ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

srg_a, а хз, это давно было, Валео 2106, чё ещё сказать

 

 

 

Nick_zp, уууу, это далеко не оригинальный салон)) это ж яркий представитель алЯ Бердичев) я такие салоны очнеь не люблю, эти вышивки, несколько цветов кожзама... я више писал что очень рад был что перешили в Бердичиве, но без нашивок, это действительно так, надо более приближено к оригиналу... в оригинале идут цельные диваны, они не удобные для дальних поездок, но зачастую превращаются в спальное место...

[RusLi 461]

Пора заводить новый бортовик. Кстаи сзади все лампочки горят встопах?

[Andriy1352 1 956]

Валео 2106, чё ещё сказать

скажи скільки проїхало і як ходить, бере як?

[Sj Makar 546]

RusLi, так уже завел, на драйве, ссылка есть=) по рено мне хватит и того)

 

 

Andriy1352, та у меня одометр не работает, ходит столько же сколько и мой мотор после капиталки, тыщ 50 наверное... берет нормально, проблем нет с этим, просто дергается при трогании((

[Andriy1352 1 956]

Sj Makar, я просто сам нещодавно, якраз при капіталці дригла, поставив щеплення Valeo, от і цікавлюсь. Вижимний теж працює постійно, але це в мене специфіка тросової педалі щеплення думаю.

[Sj Makar 546]

просто когда заглядываешь через карзину на диск, насечки видно на накладках, знач не стерся ещё)

[Andriy1352 1 956]

знач не стерся ещё)

значить непоганий ресурс))

[slashxxx 56]

RusLi

Andriy1352, та у меня одометр не работает, ходит столько же сколько и мой мотор после капиталки, тыщ 50 наверное... берет нормально, проблем нет с этим, просто дергается при трогании((

 

Вот читаю бортовик, и на протяжении 3 лет мелькает цифра 50 тыщ пробега, но масло меняется раз в год...непонятки))

[srg_a 41]

и как ты собираешься ездить на стоковом сцепоении после настройки?)

[Sj Makar 546]

slashxxx, дааа, есть такое как же плохо когда одометра нет, не удобно до ужаса((( я всё не привыкну что там наверное больше 50к, просто раньше писал с запасом, а сейчас уже наверное больше 50 конечно... вроде и езжу мало, но езжу...

 

 

srg_a, нууу, буду аккуратно ездить посмотрим, сцепление не самое главное, тут надо что поршневая группа настройку пережила, это самое страшное... потом уже если сцепа держать не будет - будем думать, хотя думать много тут не приходится, ШНива маховик дорого, знач надо наращивать мышцы корзины, как бы этого не хотелось, но наверное так...

[srg_a 41]

поставь приору, там такое же усилие как на шниве

[Sj Makar 546]

так на шниве площадь больше, а на приоре?

[srg_a 41]

так не в площади дело. а в усилии пружины нажимной.

да и площадь,( 215 или сколько там диаметр) только на заводском валео турецком). все остальные производители идут с таким же диаметров как 2106. я брал диск вис 2123 так там диаметр как на 2106

[Sj Makar 546]

srg_a, ну спасибо за советы, будет повод для размышления=)

[slashxxx 56]

slashxxx, дааа, есть такое как же плохо когда одометра нет, не удобно до ужаса((( я всё не привыкну что там наверное больше 50к, просто раньше писал с запасом, а сейчас уже наверное больше 50 конечно... вроде и езжу мало, но езжу...

 

За 50 тыщ твои марангони превратились бы в труху

[Sj Makar 546]

slashxxx, ну у меня марангони появились после капиталки мотора, и задним лет пять, а вот передним два кажется, но онуи уже хлам после последнего пробега в Харьков((( беру на следующий сезон колеса, вот никак не закажу, но остановился можно сказать на HANKOOK Ventus V12 Evo 2 K120... пока есть немного денег, надо взять и положить в подвал, пускай ждут следующего сезона, а то там хз чё будет с курсом и наличием денег...

 

тем временем моя коробка приобрела вот такой вот вид...

 

 

это вчера заезжал смотрел на то что там осталось, просто коробку делает моего кориша крестный, вроде шарит)

