Альтернативные системы зажигания - БЗМ, МПСЗ и др.

[Vadim_Viktorovich 1]

Stalker-3

И это если у тебя уже стоит БСЗ. Т.е. используется уже имеющийся комутатор и трамплер, как разносчик искры.

Если же стоит КСЗ то добавь есче на элементы зажигания (комутатор и катушку). Тут есть варианты - поставить обычные или двухканальные, чтобы избавиться совсем от трамплера. Если выбирать двухканальные тогда еще нужно добавить фиксатор "грибка" от 21214.

[Stalker-3 99]

Stalker-3

И это если у тебя уже стоит БСЗ. Т.е. используется уже имеющийся комутатор и трамплер, как разносчик искры.

Если же стоит КСЗ то добавь есче на элементы зажигания (комутатор и катушку). Тут есть варианты - поставить обычные или двухканальные, чтобы избавиться совсем от трамплера. Если выбирать двухканальные тогда еще нужно добавить фиксатор "грибка" от 21214.

БСЗ уже давно стоит, я думал сделать через дпкв, чтобы трамблер воообще убрать!!! Но стоимость БК и блока МПСЗ убило идею что-то пока делать

[Vadim_Viktorovich 1]

vet

комплект из блока МПСЗ, бортового компьютера (БК) и шлейфа проводов стоит 780 грн. в Харькове

Уточненная информация - в комплект БК не входит. Продается отдельно 300 грн., но для работы не обязателен.

По поводу настройки - если все сам устанавливаешь - 100 грн.

Установка системы "специально обученным человеком" - 400 грн.

 

ЖЛОБЫ!!!

[Stalker-3 99]

vet

комплект из блока МПСЗ, бортового компьютера (БК) и шлейфа проводов стоит 780 грн. в Харькове

Уточненная информация - в комплект БК не входит. Продается отдельно 300 грн., но для работы не обязателен.

По поводу настройки - если все сам устанавливаешь - 100 грн.

Установка системы "специально обученным человеком" - 400 грн.

 

ЖЛОБЫ!!!

780 грн + датчики на 300 грн + шкив думаю не меньше 100 грн + если не придумать крепление под дпкв, то еще и + передняя крышка- опять же не меньше 100 -150 грн наверное !!! в итоге выходит не много не мало ))))

А установить и настроить можно и самому

 

ЗЫ это еще и без БК - а так +300 грн еще

ах да забыл + проводка на свечи+ катушки зажигания выходит еще не меньше 200 грн :D

вообщем дето 1500 грн хватит :D

[Damon 2]

С такими расценками не вижу ни выгоды, ни смысла.

[Stalker-3 99]

Я уже вообщем разобралсО что надо и цена вопроса чтоб купить только детальки выходит дето в 1000-1500 грн!!

так что тему можно закрыть и фтопку :o

[GANZH 1]

Шото мало ты нащитал, там до 3000 выходит если все как надо поставить.

[Dim0N 25]

Stalker-3

Если у тебя простое контактное зажигание, то купи БСЗ. Эффект почти как с двумя катушками на два выхода и по цене нормально - летом было 250 грн (катушка, трамблер с датчиком Холла, коммутатор, ЭПХХ и провода). Трамблёр бери под свой блок по высоте. Вместо обычного коммутатора можешь поставить с датчиком детонации. И тогда будет почти МПСЗ.

[Stalker-3 99]

Stalker-3

Если у тебя простое контактное зажигание, то купи БСЗ. Эффект почти как с двумя катушками на два выхода и по цене нормально - летом было 250 грн (катушка, трамблер с датчиком Холла, коммутатор, ЭПХХ и провода). Трамблёр бери под свой блок по высоте. Вместо обычного коммутатора можешь поставить с датчиком детонации. И тогда будет почти МПСЗ.

у меня уже давно стоит БСЗ, ток без ЭПХХ

 

GANZH какие 3000 ???? по цене девайсов выходит 1500 ну максимум 1700 грн!!! 3000 это ты загнул!!!

[Vadim_Viktorovich 1]

Уважаемые! Так ведь речь изначально не о МПСЗ, оно к слову пришлось!

Интересна замена шторки на трамплере с датчиком Холла, комутатора на двухканальный и установка сдвоенных катушек! Чтобы искра мощнее стала.

[Damon 2]

Чтобы искра мощнее стала.

У меня на АД-3 искра мощнее чем на обычном комутаторе ВТН. Как проверил? Очень просто я при АД смог поставить зазор на свечах больше 1.0. И движок нормально работал. А когда поставил на пробу комутатор ВТН то двиг начал работать с пропусками искры. Так что не объязательно заморачиваться с шторками и двумя катушками. А вобще можно поставить катушку от 21112 4-х канальную и управлять по низковольтным проводам. Правда катушка денег хороших стоит.

