто понты, как по мне самый оптимальный вариант - 2 дула сочные по сторонам, и то склоняюсь к тому что это только на V образники, а рядные с одним сочным дулом, ну на крайняк двойное одно)

так вооот... еще вариант - на заслонку ставить не електро двигатель, а пневмо мембрану, скажем актуатор вестгейта настроенного на 0.3 бара, и тогда ездим себе по трассе в эконом режиме и тихим выпуском, по городу катаемся тихо, но как только топчим педальку и выходим на норм буст - выхлоп сразу меняется! ну или второй вариант - чисто от пневмо от карба или ему подобным, что бы заслонка была закрыта вакуумом, есть вакуум - тихо, как только нажал в пол (даже на на низах) то слышим рев=)

 

ну то всё отступление... надо как то разместить глушитель под два "звука", пока не очень представляю себе это((( на глушитель уже почти все есть, есть труба нерж 63х1.5, есть листовая нерж 1мм, еще один подгон жду только на него...

так же вчера привезли мне прям на дом трубы на выпускную систему=)

 

 

так вот я чё то думаю что надо было бы начать вообще с изготовления трассы и резонатора, хотя бы одного резонатора под задним сидением, а может и двух резонатором, второго под сидением и первого где то в районе кардана, какого то ассиметричного что бы поднять его повыше... послушать что вышло с прямой системой с резонаторами, а потом сварить глушитель с двумя трубами, которые на выходе соединяются в одну внутри банки, обе магистрали прямые, только одна в виде перфорированной трубы, а вторая просто прямая гладкая труба, считай что мимо глушителя, просто для вида сзади ее провести внутри глушителя.... если бы глушитель был в районе заднего сидения (как на некоторых машинах), то можно было бы просто одну трубу мимо глушителя пустить...

 

могу показать как пример крутейшей системы выпуска, которую я считаю афигенной просто! я бы ооочень такую хотел...

Посилання

 

 

З.Ы. пока это всё просто разговоры, приветствую советы и предложения, но не исключено что в конце концов будет просто похожая банка и всё... пока всё взвешиваю и обдумываю, всё это ещё нужно промерять по машине, так как 63мм трубы под жигулем еще надо как то умудриться разместить))

[Andriy1352 1 956]

Sj Makar, на скільки в тебе занижена машина? -1віток, чи -2?

В мене зад не занижений, стоковий і місця над мостом стільки, що 100-ка влізе))

[Sj Makar 546]

Andriy1352, у меня сзади -2 примерно кажется сейчас, но не забывай что каждая машина индивидуальна, это ж жигули к тому же вес разный, у меня ооочень тяжелый жигуль, мне кажется что около самого тяжелого на форуме=( листов 15 вибры точно, куча шумки, куча фанери 10мм в салоне, реально много, кожанный салон, музыка, ГБО, и на моторе навесного столько что нива подушки мотора проседают чуть ли не больше чем на сток классике обычные 2101 подушки... по этому машина у меня довольно низкая, глянь на прошлой странице фото снизу есть, там видно зазоры в районе глушака и как плотно сейчас 51мм труба проходит, это ж там машина пустая стоит, а если 4 человека? короче не всё просто...

[Andriy1352 1 956]

Дай свіже фото над мостом

 

*

[Sj Makar 546]

Andriy1352, машина передком в гараже стоит, надо разворачивать для этого, так что без фото...

[Andriy1352 1 956]

Sj Makar, глянув фото, де коритр ставив. Там непонятно. Треба типу ззаду під кутом зняти. Ну при нагоді звісно.

[VETALZZZ 1 446]

Andriy1352, у меня сзади -2 примерно кажется сейчас, но не забывай что каждая машина индивидуальна, это ж жигули к тому же вес разный, у меня ооочень тяжелый жигуль, мне кажется что около самого тяжелого на форуме=( листов 15 вибры точно, куча шумки, куча фанери 10мм в салоне, реально много, кожанный салон, музыка, ГБО, и на моторе навесного столько что нива подушки мотора проседают чуть ли не больше чем на сток классике обычные 2101 подушки... по этому машина у меня довольно низкая, глянь на прошлой странице фото снизу есть, там видно зазоры в районе глушака и как плотно сейчас 51мм труба проходит, это ж там машина пустая стоит, а если 4 человека? короче не всё просто...

 

а интересно было бы её на веса

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, та самому интересно, моя ставка - 1100 сухой вес) на меньшее не оасчитываю, ну а больше 1150 как бы уже жаба давит((( главное мне до весов элеватора метров 600, а еду туда уже лет 5 наверное))) думаю просто заскочить на веса элеватора, там грузовики взвешивают, не знаю точность какая у них и весы наверное старенькие, но тем не менее взвешивают же машины, так что надо как то заехать бы и взвесить, даже думал плпросить ради интереса по осям взвесить, тогда и развесовку ужнать можно бы

[Emissions 1 500]

могу показать как пример крутейшей системы выпуска, которую я считаю афигенной просто! я бы ооочень такую хотел...

Посилання

громковатая однако

[БАККАРА 174]

Дивіться панство, це я зробив майже три роки тому.

Відео YouTube

то саме

Мені здалось що пояснювати кіно не потрібно, бо це скоріше схема яку можна вдосконалити на токарному станку. На приклад не варити пластину а прикрутити. Залізо нержавійка вогнетривка...

Sj Makar Думаю плохо не сделаешь, будет интересно посмотреть.

 

БАККАРА, тут всі свої

а хто з умніків діставатиме-пошли подалі))

Дякую за підтримку.