короче всё развалилось видать уже давно, а поездка просто выявила слабые места и дала по ним... вся беда была в раскрутившейся гайке под вертолётом на вторичном валу, получилось так что она уже давно видать отпущена и потихоньку отпускалась и отпускалась, все шестерни и муфты на вторичке постоянно сьезжали назад и последнее время они уже удерживались не этой гайкой, а вилкой пятой передачи! естественно вилку сьело очень прилично, вот уже пятая и не держала, говорит - счастье что 4 передача не выбивала)) разборка показала что все шестерни нормальные, нет поломанных или изношенных, даже на пятой передаче они целые, а я то думал что там уже ничего от них не осталось... ну что он ещё сказал, сказал что на третьей передаче эта машина вообще не ездила, вилка как с завода))) вторая тоже почти как новая и первая, а вот на четвертой долго ездили и она подушатана... подшипник на пятой передаче потерял два ролика, они выпали и застряли между корпусом и головкой болта, по этому шляпка на болту скраю не шестигранная, а круглая, роликами её облизало полностью, но только край, дальше грани в порядке и болт жив, будет ходить! вообще подшипники почти все под замену, есть пара спорных, на первичном валу к примеру, люфта там почти нет, но я его заменю, пускай лучше будет новый, главное что б на хороший попасть, а не на какое то гоУноУ... один подшипник не имеет люфта, но падло шумит, естественно под замену... ну что сказать? я ожидал худшего... не так всё печально оказалось... привод спидометра стоит под 06 редуктор, что порадовало, значит у меня спидометр типа правильно показывает=) но на приводе спидометра нет одной заглушки, думаем чё делать, привод хороший, но покупать новый или какие то "25 копеек" туда заклепать, конечно не очется что б потом оттуда масло текло... кстати за масло - масла слилось около литра, я удивлен)))) я думал если пол литра там было, то было бы хорошо, а оказывается там масла ещё даже было больше половины нужного))

ряд поставит, вроде ничего не забраковал по нему, так что надеюсь будет Р1 всё же) единственное что меня смущает - пятая передача у меня шумела, мастер этот говорит что б я оставлял эти шестерни и не трогал их типа много чему было шуметь в коробке, по этому не стоит их менять, но вот я хочу всё же тихую КПП, стоит ли заморачиваться с заменой пятой передачи на новую с магазина? ещё слышал что есть пятая передача старого и нового образца, типа нового образца с более мелким зубом и менее шумная, кто что скажет об этом?

 

 

ещё кстати мастер первый раз увидел такую крышку заднюю под 5 передачу, но она действительно эксклюзивная)) говорит нет отверстия одного через которое он обычно выбивает подшипник, а потом я ещё ему показал что там подушка стоит от 4 ступки, он ещё удивился)) на крышке маркировка вообще странная и не логичная, 2112)))

Змінено 22 серпня 2015 користувачем Sj Makar

[Emissions 1 500]

Хах) кпп 2112 это одна из самых первых 5 ст на классику, уже потом дали ей название 2107, так шо можешь гордиться эксклюзивной кпп)

[VETALZZZ 1 446]

Хах) кпп 2112 это одна из самых первых 5 ст на классику, уже потом дали ей название 2107, так шо можешь гордиться эксклюзивной кпп)

 

о как, откуда инфа? высокой мысли пламень прочитал все тома, такого не встречал.

[Emissions 1 500]

о как, откуда инфа? высокой мысли пламень прочитал все тома, такого не встречал.

 

инфа историческая с инета, таких коробок ооооочень мало, и барабанная дробь... такая коробка у Петра(Bes) стоит на его синей 06.

[Emissions 1 500]

а вот и документация с Тольятти:

 

 

 

 

 

[Sj Makar 546]

взял мастера разобравшего мою КПП, поехали сегодня на авто рынок, прикупил запчастей, вроде бы всё необходимое, подшипники не все взяли, те которые хорошие - оставили, а то полный комплект подшипников выливается в 1000 с лишним гривен! большие подшипники, на первичный и вторичный валы взяли закрытого типа, алЯ ШНива, вроде советуют их... 2 вилочки взяли, привод спидометра, всякую мелочь, прокладки и всё такое...

вот вопрос с выжимным остался открытым! РЦС у меня то ШНива, значит выжимной постоянного вращения, обычный умрет быстро, надо вроде как ШНиву, но вот она не подойдет, у него упорная часть меньше((( э

 

вот тут даже видно что на Валео 06 упорная часть по диаметру аж по наруже подшипника, площадь там приличная..

 

 

 

а вот на ШНивовском тут вообще всё о другому...

 

 

получается что ШНивовский мне просто провалится между лепестками и всё, будет короткий и вилка до него не достанет((( вот теперь что делать - хз... короче скорее всего просто проварю свой в чём то, даже не знаю в чём, наверное в Шрусе, что б он затек внутрь нормально и так оставлю, а то по другому не знаю что туда поставить, или может кто то что то ещё подскажет?

[d.Grom 49]

Так корзина без паука, по идее там должен быть подшипник постоянного вращения. Или я не прав?

[PJR 75]

Sj Makar, по поводу шума от КПП шуметь может Р1 ряд, их не выпускают, поэтому они все поездившие, плюс становятся в другую коробку и на новые подшипники, того же пятна контакта не буде. Так что не беспокойся за шум от только от пятой передачи.

[Emissions 1 500]

Р1 ряд, их не выпускают

все выпускают, есть новые в продажу Р1 ряды, и не только Р1

 

значит выжимной постоянного вращения, обычный умрет быстро

гы с чего ты взял? на 08\10 семействе там вижимной постоянно вращается, и по 150 тык ходит ваще без вопросов

[Fast 25]

Sj Makar, Валео подшипник и есть постоянного вращения.А чтоб Шнивский поставить проставку сделай,там не сложно.