Новые ПДД 2013 – штраф за кустарные ходовые огни

[slavan 42]

да дурдом,но с нами то ладно а как будут дальнобойщики у них то фуры как елки светятся.

[AlexandrB 55]

Нет я не против самоустановки, но как проконтролировать, чтоб ставили правильно?

А как же ПТФ? Их по идее тоже надо контролировать, чтоб стояли правильно.... но ПТФ почему-то можно ставить кустарно, а ДХО нельзя... странно не так ли?

 

Вопрос по теме... собираюсь 1 мая ехать к родственникам. Собственно вопрос - конкретно 01.05.2013 ближний свет включать нужно или уже нет?

Змінено 26 квітня 2013 користувачем AlexandrB

[Alex =k211= 1]

я думаю лучше со включеным ближним светом,так на всякий случай.

[AlexandrB 55]

я думаю лучше со включеным ближним светом,так на всякий случай.

Да то понятно, то де-факто.. а так сказать де-юре?

[Anndreykov 10]

AlexandrB, просто большинство ПТФ ставят как противотуманки, а положено управлять ими так, чтоб при включении света они тухли. Нормальные(кетайский подвальный эксклюзив в расчет не беру) ночью так по глазам светят, что хуже дальнего.

 

Вопрос по теме... собираюсь 1 мая ехать к родственникам. Собственно вопрос - конкретно 01.05.2013 ближний свет включать нужно или уже нет?

С 1 мая свет не нужен. Он нужен в зимнее время с 1 октября по 30 апреля.

[racer.exe 1]

Ребят,что заметил,по поводу ДХО и ближнего. Когда включаешь ближний,не видно поворотника.На жуле 95%,на иномашинах не меньше.Если ДХО в блоке,очень плохо читается на расстоянии,если в бампере,ниже,то норм.Иногда на встречном солнце трудно ориентироваться.

Змінено 26 квітня 2013 користувачем racer.exe

[Dizeli-t 314]

Anndreykov, ксеноновые ПТФ и задранные основные фары тоже зрение встречным портят будь здоров. От криворукого никто не застрахован.

[Anndreykov 10]

Dizeli$t, согласен на все 100.

Уже и надежда стала пропадать, что хоть когда нибудь в этом г... государстве начнут наводить порядок в области оснащения ТС. Ездят сейчас кто как хочет и кто с чем хочет. Уважения к другим участникам движения просто отсутствует.

[AlexandrB 55]

Вы говорите о доп оснащении, а тут правильно установленными приборами пользоваться люди не умеют - не далее как вчера несколько идиотов вечером встречал у которых включены задние (красные) противотуманные секции вместо габаритов - слепят красным в морду шо пипец...

[LSasa 16]

Вы говорите о доп оснащении, а тут правильно установленными приборами пользоваться люди не умеют - не далее как вчера несколько идиотов вечером встречал у которых включены задние (красные) противотуманные секции вместо габаритов - слепят красным в морду шо пипец...

Да видать не читали они новой редакции где про задние ПФ четко прописано.

[Sheynkar 1]

Кому интересно, есть вот такой вариант реализации ДХО:

<!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->

[USSRMoto 170]

Чет я не понял. Вместо ДХО что ль дальний свет фигарит?

[Sheynkar 1]

Чет я не понял. Вместо ДХО что ль дальний свет фигарит?

Считается, что наиболее оптимальным вариантом ДХО является дальний в полнакала - и не слепит, и видно издалека. Во многих иномарках это реализовано с завода как стандартная опция.

[Горный Мастер 37]

Считается, что наиболее оптимальным вариантом ДХО является дальний в полнакала

Так считать мона впринципе всё, что светит, тут вопрос иной - что будут трактовать "стражи порядка на дорогах" в свете новых ПДР...

[Sheynkar 1]

Так считать мона впринципе всё, что светит, тут вопрос иной - что будут трактовать "стражи порядка на дорогах" в свете новых ПДР...

На иномарках это могут быть вполне штатные ДХО (откуда ГАИшникам знать так ли это на самом деле?), и на всех машинах проблематично отличить ближний свет и дальний в полнакала. А вообще такой прибор на любой свет вешать можно.

[Горный Мастер 37]

На иномарках это могут быть вполне штатные ДХО (откуда ГАИшникам знать так ли это на самом деле?)

То всё преамбула - форум то классический, более волнует вопрос в сием аспекте.

[Sheynkar 1]

То всё преамбула - форум то классический, более волнует вопрос в сием аспекте.

У меня прибор на ВАЗ-2105 стоит. Тут без разницы. Я сделел реле что-то типа такого (только реле попроще):

и легко перекидываю и на дальний, и на ближний.<!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->

[USSRMoto 170]

А в чем смысл тогда. Луnit уже с ближним ездить, чем с дальним.

[Sheynkar 1]

А в чем смысл тогда. Луnit уже с ближним ездить, чем с дальним.

С точки зрения закона лучше с ближним. С точки зрения эффективности лучше с дальним в полнакала - и видно дальше, и нагрузка меньше, и спираль ближнего разгружена. Смотря кому что главнее.

[Quarz 3]

С точки зрения закона лучше с ближним. С точки зрения эффективности лучше с дальним в полнакала - и видно дальше, и нагрузка меньше, и спираль ближнего разгружена. Смотря кому что главнее.

 

При использовании галогенной лампы с диммером необходимо время от времени включать лампу на полную мощность, чтобы испарить накопившийся на внутренней части колбы осадок йодида вольфрама. (WIKI" rel="external">Посилання)

[Prizrak 68]

Точно, так и есть, сам обдумываю вариант использования дальнего вполнакала, при минимальных энергозатратах, а что на полную хоть иногда на 5-10 мин включать нуна, то так и есть 5-10 мин как минимум это я так думаю ИМХО типа )

если найду приемлемое решение опишу

[AlexandrB 55]

Если смотреть с точки зрения минимальных изменений штатной бортсети, с целью уменьшения снижения надежности в целом:

Самое дешевое решение, но некрасиво - дальний вполнакала с рассеиванием излишка на мощных резисторах.

Красивое решение с высоким КПД получается дорогим - дальний вполнакала с ШИМ регулировкой яркости на уровне 50%, step down DCDC c хорошим КПД, хороший фильтр на входе, чтоб не пускать срач от ШИМа в бортсеть.

[Sanya 3]

вот это тема с шим

Змінено 22 червня 2013 користувачем Sanya

[Anndreykov 10]

дальний вполнакала с рассеиванием излишка на мощных резисторах

И какой же это резистор нужен мощностью в 100 ватт(примерно)? Да и стоить он будет потому как это проволочный. Да и зачем под капотом такая печка? Шим сейчас самое дешевое решение, тем более если учесть что есть специализированные микросхемы с минимальной обвязкой.

[Горный Мастер 37]

Настораживает сия формулировка по ДХО из ПДР:

"денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби".