Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

 

 


а на самом деле я переживаю за ровность чулка. за 5 лет это уже буду менять 4-й редуктор. все что ставил не гудело какое то время. а потом история повторялась. и вот сейчас думаю рискнуть.

 

У меня у чулка развал -1градус  :)  при этом редуктор не гудит! подыскиваю пока на замену, но где его найти ровный...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

а на самом деле я переживаю за ровность чулка. за 5 лет это уже буду менять 4-й редуктор. все что ставил не гудело какое то время. а потом история повторялась. и вот сейчас думаю рискнуть.

 

У меня у чулка развал -1градус :) при этом редуктор не гудит! подыскиваю пока на замену, но где его найти ровный...

Даже новый чулок хрен найдешь ровный. Но -1 градус это не много вроде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

а на самом деле я переживаю за ровность чулка. за 5 лет это уже буду менять 4-й редуктор. все что ставил не гудело какое то время. а потом история повторялась. и вот сейчас думаю рискнуть.

 

У меня у чулка развал -1градус :) при этом редуктор не гудит! подыскиваю пока на замену, но где его найти ровный...

у меня чуть подогнут, не помню на сколько. Ничего вроде, редуктор помер по другой причине.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та я никак допереть не могу какая причина. То ли после замены сальника не правильно зажали. Хотя по мануалу все. Может после замены хвостовика. Не знаю в чем причина.

Есть у нас тут по месту кто может качественно перебрать редуктор. Нету только шайб маслоотбойных (или как они там называются). Нужно их изготовить. Но какой металл и параметры я не знаю. Было бы не плохо сделать такие, дедушка бы мог много редукторов сделать. А так что было в запасе, уже использовано.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я всегда говорю что невозможно заменить сальник без полной перерегулировки редуктора, а все то затянуть на глаз то дрочь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть у нас тут по месту кто может качественно перебрать редуктор. Нету только шайб маслоотбойных (или как они там называются). Нужно их изготовить. Но какой металл и параметры я не знаю. Было бы не плохо сделать такие, дедушка бы мог много редукторов сделать. А так что было в запасе, уже использовано.

 

Наверное регулировочных? Потому что маслоотбойные вроде не дефицит. Вопрос только регулировочные какие?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, Могу подарить за 2литра мангового сока :)  чулок потренироваться выравнивать. 

У Толика на красной 2107 или 05 в борте на Драйве была темка как он проверял чулок на ровность и потом его ровнял. Но борт стер. Могу на пальцах рассказать. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Есть у нас тут по месту кто может качественно перебрать редуктор. Нету только шайб маслоотбойных (или как они там называются). Нужно их изготовить. Но какой металл и параметры я не знаю. Было бы не плохо сделать такие, дедушка бы мог много редукторов сделать. А так что было в запасе, уже использовано.

 

Наверное регулировочных? Потому что маслоотбойные вроде не дефицит. Вопрос только регулировочные какие?
Ну я знаю что эта шайба ставится на распорную втулку, дальше Сальник и хвостовик. Вроде так.

Вот она по ходу

https://detali.zp.ua/catalog/91521-shajba_maslootrazhajushaja_reduktora_zadnego_mosta_vaz_2101_07/#comments

 

 

Но с дедушкой вроде пришли к выводу что они "сырые" и быстро приходят в негодность. Да и о дефиците я не говорил. Я говорил о качественной. Из нормального метала

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, Могу подарить за 2литра мангового сока :)  чулок потренироваться выравнивать. 

У Толика на красной 2107 или 05 в борте на Драйве была темка как он проверял чулок на ровность и потом его ровнял. Но борт стер. Могу на пальцах рассказать. 

в одной из книг есть рисунок как проверять, если не поленюсь завтра найду и отсканирую, если надо конечно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Но с дедушкой вроде пришли к выводу что они "сырые" и быстро приходят в негодность. Да и о дефиците я не говорил. Я говорил о качественной. Из нормального метала

 

Как бы все возможно, вопрос стоит ли? А так то в чем проблема? Наточить шайб, закалить, шлифануть. Вопрос цены.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Есть у нас тут по месту кто может качественно перебрать редуктор. Нету только шайб маслоотбойных (или как они там называются). Нужно их изготовить. Но какой металл и параметры я не знаю. Было бы не плохо сделать такие, дедушка бы мог много редукторов сделать. А так что было в запасе, уже использовано.

