Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Sj Makar, Вот и я не отказался :)

Конечно не так все идеально как кажется. ЦО диска больше, разболтовка 5х120. Но это уже так мэлочи.

А перекидка суппорта конечно тяжелая затея. Легче же турпу на газу замастырить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
немаленькі:)

 

 

 

яб теж)

 

Открою сикрет. Для гавнобмв это маленькие тормоза и все ставят побольше. А эти продают как на нашем форуме стоковые суппорта.

 

о, пока вы все тут, по чем щас чугунные барабаны на класику?)

 

А на кой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
гавнобмв

не ругайся-це не той борт)))

 

 

это маленькие тормоза и все ставят побольше.

може колись заморочусь після обкатки, а свої вентиля поставлю на зад:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А на кой?

так они ж вроде вечные не? ну в плане перегрева не так сильно боятся как люминивые

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так они ж вроде вечные не? ну в плане перегрева не так сильно боятся как люминивые

 

Конечно не так.

Вечные :bk: Ну у меня брабаны еще заводские 1982года. Вродь не бъют. Еще тру.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Конечно не так все идеально как кажется. ЦО диска больше, разболтовка 5х120. Но это уже так мэлочи.

ну вот на такую "мелочь" я не согласен... это каждое снятие колеса будет смещать тормозной диск и колодки будет жрать и каждый раз колодки считай заново притераются, так как разболтовку ты сделаешь 4х98, а вот на ступицу тормозной диск не становится нормально, по этому постоянные смещения... мне такой вариант не нравится, тормозные диски лучше Калиновские брать, дорого, но зато надежно...

 

 

Открою сикрет. Для гавнобмв это маленькие тормоза и все ставят побольше. А эти продают как на нашем форуме стоковые суппорта.

 

тем не менее это минимум е36, а то и е34, все они по весу больше жигуля, даже моего жигуля)) начнем тогда с того что на говнобмв е36 стоят не вентилируемые даже в некоторых модификациях, а это не 70-е года, а 090-е...))) вот там я реально прозрел когда увидел, действительно говнобмв)))

 

А полонез-кпп не хочешь? У Вас в одессе есть где купить недорого и пощупать перед покупкой. Или ряд передаточных чисел не нравится?

 

 

вчера провтыкал чё то это сообщение...

КПП Полонез меня вообще не впечатляет и считаю что её мооооожно, но не нужно брать только если денег нет, а 5 передачу ну уж очень нужно... там передаточные вообще никакие, несовпадение передач хуже чем в жигулях, заставить "ехать" машину на той КПП наверное не реально, то так, передвижение, и то не удобное... да и для этого ещё надо резать тоннель, выдумивать непонятно что - не, не для меня это всё точно))

 

 

а так - коробка уже лежит возле машины, вчера в 9 вечера сняли её, я оооочень не люблю снимать коробку, геморно это, но вчера на удивление довольно быстро получилось снять её, ещё потом поставить бы быстро - вообще хорошо было бы))) сегодня попробую отмыть её от масла, которого снаружи больше чем внутри и буду отвозить на разбор полетов...

в воскресенье на рынке узнал примерно на сколько я попал, пятая передача обойдётся примерно в 750 грн и примерно столько же подшипники на коробку, итого 1500, добавим ещё может какие то синхроны на другие передачи, ещё что то и получим 2000 по запчастям + работа хз сколько, делать вроде берется кориша крестный, он сам ездит на Р1+5 передача уже давно, сам всё собирал по б\у частям, теперь мне соберет такую, ряд у меня ж лежит ждёт...

скорее всего в воскресенье буду ехать на рынок за запчастями, надо Реноху обслужить, ну и надеюсь что коробку до того времени разберут, что б уже купить всё что нужно... масло тоже какое то туда надо, не знаю чё брать, кто что скажет? брать какое то дорогое и синтетику или забить на это и взять что то попроще не далеко ушедшее от ТАД17и? надеюсь на качественную сборку, что б не сопливило, по этому может и синтетику будет держать, ну и в принципе можно сказать готов заплатить за синтетику, если она поможет! ещё мысли - с более густым маслом корлбка шуметь будет меньше, с синтетикой шума больше, а я хочу максимально тихую как бы, ну на сколько это возможно для нашей КПП))

в общем выслушаю мнения)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если сальник новый будет то полусинь можно лить.

ну и так, на будущее, на 5-й передаче не гоняют, шоб потом ее не восстанавливать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, Я же без рекламы.

По тормозам есть такое дело. Ставили барабаны и не вент. диски на самые слабые моторы из линейки недолго и даже ремень в один двигатель засунули вместо цепи.

Я если решусь переходить на 15/16 резину либо ступицу выточу под ЦО либо проставочкой отцентрирую + на шпильках. У меня и так передняя ступица выточена под передний 08 подшипник. Так что выточить под нужное ЦО еще ступицу дело токаря.

