Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Приехал бак. Ещё на шаг ближе к инжектору :multi: скоро отпуск :multi:

8db3c56f1a0a813b0fff18328e093626.jpg

о, забрал, это хорошо. Давай хоть на работоспособность проверь. гм... а какая производительность его должна быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Приехал бак. Ещё на шаг ближе к инжектору :multi: скоро отпуск :multi:

8db3c56f1a0a813b0fff18328e093626.jpg

о, забрал, это хорошо. Давай хоть на работоспособность проверь. гм... а какая производительность его должна быть?
От 60 до 80 литров в час. Так по тех характеристикам пишут. А там будет видно. Пока возможности проверить нет. Нужно заехать в гараж к кому то.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

короче чуть больше литра в минуту, залей литра три бенза  и  потом замерь время за сколько литр он перекачает в банку, будешь знать производительность, правда давление таким образом не замеришь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Нужно заехать в гараж к кому то.

 

Заїжджай.

:multi:

Спасибо за приглашение, но мне бы поближе)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вон в конце июня будем недалеко от вас, по пути можем и заехать. Вы же пригласили)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


по пути можем и заехать.
Тільки попередь - я не живу в гаражах.

З 16 по 18 червня я буду під Києвом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

по пути можем и заехать.

 

Тільки попередь - я не живу в гаражах.

З 16 по 18 червня я буду під Києвом.

Мы после 20 будем в тех краях. Но Предупредим обязательно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на днях были приобретены последние, недостающие, детали. завтра приступаем к демонтажу архаичного карбюратора и на его место, да многие тут скажут "шило на мыло", будет установлен инжектор. есть несколько моментов которые меня беспокоят, но я думаю все в процессе инсталляции будет ясно понятно, и все мои беспокойства уйдут вместе с карбом.

 

все великие дела начинаются со слов "хрен с ним, давайте попробуем". и таки да, мы попробуем. всегда можно вернуть все обратно :multi: хотя сомневаюсь, на карб точно не вернусь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


приступаем к демонтажу архаичного карбюратора
Це цілий процес - 4 гайки.  :multi:  До виїзду справишся?

Успіху в налаштуванні.  :br:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

приступаем к демонтажу архаичного карбюратора

 

Це цілий процес - 4 гайки. :multi: До виїзду справишся?

Успіху в налаштуванні. :br:

У меня в планах все сделать до выходных. Так как уже машина должна быть в строю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Шампанское в холодильник поставь если шо будем бить бутылку  об январь 
:multi: уже стоит. как раз будет температура что нужно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

за сегодня сделано не много. сняли ГБЦ, прикинули прокладку впуска, отметили где что пилить, обдумали моменты крепления впуска с ресивером. так же раскинули проводку что где к чему. после установки МПСЗ много чего было переделано ,теперь нужно вспоминать что где. сижу курю электросхему инжектора и стоковой проводки.

 

завтра продолжим работать с ГБЦ. в принципе оказалось все намного легче чем я думал. думаю за пару дней ГБЦ будет уже на своем месте. 

пока думаю за топливную магистраль. поеду на днях на рынок, буду искать шланг высокого давления. насос у меня в баке стоит, и нужно как то соединить все это дело. хотя смотрю используют обычные шланги стоковые. не знаю как оно работает конеш. но вроде он тоже нормальное давление держит.

 

посмотрим как оно получится. возможно будет достаточно на обратку и стандартной топливной магистрали. но на подачу все равно нужно инжекторную проложить. посмотрим корчое говоря.

 

IMG_20170606_164033.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

немного новостей. день был насыщенный что вчера что сегодня. половина пути уже пройдена. ГБЦ была снята, сделаны пропилы под форсунки, "наварена" плоскость и установлены дополнительные шпильки для крепления впускного. так это все это собрано и установлено на машину. 

 

IMG_20170608_161427.jpg

 

IMG_20170608_161432.jpg

 

так же свое место занял и лямбда зонд. толком нигде не сказано как он должен был быть установлен. выбрали вариант чаще встречающийся в сети.

 

IMG_20170608_164200.jpg

 

IMG_20170608_180330.jpg

 

так что установили и обварили вот так

 

обтянули ГБЦ и пока на этом все. продолжение завтра, так же в планах тестовый запуск.

IMG_20170608_195601.jpg

 

еще была проложена топливная магистраль (будь она не ладная). в качестве обратки использована будет стоковая магистраль, на подачу установлена приобретенная инжекторная.

так же демонтировали бак завтра на его место станет другой. ну и пока как бы все

 

всем мир

 

IMG_20170607_143834.jpg


ах да, еще забыл один момент. топливная рампа, при установке на свое место, упирается в шланг слива ОЖ из радиатора печки. завтра думаем как этот момент исправить. в стоковом варианте инжекторного авто система другая. если у кого есть какие советы, буду рад выслушать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Странно, что упирается. Система в стоке инжа такая же как и на карбе. У меня ничего нигде не упирается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Странно, что упирается. Система в стоке инжа такая же как и на карбе. У меня ничего нигде не упирается.

возможно сам "саксофон" из "старых" еще у меня. вот у него изгиб другой. попробуем сегодня выйти из положения как то

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну что, сегодня были сделаны предпоследние шаги. собрали все в кучу, установили бак, рампу с форсунками. подключили все это дело и ... запустили :bp:

 

запуск прошел успешно, немного колбасило мотор, но после установки фильтра все стало работать ровно. работает отлично. нужно только сменить прошивку (уже есть). делаем пару дней передышки, нужно уехать. в понедельник хочу все собрать окончательно и установить смеситель для газа. ну и ясное дело сделать выезд первый)

 

ну и пару видосиков

 

 

 

под капотом все не идеально, все будет красиво. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отличный запуск, работает ровно. До перепрошивки возможен провал на переходном режиме.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отличный запуск, работает ровно. До перепрошивки возможен провал на переходном режиме.

да, есть провальчик. но мы так же подумали. на газу думаю не будет проблем. хотя... прошивку ты мне сикдывал как то вроде. сможешь повторить? 

и да, спасибо тебе за вклад во всю эту затею! :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×