Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

 

к "официалам",

 

да какая нафиг разница?

завод требует от пользователя в отнощении двигателя одно-замена масла

соответствующего допуску,и в указанный период

акакими руками его зальют в мотор-это лирика :bk:

Руки тоже важны. Тут мне про хундай сервис, рассказали, у них человек пол года работал, и менял масло без замены фильтра, фильтра ныкал, его перед тем как уволить спросили, зачем он так делал, ответ ошарашил, он ненавсех машинах знал где он находится. Возникает вопрос, как его взяли на работу и не проверили что он умеет, квалификация хоть какаято должна быть.

Так что разница есть в руках.

 

к "официалам",

 

да какая нафиг разница?

завод требует от пользователя в отнощении двигателя одно-замена масла

соответствующего допуску,и в указанный период

акакими руками его зальют в мотор-это лирика :bk:

Руки тоже важны. Тут мне про хундай сервис, рассказали, у них человек пол года работал, и менял масло без замены фильтра, фильтра ныкал, его перед тем как уволить спросили, зачем он так делал, ответ ошарашил, он ненавсех машинах знал где он находится. Возникает вопрос, как его взяли на работу и не проверили что он умеет, квалификация хоть какаято должна быть.

Так что разница есть в руках.

 

к "официалам",

 

да какая нафиг разница?

завод требует от пользователя в отнощении двигателя одно-замена масла

соответствующего допуску,и в указанный период

акакими руками его зальют в мотор-это лирика :bk:

Руки тоже важны. Тут мне про хундай сервис, рассказали, у них человек пол года работал, и менял масло без замены фильтра, фильтра ныкал, его перед тем как уволить спросили, зачем он так делал, ответ ошарашил, он ненавсех машинах знал где он находится. Возникает вопрос, как его взяли на работу и не проверили что он умеет, квалификация хоть какаято должна быть.

Так что разница есть в руках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

у каждого -свой допуск по маслу

 

 

 

 

Ффух,ой блин... Я уже который раз ПОДЫМАЮ вопросс - покажите Вы все Умные ( и я умный и Коля,Вася,Петя умный) технологию изготовления моторного масла.

Покажите мне Технолога с образованием.

Тта покажите попросту мне оригинальное изготовление Клапанов Впуск/Выпуск системы ГРМ.

 

пс А вот я вам могу показать новый Колен Вал от Ланоса кустарного выробныка, который продают как оригинал, я вам могу даже отличия показать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

на W211 мерсе мотор стучит

 

чесно говоря,я в шоке от таких постов и развития сюжета в них :bm:

чиста без вредности,идем по тексту постившего

на W211 мерсе мотор стучит, причем застучал он аккурат через 500 км после того как он где-то в пригородном сто заменил масло. Масло было его и фильтр тоже.

 

W211 мерс,-движок какой???

На эту модель ставились десяток бензовых,и десяток дизельных двигателей

у каждого -свой допуск по маслу

 

Так какой мотор был в описаном случае,и какое ему влили масло? ;)

 

 

дальше :)

ниодно СТО никогда не брало и невозьмет на себя ответственность

за масла и последствия их примениния :bk:

проблемы с мотором могли начатся из-за того что такое масло как раз вот в этот мотор и нельзя лить.

 

да что за нах???

Мы живем в мир стандатризации,все масла,все моторы -унифицированы и стандатризированы

зачастую призводители моторов даже не утруждают себя указанием вязкости-

достаточно года выпуска и типа топлива ( и то-невсегда)

какой такой мотор,и что за неподходящее масло в него залили?

Какая разница какой мотор, я писал про то что нельзя все подряд заливать во все подряд. Дело не в моторе и машине, а во владельце его.

Если сильно принципиально то: ом 648, масло ликви моли с молибденом, какой вязкости и как там канистра выглядит я незнаю, я его только в свою тару из мотора выливал.

Про мотор почитать сами можете, именно этот убить трудно но можно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

надо оживить тему :bm:

 

5W40

or

5W50?

С точки зрения разумной достаточности и если ты не участвуешь в гонках, то 5-40 хватит с головой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если для гонок тогда уже 10W-60 лучше)

вот обнял прям. По делу, себе тоже нацелился давно на такую вязкость

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions, ты что жариш по треку через день?

у меня за 2к умирала обычная 10-40 кома)

и это просто езда по городу и поехать на уличный драг

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

5W40 or 5W50?

