Какое мы льем масло в наши движки

[Бакс 256]

у нас народ такой интересный, чтобы заглушить свою жабу - готовы придумать тысячи аргументов, но вы же кроме себя никому хуже не делаете. А потом начинается: ВАЗ говно - да наши машины не умеют делать и тд, у нас по большей части машины просто не умеют эксплуатировать, у нас жлобы такое творят, что на голову не налазит, причем на какую машину не посади - везде будет жлобиться. Знаю типа с доходом тысяч 8 долларов в месяц, ездит на камрюхе в топовой комплектации но ходит и задрачивает найдите мне бушную резину, еще один красавчик на шкоде октавии с весны с заглушенным задним контуром ездит, уже в жопу клюнуло, гололед скоро, так собрался делать. А так бы и дальше катал. И таких примеров я могу десятки привети.

[Горный Мастер 37]

вот статья ВАЗовского специалиста

Там имеется выражение - при эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях рекомендуется замена масла в 1,5-2 раза чаще.

откатывай 15 000 км

Такого не позволял никогда - будь то МГ10 ещё при союзных временах, будь то современная брэндовая продукция - при таких заменах на класеге как минимум лаковый налёт обеспечен, ну а максимальные последствия потом не расхл*****. Одним из условий замены масла по-чаще обусловлены качеством горючки - например, в своём регионе мне доподлинно известно, что содержание серы в 95-м колеблется в пределах 3,0-3,7% (это на брэндовых заправках, за какие-то кооперативы хз).

Ну хз, мож и раз в год буду менять.

Используй капельно-дисперсионный метод проверки в домашне-гаражных условиях "живучести" масла.

[Бакс 256]

Там имеется выражение - при эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях рекомендуется замена масла в 1,5-2 раза чаще.

 

Если так любишь читать статьи, то найдешь инфу, что постоянная езда в городе приравнивается к тяжелым уксловиям, я уже молчу про топливо.

 

Используй капельно-дисперсионный метод проверки в домашне-гаражных условиях "живучести" масла.

Этот метод не подходит в данном случае, поскольку масло начинает портиться с пакета присадок, они перестают работать и масло меняет характеристики. Основа же еще будет держаться, но это уже не масло, а просто "смазочный материал"

[RusskiyInok 3]

Я имею в виду не общие слова, а цифры, графики - как изменяются такие-то показатели за 6, 12, 24 месяца?

 

мне абсолютно все равно сколько прослужит твой мотор, доказывать тебе я не собираюсь ничего

 

Солекс Делортович, слив засчитан .

[Бакс 256]

RusskiyInok, твоя жаба безразмерна, ты готов весь мир убедить в обратном лишь бы не менять масло. Иногда таким людям отпадает желание что-то доказывать, ибо когда у такого человека что-то накрывается потом - это только его проблемы, а свое время на дискуссии приходиться тратить, так что поддерживаю Солекса, тут проще промолчать и наблюдать со стороны

[Солекс Делортович 825]

RusskiyInok, взаимно

[Лукаш1 477]

зимы - самого тяжелого времени для мотора

А если он у меня работает 1 раз за всю зиму?

у нас народ такой интересный, чтобы заглушить свою жабу

Если бы у нашего народа не было жабы, уровень жизни в разы упал бы, чай не от хорошей жизни выросла. Кстати в Америке на расходники люди жлобятся намного больше чем у нас.

[Бакс 256]

Лукаш1, в Америке другое отношение к авто, да и расходники там менее качественные, у них понятие 100% синтетика грубо говоря отсутствует, там просто сам автомобиль расходник. Если бы не менталитет нашего народа, страна жила бы повеселее, но имеем, что имеем

[Горный Мастер 37]

Если так любишь читать статьи, то найдешь инфу, что постоянная езда в городе приравнивается к тяжелым уксловиям, я уже молчу про топливо.

 

 

Этот метод не подходит в данном случае, поскольку масло начинает портиться с пакета присадок, они перестают работать и масло меняет характеристики. Основа же еще будет держаться, но это уже не масло, а просто "смазочный материал"

Во-первых: сциль на зарублёвскую статейку приведена ранее - сие издание уже давненько не читываю.

Во-вторых: в постах ясно приводил повышенное содержание серы в нашем топливе.

В-третьих: красной линией всех моих постов по замене и использованию моторного масла проходит тезис (подкреплённый фото) - масло необходимо пользовать до исчезновения в нём положительного эффекта от присадок, в противном случае идёт только смазывание с образованием лакового налёта и пр.

[Бакс 256]

Горный Мастер, и? это ж и так уже выяснили и все вроде с этим согласны.

[02universal 35]

Непонимаю- о чем спор? -периодичность замены масла(имхо) зависит от общего состояния двигателя и производитель заявляет периодичность для заведомо исправного(компрессия,расход масла) двигателя, НО у всех! разное состояние двс и(опятьже имхо)- разная периодичность его замены! Р.С- мой движек более 15лет! незнал даже замены колпачков,посему замена масла- 2раза в год(весна,осень) и этот двс еще 15лет отъездит!(моя ,,жаба,, заставляет менять масло, но не ремонтироват двигатель) Удачи всем!

