Выбор двигателя на замену

[AlexLSL 1]

В связи с кончиной старого двигателя хочу купить б\у для 01 модели. Подскажите, что лучше искать, на что обратить внимание при покупке, с чем меньше проблем при замене. На СТО советовали искать от 03 модели.

У старого от перегрева лопнула водяная рубашка. Что с головой не знаю может и нормально, но скорее всего поведенная, продолжительное время (скорее всего) грелась, так как жидкость уходила через прохудившийся радиатор. Где лопнула, не знаю (не видно), течет жидкость в месте крепления корзины сцепления к двигателю.

Может есть какие другие варианты, типа поменять только блок, но есть ли смысл с этим заморачиваться и не выйдет ли это в ту же цену что и покупка всего мотора целиком?

Посоветуйте с чего начать в этой ситуации, куда копать?

Змінено 22 листопада 2012 користувачем USSRMoto

[USSRMoto 170]

Даже не знаю с чего начать. Для начала по "заменить двиг или блок". Чисто финансово может проще конечно купить сразу двигатель, поставить и забыть. но покупая двигатель, ты берешь "кота в мешке". Не извесно какая в нем выработка, дефекты, как его эксплуатировали и т.д. Меняя блок ты за одно получаешь как минимум откапиталеный двиг, т.к. во время разборки/сборки ты будешь выявлять неисправности и изношеные детали и менять их. Финансово будет казатся не так выгодно, если будешь делать сам, то получится немного дешевлее. Но за то такой двигатель будет тебе служить дольше чем купленый кот. Голову все равно нужно будет шлифовать, по крайней мере мне, даже при снятии/установки моей головы на 011, советовали шлифовать. дабы исключить потом плохую установку. Так что с головой тоже разберешся в процесе ремонта.

Я бы конечно менял бы блок и доводил твой двигатель (правда я в итоге машину поменял, но это просто по случаю), за одно можно и над увеличением объема задуматся, поставив 03 колено и т.д.

[Grisha 1]

Посилання

Если дорого тогда собирать по запчастям,шлифовать,растачивать,собирать

Будет дешевле чем купить б/у мотор и потом опять его ремрнтировать.

[USSRMoto 170]

Капремонт своего с заменой блока, если не делать все самому (а оно по любому не так) примерно обойдеться в цену нового 2106. Я в пинцепи задумался о новом заводском... правда качество тоже не гарантировано.

[Dermart 3 1]

AlexLSL, обрати внимание на двиги 2106 1976-1979 г.в. - 1.6 л на 80 коней ( после 79 г.в. - слабые ...) я себе планирую заменить на Шнивовский 1.7 л

[anatoly4 5]

ДВИГАТЕЛЬ 1.7+5 СТ+6 РОЧНЫЙ РЕДУКТОР

[Dermart 3 1]

anatoly4, это идеальный вариант !

[anatoly4 5]

В мого кума ваз 21013 75р двигун 03 ,доведений до 1.7л +5ст+03 редуктор. максимум на трасі 195км

[Июль 159]

Если стоял двигатель 2101, то и покупать нужно только двигатель 2101

Подробности в теме Замена двигателя, нюансы и сложности переоформления, а также все за и против. Посилання

[Dermart 3 1]

если делаеш для себя , ставиш 1.6 , 1.7 и катаешся ........ мусора на дороге часто сверяют номера двигателя ? - при моей жизни - ни разу ! ! ! ( 12 лет за рулём)

[AlexLSL 1]

по стоимости работы не сориентируете? снять старый двигатель, закинуть "новый".

[Jet 20]

бутылка пива корешу) это снять, поставить придется еще раз раскошелиться) ну и несколько часов времени

[vlad1 1]

[MOD="USSRMoto">Предлагать предлагаю в ЛС или купле/продаже, а здесь тематическая тема. Пока устное.

Граждане, будте внимательны. Читайте правила.[/MOD]

Змінено 29 листопада 2012 користувачем USSRMoto

[Бакс 256]

обрати внимание на двиги 2106 1976-1979 г.в. - 1.6 л на 80 коней ( после 79 г.в. - слабые ...)

 

откуда этот бред?

[Skiba76 114]

[MOD="USSRMoto">Рекламой не сочтем, но пост удалим. Повторюсь. Предлагаем либо в ЛС либо в нужных разделах. В вашем случае Предложения мастеров" rel="external">Посилання

Это уже второй пост в теме не по делу. Следующий получает карточку.[/MOD]

Змінено 29 листопада 2012 користувачем USSRMoto

[Володя UA 1]

Есть более простое решение данной проблемы. Залей в систему охлаждения гель под названием АНТИТЕЧЬ и только производителей Хай Гир или Ликвимоли. Результат увидите.

[jeniok 1]

Есть более простое решение данной проблемы. Залей в систему охлаждения гель под названием АНТИТЕЧЬ и только производителей Хай Гир или Ликвимоли. Результат увидите.

 

 

ого..

Если бы у него дырочку прогрызло в радиаторе, то этот дорогой аналог горчицы может и помог. А тут трещина в блоке.

Змінено 1 грудня 2012 користувачем jeniok

[AlexLSL 1]

Есть более простое решение данной проблемы. Залей в систему охлаждения гель под названием АНТИТЕЧЬ и только производителей Хай Гир или Ликвимоли. Результат увидите.

 

ого..

Если бы у него дырочку прогрызло в радиаторе, то этот дорогой аналог горчицы может и помог. А тут трещина в блоке.

 

[color="Silver">Простите за оффтоп..

судя по тому как текла жидкость, там уже не "дырочка", а целая ДЫРА..

ну разве, что эта АНТИТЕЧЬ продается в виде пробки, которой можно заткнуть отверстие в блоке , а так Володя UA прав, результат всего этого я смогу увидеть, посмотрев в ту самую "дырочку"

[Girnetsal 1]

Возможно потекла пробка в задней стенке блока.

Змінено 1 грудня 2012 користувачем Girnetsal

[AlexLSL 1]

Girnetsal, может, а где она расположена на блоке? льётся между блоком и жестяной пластиной которая за маховиком.

[Girnetsal 1]

Расположена по центру задней стенки блока, примерно 30-40 мм. от верхней плоскости блока. Чтобы добраться - снимаем коробку и сцепление, плюс этот жестяной щиток.