Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

 

 


ставь Январь, ставь ГБО4...)
насчет января соглашусь, возможно в скором времени перейду, тем более хоть проводку менять не нужно (вроде как совпадает, но еще уточню)

за ГБО 4 не соглашусь. нет смысла вкидывать сейчас 4к грн в него .пока второе поездит. а там будет видно


а я в конце прошлой недели выехал даже проехался на своей) ГБО еще не успел тогда поставить на место, вчера только закончил с ним, проехался на бензике, блиииин, после полугода простоя ощущение как будто бы в спорт кар сел))) на 15 колесах 2 передачи в отсечке спокойненько по асфальту у себя тут, третья не уверенно) еще и на бензике прострелы на отсечке есть, такие что соседи выбегают перепуганные)))

я сам на бензе не катался очень давно. а тут прокатился 3км, офигел :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как бы инж и ГБО4 само собой разумеется. 

убедите меня что гбо4 рулит в отличии от второго.

 

типа экономия газа 1 литр? а бенза сколько потрачу пока прогреюсь на нем до порога включения?

более норм оборудование будет 4-5к грн. да, пробеги по 20-25к в год ,да, окупится быстро. но смысл?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Как бы инж и ГБО4 само собой разумеется. 

с чего бы вдруг? далеко не одна машина ездит инжекторная с ГБО2=)

 

 

 


насчет января соглашусь, возможно в скором времени перейду, тем более хоть проводку менять не нужно (вроде как совпадает, но еще уточню) за ГБО 4 не соглашусь. нет смысла вкидывать сейчас 4к грн в него .пока второе поездит. а там будет видно

 

ГБО4 избавляет от недостатков ГБО2, там уже просто ездишь и не паришься за хлопки, если без смесителя, ну и получаешь больше мощности чем со смесителем.. единственный нюанс - цена конечно...

ну и для гурманов, можно заморочиться с ГБО5=)

 

 

 

Как бы инж и ГБО4 само собой разумеется. 

убедите меня что гбо4 рулит в отличии от второго.

 

типа экономия газа 1 литр? а бенза сколько потрачу пока прогреюсь на нем до порога включения?

более норм оборудование будет 4-5к грн. да, пробеги по 20-25к в год ,да, окупится быстро. но смысл?

 

 

у меня стоит минимальная температура переключения на газ, газ включается зимой после того как выехал с гаража, закрыл его и выехал на дорогу) если на улице не жесткий минус - то включается газ после выезда с гаража максимум... все остальные сезоны даже пуск на газу почти что...

но дело не в этом, дело в удобстве и кайфе использования против ГБО2)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ГБО4 избавляет от недостатков ГБО2, там уже просто ездишь и не паришься за хлопки, если без смесителя, ну и получаешь больше мощности чем со смесителем.. единственный нюанс - цена конечно...
от одного недостатка избавляет. и все. только изза отсутствия хлопка тратить 4-5к грн? увольте...

все упирается в то, что лишних денег сейчас нет. меня агитировали на 4-е, даже предлагали вкрутить штуцера пока коллектор был в кладовке. форсунки предлагали б\у живые. даже редуктор не дорого. но тогда еще думал. а потом забИл. на карбе тоже били себя пяткой в грудь что на врезках едет лучше. а у меня грибок был. и ехала тоже хорошо. так что не убедили)))

тут гбо4 скорее всего не будет. хотя может быть когда нибудь. но это уже другая история будет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачем тебя переубеждать в чем то? Если сам не понимаешь по какой причине на инж. систему надо ставить соответствующую систему ГБО, то и ладно. Тем более ж ездят на ГБО2. 

Ездят. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я собі збирався ставити ГБО4, навіть без інжектора. Чув, що можна якось.
при ровных руках все можно

Зачем тебя переубеждать в чем то? Если сам не понимаешь по какой причине на инж. систему надо ставить соответствующую систему ГБО, то и ладно. Тем более ж ездят на ГБО2. 

Ездят. 

просто я не вижу других плюсов в нем. все тоже самое. только газ подается прямо во впуск. прогрев на бензе по любому. даже если понизить порог включения до минимуму. запуск все равно на бензе. 

 

вот и хочу быть уверенными, что если я вложу сейчас 4к грн в гбо4 то получу соответствующую отдачу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если Серега еще и 4 поколение поставит  то можно  бортовик переименовывать в Жигуль Рокфейлера..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если Серега еще и 4 поколение поставит  то можно  бортовик переименовывать в Жигуль Рокфейлера..