[Gmek 6]

02universal, молодец, все правильно написал! Я на своей копеечке тоже менял масло практически 2 раза в год. Проблем не знал с двигателем. И тесть по сей день ездит и меняет его каждые 5к.

[RusskiyInok 3]

RusskiyInok, твоя жаба безразмерна

Прошу модератора научить г-на Дмитрий $ не хамить. Основание - п. 3.2.2 Правил.

Дмитрий $, не надо мне тыкать, мы с Вами, уважаемый, на брудершафт не пили.

 

[Бакс 256]

RusskiyInok, можно впаять мне и нарушение, хотя мне честно гря "до лампочки", но суть дела то ж не меняется От впаяного мне нарушения масло в движке дольше не проживет

[Dim0N 25]

Я на своей копеечке тоже менял масло практически 2 раза в год. Проблем не знал с двигателем. И тесть по сей день ездит и меняет его каждые 5к

, я знаю людей которые по 4-6 раз масло в год меняют. Всё зависит от наработки (пробега).

Считаю пробег более существенным показателем для замены масла чем срок 1 год. Пару раз я по причине незначительного пробега менял масло 1 раз в 2 года (5-7 тыс за 2 года ) - разницы не заметил. Постоянно лью полусинтетику ХАДО

[RusskiyInok 3]

Дискуссия заинтересовала, уделил время поиску информации и кое-что" rel="external">Посилання нашёл.

Одним из аргументов замены масла по сроку, независимо от пробега, указывается возможность его окисления.

Так вот, масло начинает окисляться при температуре >160 градусов.

скорость окислительных процессов при температурах 150...160 °С равна нулю или приобретает отрицательные значения

Важно, что это статья в сборнике научных трудов, описывающая не чьё-либо ИМХО, а результаты эксперимента. Кто не согласен, может поставить свой и опубликовать результаты.

 

Ещё интересная информация есть в статьях ЗР: статья1" rel="external">Посилання, статья2" rel="external">Посилання.

Там указывается, что, даже если масло содержит в себе бяку, способную испортить его физико-химические параметры

в условиях исключительно напряженных условий работы масла в районе цилиндро-поршневой группы (мгновенные значения температуры поверхности масляной пленки превышают 250оС) в масле в присутствии катализатора могут происходить процессы глубокого преобразования моторного масла (процессы окисления, карбонизации и др.).

Т. е., даже если масло содержит в себе примесь катализатора, ускоряющего химические реакции, то всё равно "процессы окисления, карбонизации и др." происходят в "исключительно напряженных условиях работы масла в районе цилиндро-поршневой группы".

В общем, ничего с маслом при комнатной температуре не происходит.

Змінено 15 вересня 2013 користувачем RusskiyInok

[Солекс Делортович 825]

единственный правдивый тест который я видел, был тест от Димки Бакса, хотя там было испытание вязкости, но предвзятость от большинства тестов зашкаливает так что тошнит

[RusskiyInok 3]

единственный правдивый тест который я видел, был тест от Димки Бакса, хотя там было испытание вязкости, но предвзятость от большинства тестов зашкаливает так что тошнит

Насчёт предвзятости.

Первая ссылка в моём предыдущем посте - на статью в сборнике научных трудов Сибирского федерального университета, Институт нефти и газа, г. Красноярск.

Научных трудов, понимаете?

Это книжечка, издаваемая обычно тиражом 300, максимум 500 экземпляров, она не предназначена для широкой публики. Заказухи там в принципе быть не может.

Более того, статьи для таких сборников печатаются по рекомендации учёного совета университета, какие-либо голословные заявления, чушь и глупость там не проходят.

 

Солекс Делортович, ну как Вы можете писать, что "единственный правдивый тест..."?

Что, во всём научном мире один д'Артаньян, а остальные - п......ы?

 

Добавлено через 14 минут

Правда, Вы делаете важную оговорку:

который я видел

Всё верно, каждый пишет по своему опыту.

Поверьте и Вы моему: то, что я написал выше о научных работах, не ИМХО, я это знаю, говоря Вашими словами - "видел".

Змінено 16 вересня 2013 користувачем RusskiyInok

[Бакс 256]

RusskiyInok, масло, даже если не в моторе находится, то есть его еще не заливали, у него срок хранения максимум 5 лет, это масла которые не просто минеральный кусок дерьма, а именно масло, имеющее в составе комплект присадок (которые имеют свой срок), а так же синтетическую составляющую, которая тоже имеет свой срок.

З.Ы. То, что тестировали в научном труде я бы даже маслом не назвал.

[andron1313 42]

поменял недавно масло на зик 10/40

после заливки на дне обнаружилась какаета белая бодяга непонятная, и мотор как то погромче стал работать, на мобиле получше было

[Лукаш1 477]

Катализаторы порошкообразные видимо.

[andron1313 42]

сомневаюсь я что тэто они, масло свежее

[Лукаш1 477]

andron1313, тут больше не от времени зависит, а от качества масла, может паленка? Посматривай за ним, чтобы не было как в зарулевской статье, что масло в гудрон превратилось.

[Gmek 6]

andron1313, zic уже давно не масло, а что-то издали его напоминающее.

[jorj07 20]

Моторное масло BP Visco 3000 10W-40 A3/B4 (4л)---что про него скажете?