Bes 36 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 lamer-hamer,тогда странно что у тебя на вывороте трабл....проставки никуда не упирает?. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 lamer-hamer,тогда странно что у тебя на вывороте трабл....проставки никуда не упирает?. Нет, ничего никуда ещё не упирается просто закончился ход рейки надо ещё резать сошки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Bes 36 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 lamer-hamer,ясно.... главное не перебрать...... выложи как закончиш... фотку с максимальным выворотом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 lamer-hamer, с уважением к предыдущим постам, последний считаю кординально неправильным!!!Личное ИМХО- самая опасная и неоправданная переделка Аргументы? Я не буду спорить что несущие нагрузку ходовые части нельзя резать и варить, но что в моей ситуации можно сделать? lamer-hamer,ясно.... главное не перебрать...... выложи как закончиш... фотку с максимальным выворотом Но без кромсалова рычагов не обойтись Хочется ещё и кастор сделать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 несущие нагрузку ходовые части нельзя резать и варить Сам же и ответил Очень большая опасность для жизни! для меня рейка совсем не актуальна, посему тему сильно не юзал, но слушал что без кромсалова можно ставить много инореек, главное что бы шток в наклоненном состоянии был. На Драйве много примеров, поюзай, точно что но нормальное найдеш! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 Сам же и ответилОчень большая опасность для жизни! для меня рейка совсем не актуальна, посему тему сильно не юзал, но слушал что без кромсалова можно ставить много инореек, главное что бы шток в наклоненном состоянии был. На Драйве много примеров, поюзай, точно что но нормальное найдеш! Кстати есть ещё один выход с этой ситуации это нарезать больше зубьев на рейке. Но такая переделка чревата другим недостатком это увеличение оборотов руля будет примерно 4,5 - 4,7 Блин будет автобус))))))) Так что с этой рейкой единственный выход это резать сошки. Ино рейку уже поздно ставить, всё покрашено и подогнано под иж рейку Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 Единственный выход с рейко Ода - это выкинут ее в мусорник и мастырить инопомойкины рейки. Повторюсь: сейчас все настроиш под это Гэ...рейко, она застучит на 5той тыще и будеш переделывать. Везет же людям рейку можно поставить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 Единственный выход с рейко Ода - это выкинут ее в мусорник и мастырить инопомойкины рейки. Повторюсь: сейчас все настроиш под это Гэ...рейко, она застучит на 5той тыще и будеш переделывать. Везет же людям рейку можно поставить. жалко выкидывать. если быстро сломается поменяю на гольфрейку. почему везет? кто хочет тот и ставит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 А я хотел, но не позволяют соседние агрегаты Пришлось рул.редуктор обратно ставить да ЭУР приоро корячить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 А я хотел, но не позволяют соседние агрегаты Пришлось рул.редуктор обратно ставить да ЭУР приоро корячить Что за агрегаты такие? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 БМВ двс кпп зад.ходовка. Эти немцы с какого то перепугу ставят блоки под углом, что снизу места не остается Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 БМВ двс кпп зад.ходовка. Эти немцы с какого то перепугу ставят блоки под углом, что снизу места не остается Есть БЖ посмотреть переделку? Это же круть не реальная Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 Извините но, БЖ не будет, так как корчеванием занимался не я, а ОМАРыч. Я ему только привез кучу немецкого железа и спросил вкорячиш? Он в мае месяце сего года сказал, что попробует. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 Извините но, БЖ не будет, так как корчеванием занимался не я, а ОМАРыч. Я ему только привез кучу немецкого железа и спросил вкорячиш? Он в мае месяце сего года сказал, что попробует. Хреново((( хотел очень посмотреть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 А что интересует? Могу так на пальцах Фото сессию для документов буду делат. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2012 А что интересует? Могу так на пальцах Фото сессию для документов буду делат. Что за двигатель рядная 4-а или 6-а объем? Сам процесс установки интересен выхлоп впуск крепление подушки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 27 листопада 2012 4х цилиндровый, подушки нива в стандартном месте, родная балка, по навеске все "родное" ни какого тюнеха, выпуск на 51 трубе (родной диаметр) с резонатором без катализатора с двумя лямбдами (обманка вторая), т.