Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

 

Пардоньте, но у "нормального" масла оно в пределах допустимой нормы по температурному режиму.

В том то и дело что за такую скромную цену,оно в нормах,что есть редкость в бюджетных маслах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Пардоньте, но у "нормального" масла оно в пределах допустимой нормы по температурному режиму.

В том то и дело что за такую скромную цену,оно в нормах,что есть редкость в бюджетных маслах
Мастило може і в нормах своїх W, але на гарячу тиск падає полюбому.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Не обессудьте, речь идёт за относительно "новые" моторы

далада :)

мы находимся на тематическом форуме ;)

потому априори речь идет о классическом моторе ваз :az:

(если не указано другое)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


но как быть с лаковыми отложениями?

так я так и написал-


жигулевский мотор может угробить только подсолнечное масло

тоесть-не нужно его лить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лью всегда Lotos,качество на высоте,на угар не идет,давление с прогревом не падает,стоит не дорого,и подделывать еще не додумались

 Более 5 лет успешно пользуюсь полусинт. Лотос 10w40 на всех своих машинах(у меня несколько).  И еще: более 2х лет на камазе (мотор с 2 турбинами), масло почти не ест, раньше рекомендованую  минералку жрал 1л на 100 км.  Темнеет,но в деготь не превращается. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Лью всегда Lotos,качество на высоте,на угар не идет,давление с прогревом не падает,стоит не дорого,и подделывать еще не додумались

 Более 5 лет успешно пользуюсь полусинт. Лотос 10w40 на всех своих машинах(у меня несколько).  И еще: более 2х лет на камазе (мотор с 2 турбинами), масло почти не ест, раньше рекомендованую  минералку жрал 1л на 100 км.  Темнеет,но в деготь не превращается. 

 

У нас Камаз тоже на Лотосе )

lotos_22799_600x550.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


раньше рекомендованую  минералку

??? По наименованию марки или по допуску? Попробовать Мопар, например, а потом сравнить с дешманскими.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


??? По наименованию марки или по допуску? Попробовать Мопар, например, а потом сравнить с дешманскими.
  Использовались рекомендованые масла,там целый список ( указаны в инструкции по эксплуатации, машина покупалась новой), что попало не лили.   Лотос многократно проверен,поэтому даже сомнений никаких не было  .  Зимой густеет очень незначительно (по факту).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

??? По наименованию марки или по допуску? Попробовать Мопар, например, а потом сравнить с дешманскими.

  Использовались рекомендованые масла,там целый список ( указаны в инструкции по эксплуатации, машина покупалась новой), что попало не лили.   Лотос многократно проверен,поэтому даже сомнений никаких не было  .  Зимой густеет очень незначительно (по факту).

Интересное сообщение. Особенно аж интригует фраза шо зимой густеет незначительно. Есть масла например 10/40 5/40 0/40 знать бы шо вы подразумеваете какую вязкость и какой мороз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По поводу давления масла, хочу задать вопрос, а чем вы его меряете?

Если отем приборчиком что на 03,06 панели то, то что он там показывает не всегда корректно.

Возьмите нормальные измеритель типа для СТО, выкрутите масляный датчик с блока, заведите холодный авто, у вас покажет 3-3,5 кг, потом по мере прогрева вы увидите давление на холостом ходу на полностью прогретой машине 0,5-0,8 кг.

 

Я владельцев авто как послушаю, то у некоторых на ХХ горячий мотор чутьли не 6кг давит. Моё убеждение таково, что в любом советском/отечественном авто, Газ, Ваз, Заз и т.д. такой прибор со стрелкой показывает очень приблизительные данные, и далеко не всегда является агрументом.

 

И к слову большое давление доже не есть хорошо. Оно должно варьироватся в определённых пределах у каждого мотора они свои.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

??? По наименованию марки или по допуску? Попробовать Мопар, например, а потом сравнить с дешманскими.

  Использовались рекомендованые масла,там целый список ( указаны в инструкции по эксплуатации, машина покупалась новой), что попало не лили.   Лотос многократно проверен,поэтому даже сомнений никаких не было  .  Зимой густеет очень незначительно (по факту).

Интересное сообщение. Особенно аж интригует фраза шо зимой густеет незначительно. Есть масла например 10/40 5/40 0/40 знать бы шо вы подразумеваете какую вязкость и какой мороз.

  Лотос п\с 10w40   и  КАМАЗ при хороших акб зимой на нем заводится без танцев с паяльной лампой  до -20.   На минералке (пробовались разные 10w30.15w40 ) уже при -10  на слух стартеру тяжело . Имелось в виду сравнение минеральных масел рекомендованных заводом и маслом Лотос.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Датчик механический с автотракторной техники,шланг короткий от Камаза.прибор выводил вместо решетки на капоте,чтобы через стекло смотреть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Датчик механический с автотракторной техники,шланг короткий от Камаза.прибор выводил вместо решетки на капоте,чтобы через стекло смотреть

Сам раньше так мерял, потом купил набор для измерения давления масла.