Наверное регулировочных? Потому что маслоотбойные вроде не дефицит. Вопрос только регулировочные какие?
Ну я знаю что эта шайба ставится на распорную втулку, дальше Сальник и хвостовик. Вроде так.

Вот она по ходу

https://detali.zp.ua/catalog/91521-shajba_maslootrazhajushaja_reduktora_zadnego_mosta_vaz_2101_07/#comments

 

 

Но с дедушкой вроде пришли к выводу что они "сырые" и быстро приходят в негодность. Да и о дефиците я не говорил. Я говорил о качественной. Из нормального метала

 

дык а какой метал вы хотите то? она нагрузки не несет вообще, всего лишь масло отражает грубо говоря в редуктор. всё.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Там явно нет лазерных технологий применимых Толиком.  

согласен, но и лазер не у всех есть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Накой. Из прозрачного пластика нарезают два квадрата. На полуосях есть под четыре болта отверстия. Чертилкой крест по диагоналям по центрам отверстий. С двух сторон прикрепить эти квадраты. С одной стороны указкой светишь в центр пересечения диагоналей, с другой стороны смотришь куда выходит лазЭррр. Потом под гидропрЭсс и выводить что бы лазер был в центре.

Как то так.  

Подсмотрено у Толика с красным жигулем. Достойнейшим атмо в Киеве. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дык а какой метал вы хотите то? она нагрузки не несет вообще, всего лишь масло отражает грубо говоря в редуктор. всё.

Кстати вопрос интересный. Нагрузку она несет офигеть какую, через не ж стянуты подшипники, то есть там тонны нагрузки. Собственно я тож когда сальник менял, шайба была в кизяк, родная. Я как то внимания не обратил, просто поменял на базарную. Редуктор потеет уже, наверное нужно залезть посмотреть. Ведь если ее плющит, падает натяг подшипников.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

дык а какой метал вы хотите то? она нагрузки не несет вообще, всего лишь масло отражает грубо говоря в редуктор. всё.

Кстати вопрос интересный. Нагрузку она несет офигеть какую, через не ж стянуты подшипники, то есть там тонны нагрузки. Собственно я тож когда сальник менял, шайба была в кизяк, родная. Я как то внимания не обратил, просто поменял на базарную. Редуктор потеет уже, наверное нужно залезть посмотреть. Ведь если ее плющит, падает натяг подшипников.
так точно тонны?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Накой. Из прозрачного пластика нарезают два квадрата. На полуосях есть под четыре болта отверстия. Чертилкой крест по диагоналям по центрам отверстий. С двух сторон прикрепить эти квадраты. С одной стороны указкой светишь в центр пересечения диагоналей, с другой стороны смотришь куда выходит лазЭррр. Потом под гидропрЭсс и выводить что бы лазер был в центре.

Как то так.  

Подсмотрено у Толика с красным жигулем. Достойнейшим атмо в Киеве. 

 

Мне кажется будет не точно..  как-то не правильно мерить от конца до конца, нужно базироватся от  центра. 

можно один чулок загнать в отрицательный развал, второй в положительный по лазеру будет ровно а на практике полуося в редукторе будут стоять на излом.

 

если хочется поигратся то только с лазерным нивелиров, но имхо оно того не стоит, проще мост поменять...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шайба как раз и не просто так там. По причине её "износа", как раз и начинается вой, потение и так далее. У неё выработка идёт не плохая. Будет возможность, сделаю фото шайбы в состоянии " хлам". Без неё не сделаешь правильную затяжку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шайба как раз и не просто так там. По причине её "износа", как раз и начинается вой, потение и так далее. У неё выработка идёт не плохая. Будет возможность, сделаю фото шайбы в состоянии " хлам". Без неё не сделаешь правильную затяжку

хорошо, может и так, когда менял втулку , на шайбе, родной наверное, износа не обнаружено. Если бы чертеж найти, посмотреть материал. Сделать из ст45 не проблема.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

так точно тонны?

 

А что не так?
где расчет? Ладно сам грубо прикинул, может тонн 20 выйдет. Правда грубо это. Могу и ошибаться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Шайба как раз и не просто так там. По причине её "износа", как раз и начинается вой, потение и так далее. У неё выработка идёт не плохая. Будет возможность, сделаю фото шайбы в состоянии " хлам". Без неё не сделаешь правильную затяжку

хорошо, может и так, когда менял втулку , на шайбе, родной наверное, износа не обнаружено. Если бы чертеж найти, посмотреть материал. Сделать из ст45 не проблема.
Есть вроде как шайба новая. То есть образец.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×