Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

Моторное масло BP Visco 3000 10W-40 A3/B4 (4л)---что про него скажете?

привет капиталка через тысяч 30-40

да и плюс ко всему идет не реально на угар, это по сути тот же ТНК

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
привет капиталка через тысяч 30-40

да и плюс ко всему идет не реально на угар, это по сути тот же ТНК

 

как раз хотел спросить. залито ТНК полусинтетика, расход 1л примерно на 1000-1500км. угорает? или не надеяться на чудо и готовиться к капиталке?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лукаш1, двиг пережил всего лишь вторую замену масла (после мелкого ремонта), до этого такого сильного угара не замечал...

 

02universal, вот сегодня ездил, после пуска дыма не увидел. масло в некоторых местах повыступало но не течет и не капает. значит буду мерять :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
двиг пережил всего лишь вторую замену масла

 

С завода? Пробег то какой, а то я не пойму. Если пробег меньше 90-100тыс, то скорее всего масло фиговое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
С завода? Пробег то какой, а то я не пойму. Если пробег меньше 90-100тыс, то скорее всего масло фиговое.

Не с завода)) После покупки авто - заменены звезды, цепь, вкладыши, кольца. через пол года застучал по собственной глупости. шлифовка, замена вкладышей. пробег двига около 30 тыс, масла 8-12. знаю что уже пора менять, просто предварительно хочу разобраться почему масло уходит:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только купил Вазик, для "обкатки" - машина до того как Я купил стояла 1,5года, залил ТНК, сейчас 1 000 проеду и сливать буду....а заливать думаю Zik или eneos

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Масло тнк и 8-12т -это уже ,,не масло,, Скорее могли колпачки клапанов рассыпаться,или кольца ,,легли,, именно от качества масла и пробега на нем. Р.С- вот для промывки тнк пойдет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
заменены звезды, цепь, вкладыши, кольца.
пробег двига около 30 тыс
готовиться к капиталке?

Чего-то я не понимаю:bl:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чего-то я не понимаю

масло ест вот и боюсь, так сказать набираюсь опыта :)

 

Масло тнк и 8-12т -это уже ,,не масло,,

значит меняю масло, а там видно будет.

 

всем спасибо за советы:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Viking, масло отстойное, скорее всего из-за него закоксовались колечки + оно само по себе идет на угар не хило...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
масло ест вот и боюсь,

Сначала все-таки масло поменять, потому что от эксплуатации оно могло стать значительно жиже и поэтому и угорает и подтекает на сальниках. Но у меня все-таки не укладывается в голове пробег 30 000 и замена звезды, цепи, вкладыша, колец. Чем-то гробанули двиг? Или 30 000 после ремонта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
масло ест вот и боюсь,

Сначала все-таки масло поменять, потому что от эксплуатации оно могло стать значительно жиже и поэтому и угорает и подтекает на сальниках. Но у меня все-таки не укладывается в голове пробег 30 000 и замена звезды, цепи, вкладыша, колец. Чем-то гробанули двиг? Или 30 000 после ремонта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
30 000 и замена звезды, цепи, вкладыша, колец.

А что тут в голову укладывать :) Запчасти просто "отличного" качества были...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Или 30 000 после ремонта?

 

Запчасти просто "отличного" качества были...

 

не не, все бегает :) 30 000 после ремонта, после 10 только вкладыши менял и ремонтировал маслонасос. (оборвало привод - застучал)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Менял недавно масло. Хадо в зеленой канистре.

Так вот, берем острую широкую отвертку, подставляем под пласмасовую крышку(самую внешнюю, что сидит в метале,а не ту,что надо тянуть на себя и откручивать), и ловким движением руки открываем банку.

Все.

лей что хочешь туда, для гарантии плеснуть туда чуть оригинального хадо, чтоб малиной пахло.

Вот это защита! И это на всех ихних фирмовых жестяных банках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это я знаю, но теперь понял, почему у одних на рынке оно стоит 240,а у других 320 за 4 литра.

Тут интересна просто уязвимость безопасности банки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тут интересна просто уязвимость безопасности банки.

да любую канистру подделать легко, себестоимость пробки копеечная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy_IF, я уже как то описывал случай. Один чел стал оф диллером масел корпорации TOTAL. Открыл магазинчик и стал торговать. Стали возле него кучковаться не дешевые машины, т.к. масла действительно оказались оригинальными. Решил чел расширить зрну торговли, купил на аторынке модуль и поставил туда реализатора. Через недельку реализатор приболел и хозяин сам стал на его место. Стали к нему подходить люди и предлагать на реализацию такие же масла как у него, только в два раза дешевле чем он брал у официалов. Тогда чел, чтоб не порочить свою марку продал модуль и оставил только магазин, который лично контролирует, объяснив это тем, что не может доверить свою репутацию реализаторам. Магазин до сих пор имеет хорошую репутацию и своих постоянных клиентов на недешевых машинах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Магазин до сих пор имеет хорошую репутацию и своих постоянных клиентов на недешевых машинах.

В такой работе это самое главное!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Navstar, так себе, горит не плохо, да и по цене не сильно сладкое, а так нормальный среднячек

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×