Просто держа в руках суппорт АТЕ и сравнивая с моими 2112 как то у АТЕ оно продуманее что ли мелочи там всякие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, та я ж не гоняю, я так, просто еду к примеру 100 и нажимаю)))) у меня улитка раздувается довольно плавно, нет рывков, мне это нравится, нет резкой нагрузки на трасмиссию... планировал порвать какую то передачу до четвортой, а дрыснула пятая(((

 

 

denis13, та я понял, просто я говорю о нюансах которые меня волнуют, что и как хочу) в ВАЗовских суппортах ПП самое приятное это то что можно снять покарсить все видимы части и при этом не надо откручивать шланг и прокачивать систему)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
та я ж не гоняю, я так, просто еду к примеру 100 и нажимаю)))) у меня улитка раздувается довольно плавно, нет рывков, мне это нравится, нет резкой нагрузки на трасмиссию... планировал порвать какую то передачу до четвортой, а дрыснула пятая(((

у тебя и так коробка старого образца, а ты еще и разгоняеш8ься на ней) нет, 5-я слабая, она для того что бы втыкнул, и едешь +\ 20км

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sj Makar, В ПП суппортах самое приятное что уже заезженная тема по установке. Ну а если хочется тормоза по больше 14" то я бы пошел уже на жертвы по геморою. А ставить 14" суппорта на 15" торм.диски :bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, кстати расход на 4 передаче при 110 такой же как на 5 передаче при 130))

 

 

denis13, что то ты как то читаешь через слово наверное))) я не собираюсь ставить по сути даже не 14 суппорта, а 13, так как суппорта 2112 есть модификация суппортов 2108, колодки то те же, на 15" тормозной диск, у меня есть желание собрать 15" тормоза, конечно хочется Брембовские 4 поршня от е38, но цена кусается и не в курсе налезут ли 15" диски на них, не говоря уже про жертвы с 14 штампами... у мня даже запаска 15" костыль, я очень обрадовался когда нашел его! его ж можно натянуть получается на нормальные тормоза)

 

 

и так вчера в 9 вечера получилось снять КПП, не расчитывал это делать вчера, думал только подготовлю всё, но когда всё разобрал и осталось только два болта открутить и снимать, то решено - чему быть, того не миновать))))

вот такой кусок болота я снял с машины

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

на пыльнике рычага попросту отсутствует хомут, по этому он задертый, видно что оттуда сопливило... на приводе спидометра не хватает заглушки с торца, видно шестеренки пластиковые...

 

сегодня отмыл её, сначала керхером прошел, смыло почти всё, но в уголках как обычно грязь остается, взял какое то очень ядрёное средство, побрызгал, почухал щеткой по металлу и получил с виду новую коробку)))

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

не знаю чё с выжимным делать, он с комплекта Валео, которое стоит на машине, выжимной у меня вращается постоянно, так как РЦС стоит ШНивовский, Валео выжимной живет нормально получается с такой доработкой, не рассыпался за время эксплуатации в несколько лет, лет 5 может, но когда я его помыл, покрутил, ну как сказать, есть вроде шелест, крутится нормально, не закусывает, не клинит, но кажется шум издает... так как стремлюсь всё же к тишине и исправным узлам и агрегатам, то стоит вопрос по замене, что поставить вместо него? надо искать выжимной ШНивовский? какой фирмы менее говеные они?))

Змінено користувачем Sj Makar

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот такой кусок болота я снял с машины

 

Я когда менял двигатель, тоже такой же кусок болота снял, тошно было смотреть на нее...и че они почти все текут

Отвезли на мойку, стала почти как новая :)

На счет 5 передачи , я ее только на 100 + км в час включаю, и когда под гору еду, тоже сразу на 4, хотя и на 5 выезжает без особого напряга! Да и масло за 80000 тыс. пробега менялось раза 4 (не "аля ТАД 17") и всегда 1.5 -1.6 л. Так что Саня с ней нежно надо :multi: Хотя мы знаем , что буст он такой... беспощядный... :multi:

 

И кстати у тебя был на кулисе такой поролоново-резиновый пыльник? Если не было, купи обязательно, т.к. без него шума в салоне больше.

Змінено користувачем Vicrs

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
надо искать выжимной ШНивовский?

я бы если честно ставил сцепу с 2110, мягче и бОльше нагрузки держит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на сервисе рено работаешь или как?

Да, работаю. Мастером приёмки. А Trafic машина классная. Была бы возможность, и себе взял бы:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vicrs, та даа, жигуль не жигуль если коробка не сопливит))

у меня залита то тоже была синтетика, проблема в том что осталось там её мало... а не доливал я по тому что планировался ребилд и планировался даже на начало лета, а дрыснула она даже позже чем планировалось, так что ещё нормально))

включать то можно и ниже 100, у меня на 80 без проблем как бы, да и мне кажется что дрыснула она не из-за раннего включения, а больше из-за состояния и масла, шумела прилично пятая передача, после прямой четвертой пятую включаешь и хорошо она выделяется...

кстати в пятиступку 1.5-1.6 маловато, 2 смело входит в неё, я где то так планирую лить + присадку ER на всякий случай, вдруг коробка "получится"=)

пыльник, ну пыльник в виде колечка у меня есть, он как бы отгибается вверх или вниз, вроде как должен стоять вверх)

 

 

Emissions, не ну сцепу менять я не буду))) тут только выжимной пока под вопросом... хотя сцепу снимать планирую если первичный вал свободный найду, просто глянуть что там и как... сцепа у меня дергала прилично, думаю это из-за того количества масла которое вы видели уже в колоколе КПП, оно попадает на рабочую поверхность, пригорает и из-за этого труханит...(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так они ж вроде вечные не? ну в плане перегрева не так сильно боятся как люминивые

 

зайди в мою тему, когда себе их хотел брать меня таки отговорили...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
понятное дело что на вкус и цвет, но мы по началу смотрели на длинный - вот колбасаааа))) а потом присмотрелись, примелькались они, теперь короткий кажется куцым каким то, слишком маленький)

Ну у нас каг бэ машины для разных целей - тебе для работы и перевозки груза, а мне для перевозки семьи. Хочу салон типа такого:

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Это будет не скоро с таким курсом $:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Merc vito - это бус )) а про реношный робот могешь у вертолета спросить - он у них как мотоэвакуатор был, правда большую часть времени в сервесе стоял

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×