Перейти до публікації
OmgStan

Збільшення кліренсу.

Рекомендовані повідомлення

Дорожный просвет можно увеличить только спереди(пружины,проставки,аморты)соответственно сзади НЕОБХОДИМО будет задрать кузов(способ тотже),иначе машина будет неуправляема и неустойчива!(учтите- сзади стоит регулятор тормозов!(если есть)) Р.С- с мостом ничего неподелаеш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Таки да. Больше чем от моста до земли не сделаешь. Выйти на этот уровень кузовом и успокоиться...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Когда пришла пора менять резину, купил с 80 профилем. Добавилось к клиренсу приблизительно 1 см.

У мене також 155/80.

 

VETERAN, ТУТ обсуждали твой вопрос.

Дякую за інфу. Вони не обговорювали як це зробити, а переконували, що це непотрібно. Так їх ніхто і не заставляє.:)

 

а проставки под кружины не пробовали?

Ззаду стоять підкладки на 2см. Мені досить. Тепер буду піднімати перед. Спереду підкладки тільки приведуть до міжвиткових ударів і вибивання опорного стакана. Я збираюсь поставити копито - підсилити місце упору пружини.

 

Зачем все ето я так и не понял.

Мені приходиться дуже перевантажувати машину - везу до 700кг. Кузов уже підсилений.

02universal, ззаду уже задер, скільки хотів - ніколи задом не чиркаю. Регулятор викинув уже давно. Скільки не вантаж - редуктор вниз не опускається, а перед сідає так, що залишається кілька сантиметрів.

Сьогодні вже отримав свою посилку - пружини Фобос зі змінним кроком. Хотів підсилені - не було і я взяв звичайні. Обіцяли, що ці прогресивні пружини будуть жорсткіші. Не допоможе - поставлю Волговські.

Надіявся, що хтось уже пробував робити джипа з жигуля, але тут тільки занижують

 

Dim0N, на картинках побачив, що хотів - дистанційні прокладки під шарові. Дякую. Треба буде спробувати - якраз таке і обдумую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришла в голову мысль, а нельзя в подвеску поставить пневматику/гидравлику как на мускулкарах? Чтоб и порожняком з задраным задком не ехать, и глуженным на взлетающий самолет не быть похожим. Всунуть камеру как на полуприцепе PANAV ну или для експеримента камеру от пневмодомкрата под пружину поставить. Как идея, может кто пробовал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETERAN, просто поставь пружины на задок от шеви-нивы, они пожёстче будут, не будет проседать. А на передок лучше тоже выбрать из самых жёстких. К сожалению маркировку по цвету пужин не помню.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
К сожалению маркировку по цвету пужин не помню.

Зеленый, желтый, красный. Последние самые самые.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETERAN, просто поставь пружины на задок от шеви-нивы

Я ще жорскіші поставив - від 2120. Вони як фід броньованої Шеві.:) Дуже сильно не задерло зад - на 2см, але під навантаженням значно менше просідає.

Зеленый, желтый, красный. Последние самые самые.

Я отримав сьогодні червоні, але вже передні. Поставлю - побачу. Погода мерзопакосна. Нас замітає снігом. Дуже з машини капає.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Veteran, якщо на Вашій машині колеса 13-ки, спробуйте поставити діагоналки М-145 розміром 6,45 на 13 або високопрофільну гуму від Москвича-Черевика 6,4 на 13. Остання важкувата для ходової, але кліренса збільшить. Правда, спідометр буде занижувати швидкість.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
спробуйте поставити діагоналки М-145 розміром 6,45 на 13 або високопрофільну гуму від Москвича-Черевика 6,4 на 13.

Вже пробував - багато шуму, бензину і мало толку - погано тримає дорогу, не гальмує. Гарну гуму мав Мішлен 165/80, але вже виїздив. Зараз маю нову літню Тойя 155/80 і зимова шипована Марангоні. Також 155/80. Ці колеса мене цілком задовольняють.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А може 185/75 R13 від ВІСа? Пару міліметрів, думаю, виграєте. Або як варіант можна поставити більші диски...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пневмодомкрата под пружину поставить

Думаю по розмірам він не дуже влізе, найкраще від якоїсь іно, пневмо подушку тулити, често їх на версії кузовів універсал ставлять. Знаю що на БМВ 5 серії Е39 точно є, б/у вроді за 800 грн штуку продають.

VETERAN, Чому б Вашому випадку не перейти на 14 радіус + бусовска гума 185 R 14C, і дорогу триматиме, і надійна при навантаженнях, боковина міцна в ній, думаю, що витрата сильно не збільшиться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гума - це не мій шлях. Тепер є інше питання: чим відрізняється амортизатор від 21214 і стоковий? Маю на увазі розміри. Інтернет - класна річ, але показує тільки фото і ціну. а не характеристики. А може я шукати не вмію. Хто знає - підкажіть. Мої стокові аморти не втримують нових пружин. А може ще одну пару поставлю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У мене також 155/80.

 

Я имел ввиду 165/80 R13. Сам езжу на вот такой Hankook Optimo K715 165/80 R13 83T. Абсолютно доволен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
dimon_21061, дякую. Колись уже читав це. Мені підходить мій міст. Жодного бажання спілкування з ДАЙ.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зад мене вже задовільняє. Хіба що підібрати амортизатори. Розібратись би з передом. Поміняю пружини - побачу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пружини вже купив. Стяжки для пружин зробив. Може завтра і поставлю.

Пізніше хочу зайнятися дистанційними підкладками під шарові. Сьогодні шукав на базарі - не знайшов. Прийдеться самому робити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставив уже нові пружини і копито під них - вигнулись дугою і чіпляють за верхній важіль. Причому не просто чиркають, а впираються - важіль заскакує між витки. На СТО затягнули сайлентблоки без навантаження - прийдеться завтра їхати в гараж і перезатягувати їх під навантаженням. Крім того, лопнув стабілізатор і обірвало нижнє вухо у заднього амортизатора. Машина стала така, що вище нема куди - важелі майже вертикально. Потрібно трохи погоцати по ямках, щоб все устаканилось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×