:multi: и не думать даже когда то его продавать. а если и продавать то очень дорого. хотя ее один фиг никто не купит :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ставь второе поколение., в ГБО4., из плюсов нету хлопков, более лучше (экономичней подача топлива).всё автоматически переключается, ты не думаеш за переключение. На ГБО2 минусы есть хлопки даже на отстроенном ГБО2 (с емулятором лямбды очень просто настраивать гбо2.)(сам можеш настроить гбо2),(гбо4 нада ноут таскать с собой.) ГБО2 даже есть возможность донастроить более економичней. ГБО2 на ИНЖ более воняет газом в салоне.

При газе кстате хочу заметить что РХХ нада чтобы был с металл наконечником. будут плавать обороты. 

 

При сбрасывания оборотов до нуля как было пару постов выше нада почистить рхх с посадочным местом или в компе настроить шаги РХХ. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если Серега еще и 4 поколение поставит то можно бортовик переименовывать в Жигуль Рокфейлера..

Эээх, я вот подбил итог по ремонту у себя, вот там пипец конечно вышел, сам не ожидал.... а это просто ремонт и чуток доработок(((

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Sj Makar,На машину приличную хватило бы?

Ну за один ремонт можно было пару классик приобрести...

Та будет потом список полный, старался записать что помню...

Да и доработки не все еще описаны, лень то то...

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока потратился нормально, и за гбо4 не думаю. Будет норм вариант, возможно поставим. Но это пока что в далёкой перспективе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Была у кореша 2115. Стояло ГБО 2. 

Пробег до вскрытия движка 300.000 Я аш прихерел. 

Из минусов пованивало газом вокруг машины. 

Хлопков никогда не было.

Гоняли мы на ней будучи студентами и в Крым и в Никополь и в Одессу и еще куча куда. Гемора с ней он не имел. 

До сих пор трудится у отца его.

 

У меня ГБО 4.

Как писали выше все делает автоматика.

Единственный нюанс, когда была минусовая температура при не прогретом движке перед светофором может заглохнуть. Поэтому прежде чем скидывать на нейтраль нужно под газовать или же не тормозить на светофоре  :)

За ту цену что заплатил я доволен. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Та будет потом список полный

Может нинада...? :al:

 

Нада-нада,нужно  ж знать какой диагноз ставить)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Та будет потом список полный

Может нинада...? :al:

Нада-нада,нужно ж знать какой диагноз ставить)
Та не ну там слабонервным смотреть нельзя)

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подключил гбо сегодня. Эмулятор + проставка смеситель. Все работает. Правда пришлось хорошенько попотеть дабы подключить. Везде пайка все дела. Едет и на газу очень хорошо. Осталось выхлоп поставить нормально и будет гуд.

Правда на бензине холостой упал, даже не могу определить почему. Будем наблюдать и исправлять ошибки. Было бы обидно если бы кому то денег заплатил и эти проблемы вылезли. А так все гуд, продолжаем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


90% ланос жигули так ездят. 
Просто якщо я вже поставив інжектор на бензин, а їжджу на газу - не зовсім розумію.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETERAN,  :bh:  :bw: Ну как то так получается.  

Понятно что как для моей логики, то оставить карб, а поставить ГБО4. 

У меня в лайносе рабочем ГБО4. Это небо и земля с ГБО2 на жигулях. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так, не паникуйте по поводу ГБО и бенза с инжектором. пока останется так, возможно, если получится, запилю всеми любимое ГБО4. пока это только в планах. пообщались вчера с человеком одним, он может поспособствовать на порядок дешевле все взять. но пока лишних денег нет, машина на газу едет оооочень хорошо, переживаю за хлопки только, но тьфу тьфу тьфу пока их нет, и надеюсь не будет. есть более важные дела и направления вложения денег. так что пока так. я доволен, меня устраивает, мне все нравится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так не кто вроде не кипишует. Это же ты свои трамбуешь кровно заработанные. 

После сообщения Ветерана, как то и Да в натуре. Накой ставить инж на бенз, если ездишь 95% на газЕ? А газ у тебя карбЮраторный. 

Нипанятна. Оставляешь карб, ставишь ГБО4. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×