[GANZH 1]

Если точно то выходит так: 2570,00 грн. с БК и двумя комутаторами (один на запас), енто токо з/ч по сегодняшним ценам, + еще нуно заплатить шобы поставили если сам не шариш. Dim0N сейчас токо БСЗ трамплер стоит 250,00 грн.

[Stalker-3 99]

GANZH

А че так много?? распиши что сколько стоит!!!!

[Dim0N 25]

Dim0N сейчас токо БСЗ трамплер стоит 250,00 грн.

тогда + 150 грн за коммутатор, провода и катушку 2108.

[GANZH 1]

Stalker-3 значит так: блок МПСЗ с кабелем -780,00; шкив квала 21214 - 200,00; ДПКВ 21214 - 40,00; ДД - 40,00; ДАД - 190,00; комутатор двухканальный - 2х120,00=240,00; катушка 4-х выводная - 450,00; ВВ провода - 80,00; передняя крышка блока 21214 - 160,00; коса проводов 2108 - 30,00; фиксатор шестерни маслонасоса 21214 - 60,00; БК - 300,00. Вот и считай.

 

Мое мнение если хош шото лутше чем трамплер, то лутше сразу мпсз, а не всякие там АД5 или так сказать "почти мпсз". Во первых - избывляешся от трамплера и тд шо с ним связано, во вторых - избывляешся от так называемых коректоров зажигания механического типа (ЦР и ВР).

Змінено 10 січня 2011 користувачем vet

[Vadim_Viktorovich 1]

У меня на АД-3 искра мощнее чем на обычном комутаторе ВТН.

АД-3 это уже октан-корректор. Но все равно остается возможность пробоя крышки трамплера, обгорания или облома контакта, перегорания резистора в бегунке... Да куча всяких неприятностей.

А установив две сдвоенных катушки или одну с 4-мя высоковольтными выводами всего этого избежишь гарантированно.

Как я понимаю - никто не может поделиться опытом использования.

[GANZH 1]

Vadim_Viktorovich, гриш те никто ниче не советует. Так я ж те писал, если хош шото серьезней на карб двиготель то ставь полный мпсз, там нету трамплера и тд что с ним связано. Знаю енто дорого ща, поскольку сам недавно собрал все запчасти и буду ставить. Вот тебе и ответ на твой вопрос: "Обойдемся без бегунка".

[Vadim_Viktorovich 1]

GANZH

Спасибо, конечно... Только я не совета спрашивал. Хотел услышать от использующих подобную схему зажигания их мнение о полученном эффекте.

[Vadim_Viktorovich 1]

Отписал в личку baksss

"... я просто засунул два холла в трамплёр, поставил два коммутатора и две катушки, на шторке заварил две прорези, вот и всё ничего сложного, смысл в этом есть ,уменьшился расход где-то на 1 литр мотор раскрутился до 7500 об. и никакого геморроя с обслуживанием, вот и всё ..."

Решено. Буду ставить.

[влад007 1]

хочу положение коленвала снимать с родного шкива,кто нить дорабатывал его так,или есть в продаже уже готовые.Заморачиваюсь в связи с установкой эл.вентилятора охлаждения,места под ручейковый шкив нету... а пилить кузов дабы наклонить радиатор чота рука не поднимается.

[Exile 1]

цена вопроса-700гр.кто-нибудь сталкивалс с этим устройством?стоит оно этого или...?

[Stalker-3 99]

на таврофоруме????

если да- то там немного не по фен шую сделано ))

[Voodoo Child 9]

Exile, если по нормальному делать (с ДПКВ, а не от датчика Холла на трамблёре), то нужно будет докупать крышку с отливом для ДПКВ и шкив коленвала под этот ДПКВ, это еще +200 и +200 грн. Ну и заменить крышку тоже геморно, нужно поддон снимать, иначе ровно не поставиш, будет потом масло из под сальника подтекать.

А плюсы по сравнению с обыкновенным БСЗ не ахти какие, пули все равно не получиш.

Допустим я хотел было себе уже ставить, но потом меня мастер, который капиталку двигателя делал, отговорил. Я для себя решил, что пока машинку не вылижу в плане кузова, ходовой, салона, т.е. уже когда не останется более приоритетных направлений в усовершенствовании, тогда может к этой теме вернусь.

[petertuning 3]

я как бы буду делать ибо у меня на тойоте безвыход-новый мотор идет с непонятными никому мозгами. а ДПКВ с ДПКВ-решает эту задачу...

[Exile 1]

Stalker-3,именно там.парняга,который это делает и ставит не далеко от меня живет.общался с парой тавроводов-они вроде в восторге...