е. без пердежа. Делается не монстер боком едущий, а так чтобы передвигатся. То есть унылое гэ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 27 листопада 2012 4х цилиндровый, подушки нива в стандартном месте, родная балка, по навеске все "родное" ни какого тюнеха, выпуск на 51 трубе (родной диаметр) с резонатором без катализатора с двумя лямбдами (обманка вторая), т.е. без пердежа. Делается не монстер боком едущий, а так чтобы передвигатся. То есть унылое гэ. Двигатель м10 что ли? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 27 листопада 2012 То есть унылое гэ. Не скромничай. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 27 листопада 2012 (змінено) Не ну не такое унылое. Взял М43В19 последний из 8ми клапанников у БМВ. Все потроха брал с Е36. Устанавливался Е36 Е46. Конечно хотел М44В19 с его 143л.с. но жаба задушила выложить за весь комплект лишних 300-400у.е. Хотя за 300-400у.е. получить дополнительных 40л.с. то есть увеличение примерно на 40% это не так уж и дорого. И сейчас понял что жаба правильно душила так как про оформление не могло быть и речи, а так есть варианты. И думаю что с его 105л.с., а если впиндюрить заслонку изменения длинны впускного тракта то и 115л.с. тюнех для передвижения по городу хватит с головой. А если прикрутить компрессор будет 200л.с. есть киты По тому то и унылое так как ни чего интересного да 8 клопов, да всего лиш 105л.с. да 4ре цилиндра что еще да, а да глупая затея купи себе е36 и не парься. Но вышло так. Змінено 27 листопада 2012 користувачем denis13 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
коточек123 1 Скарга Опубліковано: 27 листопада 2012 За работу Просто Мега Зачет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 30 листопада 2012 За работу Просто Мега Зачет! спасибо Аргоно дуговая сварка Кому интересно как это вообще происходит заснял пару роликов. Варил алюминий Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 30 листопада 2012 Кому интересно как это вообще происходит Мне интересно. Хочу научится варить аргоном ,собираю себе самодельный апарат.Есть сварочный апарат трансформатор к нему приставка для постоянки, незадорого купил горелку, нашел нихромовую пружину, одноклубник подогнал электрод так что в понедельник будет пробный пуск. Очень интересный бортовик. Работа проделана просто колоссальная . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 30 листопада 2012 Мне интересно. Хочу научится варить аргоном ,собираю себе самодельный апарат.Есть сварочный апарат трансформатор к нему приставка для постоянки, незадорого купил горелку, нашел нихромовую пружину, одноклубник подогнал электрод так что в понедельник будет пробный пуск. Очень интересный бортовик. Работа проделана просто колоссальная . Ну тогда желаю удачного запуска аппарата Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer 4 Скарга Опубліковано: 6 грудня 2012 Всем привет! Выполнил своё обещание- подключил кнопки к своему ПК. Не ожидал что настолько хорошо будет работать, на нажатую кнопку ПК реагирует мгновенно. Мало того работает сигнал и подсветка кнопок. Для полного функционала руля понадобилось 4 контакта 1-сигнал 2,3 -кнопки 4-подсветка кнопок Было два варианта развития этой темы один из них не получился. Первый вариант . Это рулевые контакты с 2108 и корпус под рулевых с 2108 Как видно 2 контакта уже есть, надо ещё два, одно во внутрь (с контакта 2101) второе по наружи ну тут надо было самопал делать. когда начал собирать внутреннее кольцо понял что штырёк который откидывает переключатель поворота придётся удалить, а задача была сохранить полный функционал руля, жертвовать ни чем не хотел. Так как первый вариант отпал само собой, психанул и купил корпус подрулевых с калины, разобрал и понял что кольцо с контактов 2108 почти подходит по наружному диаметру правда надо было чуть подточить Так, кольцо подточено и закреплено, 3 контакта уже есть 4-й контак будет на обратной стороне по размеру как на ваз 2101 Бегунок с корпуса 2108 который я приклею на корпус калины Приклеил Нумерация контактов кто с кем будет соединятся когда я всё это соберу Собрал и припаял провода Так как верхняя часть крепится будет не так как на калине, автоматически меняются свое расположения выступы которые откидывают поворот, примерно рассчитал где должен быть выступ и на это место вкарячил контакт №1 теперь он несет две функции Ставим всё на место и подключаем Прикручиваем руль и подключаем Так с рулём разобрались, теперь чтобы всё это соединить с ПК нам понадобится промежуточный контроллер им будет Arduino Nano. В чём его преимущество: программируется через юсби(не надо заморачиваться с программаторами, легок в использовании, много готовых решений на базе Arduino Скетч и подключение находятся здесьтут" rel="external">Посилання Ну и собственно видео работы руля Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах