Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Creativ4eg, речь идет об общей системе охлаждения?

Ну редуктор газовый как бы часть системы.

 

А ОЖ проганял и она реально как ржавая вода. И откуда то появляется воздух в системе. Запаха газа или отработанных газов нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, все под контролем, я туплю.

 

Будешь менять ОЖ, открой кран на печку. Заливаешь по всем канонам, это ты в курсе. Бывает такая фича - слил, что-то слилось, воздуха уже нахапало. Залил и вроде бы все ок, а начинаешь печкой пользоваться - кран открыл, еще крюк у магистали появился, а там куча булек. Я такое просек когда к зиме когда-то первые разы печку включал. После остановок булькало, открыл крышку радиатора - а просится долить. Течей нигде ни капли.

И получалось, что до открытия крана печки - все было заполнено.

 

Ну и крышки должны корректно работать, и на радиаторе и на бачке.

Змінено користувачем Geser

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня есть 2 крышки радиатора. Обе работают. Печку недавно менял по причине подсоса воздуха и подтекания.

Печка греет, датчик включения вентилятора срабатывает адекватно. До сегодняшнего дня с газовым редуктором проблем не было вообще. ОЖ меняю не впервые. Всегда все по мурзилке. Слил с открытым краном печки, с блока и с радиатора. Заливаем сняв патрубок с впускного. Ну короче как положено.

Я никогда не обращал внимания, потому спрошу тут. Патрубки должны быть легко сжимаемые при нагретом двигателе или тугие? У меня они тугие. Но их не распирает.

Сейчас вот вышел опять прогреть. вроде и редуктор нагрелся норм. Но откуда этот сраный воздух тянуть ещё может? Повторюсь, запаха отработанных газов или газа нету. При снятой крышке радиатора пузыри не идут. Но стоит заглушить и прогреть опять, появляется воздух в системе

 

На бачке крышка в норме. В бачек прет тосол.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Патрубки должны быть легко сжимаемые при нагретом двигателе или тугие?

Должны быть тугие но! при сжимании должно быть слышно как в крышке срабатывает клапан для сбрасывания ож в расширительный бачек.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не замечал такого( на 3х крышках. Ну не может быть что бы все 3 крышки радиатора не рабочие были. В бачек пузыри не идут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

коротко о том что сегодня было по пути домой.

короче, проехав км 40, я открыл капот, а в расширительном бачке полно пены, белой. сняв крышку радиатора антифриз в перемешку с пеной.

с горем пополам доехал домой. поставил машину, решил еще раз глянуть в бачек. пены нет, под пробкой тоже. завел машину, прогрелась, включился вентилятор, начало хапать антифриз с бачка, все пришло в норму.

куда лезть, что думать?

 

ладно в городе что то случится, и тут по месту проще все решить. а если в дороге? я лично даже уже не знаю куда смотреть. все возможные варианты попробовал. может у кого есть какие соображения по этому делу, поделитесь. буду благодарен!:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
коротко о том что сегодня было по пути домой.

короче, проехав км 40, я открыл капот, а в расширительном бачке полно пены, белой. сняв крышку радиатора антифриз в перемешку с пеной.

с горем пополам доехал домой. поставил машину, решил еще раз глянуть в бачек. пены нет, под пробкой тоже. завел машину, прогрелась, включился вентилятор, начало хапать антифриз с бачка, все пришло в норму.

куда лезть, что думать?

 

ладно в городе что то случится, и тут по месту проще все решить. а если в дороге? я лично даже уже не знаю куда смотреть. все возможные варианты попробовал. может у кого есть какие соображения по этому делу, поделитесь. буду благодарен!:az:

 

Может антифриз левак? :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Может антифриз левак?

как то знаешь, до замены ГБЦ тот же антифриз был. и все норм. а тут вдруг левак. ну правда доливал я где то лытра полтора, но той же конторы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, на сколько мне известно, то пена в бачке (вобще в антифризе) - прокладка ГБЦ, само ГБЦ. Тема бородатая. Малюсенький шанс, что шмурдяковый антифриз. (зачастую смешивание несмешиваемого и т.д) Но поскольку говоришь, что залита одна жидкость...

 

Либо газы в антифриз, либо масло, либо чуть того и того.

Змінено користувачем Geser

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
(зачастую смешивание несмешиваемого и т.д)

смешивал только от одного производителя.

 

хотя не, последний раз взял 1 литр Феликса. зеленый.