И понял что датчик тот пиздит как троцкий :).  Форсовский давленометр самое то.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну началось,то датчик не такой то парад планет в небе(

Как показала практика колхозинг никчему хорошему неприводил.

Вот вы уверены что датчик тот правильно показывал? Он тарирован.

Я уже много людей разуверял про давление масла, некоторые думали что 3кг на холостых это круто, так если газонуть что 12 будет ? :)

 

А по поводу масла из-за которого давление на горячую и холодную не изменяется, могу сказать так если вы такое изобрели то нобелевскую вам обеспечено.

Все ведущие производители мечтают сделать масло которое при изменении температур не меняет свою вязкость и свойства.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Датчик механический с автотракторной техники,шланг короткий от Камаза.прибор выводил вместо решетки на капоте,чтобы через стекло смотреть

Сам раньше так мерял, потом купил набор для измерения давления масла.

И понял что датчик тот пиздит как троцкий :). Форсовский давленометр самое то.

Сильно бреше? В який бік?

Фото набора чи посилання можна?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Датчик механический с автотракторной техники,шланг короткий от Камаза.прибор выводил вместо решетки на капоте,чтобы через стекло смотреть

Сам раньше так мерял, потом купил набор для измерения давления масла.

И понял что датчик тот пиздит как троцкий :). Форсовский давленометр самое то.

Сильно бреше? В який бік?

Фото набора чи посилання можна?

 

По мере износа и старости врет в сторону большую, то есть при давлении 0,3, показывает 1 кг и т.д. Лично я насосом проверял. Соеденил насос с манометром через хорошую шлангу с датчик масла механическим, и качаю, в 2кг накачал по манометру насоса, а на масляном 3,2 показывает. Конечно же нужно быть уверенным что манометр насоса показывает верно.

https://forceauto.com.ua/goods/5473-tester-davleniya-masla-force

Покупал этот, в основном на этом сайте и тарюсь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


датчик масла механический

а как будет более правильно-механический,или гидравлический? ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


По мере износа и старости врет
І нові також працюють скорше як індикатори, а не вимірювальні прилади. Розібрав два нових, тобто не користуваних - від 2103 і від Газелі. Жигулівське виглядає досконалішим. Там можна регулювати чутливість.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Возьмите нормальные измеритель типа для СТО, выкрутите масляный датчик с блока, заведите холодный авто, у вас покажет 3-3,5 кг, потом по мере прогрева вы увидите давление на холостом ходу на полностью прогретой машине 0,5-0,8 кг.

Возникает логический вопрос - при использовании авто для каких целей? Если "усё пучком" при гражданской эксплуатации, так и нечего огород городить, а вот уже под конкретные цели имеет смысл выбора. Например, кто постоянно на нивах в горы "лазит" (малые скоростя, постоянная поддержка оборотов и пр), так там "не спасает" и полуторный маслонасос, посему и заливают в двигуны 5W50.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нну не знаю,у меня три датчика (еще тех-тех...) показывают одинаково и это не совпадение и нигде ниче не ламается,и показывают одинаково. Дда к стате и все три датчика на разные показатели давления. Пользуюсь этими манометрами (нне побоюсь сказать) лет 15-ть это точно.

Ттаки соврал - один начал немного подклиниваить,но это за 15-ть лет как минимум.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ваще то синтетические масла имеют меньший диапазон изменения вязкости взависи от температуры чем полусинь и тем более минералка. Допускаю что в определенных изреениях и возникает мнение что взависи от нагрева " давление меняется незначительно".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

По мере износа и старости врет

І нові також працюють скорше як індикатори, а не вимірювальні прилади. Розібрав два нових, тобто не користуваних - від 2103 і від Газелі. Жигулівське виглядає досконалішим. Там можна регулювати чутливість.

 

Газелевский вообще даже индикатором назвать трудно :).

Как по мне на щитке достаточно лампочки. Стрелка там никчему, разве что для понту как в Альфа Ромео

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Стрелка там никчему
46 років їздив тільки з лампочкою, а тепер деколи поглядаю на стрілку бензину - вона у мене тепер тиск масла показує. Прямо до блока причеплений ще й манометр - можна порівняти покази. Деколи корисна інформація.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну чо, дожили

2019, весна

Какое говно льём в движки? сознавайтесь!

 

ЗЫ: нашёл у деда в гараже пластиковую канистру с огрызком от пачки сигарет и надписью на ней же "Масло моторное".

внутри что-то похожее на самое натуральное говно, только тёмное, жидкое, и пахнет мягко сказать как говно.

всё никак не могу нарыть свой остаток Адиннола, там литрушка оставалась на опохмел... наверное дед упёр куда-то и не сознаётся. а мож не помнит. хз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×