​У нас, кто на нивках в горах зажигает, то льют 5-50.

 

0W20

О, хондовский допуск по Идемицу Зепро, только вот даже в "продвинутые" двигуны Весты не рекомендовано - в жару может хон сожрать на оборотах.

 

10W-60 лучше

"Убийца" классических (не токмо про классегу) движков - на нём же рабочая температура за сотку.

 

что б в морозы легче крутилось

В какие? Нормальная полусинь и в дватцатку ниже нуля смело крутит на холодную.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


"Убийца" классических (не токмо про классегу) движков - на нём же рабочая температура за сотку.
а почему это убийца?  хотелось бы более развернутого ответа.  Конечно же не для гражданского мотора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Конечно же не для гражданского мотора.

"Гражданский" он же "классический". Ещё давненько, когда задал вопрос "спортсменам" в гараже (которые не токмо выкручивают двигло в ралли, а и лопатят его) по маслицу10-60, то получил ответ не заморачиваться, мол овчинка не стоит выделки даже для гражданского тюнинга (а бывает и во вред - видел вскрытые моторы с мачмалой), что просто пользоваться хорошими маслами, что и делаю постоянно (у мну в класего универсале плещется импортовая полусинь по цене выше российского гидрокряка, кста и кормлю мотор только премиумом).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кста и кормлю мотор только премиумом).

тут на форуме говорилось что двигатель классики не почувствует премиум масло)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

кста и кормлю мотор только премиумом).

тут на форуме говорилось что двигатель классики не почувствует премиум масло)))

 

Если ездить в штатном режиме то нет, а если пару заездов сделать в стиле драг, и открыть крышку заливную, запаханчик горелого масла сразу будет :) Проверял, на Лукоил, Люксоил, и ещё каком то украинском. Если залить тужу вязкость но брендовое и неподдельное, типа Эльф, Мотюл, Тотал, Мобил, Ват/Крон Оил, то такого результата не будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


у меня за 2к умирала обычная 10-40 кома) и это просто езда по городу и поехать на уличный драг

 

А как ты определял что умирала? 


 

 


кста и кормлю мотор только премиумом).

Ты за топливо? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ещё давненько, когда задал вопрос "спортсменам" в гараже (которые не токмо выкручивают двигло в ралли, а и лопатят его) по маслицу10-60, то получил ответ не заморачиваться, мол овчинка не стоит выделки даже для гражданского тюнинга (а бывает и во вред - видел вскрытые моторы с мачмалой),

чесно говоря тебе попались дятлы которые дезинформировали, потому что им было впадло что то обьяснять, В свое время моему бате так же ответили типа ничого не зробиш поминяй машину (на вопрос что можно сделать что б трохи шустриша стала)

 

 

 

 

А как ты определял что умирала? 

масло по густоте становилось как вода, очень жидкое, что от этого начал завывать маслонасос :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я себе сегодня в ланос залил 5w40 opet, надеюсь не подделка http://www.opetoil.com.ua/product/fullmax-5w-40

До этого было залито тотал 10w40, но после 5 тыс пробега, начало исчезать с мотора))), при сливе было жидкое, как вода.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


за топливо?

Естественно.


дезинформировали


Лью в мотор класего универсала импортную полусинь, стоимостью более двадцатки баксов за 4 литра (у нас мона дешевше росийскую "синьку" найти, причём за пять литров), мона менять раз в пятнадцать тыров (при смене двух фильтров), но меняю на десятке. Всегда пользовался в технике "формулой" разумной достаточности, но без использования откровенно дешманских изделий. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А  я лью равенол минералку за 450грн. Она не густеет как дешовая зимой и летом на воду непохожа.Меняю  через 5-6 тысяч.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хочу сменить Lotos.Но стал вопрос что залить Elf или Zic. ?

ельф непробывал. Зик не для уставшего мотора. У меня он жидким был( пробывал и минералку и полусинь в метал. таре) и угар большой. Лотос больше нравился чем зик

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По логике вещей , лить надо то , что не фасуется в Украине.

И тем более , не то , что предлагается в бочках. Это полный трэш.

 

Если выбирать между зик и эльф , то конечно же эльф.

В свое время зик шел в металлической упаковке , ( сейчас в пластике)  где срок годности определялся одним годом. Из ближнего зарубежья к нам пошел  просроченный зик со стертым логотипом.

По этому поводу , была информация для работников гарантийных сто , где предупреждалось о этой ситуации.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×