Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Ну так проверь термостат. Делов то.

есть определенные проблемы с проверкой. я еду к Косте, не думаю что ему понравится снять термостат и пойти домой его проверять. так что нужно быстро решить вопрос на морозе(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Моя понимать так, с недогревом долго думать не приходится. Либо датчик( исключить который не хитро) либо открыто оба контура постоянно в термостате.

 

Стрелка не дергается?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Так если термостат постоянно открыт, то радик будет теплый до набора рабочей температуры. Т.е. можно и не снимать его для проверки открыт ли он постоянно или рано открывается.

Зберігайте спокій. ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Стрелка не дергается?

поднимается до 60-70 не больше, и все. при прогреве, чисто на холостом, греется, и даже вентилятор включается. боком по снегу валил, греется. вентилятор включается. трасса или просто в городе еду - не греется. морда закрыта, чего ей не хватает?

 

стрелка не дергается

 

Creativ4eg, Так если термостат постоянно открыт, то радик будет теплый до набора рабочей температуры. Т.е. можно и не снимать его для проверки открыт ли он постоянно или рано открывается.

Зберігайте спокій.

вот сейчас предстоит 50 км проехать, проверю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Я себе еще летом поставил ВОТ ТАКОЙ" rel="external">Посилання термостат. Всеми любимый LSA, да еще и в пластиковом корпусе. Сейчас температура 84-88*С что летом, что зимой, что город, что трасса....

 

И еще недавно я выкинул все потроха с пробки радиатора т.к. у меня при нагревании выганяло тосол в расширительный, а обратно откудато сосало воздух. После этого печка стала греть в разы гарячее и при прогреве переключается на газ уже при 30* двигателя, раньше при 40-45*С (ГБО переходит на газ при температуре редуктора 15*С)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, да не ты первый и не ты последний с такой бедой. Ну приклинил клапан в термостате. Подкинь другой, это не кпп перебирать. У тебя же в продайке там тьма тьмущая деталей было, что не найдется термостата?

А проверка - да патрубки полапай как гр 40 будет. Там на второй контур открывается с 80-82 гр. Если все теплые еще до них, то климануло его.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ГБО переходит на газ при температуре редуктора 15*С

маловато чет, 30 градусов верняк нужен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, да не ты первый и не ты последний с такой бедой. Ну приклинил клапан в термостате. Подкинь другой, это не кпп перебирать. У тебя же в продайке там тьма тьмущая деталей было, что не найдется термостата?

А проверка - да патрубки полапай как гр 40 будет. Там на второй контур открывается с 80-82 гр. Если все теплые еще до них, то климануло его.

Нет там термостата, и тему снести пора. Осталась только мелочевка ненужная никому)

 

За термостат пока еще все таки покатаюсь. Если ничего не изменится, кину шнивовский, зря покупал что ле))))

И вообще, заклеил скотчем к чертовой бабушке, прорези на передней панели. Температура в движении уже около 75-80 градусов. Но на светофоре постоишь чутка и включается вентилятор. Чутка приоткрою шторки завтра на наморднике.

 

Печка греет тоже хорошо. Завтра будет потестить где.

 

Но и это не главное, форсунки на омыватель стекла не работают. Снял все нафик. Завтра переделывать буду. Еще придумать нужно систему, что бы жидкость в трубках не замерзала и отогревалась от двигателя

 

Без омывателя как крот едешь... И на каждом светофоре, как идиот, выбегаешь протереть стекло...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бери идею с Пети ВАЗа

Мне нужно что бы оно в трубках не замерзало. Меньший обьем - быстрее замерзает (трубки) (((

Но идея Пети хороша, но я бы лучшеиэлектро подогрев реализовал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как прогреешься, то и вода станет теплой и прогреет остальное за пару пырсков, + у тебя ж не вода с под крана.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хароший непальоний омивач і нічого не мерзне.

А що в Києві морозу нема що скло закидає? Я відколи мороз омивач не вмикав-сухо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
маловато чет, 30 градусов верняк нужен.

Я ГБО 2 всегда на 5* мотора включал. Дожил редуктор до 100 т.км. пробега. В ГБО 4 15* минимум. Было бы меньше ставил бы на 0*С :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хароший непальоний омивач і нічого не мерзне.

А що в Києві морозу нема що скло закидає? Я відколи мороз омивач не вмикав-сухо.

У нас чем то дороги посыпали - все мокрые

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vernet TH3720.80 Термостат. Всего делов то. Хотя если нужен секс - вперед на Детали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vernet TH3720.80 Термостат. Всего делов то. Хотя если нужен секс - вперед на Детали

 

хочешь прикол? у нас такой же вернет и стоит, что у меня что у Сереги)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

итак, все кто кричал что виноват термостат, вы мне по пиву должны:multi:

это не термостат, взял Лузар, ну шо было в магазине, и шо вы думаете? а нифига не поменялось.

по термометру в системе 80-90 градусов. вентилятор включается чётко при 92 градусах.

а на приборе 70-80 не больше.

теперь буду искать прибор, и если тоже самое будет, тогда только датчик в голове. такие вот "запчасти"...:(

 

denis13,

Andriy1352, да парни, замерзает, не в бачке, а в трубках.

 

но я сегодня переделал полностью эту систему, установил веерные форсунки. проверим:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, а тебе не писали "либо датчик, либо термостат"?))

 

Не исключил простое, теперь с запасным термостатом будешь. И без пива))

 

Парень, признайся, ты даже патрубки не трогал при прогреве, просто пошел и купил новый))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по термометру в системе 80-90 градусов. вентилятор включается чётко при 92 градусах.

а на приборе 70-80 не больше.

сколько раз говорил, эх.

 

где у тебя находится датчик вентилятора, и где датчик температуры.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Парень, признайся, ты даже патрубки не трогал при прогреве, просто пошел и купил новый))

и патрубки, и радиатор, и термостат, и печка сразу греет при прогреве машины

пока на холостых, все отлично, греется, включается вентилятор. только начинаешь ехать, все, температура упала и хоть ты тресни, не поднимается.

не только тут мне за термостат говорили. послушался, купил. для успокоения души. спокоен и

с запасным термостатом

 

сколько раз говорил, эх.

где у тебя находится датчик вентилятора, и где датчик температуры.

 

по термометру в системе 80-90 градусов. вентилятор включается чётко при 92 градусах.

я тут где то написал "датчик" или "прибор"???

 

Emissions, еще что скажешь?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×