на сколько мне известно, то пена в бачке (вобще в антифризе) - прокладка ГБЦ, само ГБЦ. Тема бородатая.

ясное дело что тема бородатая. но она самая затратная. даже если заменить прокладку, и оно опять тоже самое будет, тогда уже опять затраты на ГБЦ.

даже если прокладка, допустим, в трубу бы летело? летело. заметно было бы? было бы.

а тут ни на бензе ни на газу, ни на холодную ни на горячую ничего нет. на бензе из выхлопа слегка бензом пахнет, на газу газом. из антифриза запаха выхлопа или газа нету. мистика блин

 

как определить? естественно что вариант снимать голову и тащить ее на проверку самый действенный. но и самый затратный.

просто голову буду делать другую, и возможно очень и очень скоро будет готово. пару вопросов решить и купить запчасти.

но тут же интересно на будущее для себя, да и для других, понять как же так происходит.

на выходных замена антифриза с полной промывкой системы. так как не ясно что и как там вообще теперь происходит.

 

антифриз рыжий. с него толку как с козла молока теперь. еще и пенится. явно свои свойства он потерял

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, я понял.

 

Нужно понять, что дает пену. Тут я ж говорю, либо сам антифриз (еще случается вспенивание после перегревов, портятся присадки в антифризе) либо то, что я писал. Если кто знает еще что-нибудь - пусть пишут.

 

 

А до долива какой был?? Если память не подводит, то у тебя были недавно проблемы с то ли с недогревом, то ли с перегревом. Короче, нет здесь никакого криминала, ПОКА.

 

Меняешь антифриз, проблема ушла - радуешься, нет - грустишь.

 

 

Зеленый феликс нелзя с красным, и помоему с желтым мешать. Мешать не хорошо. Вот у ХЕПУ, есть синий, есть красный и есть фиолетовый, так последний можно и туда и туда, а первые два между собой тоже нельзя.

Змінено користувачем Geser

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если память не подводит, то у тебя были недавно проблемы с то ли с недогревом, то ли с перегревом.

память хорошая у тебя)

 

только грань между недогревается, и АЙ ШО ДЕЛАТЬ ЩА ЗАКИПИМ реально миг. тут температура в норме (ну как в норме, 60 градусов не совсем норма), а тут уже по прибору за 90 валит и вентилятор не выключается, маслает и маслает

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, ну так есть все шансы, что обойдешься заменой ОЖ. Тем более если пена белая. (больше шанса, что это именно химреакция самого ОЖ)

 

З.Ы не бери феликс, вобще, любого цвета.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та уже не знаю что брать. скорее всего возьму концентрат, а не готовый. как то раз покупал, залил и забыл вообще. все было в норме.

Creativ4eg, ну так есть все шансы, что обойдешься заменой ОЖ.

я почему то сомневаюсь.

все равно нацелен на "злую" голову уже:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
даже если прокладка, допустим, в трубу бы летело? летело. заметно было бы? было бы.

 

у меня когда тосол с маслом смешался визуальных признаков никаких небыло только эмульсия была на маслозаливной горловине и крышке радиатора.

и не всегда это прокладка гбц. в моем случае это было отверстие со спичечную головку в пробке под р-валом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
эмульсия была на маслозаливной горловине и крышке радиатора.

тьфу тьфу тьфу этого нет, самое первое что проверял.

 

отверстие со спичечную головку в пробке под р-валом.

вот тоже вариант возможный. но и с маслом все хорошо.

 

в любом случае ОЖ попадала бы в выхлоп, правильно я понимаю?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
перед установкой головы, её шлифовали?

Костя, ГБЦ была полностью готова к установке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я спросил про шлифофку плоскости. Да или нет.

И второй вопрос, каким ключём прикрутили голову.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И второй вопрос, каким ключём прикрутили голову.

:multi:рожковым блин.

 

естественно динамометрическим.

ты вроде подчитывал тему когда я за головку писал.

голову устанавливал и обтягивал Ваня. не первый же раз.

Я спросил про шлифофку плоскости. Да или нет.

насколько мне известно, то голову фрезеруют и шлифуют сразу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну сам подумай, проблема началась как только поставил голову... чудес не бывает. Картернные газы идут в охлождайку, каким образом не знаю но вскрытие всё покажит:bw::bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вскрытие может ничего не показать пока на стенд голову не поставили.

 

Должно же быть какое то объяснение данной проблемы. Причём решение проблемы максимум сутки должно длится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×